Modern araçların çoğu, toplayıcıda ekranlı ve yakıt hattı boyunca bir filtreli sızdırmaz, filtresiz pompalar kullanır. Bu pompalar bakım gerektirmeyecek şekilde tasarlanmıştır ve arızalanırsa değiştirilmeleri gerekir. Aracınızda elektrikli yakıt pompası varsa, tortu birikimini veya tıkanmayı temizlemek için bir yakıt sistemi temizleyicisi kullanabilirsiniz. Manuel bir filtreniz varsa (genellikle eski model araçlarda bulunur), çoğu modern araçta bu bir seçenek olmasa da, iç filtresindeki pislikleri temizlemek için pompayı gerçekten açabilirsiniz.
adımlar
Yöntem 1/3: Tıkanmış Yakıt Pompasının İşaretlerini Tespit Etme
Adım 1. Motorun "sıçramasına" veya durmasına dikkat edin
Tıkanmış bir yakıt pompasının en yaygın belirtisi, pompanın motorun düzgün çalışmasını sağlamak için enjektörlere yeterli yakıtı itmemesinden kaynaklanan aralıklı güç kaybıdır. Ayağınızı gazdan çektiğinizde motorunuz sıçrar ve hatta stop ederse, yakıt pompanızda veya filtrenizde bir sorun olabilir.
- Motor durur ancak birkaç dakika sonra tekrar çalışırsa, bunun nedeni yakıt filtresinde veya pompasında tortu birikmesi olabilir. Tortu yerleştikçe tıkanıklık temizlenir ve bu yakıt yeniden birikene kadar akmaya başlar.
- Ayrıca yakıt filtrenizi değiştirmeyi de düşünmelisiniz.
Adım 2. Araç rölantideyken pompadan gelen tıkırtıyı veya sızlanmayı dinleyin
Yakıt pompasındaki bir tıkanıklık, yakıtı itmek için daha fazla çalışmaya zorlar ve bu da yanmasına neden olabilir. Benzin deposunun çevresinden (arabanın arkası) bir tıkırtı veya sızlanma sesi duyarsanız, yakıt pompasındaki elektrik motoru arızalanmaya başlamış olabilir.
- Pompayı temizlemek ve filtreyi değiştirmek, erken yakalarsanız bu sorunu çözebilir, ancak çok uzun süre devam etmesine izin verirseniz, yakıt pompasını yakacak ve çalışmayı durduracaktır.
- Anahtarı çevirdiğinizde pompanın bir kez tıklaması nadir değildir, ancak bundan sonra tıklamaya devam etmemelidir.
Adım 3. Sürüş sırasında RPM'lerde bir düşüş olup olmadığına bakın
Yolda sabit bir hızda seyahat ediyorsanız ve araç aniden yavaşlarsa veya devir saatinizde (varsa) önemli ölçüde düşerse, bu, yakıt pompasının motora yeterli yakıt sağlamakta zorlandığının bir işareti olabilir. RPM'ler, motorunuzun dakikada yaptığı devir sayısıdır, bu nedenle RPM'lerdeki bir düşüş, motorunuzun ne kadar hızlı döndüğü ve üretebileceği güçteki düşüşü temsil eder.
- Güç kaybını açıklamak için diğer olası sorunları gösterebilecek gösterge panonuzda uyarı ışıklarına bakın. Örneğin, bir akü ışığı elektriksel bir soruna işaret edebilir veya yanıp sönen bir kontrol motoru ışığı motorun hatalı çalıştığını gösterir.
- Bu göstergelerin yokluğunda, ani (geçici) güç kaybı, yakıt pompanızda bir sorun olduğuna dair iyi bir işarettir.
Adım 4. Aracı sık sık düşük yakıtla çalıştırıp çalıştırmadığınızı düşünün
Benzin çok kirli olma eğilimindedir ve bu tortu yakıt deponuzda toplanır. Dolu bir gaz deposuyla, deponuzdaki kir daha büyük bir sıvı hacmiyle dağılır, ancak depoda fazla yakıt olmadığında tortu, yakıtın daha büyük bir bölümünü oluşturur. Bir akvaryum hayal edin: dolduğunda, alttaki çakıl, içindekinin sadece küçük bir kısmıdır, ancak tank neredeyse boşken, kalan çakıl ve az miktarda su aynı alanı kaplar.
- Düzenli olarak düşük yakıtla araç kullanıyorsanız, yakıt pompanızın ve filtrelerinizin tıkanma olasılığı daha yüksektir.
- Yakıt pompanızda bir sorun olup olmadığını belirlemek için bu belirlemeyi yukarıda listelenen diğer belirtilerle birlikte kullanın.
