Aracınızın oksijen sensörüyle ilgili bir sorunun ilk belirtisi genellikle "motoru kontrol edin" ışığının yanmasıdır. Arızalı sensörler, değiştirilmedikleri takdirde sarsıntılı hareketlere, çalıştırmada sorunlara ve düşük yakıt verimliliğine neden olur. Araçların uygun gaz ve oksijen oranını yakıtla birleştirmesi için oksijen sensörleri gereklidir. Marka ve modele bağlı olarak, aracınızda değiştirilecek 2 ila 4 adet olabilir. Arabalarla çok az deneyiminiz olsa bile, değiştirmeleri zor değildir. Eski sensörleri çevirin, yenilerini takın ve ardından aracınızın ne kadar iyi çalıştığını takdir edin.
adımlar
Bölüm 1/3: Hatanın Bulunması ve Aracın Emniyete Alınması
Adım 1. Bozuk sensörü tespit etmek için bir OBD kod tarayıcı kullanın
OBD kod tarayıcı, aracın gösterge panelindeki bir bağlantı noktasına takılan bir cihazdır. Araç bilgisayarından, kontrol motoru ışığının nedenini gösteren bir hata kodu alır. Her hata kodu, aracın farklı bir bölümüne karşılık gelir. Hangi sensörün suçlanacağını bulmak için kodu https://www.obdii.com/codes.asp gibi çevrimiçi bir veritabanına yazın.
Tarayıcıyı çevrimiçi olarak veya çoğu otomobil parçası mağazasından satın alabilirsiniz. Eğer yoksa, hata kodunu tespit etmeleri için aracınızı bir otomobil parçaları mağazasına veya tamirciye götürebilirsiniz
Adım 2. Bir sensörü çıkarmaya çalışmadan önce motorun soğumasını bekleyin
Sensörler, araç kullanımdayken çok ısınan egzoz sistemi boyunca yer alır. Örneğin motora dokunmak tehlikelidir. Aracı kapatın ve soğuması için yaklaşık 30 dakika verin. Soğuduğundan emin olmadan bir bileşene dokunmanız gerekirse, koruyucu giysiler giyin.
Kaynakçı eldiveni gibi ısıya dayanıklı bir eldiveniniz olsun. Ayrıca, ek koruma için uzun kollu giysiler ve güvenlik gözlükleri takın
Adım 3. Altındaki bir sensöre ulaşmanız gerekiyorsa aracı krikoyla kaldırın
Arabayı sert, düz bir yüzeye park edin. Arkalarına takoz takarak tekerleklerin hareket etmesini önleyin. Ardından, aracın kriko noktalarından birinin altına bir kriko kaydırın. Kaldırdıktan sonra, arabayı yüksekte tutmak için oraya bir kriko sehpası yerleştirin.
- 1994 ve 1995 yıllarından başlayarak üreticiler 2 oksijen sensörlü araçlar üretmeye başladılar. İkinci sensöre yalnızca aracın altından sürünerek erişilebilir.
- Bir arabayı kaldırmak tehlikelidir, bu nedenle sensörü aramadan önce sabit olduğundan emin olun. Bir arabanın altında çalışmak konusunda rahat değilseniz, bir tamirciden yardım isteyin.
Bölüm 2/3: Eski Sensörü Çıkarma
Adım 1. Kaputun veya aracın altındaki oksijen sensörünü bulun
İçinden kalın, siyah bir kablo çıkan bujiye benzeyen bir parça arayın. İlk sensör, motor bölmesinde her zaman motorun yanında olacaktır. Motordan aracın arkasına doğru giden egzoz borusu üzerinde olacaktır. Günümüzde çoğu otomobil, egzoz hattında metal bir silindire benzeyen ve ön tekerleklerin hemen arkasında bulunan katalitik konvertörün arkasında ikinci bir sensöre sahiptir.
2000 yılından sonra yapılan çoğu araçta aslında 4 sensör var. Her araçta motorun yanında 2, katalitik konvertörün yanında 2 sensör bulunur
Adım 2. Oksijen sensörünün elektrik bağlantısını kesin
Kabloyu, egzoz hattına takılı sensörün ucundan uzağa doğru takip edin. Bir prize takılan plastik bir fişle bitecektir. Çıkarmak için fişin ucundaki küçük tırnağı bulun. Sekmeyi aşağı iterken, fişi elinizle geri çekin.
