Scooter, güvertesi, gidonları ve iki tekerleği olan tekerlekli bir araçtır. Bazıları düşük CC motorlarına sahiptir, ancak çoğu, bir kaykay gibi, tekme ve itme ile çalıştırılır. Bir scooter sürmek kolay ve eğlencelidir ve temel hileleri öğrenerek becerilerinizi bir üst seviyeye çıkarabilirsiniz. Bir zıplama ile başlayın, ardından paten parkı veya sokak için daha karmaşık numaralar öğrenin.
adımlar
Yöntem 1/5: Temel Atlamayı Öğrenmek
Adım 1. Temel bir sıçrama ile başlayın
Bir scooter üzerinde zıplamak, bir kaykay veya snowboard üzerinde zıplamaktan biraz daha kolaydır çünkü scooter'ı yukarı çekmenize yardımcı olacak gidonlarınız vardır. Yine de ileri ve geri temel atlamayı bilmek isteyeceksiniz, çünkü bu diğer hilelerin temelidir. Bu numara, basitliği nedeniyle tavşan atlama olarak da adlandırılır.
Adım 2. Ayaklarınızı konumlandırın
Bir sıçrama yaparken duruş çok önemlidir çünkü yerden itmek için sağlam bir zemine ihtiyacınız vardır. Arka ayağınız tekme ayağınız olacak ve ön ayağınız ağırlığınızı taşıyacak. Hangi bacağı seçeceğiniz, kendi rahatınız ve dengenize bağlıdır.
- Baskın olmayan ayağınızı doğrudan gidonlara bakacak şekilde güvertenin önüne koyun. Bu ayak sizin destekleyici bacağınızdır ve ağırlığınızın çoğunu taşır.
- Arkadaki bacağınız iten bacağınızdır. İtmek için arka ayağınızı kullanmadığınızda, 45 derecelik bir açıyla dışarı bakacak şekilde ön ayağınızın yanına veya biraz arkasına güverteye koyun.
Adım 3. İtin
Arka ayağınızla kendinizi öne doğru iterek biraz hız kazanın. Temel atlamayı öğrenirken biraz hıza sahip olmak önemlidir, çünkü ileriye doğru ne kadar çok momentum oluşturursanız, o momentumu o kadar yüksekliğe çevirebilirsiniz.
Adım 4. Tekme ayağınızı güverteye geri getirin
Ön ayağınızın yanına veya arkasına yerleştirin. Bu, destenizin ne kadar uzun olduğuna veya hangi sürümün daha rahat hissettiğine bağlı olacaktır. Duruşunuzun sabit olduğundan ve hala orta hızda hareket ettiğinizden emin olun.
Adım 5. Aşağı çömelin
Dizinizi bükerken gidonu tutmaya devam edin. Yere ne kadar inerseniz, yukarı zıpladığınızda o kadar çok yukarı “yaylanma” hareketi elde edersiniz. Ön ayağınız öne bakacak ve arka ayağınız onun yanında veya hemen arkasında olacak şekilde sabit ayaklarınızı koruyun.
Adım 6. Yukarı zıplayın
Mümkün olduğu kadar yükseğe zıplayarak iki ayağınızla yukarı doğru tekmeleyin. Gidonları tutmaya devam edin ve hala ileriye dönük olduklarından emin olun. Ayaklarınızı aynı pozisyonda tutun ve hareket ettirmeyin.
Adım 7. Zıplarken gidonları yukarı çekin
Gidonları zaten iyi bir şekilde tutuyorsanız, scooter vücudunuzun geri kalanı gibi yerden kalkmalıdır. Onları sıkıca tutmaya devam edin ve havaya fırlatırken çubukları yukarı çekin.