Yöntem 2/3: Yakıt Sistemi Temizleyici Kullanma
Adım 1. Şişenin üzerindeki talimatları okuyun
Çoğu yakıt sistemi temizleyicisi aşağı yukarı aynı şekilde çalışsa da markadan markaya farklılıklar vardır. Doğru adımları uyguladığınızdan emin olmak için satın aldığınız yakıt sistemi temizleyicisinin talimatlarını baştan sona okuyun.
- Yakıt sistemi temizleyicisini birçok büyük perakende mağazasının yanı sıra tüm otomobil parçaları mağazalarından satın alabilirsiniz.
- Enjektör temizleyici değil, yakıt sistemi temizleyicisi satın alın. Bu ürünler benzerdir ancak farklı amaçlara hizmet eder.
Adım 2. Neredeyse yakıtınız bitene kadar motoru çalıştırın
Çoğu yakıt sistemi temizleyicisi, daha sonra eklediğiniz yakıtla karışabilmesi için boş bir yakıt deposuna dökülmek içindir. Yakıt göstergesi boş veya “E” olarak görünene kadar motorunuzu çalıştırın.
Deponun tamamen boş ve yakıtsız olması gerekmez. Sadece mümkün olduğunca düşük olması gerekiyor
Adım 3. Yakıt sistemi temizleyicisinin içeriğini benzin deponuza dökün
Şişeyi açın ve kapağın altındaki plastik contayı delin. Ardından, yakıt sistemi temizleyicisinin ağzını, normalde bir benzin pompasında yaptığınız gibi aracınızın gaz doldurma ağzına sokun.
- Çoğu yakıt sistemi temizleyicisi, bir işlem için yeterli miktarda gelir. Sizinki bundan daha fazlasını içeriyorsa, tankınıza ne kadar şişe ekleyeceğinizi belirlemek için talimatları okuyun.
- Bu görev için eldiven gerekli değildir, ancak herhangi bir yakıt sisteminin elinize bulaşmasını önlemek için eldiven giymek isteyebilirsiniz.
- Elinize yakıt sistemi temizleyicisi bulaşırsa, sabun ve suyla yıkayın.
Adım 4. Deponuzu pompa gazı ile doldurun
Yakıt deposuna pompaladığınız yeni gaz, halihazırda mevcut olan yakıt temizleyici ile karışacaktır. Bu, temizleyicinin yakıt içinde düzgün bir şekilde dağılmasını sağlayacak ve aynı zamanda, içindeki temizleyici ile pompanın yakıtı hemen toplamaya başlamasına yardımcı olacaktır.
- Depoyu tamamen yeni gazla doldurun.
- Her zaman kullandığınız aynı oktanlı yakıtı kullanın.
Adım 5. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika rölantide bırakın
Yakıt sistemi temizleyicisi yakıt pompasından akacak ve gazla birlikte yanacağı motora giderken filtre edecektir. Geçerken, yakıt pompanızdaki ve sistemin geri kalanındaki tortu birikintilerini parçalamaya başlayacaktır.
- Birçok yakıt temizleyicisi, aracı tekrar sürmeye başlamadan önce yakıtın ve temizleyicinin sistemden akmasına izin vermek için motorun on veya on beş dakika rölantide bırakılmasını önerir.
- Bu ilk aşamadan sonra yakıt sisteminizi temizlediği için aracı normal bir şekilde sürebilirsiniz.
Yöntem 3/3: Mekanik Yakıt Pompası Filtrelerinin Temizlenmesi
Adım 1. Akü üzerindeki negatif terminali ayırın
Aküyü aracın motor bölmesinde veya bagajında bulun. İçinden iki direk çıkan bir kara kutu gibi görünecek. Pozitif (+) ve negatif (-) terminal direklerini bulun ve kabloyu negatif direğe tutan somunu gevşetmek için doğru boyuttaki anahtarı kullanın. Ardından kabloyu kaydırarak çıkarın.
- Terminaller pozitif (+) ve negatif (-) sembollerle etiketlenecektir.
- Yakıtla çalışırken, aracın içinde hiçbir şeyin kıvılcım oluşturmamasını sağlamak için akünün bağlantısını kesmek özellikle önemlidir.
- Yanlışlıkla terminalle temas etmemesini sağlamak için negatif kabloyu akünün yanına sokun.
Adım 2. Yakıt pompasını bulun
Mekanik yakıt pompaları genellikle yakıt deposunda değil motorda bulunur, çünkü onlara güç sağlamak için krank miline güvenirler. Görünüm ve konum olarak büyük farklılıklar gösterebileceğinden, aracınızdaki mekanik yakıt pompasını tanımlamanıza ve yerleştirmenize yardımcı olması için uygulamaya özel onarım veya servis kılavuzuna bakın.
