Bujiler, motorun çalışması için hayati öneme sahiptir, bu nedenle onları temiz çalışır durumda tutmak önemlidir. Bujilerinizi temizlemek, çalışır durumda tutmanın hızlı ve kolay bir yoludur, ancak bujilerinizin neden temizlenmesi gerektiğini düşünmek önemlidir. Eski, kirli bujileri değiştirmek genellikle en iyisidir, ancak bunları temizlemek, siz yenisini bulana kadar arabanızı çalışır durumda tutabilir. Zımpara kağıdı veya eğe gibi aşındırıcılar kullanarak bujilerinizi etkili bir şekilde temizleyebilirsiniz, ancak bunlardan herhangi birine sahip değilseniz, bir üfleme torcu da oldukça iyi bir iş çıkarabilir.
adımlar
Yöntem 1/4: Bujileri Çıkarma
Adım 1. Akü üzerindeki negatif terminali ayırın
Aküyü motor bölmesinde veya bagajda bulun. 2 metal terminali üstten yapışan siyah plastik bir kutu gibi görünecek. (-) eksi işareti ile işaretlenecek olan negatif terminali bulun. Kabloyu terminalde tutan cıvatayı gevşetin ve ardından kaydırarak çıkarın.
- Akünüzü bulamıyorsanız, aracın kullanım kılavuzuna veya üreticinin web sitesine bakın.
- Kabloyu, yanlışlıkla akü terminaline temas etmeyecek şekilde yana doğru kıvırın.
Adım 2. Bujileri bulun
Buji kablolarını (ateşleme bobinlerinden motorun tepesine uzanan kalın kablolar) bujilere bağlandıkları yeri bulun ve her biri için silindir kapağındaki açıklıklara kadar takip edin. Motorunuzdaki her silindir için 1 kablo ve 1 fiş olacaktır, bu nedenle V6'da 6, iki zamanlı arazi motosikletinde ise yalnızca 1 fiş olacaktır.
Aracınızdaki bujileri bulmakta sorun yaşıyorsanız, yardım için kullanıcı kılavuzuna veya araca özel onarım kılavuzuna bakın
Adım 3. Bujilerdeki kalıntıları üflemek için bir kutu basınçlı hava kullanın
Bujilerin nereye vidalandığını bulduktan sonra, bujiler çıkarılırken herhangi birinin silindirlere düşmesini önlemek için alandaki tüm kiri ve ıvır zıvırı temizlemeniz gerekir. Tüm gevşek malzemeleri güvenli bir şekilde uzaklaştırmak için basınçlı havayı kullanın.
- Buji sökülürken silindirin içine herhangi bir kir veya pislik düşerse, motorda ciddi hasara neden olabilir.
- Kalıntıları püskürtmek için basınçlı hava kullanırken daima koruyucu gözlük takın.
Adım 4. Buji kablosunu bir seferde 1 bujiden ayırın
Kabloları düzenli tutmak ve silindirlere çöp düşme riskini en aza indirmek için bujileri 1 tek tek temizlemelisiniz. Tüm bujileri bir kerede çıkarmak, hangi kablonun hangi silindire gittiğini karıştırmayı kolaylaştırabilir ve ayrıca bujilerin doldurduğu boş deliklere bir şeyin düşme olasılığını da artırır. Buji kablosunu bujiye en yakın bagajın altından sıkıca kavrayın ve ardından çekip fişten çekin.
- Kabloyu yüksekten çekmeyin, aksi takdirde kablonun içini fiş konektöründen ayırabilirsiniz.
- Tel gerçekten sıkışmışsa, gevşetmek için biraz bükmeye çalışın, ardından çekin.
Adım 5. Bujiyi sökmek için bir buji soketi kullanın
Buji soketini bir uzatmanın ucuna yerleştirin ve ardından mandalınıza bağlayın. Soketi bujinin üzerine yerleştirin ve bujiyi oturduğu yerden sökmek için saat yönünün tersine çevirin. Gevşedikten sonra, uzatmayı ve soketi anahtardan çıkarın ve elle sökmeyi bitirin.