- Sensör kablosunu çıkarmakta zorlanıyorsanız, serbest elinizle bağlantıyı geri çekerken tırnağı düz uçlu bir tornavidayla aşağı doğru itin.
- Yeni oksijen sensörüne giden kabloları kesip lehimlemeye çalışmaktan kaçının. Modern sensörlerle lehimleme, tellerin düzgün çalışmamasına neden olur.
Adım 3. Gevşetmek için sensöre biraz nüfuz eden yağ püskürtün
Yıpranmış sensörlerin çıkarılması zor olabilir, ancak iyi bir nüfuz eden yağ, bunların çıkmasını sağlamaya yardımcı olur. Sensörün egzoz hattına takıldığı açıklığa yağlayıcı ekleyin. Sensörü sökmeye çalışmadan önce yağın emmesi için yaklaşık 10 dakika bekleyin. Sensörü çıkarmadan önce yağı birkaç kez uygulamanız gerekebilir.
İnatçı bir oksijen sensörünü tedavi etmenin başka bir yolu da tabanını ve dişlerini ısıtmaktır. Sensörü çıkarana kadar hafifçe ısıtmak için meşale yerine bir ısı tabancası kullanın. Bir ısı tabancasının alevi yoktur, bu nedenle bir meşaleden daha güvenlidir, ancak dikkatli olun ve kendinizi uygun güvenlik teçhizatı ile koruyun
Adım 4. Bir cırcır anahtar kullanarak oksijen sensörünü sökün
Sensörü ayırmanın en kolay yolu, bir 3⁄8 (0,95 cm) cırcır anahtarı ile 7⁄8 (2,2 cm) oksijen sensörü soketi. Elinizde yoksa, açık uçlu bir anahtar kullanmayı deneyin. Anahtarı, egzoz hattına takıldığı sensörün üzerine takın. Gevşetmek için saat yönünün tersine çevirin ve ardından elle sökmeyi bitirin.
- İhtiyacınız olan tüm araçlar çevrimiçi olarak veya çoğu otomobil parçası mağazasında mevcuttur. Ayrıca yerel otomobil parçaları mağazalarınızın bir araç kiralama programı olup olmadığını da kontrol edebilirsiniz.
- Sensör yerinde sıkışmış hissediyorsa, zorlamayın. Araca zarar vermemek için gerektiğinde daha fazla nüfuz eden yağ uygulayın. Çıkarılması çok zorsa, bir profesyonele götürün.
Bölüm 3/3: Yeni Sensörü Takma
Adım 1. Eskisiyle aynı olan yeni bir oksijen sensörü seçin
Doğru oksijen sensörünü bulmak için arabanızın marka ve modelini kullanın. Örneğin, yeni bir Prius'ta kullanılan tam sensörü bulmak için bir Toyota Prius arayın. Yeni sensörün eskisi ile aynı boyut ve şekilde olduğundan emin olun. Ayrıca aynı marka olmalıdır.
- Marka dışı sensörleri daha ucuza bulabilirsiniz, ancak aracınız için bunlardan kaçının. Aracın yerleşik bilgisayarıyla çalışması garanti edilen tek sensör modeli, üreticinin kullandığıyla aynıdır.
- Yapabiliyorsanız, sensörü değiştirmeye çalışmadan önce bir otomobil parçaları mağazasıyla iletişime geçin. Orada bir gezintiye çıkabiliyorsanız, eski sensörü de bir mağazaya götürebilirsiniz.
Adım 2. Yeni sensöre az miktarda tutukluk önleyici ekleyin
Yeni sensörler bir torba bronz jel ile birlikte gelir. İlk başta bu garip yapışkan maddenin ne olduğunu merak ediyor olabilirsiniz, ancak bu çok önemli bir yağlayıcıdır. Torbayı kesip açın, ardından yeni sensörün dişlerine az miktarda yağlayıcı yaymak için bir eldiven veya temiz bir bez kullanın. Dişler, sensörün ucuna yakın metal halkadaki oyuklardır.
