Supap yayı, motorunuzun supap takımı için çok önemli bir bileşendir. Temel amacı, valfin açılmasına izin vermek ve ardından her valfi yanma işlemi boyunca yuvaya karşı sıkı tutarken kapalı konuma getirmektir. Aşağıdaki talimatlar, herhangi bir Gen III/IV GM LS tabanlı V-8'de baştan sona valf yaylarının değiştirme işlemine uygulanabilir.
adımlar
Bölüm 1/3: Valf Kapağını Çıkarma
Adım 1. Sürücü tarafındaki valf kapağındaki bobin paketlerini bulun
Adım 2. Bujileri ayırın
En öndeki bobinden başlayarak buji kablosunu bujiye kadar takip edin. Telin ucundaki bagajı sıkıca kavrayarak ve çekerek bujiden teli çıkarın. Fiş telinin bobinden sarkmasına izin verin. Sürücü tarafındaki dört kablonun tamamı ilgili bujiden ayrılana kadar bu işlemi önden arkaya çalışarak tekrarlayın.
Adım 3. En merkezdeki bobinler arasındaki büyük konektörü bulun
Düz uçlu bir tornavida kullanarak, konektörün erkek ucunu yavaşça motorun merkezine doğru çekerken klips ile konektör gövdesi arasından kaldırarak klipse yukarı doğru hafif bir basınç uygulayın. Erkek ucunu şimdilik yoldan çek.
Adım 4. Cıvataları gevşetin
3/8 tahrik mandalı ve 10 mm'lik bir soket kullanarak bobin braketini valf kapağının üstüne bağlayan beş cıvatayı gevşetin. Bobin paketi tertibatının düşmesini önlediğinizden emin olarak, her bir cıvatayı dikkatlice elle çıkarın. Montaj serbest kaldığında, motor bölmesinden çıkarın ve şimdilik bir kenara koyun.
- 3/8'lik bir tahrik mandalı ve 8 mm'lik bir soket kullanarak, valf kapağının ortasındaki dört valf kapağı cıvatasını gevşetin. Gevşedikten sonra, valf kapağını silindir kapağından yavaşça kaldırın. Valf kapağı yapışırsa, kapak ile silindir kapağı arasında nazikçe kaldırın. Valf kapağını yana doğru ayarlayın.
- Yolcu tarafı valf kapağını çıkarmak için prosedürü tekrarlayın.
Bölüm 2/3: Valf Yayı Değişimi
Adım 1. Sürücü tarafında en öndeki bujiyi bulun
3/8 cırcır, 3 inç (7,6 cm) uzatma ve 5/8 buji soketi kullanarak bujiyi gevşetin. Gevşedikten sonra, mandalı uzatmadan çıkarın ve bujiyi geri kalan kısmını elinizle geçirin. Fişi çıkarın ve bir kenara koyun. Sürücü tarafı silindir kapağından dört bujinin tamamı çıkarılana kadar bu işlemi tekrarlayın.
Adım 2. Her bir valf yayının üzerindeki külbütör kollarını bulun
En öndeki külbütör kolundan başlayarak, külbütör cıvatasını gevşetmek ve çıkarmak için 3/8'lik bir cırcır ve 10 mm'lik bir soket kullanın. Bastonu çıkarın ve gres kalemi ile bir numara olarak işaretleyin. Kenara koyun. Kalan 7 rocker için bu işleme devam edin ve bunların kaldırılma sırasını sayısal olarak etiketleyin.
Adım 3. Hava tertibatını ilerideki çoğu buji deliğine geçirin
Elle iyice sıkın.
Adım 4. Valf yayı kompresörünün tabanını takın
Sağlanan donanımın külbütör cıvata yuvalarına vidalanmasıyla ilk iki valf yayı arasındaki silindir kapağına takılır. Valf yayı kilitleri ile kompresörün kenarları arasında yeterli boşluk bırakarak kompresörü saplamanın üzerine kaydırın. Sağlanan somunu, kompresöre tam oturana kadar saplamaya geçirin.