- Buji soketinin içinde, siz motordan çıkarırken fişi sokette tutacak bir lastik rondela vardır.
- Bujiyi dışarı çekmeden önce, herhangi bir gevşek kir veya kalıntı olup olmadığına bir kez daha bakın. Bazılarını tespit ederseniz, üfleyin veya fırçalayın.
Yöntem 2/4: Aşındırıcılarla Temizleme
Adım 1. Elektrot üzerinde 220 kumlu zımpara kağıdı kullanın
Bujinin sonunda (motora giden tarafta) bujiden dışarı uzanan küçük bir metal parçası bulacaksınız. Buna elektrot denir. Siyah veya rengi solmuşsa, zımpara kağıdını elektrotun bükülmüş kısmının altına, fişin kendisi ile arasına kaydırın ve her iki tarafta temiz metal görene kadar ileri geri çalıştırın.
- Buji elektrodu çıplak metal gibi görünmelidir. Olmazsa, olana kadar zımparalamaya devam edin.
- Zımparalarken daima göz koruması ve maske kullanın.
Adım 2. Elektrot özellikle kirliyse üzerindeki kiri törpüleyin
Zımpara kağıdı işe yaramazsa, buji gerçekten değiştirilmelidir, ancak bir ciltte elektrot üzerinde önemli miktarda karbon birikmesini öğütmek için küçük bir eğe kullanabilirsiniz. Dosyayı fiş ve elektrot arasındaki boşluğa kaydırın ve ardından metali temizlemek için ileri geri hareket ettirin.
Adım 3. İplikleri tel fırça ile fırçalayın
Bujinizin dişlerinde yağ ve kir birikmesi ihtimali yüksektir, bu da onları yeniden takmayı zorlaştıracaktır. Birikmiş pisliğin çoğunu çıkarmak için dişleri tel fırçanızla tapaya dik bir açıyla fırçalayın (böylece fırça tapanın dişleriyle aynı yönde hareket eder). Ardından, maksimum etki için diğer açılardan değiştirin ve fırçalayın.
- Tel fırçayla kendinizi dürtmemek için bunu yaparken eldiven giyin.
- Dişlerin çalışması için mükemmel şekilde temiz olması gerekmez, ancak çoğu birikimden arındırılmış olmalıdır.
Adım 4. Fişin üzerine fren temizleyici püskürtün ve silin
Fren temizleyici, yerel otomobil parçaları mağazanızda sprey kutularında satılır ve birçok araba parçasındaki kiri etkili bir şekilde temizlemek için kullanılabilir. Temizlemenin yanı sıra hızla buharlaşarak parçaların çabuk kurumasını sağlar. Tapa ve dişlere biraz fren temizleyici püskürtün, ardından kalan kir veya kalıntıları silmek için temiz bir bez kullanın.
- Bujileriniz gerçekten kirliyse, kire yapışmış haldeyken fren temizleyici ve tel fırçayı birlikte kullanabilirsiniz.
- Kir ve yağı emmiş olan tüm fren temizleyiciyi çıkardıktan sonra fişi bir bezle iyice sildiğinizden emin olun.
Adım 5. Her buji için işlemi tekrarlayın
İlk buji temizlendikten sonra tekrar takın ve ona giden buji kablosunu tekrar bağlayın. Ardından, hepsi temizlenip yeniden takılana kadar her bir bujiyle işlemi tekrarlayın.
Yöntem 3/4: Üfleme Meşalesi Kullanma
Adım 1. Kıvılcımı, telin bağlandığı uçtan pense ile kavrayın
Torç aşırı derecede ısınacağından, elinizi ısıdan güvenli bir şekilde uzak tutmak için pensenin sağladığı ekstra uzunluğa ihtiyacınız olacaktır. Bujiyi sıkı bir şekilde tutun, ancak bujiye zarar verme riskini göze alacak kadar çok sıkmayın. Sadece tutamak uzantısı olarak penseye oturması gerekir.
