Burçlar, mekanik bağlantılarda sürtünmeyi veya titreşimi azaltan kauçuklaştırılmış manşonlar veya astarlardır. Bunları RV'lerde, ATV'lerde, kaykaylarda, okçuluk yaylarında ve arabanızın çeşitli yerlerinde bulabilirsiniz. Kendin Yapçılar tarafından en yaygın olarak değiştirilen araba burçları, araba çerçevesini tekerlek millerine bağlayan alt kontrol kollarında bulunur. Buradaki kötü burçlar, patlama seslerine, lastiklerinizde düzensiz aşınmaya ve titreyen bir direksiyon simidine neden olabilir. Bu burçları doğru alet ve tekniklerle kendiniz değiştirmek nispeten kolay ve uygun maliyetlidir.
adımlar
Bölüm 1/3: Kontrol Kolunu Çıkarma
Adım 1. Koruyucu gözlük ve eldivenlerinizi giyin
Arabanızda çalışırken güvenlik önce gelir. Gözlerinizin ve ellerinizin aşınmış parçalardan gelebilecek keskin kalıntılardan veya paslardan korunduğundan emin olun.
Adım 2. Tekerleği çıkarın
Daha önce hiç tekerleği çıkarmadıysanız, en kolay yöntem arabayı kaldırmak için bir kriko kullanmak ve ardından bijon somunu çıkana kadar lastik demirini bijon somununun üzerine saat yönünün tersine çevirerek yerleştirmektir. Bunu tüm bijon somunları için tekrarlayın ve ardından tekerleği kendinize doğru çekip araçtan çıkarmak için iki kolunuzu kullanın.
Adım 3. Bilyalı mafsalı bulun ve büyük (20-24 mm) bir anahtar kullanarak serbest bırakın
Bilyalı mafsal, çıkaracağınız kontrol kolunu direksiyon mafsalına bağlar. Bir yuvadaki dairesel bir yatağa benziyor, biraz insan kalça eklemine benziyor. Kamalı pimi serbest bırakın ve bilyalı mafsal somununu anahtarla gevşetin. Daha sonra bir çekiç kullanarak mile vurmak ve konik geçmeyi serbest bırakarak bilyeli mafsalı tamamen ayırabilirsiniz.
Adım 4. 14-15 mm'lik bir anahtar kullanarak salınım çubuğu bağlantısını serbest bırakın
Bu bağlantı, burcu içeren kontrol kolunu sallanma çubuğuna bağlar, bu nedenle onu çıkarmanız gerekir. Bağlantıyı tamamen gevşetmek ve çıkarmak için anahtarı kullanın.
Ne tür bir araca sahip olduğunuza bağlı olarak, konik uyumu serbest bırakmak için bağlantıya bir çekiçle vurmanız gerekebilir. Gevşedikten sonra bağlantı çıkmıyorsa, çekiçle vurmayı deneyin
Adım 5. Kontrol montaj cıvatalarını gevşetmek ve çıkarmak için 19-22 mm'lik bir anahtar kullanın
Cıvataların karşı tarafında, sökmeden önce başka bir anahtarla sabitlenmesi gereken bir somun olabilir. Büyük olasılıkla çok sıkı olacağından, cıvatayı yuvarlamaktan kaçınmak için gevşetmeden önce anahtarın cıvata üzerinde güvenli bir şekilde olduğundan emin olun.
Cıvatalar çıkarıldıktan sonra kol eklemi muhtemelen daha az stabil olacaktır, bu nedenle ikinci cıvatayı çıkarırken onu yerinde tutmalısınız
Adım 6. Çıkarmak için alt kontrol kolunu çekin
Kol hala yuvalardaysa, burca tamamen ve serbestçe erişmek için hafifçe yukarı ve aşağı hareket ettirirken kendinize doğru çekin.
Bölüm 2/3: Burcu Değiştirme
Adım 1. Burç yönünü işaretleyin
Burç, kauçuk muhafazanın dış metal halkaya bağlandığı iki yere sahip olacaktır. Bu iki yeri kontrol kolunda kalıcı bir işaretleyici ile işaretleyin. Bu, burcu doğru yönde değiştirmenize yardımcı olacaktır.
Adım 2. Burcu bir hidrolik presle çıkarın
Bu, burcu çıkarmanın en kolay yoludur. Kolun burçlu kısmını hidrolik prese yerleştirin ve presi çalıştırın. Dikkatle dinleyin, çünkü burç hareket ederken bir patlama sesi olacak ve burç tamamen dışarı çıktığında kol gevşeyecektir.