Daha fazla yükseklik elde etmek için gidonları daha da yukarı çekin ve dizlerinizi çekin. Bu ekstra ivme, biraz daha hava almanıza ve engelleri aşmanıza yardımcı olacaktır
Adım 8. Arazi
Yerçekiminin sizi yere geri çekmesine izin verin. Ayaklarınızı güvertedeki yerlerinde tutun, ardından inişin şokunu emmek için yere çarparken dizlerinizi bükün. İleri sürmeye devam edin ve atlama sırasında yanlışlıkla hareket ettirdiyseniz gidonunuzu ayarlayın.
Yöntem 2/5: Kuyruk Kamçısını Öğrenmek
Adım 1. Ayaklarınızı güverteye yerleştirin
Yine, ön ayağınızı güvertenin önüne koyun ve arka ayağınızı hafifçe ön ayağınızın arkasına koyun. Duruşunuzun sağlam olduğundan ve kendinizi dengeli hissettiğinizden emin olun.
Adım 2. Biraz hız kazanın
Arka ayağınızla itin ve rahat bir tempoda hareket edin. Rahat olun ve dümdüz ilerlediğinizden emin olun. Şimdi ne kadar hız kazanırsanız, kırbacınız o kadar hızlı ve etkileyici görünür.
Adım 3. Bir atlama yapın
Çömelerek, zıplayarak ve scooter'ı arkanızdan çekerek basit atlama hilesini yapın. Kuyruk kırbaçlamak için bolca havaya ihtiyacınız olacak, bu yüzden olabildiğince yükseğe zıpladığınızdan emin olun.
Adım 4. Scooterın kuyruğunu tekmeleyin
Arka ayağınızla scooter'ın kuyruğunu sağa veya sola tekmeleyin. Yön önemli değil, sizin için en rahat olanı seçin. Scooter güvertesi bir pivot noktasına (gidonlar) bağlı olduğundan, dairesel bir yolda sizden uzaklaşacaktır.
Adım 5. Gidonu hareket ettirin
Havadayken ve daireyi başlatmak için kuyruğu tekmeledikten sonra, inebilmeniz için güvertenin ayaklarınızın altına döndüğünden emin olmanız gerekir. Momentum işin çoğunu yapacak ve güverte size geri dönmeye devam edecek, ancak gidonu hareket ettirerek ona yardım etmeniz gerekecek. Tahtanın hareket ettiği yönde hareket ederek dairesel bir hareketle onları itin.
Adım 6. Duruşunuzu yeniden kazanın
Güverte dönmeye devam edecek, bu yüzden onu ayaklarınızla yakalamanız gerekiyor. Güverte orijinal konumuna döndüğünde, ön ve arka ayağınızla yakalayın. Ön ayak öne ve arka ayak hemen arkasında olacak şekilde orijinal duruşunuza dönün.
Adım 7. Arazi
Yere düşerken rahat olun ve duruşunuzun sağlam olduğundan emin olun. Kaldırımla bağlantı kurarken, dizlerinizin şoku emmesi için biraz bükülmesine izin verin. Gerekirse gidonunuzu biraz düzeltin, kaza sonucu havada rota değiştirmiş olabilirsiniz.
Yöntem 3/5: Bir Eziyet Denemek
Adım 1. Bir ray bulun
Bu numarayı öğrenmeden önce üzerinde çalışmak için düzgün bir raya ihtiyacınız olacak. Bir metreden uzun, tercihen yere yakın raylar arayın. Yerel paten parklarında genellikle sadece hileler için yapılmış öğütme rayları bulunur, bu yüzden oraya bakın. Kaldırım taşlarını da zımparalayabilirsiniz, ancak bunların boyanması veya cilalanması gerekir.
Adım 2. Biraz hız kazanın
Raydan yaklaşık 10 fit uzakta veya alanın izin verdiği kadar uzakta başlayın. İtin ve biraz hız kazanın, ayaklarınızı doğru duruşta hizaladığınızdan emin olun. Raylara yaklaştıkça rahat olun.