- Çoğu mekanik yakıt pompası, üstten veya alttan çıkan bir meme ile metal bir daireye benzeyen bir kısma sahip olacaktır.
- Mekanik yakıt pompaları genellikle sadece eski araçlarda bulunur.
Adım 3. Sızan yakıtı toplamak için aracın altına bir kap yerleştirin
Yakıt pompasının nasıl monte edildiğine bağlı olarak, bu süreçte en azından biraz yakıt dökme olasılığınız yüksektir. Çalışırken herhangi bir yakıt sızıntısını yakalamak için üzerinde çalışacağınız yakıt pompasının altına doğrudan aracın altına bir kap kaydırın.
- Kullandığınız kabın yakıt için derecelendirilmiş olduğundan emin olun. Benzin, bazı plastik türlerinde eriyebilir.
- Benzin tutmak için derecelendirilen kaplar bu şekilde etiketlenecektir. Konteyneriniz etiketli değilse benzin tutabileceğini düşünmeyin.
Adım 4. Tüm yakıt hatlarını yalnızca yoldaysa çıkarın
Pompa üzerinde iki yakıt hattı olacaktır (bir giriş ve bir çıkış). Mümkünse, yakıt pompasını açarken bunları yerinde bırakın, ancak belirli aracınızdaki iç filtreye erişmek için birini veya her ikisini de çıkarmanız gerekiyorsa, bunu ya hatları çevirerek ya da onları tutan hortum kelepçelerini gevşeterek yapın. memelerinde güvenli bir şekilde. Kelepçeler gevşediğinde, hattı memeden geriye doğru çekin.
- Hattan boşalan yakıtın arabanın altına kaydırdığınız konteynere düştüğünden emin olun.
- Fermuarlarınız varsa, daha fazla yakıt dökülmesini önlemek için hatları açıklığı yukarı bakacak şekilde bağlayabilirsiniz. Hatları yeniden bağlarken fermuarları kırmanız veya kesmeniz gerekecek.
Adım 5. Yakıt pompası gövdesinin üst kısmındaki merkezi vidayı veya somunu çıkarın
Yakıt filtresinin üzerindeki kapağı tutan mekanik yakıt pompasının üst kısmından bir somun veya cıvata çıkacaktır. Onu bulun ve içindeki filtreye erişebilmeniz için çıkarmak için doğru boyuttaki anahtarı kullanın.
- Bazı pompalarda üst kısımda cıvata veya somun yerine elle sökebileceğiniz silindirik bir filtre yuvası olabilir.
- Diğerleri, kapağı yerinde tutmak için boru klipsleri kullanabilir. Klipsin türüne bağlı olarak, bunları sabitleyen vidaları gevşetin veya pense ile çekin.
Adım 6. Filtreyi çıkarmadan bir fırça ile temizleyin
Bir ekrana benzeyen filtreyi görmek için yakıt pompasına bakın. Filtreyi çıkarmaya çalışmayın, bunun yerine filtreyi tıkayan kalıntıları temizlemek için temiz bir boya fırçası kullanın. Kalıntıların fırçanın kıllarına yapışmasını kolaylaştırmak için boya fırçasını yeni benzine batırabilirsiniz.
- Büyük ve küçük artıkları temizlemek için orta boy bir boya fırçası kullanın. Fırça, yakıt pompasının gövdesinden daha geniş olmamalıdır.
- Bu pompalar için birçok dahili yakıt filtresi çıkarılamaz.
- Ancak bazı araçlarda filtreyi çıkarıp gerekirse değiştirebilirsiniz. Aracınız veya kamyonunuz için durumun böyle olup olmadığını belirlemenize yardımcı olması için araca özel onarım kılavuzuna bakın.
Adım 7. Yakıt pompasını yeniden monte edin
Kapağı yakıt pompasına geri takın ve daha önce çıkardığınız cıvata veya somunu kullanarak yerine sabitleyin. Bağlantısını kestiğiniz tüm yakıt hatlarını yeniden bağlayın ve sıkı olduklarından emin olmak için hortum kelepçeleri kullanın.
- İhtiyaç duymanız halinde yerel otomobil parçaları mağazanızdan yedek hortum kelepçeleri satın alabilirsiniz.
- Çoğu hortum kelepçesi, bir yıldız tornavida veya küçük bir anahtarla sıkılabilir.
Uyarılar
- Yakıtla çalışmak son derece tehlikeli olabilir. Tüm yakıt temizlenene kadar kıvılcımları ve açık alevleri çalışma alanınızdan uzak tutun.
- Yalnızca yakıt tutma özelliğine sahip kapları kullanın ve bunları uygun şekilde etiketlediğinizden emin olun.
- Yakıtla her temasta koruyucu gözlük ve eldiven kullanın.