- Tutuşma önleyici ile ilgili herhangi bir sorunu önlemek için, elle uygularken eldiven giyin. Cildinize bulaşırsa, size zarar vermesi olası değildir, ancak daha sonra ellerinizi iyice yıkayın.
- Çok fazla jele ihtiyacınız yok. Bir kısmını diş oluklarına soktuğunuz sürece, sensör egzoz hattına tam olarak oturacaktır.
Adım 3. Egzoz hattına sabitlemek için sensörü saat yönünde çevirin
Sensörün ucunu egzoz hattındaki deliğe yerleştirin. Elle saat yönünde döndürmeye başladığınızda, ortalandığından ve düzgün bir şekilde girdiğinden emin olun. Sıkıca yerine oturduğunda, son bir dönüş yapmak için bir oksijen sensörü soketi veya açık uçlu anahtar kullanın.
Yeni sensörün mümkün olduğunca sıkılması gerekmez. Aslında, sensörün aşırı sıkılması dişleri soyabilir ve çıkarmayı imkansız hale getirebilir
Adım 4. Elektrik konnektörünü tekrar araca takın
Modern oksijen sensörleri, bağlı bir elektrik kablosuyla donatılmıştır, böylece herhangi bir ek iş yapmanız gerekmez. Kablo, sensörün serbest ucundan sarkacaktır. Egzoz hattına yakın çıkış portuna takın.
Fişi yerine oturana kadar itin. Kablonun, araç kullanımdayken ısınan motora veya diğer parçalara dokunmadığından emin olun
Adım 5. Sorunun çözülüp çözülmediğini görmek için arabayı çalıştırın
Yeni sensör büyük bir fark yaratıyor. Aracınızın yakıtı daha verimli yakmasını sağlar, Daha iyi ses verir, daha sorunsuz çalışır ve daha az yakıt harcar. Kontrol motoru ışığı yanıyorsa, büyük olasılıkla sönecektir. Kapalı kaldığından emin olmak için arabayı yola çıkarın.
- Bazı araçlarda, motor arıza lambasını manuel olarak temizlemeniz gerekebilir. Motoru kapatın, ardından kontak anahtarını kullanarak aracın gücünü açın. Işığı sıfırlamak için bir OBD kod tarayıcısındaki silme özelliğini kullanın.
- Kontrol motoru ışığını kapatmanın ek yolları için aküyü ayırın veya aracı bir tamirciye götürün.
- Kontrol motoru ışığı tekrar yanarsa, oksijen sensörü doğru takılmamıştır veya aracınızda başka bir sorun vardır.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Aracınızın sorunsuz çalışmasını sağlamak için tüm sensörleri bir kerede değiştirin. Biri başarısız olursa, diğerlerinin de yakında başarısız olma olasılığı vardır, bu yüzden onları aynı bakım programında tutmaya çalışın.
- Arızalı bir sensörün yanan bir kontrol motoru ışığına neden olup olmadığını anlamak için bir OBD-II kod okuyucu kullanın. Arabanıza takılır ve sorunu bulmak için yerleşik bilgisayardan hata kodları alır.
- Çoğu otomobil parçası mağazasında, hatalı bir sensörü tespit etmek için ödünç alabileceğiniz kod okuyucular bulunur. Çalışanlar, size yedek sensörler satmaya çalışsalar da, onu kullanmanıza bile yardımcı olacaklar.
- 2000 yılından sonra üretilen araçlar için oksijen sensörlerinin yaklaşık olarak her 100.000 mil (160.000 km)'de bir değiştirilmesi gerekir. Daha eski araçlar için bunları her 60.000 mil (97.000 km) veya daha önce değiştirin.
Uyarılar
- Kazara kendinizi yakmamak için çalışmaya başlamadan önce daima motorun ve egzoz sisteminin soğumasını bekleyin.
- Bir arabanın altında sürünmek tehlikelidir, bu nedenle kriko ayakları kullanarak iyi bir güvenlik sağlayın.