Adım 5. Hava kompresörünü kullanarak hava tertibatına hava uygulayın
Adım 6. Kompresör üzerindeki somunu sıkın
1/2 inç soket ile 3/8 tahrik mandalını kullanın. Supap sapı ve kilitler, supap yayı tutucusundan dışarı çıkmaya başlayacaktır. Yay yaklaşık ¼ inç sıkıştırılana kadar devam edin. Bir kalem mıknatısı kullanarak valf gövdesinden kilit yarımlarını alın.
Adım 7. Valf yayı kompresöründeki somunu gevşetin ve çıkarın
Kompresörü saplamadan kaydırarak çıkarın. İki valf yayını ve tutucuyu çıkarın.
Adım 8. Yeni valf yaylarını valf gövdelerinin etrafına ve yuvalara yerleştirin
Tutucuları her bir yayın üzerine yeniden takın. Kompresörü saplamanın üzerine kaydırın ve kompresör yaylara tam oturana kadar somunu saplamaya geçirin.
Adım 9. Kompresör üzerindeki somunu sıkın
3/8 cırcır ve ½ inç soket kullanın. Valf yaylarını sıkıştırmaya devam ederken valf gövdesinin tutucudan engellenmeden geçeceğinden emin olun. Valf gövdesinin yaklaşık ¼ inç'i tutucudan çıkana kadar devam edin.
Adım 10. Valf gövdesinin ucuna bezelye büyüklüğünde beyaz lityum gres yağı sürün
Gresi bir tür geçici yapıştırıcı olarak kullanarak her iki valf kilidi yarısını doğrudan valf gövdesine takın. Kilitlerin doğru şekilde oturduğundan emin olun. İşlemi ikinci valf gövdesinde tekrarlayın.
Adım 11. Kompresör üzerindeki somunu yavaşça gevşetin
Valf yayı açılırken kilitlerin yerinde kaldığından ve tutucuya düzgün şekilde oturduğundan emin olun.
Adım 12. Silindirden havayı boşaltın
Bunu valf yayları takıldıktan sonra yapın. Buji başlığındaki hava bağlantısını sökün. Valf yayı kompresörünü ve tabanını silindir kapağından çıkarın.
Aynı işlemi kalan 6 supap yayı için de önden arkaya 2'şer 2 olacak şekilde yapın
Adım 13. Külbütör kollarını ilgili sayısal konumlarına yeniden takın
İtme çubuğunun her bir külbütör kabına düzgün şekilde oturduğundan emin olun. Külbütör cıvatalarını yeniden takın ve elle sıkın.
Adım 14. Tork anahtarını 20 ft lbs'ye ayarlayın
Tork anahtarını ve 10 mm'lik bir soketi kullanarak, her bir külbütör cıvatasını tork anahtarından duyulabilir klik sesi duyulana kadar sıkın.
Adım 15. Her bir bujiyi yeniden takın
3 inçlik bir uzatma ve 5/8'lik bir buji soketi kullanarak bunları geri takın. Uzatmaya 3/8'lik bir mandal takın ve bujiyi sıkın.
Aynı işlemi yolcu tarafı supap yaylarında da yapınız
Bölüm 3/3: Valf Kapağının Yeniden Takılması
Adım 1. Sürücü tarafı valf kapağını ilgili silindir kapağına yerleştirin
4 valf kapağı cıvatasını kapaktan silindir kapağına geçirin. Dördünü de elle sıkın.
Adım 2. Tork anahtarını 8 fit (2,4 m) libreye ayarlayın
Tork anahtarı ve 8 mm lokma ile içteki iki valf kapağı cıvatasını, tork anahtarından gelen klik sesi gelene kadar sıkın. Dış ikisi için tekrarlayın.
Adım 3. Sürücü tarafı bobin paketi grubunu ilgili valf kapağına yerleştirin
Cıvata deliklerinin yuvalarla aynı hizada olduğundan emin olun. 8 bobin braketi cıvatasını elle valf kapağına vidalayın. 3/8'lik bir cırcır ve 10 mm'lik bir soket kullanarak her bir cıvatayı sıkın.
Adım 4. Konektörün erkek ucunu dişi uca yeniden takın
Bunu, klips yerine oturana kadar bastırarak ve uygulayarak yapın.
Adım 5. Buji kablolarını her bir bujiye yeniden takın
Bunu, her bir kablonun körüğünü takarak ve terminal bujiye oturana kadar basınç uygulayarak yapın.