Adım 3. Yukarı zıplayın
Ön tekerleğiniz rayla eşit hale geldiğinde, yukarı ve raya doğru zıplayın. Normalde yaptığınız gibi zıplayın, çok fazla yükseklik elde etmek için çömelin ve sıçrayın, ancak kendinizi rayın üzerinde konumlandırabilmek için hafifçe tırabzana doğru zıplayın. Burada daha fazla yükseklik mutlaka daha iyi değildir, sadece rayı aşmak için yeterince yükseğe zıplayın.
Adım 4. Rayın üzerine inin
Yerçekiminin sizi ve scooter'ınızı raylara çekmesine izin verin. Güvertenizin alt kısmı, dik veya biraz daha küçük bir açıyla korkuluk boyunca uzanacak şekilde inmek isteyeceksiniz. Ayak pozisyonunuzu mümkün olduğunca sağlam tutun, bu da dengeyi çok daha kolay hale getirecektir.
Adım 5. Ray üzerinde kaydırın
Oluşturduğunuz momentum sizi rayın üzerinden geçirecek ve ray boyunca "ezilmeniz" için sizi ileriye doğru itecektir. Ağırlığı aktif olarak sola veya sağa kaydırarak dengenizi koruyun. Ayak yerleşiminiz burada çok önemli olacak çünkü ayaklarınız sizi güverteye ve tırabzana sabitliyor. Rahat bir denge sağlamak için birkaç alıştırma çalışması gerekebilir.
Adım 6. Atlayın
Ya rayın sonuna kadar gidebilir ya da rayın ortasından atlayabilirsiniz; tercihinize veya aklınızdaki herhangi bir hile kombinasyonuna bağlıdır. Atlamak için noktanızı seçin, ardından ayaklarınızı güverteye sağlam bir şekilde koyun. Dengenizi korumaya devam edin, ardından basit bir zıplamayı gerçekleştirin ve raydan dışarı çıkın. Bunu süper yüksek bir sıçrama yapmayın: Sadece rayı biraz açmak ve tekerleklerinizin ona takılmamasını sağlamak için ihtiyacınız var.
Adım 7. Arazi
Hileyi sağlam ayak yerleşimi ile gerçekleştirin ve onları raydan atladığınız zamanki yerlerinde tutun. İnişin şokunu emmek için dizlerinizi bükün. Gidon konumlarındaki herhangi bir değişikliği düzeltin, ardından devam edin.
Yöntem 4/5: Hava Alma
Adım 1. Biraz rampa sürmeyi deneyin
Kaykay parkları oldukça her şey dahil ve çoğu hoş geldiniz scooter binicisinin yanı sıra kaykaycılar veya BMX sürücüleri. Scooter sürücüleri için özel olarak yapılmış bazı parklar da vardır. Yakınınızda bir park arayın, ardından biraz hava almak için rampaları seçin. Havadayken, inişten önce havada yaptığınız “yetenek hareketleri” veya püf noktalarını kullanabilirsiniz.
Adım 2. Biraz hava almak için rampayı kullanın
Yeterli hıza sahip olduğunuzdan emin olarak rampadan veya kaseden yukarı çıkın. Tepeye veya rampanın kenarının etrafındaki metal korkuluğa çarptığınızda atlayın. Normalde yaptığınız gibi zıplayın, iki ayağınızı da güverteye koyun ve dümdüz yukarı zıplayın. Havada olacaksın, bazı numaralar denemeye hazır olacaksın.
3. Adım. “The X-Up”ı deneyin
Havaya girdikten sonra, gidonu, sol tutamak sağ tarafta ve sağ tutamak sol tarafta olacak şekilde çevirin. Gidonu tutmaya devam edin, kollarınız bir “X” oluşturacaktır. İnmeden önce gidonları geri çevirdiğinizden emin olun.
Adım 4. Barspin'i deneyin
Havadayken bir gidonu bırakın ve serbest elinizi kullanarak karşı gidonu tutun. Gidonu sonuna kadar döndürmeye başlayın. İlk bıraktığınız gidona ulaşmak ve onu tutmak için diğer elinizi kullanın. Gidonu tamamen başlangıç pozisyonuna döndürün.