Presle çok fazla basınç uygulayarak kontrol koluna zarar vermemeye dikkat edin
Adım 3. Burcu çıkarmak için dişli bir pres kullanın
Bu, hidrolik presten daha az etkili bir yöntemdir, ancak yine de burçları bir miktar kuvvetle çıkarabilir. Bir bilyeli mafsallı pres veya dişli pres, burcun boyutuna uygun bir kaba sahip olacaktır. Burç dış kabuğu ile aynı çapa sahip bir sürücü ayarlayın ve burcu kontrol kolundan dışarı itmek için vidalı krikoyu çalıştırmak için bir anahtar kullanın.
Adım 4. Burcu bir çekiçle vurarak manüel olarak çıkarın
Bu, burcu çıkarmak için en zor ve en az etkili yöntemdir, ancak hidrolik veya dişli bir presiniz yoksa biraz sabırla çalışacaktır. Kontrol koluna çarpmamaya dikkat edin, her vuruşta, dışarı kaydırılacak kadar düzleşene kadar burçta odaklanın.
Yeni burcu takmak için bir hidrolik prese ihtiyacınız olacak, bu nedenle birine erişiminiz olana kadar beklemeniz daha iyi olabilir
Adım 5. Bir soket kullanarak fazla kauçuğu dışarı itin
Bunu elle sorunsuz bir şekilde yapabilmelisiniz. Yeni burcu takmadan önce kauçuğu çıkarmanız gerekecek. Burç içine oturan bir soket kullanın ve lastiği dışarı doğru itin. Lastik sıkışmışsa, düz uçlu bir tornavida kullanarak kontrol kolunun kenarlarından ayırmayı deneyin.
Adım 6. Yeni burcu kontrol koluna yerleştirin
Burcun esnek kısmını referans noktası olarak kullanarak önceki burçla aynı yöne baktığından emin olun. Rahat bir oturuş olabilir, bu yüzden kontrol koluna sokmak için biraz bastırmanız gerekecek.
Kullanım sırasında kaymasına neden olabileceğinden, kola sokmak için burca yağ uygulamayın
Adım 7. Yeni burcu sabitlemek için bir hidrolik pres kullanın
Yeni burcu değiştirmek için bir hidrolik pres erişimine ihtiyacınız olacak. Kontrol kolunu presin üzerine yerleştirin ve etkinleştirin, burcun yanlış hizalanmasını önlemek için kolun yerinde kaldığından emin olun.
Bölüm 3/3: Kontrol Kolunu Yeniden Takma
Adım 1. Kontrol kolunu yuvalara geri kaydırın
İtme sırasında kolu yukarı ve aşağı hareket ettirmeniz gerekebilir. Çalışırken cıvata deliklerini hizalamaya dikkat edin.
Adım 2. Cıvataları elle değiştirin
Cıvataları yerleştirin ve çapraz diş açmayı önlemek için tamamen değil, hafifçe elle sıkın. Bilyalı mafsalı takıp sıktıktan sonra bunları bir anahtarla daha da sıkacaksınız.
Adım 3. Bilyalı mafsalı sıkın
Cıvatayı kontrol koluna sokun ve somunu sıkın. Daha sonra geri dönüp diğer tüm kontrol kolu cıvatalarını tamamen sıkabilirsiniz.
Adım 4. Salınım çubuğu bağlantısını ve somunu yeniden takın
Salınım çubuğu bağlantısını kontrol koluna yerleştirin ve somunu sıkın.
Adım 5. Montaj cıvatasını takıp sıkın
Genellikle, üreticinin bu cıvatanın sıkılmasını gerektirdiği belirli bir tork olacaktır. Bu, 66-75 fit pound arasında değişir ve bunu yapmak için bir soket ve uzatma kullanmalısınız.
Adım 6. Alt bilyalı mafsal kale somununu ve çatal pimi değiştirin
Soketi ve uzatmayı kullanarak alt bilyalı mafsal kale somununu sıkın. Kamalı pimi bilyeli mafsal tarafından hizalanan deliklere yeniden takın.
Adım 7. Tekerleği araca yeniden takın
Tekerleği tekrar kontrol kollarına yerleştirin ve bijon somunlarının her birini bir lastik demir ile değiştirin ve sıkın. Hareket edemediğinizde, tekerlek demiri kolayca dönmeyi bırakır, bijon somunları güvenli bir şekilde sıkılır.