Adım 5. Bir Kuyruk Kepçesi Yapın
Kuyruk kepçesi, kaykaycılardan ödünç alınan bir numaradır ve bir scooter üzerinde de aynı derecede havalı görünür. Havadayken dizlerinizi hafifçe bükün, ardından bir elinizi gidondan çekin. Güvertenizin arkasını tutmak için o eli kullanın. Olabildiğince uzun süre tutun, sonra inmeden önce bırakın.
Yöntem 5/5: Doğru Scooter'ı Seçme
Adım 1. Kaliteli bir scooter seçin
Razor en ünlü scooter üreticisidir, ancak scooter'larının çoğu basit sürüş düşünülerek yapılmıştır. Dublör veya hileli scooter'lar daha kaliteli malzeme ve yapı gerektirir, çünkü zıpladığınızda, yere indiğinizde ve ezdiğinizde daha fazla darbe alırlar.
- Güvertenin çelik olduğundan emin olun. Birçok düşük kaliteli scooter, alüminyum veya ahşap güvertelere sahiptir. Bunlar hafif ve basit yolculuklar için işe yarasa da, hileli scooter'ınız için çelik bir güverte isteyeceksiniz. Ağır olacak, ancak daha fazla strese dayanacak.
- Çevrimiçi incelemeleri kontrol edin. Çevrimiçi incelemeler, kalitenin iyi bir göstergesidir. Kalite ve dayanıklılıktan bahseden incelemelere bakın. İnsanlar bir scooter'ın kolayca kırıldığından veya dağıldığından bahsettiyse, o modele karşı dikkatli olun.
Adım 2. Doğru boyutu seçin
Bir mağazada farklı scooter'ları deneyin veya çevrimiçi satın alıyorsanız kendinizi ölçün. Güvertede dururken scooter'ın gidonları belinize kadar gelmelidir. Ayrıca, gidonların sabit olduğundan ve ayarlanabilir olmadığından emin olun. Ayarlanabilir gidonlar genç biniciler için harika olsa da, zıplarken üzerlerine çok fazla baskı uygularsanız dengesiz hale gelebilirler.
Adım 3. Bir tekerlek boyutu seçin
Scooter tekerlekleri, standart 98 mm'den büyük 200 mm'ye kadar çeşitli boyutlarda gelir. Daha büyük tekerlekler seyir için iyi olsa da, profesyonel dublör scooter sürücüleri 110 mm tekerlekleri tercih ediyor. Hızlıdırlar, daha küçük tekerleklerden daha uzun ömürlüdürler ve daha iyi fren kontrolü sağlarlar.
İpuçları
- Her zaman yeni numaralar uygulayın. Her numaranın öğrenilmesi biraz zaman alacaktır ve atlama gibi temel bilgiler kas hafızanızın bir parçası haline gelmelidir. Hilelere hakim olduğunuzdan emin olmak için bunları tekrar tekrar yapın.
- Arkadaşlarınızla bir kaykay parkına bakın. Orada size yardımcı olabilecek veya size yeni numaralar gösterebilecek diğer scooter sürücüleriyle tanışabilirsiniz.
- Herhangi bir ray tipini cilalamayın.
Uyarılar
- Sokakta pratik yapıyorsanız arabalara dikkat edin. Trafiğin az olduğu bir sokakta pratik yaptığınızdan ve sürücüleri izlediğinizden emin olun.
- Daima kask, dirseklik ve dizlik kullanın. Bir numarayı bozarken düşme şansınız her zaman vardır ve koruyucu giysiler sizi güvende tutar.
- Asla beceri seviyenizin ötesinde numaralar denemeyin. Yeteneklerinizi ve beceri seviyenizi yalnızca siz biliyorsunuz, bu yüzden temel bilgileri öğrenmeden önce çok fazla zorlamayın. Başkalarını etkilemek için zor numaralar denemek isteyebilirsiniz, ancak bunu ilk başta basit tutun.