Bir tezgah mengeneniz varsa, pense yerine çalışacaktır
Adım 2. Eldivenleri giyin ve meşalenizi ateşleyin
Gazın akmasını sağlamak için gaz veya propan torcunuzdaki düğmeyi çevirin, ardından ateşleme düğmesine basın veya memenin önüne bir ateşleme kaynağı yerleştirin. Ardından meşale yanar ve yanmaya başlar.
- Ellerinize biraz daha fazla ısı koruması sağlamak için eldiven giymeyi tercih edebilirsiniz.
- Torcu tamamen yukarı çevirin, böylece mavi bir alev çıkar.
Adım 3. Bujinin ucunu kırmızı olana kadar alevin içinde tutun
Torç, bujideki karbonu ve döküntüleri yakacak ve buji, ateşlendiğinde motorun içinde olacak şekilde tasarlandığından, ısıdan sorunsuz bir şekilde kurtulacaktır. Fişi alevin içinde tutun, fişin ucu ve elektrot kızarana kadar bir yandan diğer yana döndürün.
- Torçunuzun ne kadar sıcak olduğuna bağlı olarak bu işlem birkaç dakika sürebilir.
- Torçtan çıkan alevin çalışma alanınızdaki herhangi bir yere ulaşmamasına son derece dikkat edin.
Adım 4. Fişi soğumaya bırakın ve parmaklarınızla dokunmayın
Fiş, karbonu yakacak kadar ısındıktan sonra, onunla çalışabilmeniz için birkaç dakika soğuması gerekecektir. Son derece dikkatli olun; buji, dokunmaya yetecek kadar soğumadan çok önce normal renklerine dönecektir. Güvende olmak için, yeniden takmayı denemeden önce her bir fişin soğuması için en az 5 dakika verin.
Buji soğuduğunda, yeniden takmak için yeterince temiz olacaktır
Adım 5. Her buji için işlemi tekrarlayın
Buji yeniden takılacak kadar soğuyunca tekrar takın, buji kablosunu yeniden bağlayın ve bir sonraki bujiye geçin. Hepsi temiz olana kadar her fiş için bu adımları tekrarlamaya devam edin.
Bazı silindirlerin diğerlerinden daha verimli yanmaması için her bir bujiyi temizlemeniz önemlidir
Yöntem 4/4: Temiz Bujileri Yeniden Takma
Adım 1. Fiş ve elektrot arasındaki boşluğu düzeltmek için bir boşluk aleti kullanın
Bujilerinizin milimetre cinsinden tam boşluk ölçümünü bulmak için aracınızın kullanım kılavuzuna veya servis kılavuzuna bakın. Ardından, bujinin gövdesi ile dışarı çıkan elektrot arasındaki boşluğa bir boşluk aleti sokun. Boşluğu ölçmek için aleti kullanın, ardından boşluğu artırmak için elektrotu gövdeden daha uzağa kaldırın veya boşluk aracın özelliklerine uyana kadar azaltmak için gövdeye daha yakın bastırın.
- Boşluk aletini kullanarak elektrotu dışarı doğru bastırabilmeli veya vücuda daha yakın bir şekilde sıkıştırabilmelisiniz.
- Herhangi bir otomobil parçası mağazasından bir buji “gapper” veya boşluk aleti satın alabilirsiniz.
- Aracınız için boşluk özelliklerini bulamıyorsanız, üreticinin web sitesini deneyin.
Adım 2. Fişi, dişleri dışarı bakacak şekilde buji soketine yerleştirin
Buji soketinde, motora indirirken bujiyi yerinde tutan ve fişe taktıktan sonra takmayı kolaylaştıran lastik bir rondela bulunur.
Bujinin dişli kısmı elektrotla aynı uçtur. Bu uç buji soketinden dışarı çıkmış olmalıdır
Adım 3. Bujiyi takın ve elle oturtmak için saat yönünde çevirin
Bujilerinizi, motora tam olarak oturmamış olsa bile kuvvetlice sıktığınızda oluşan bujilerinizi çapraz bağlamamanız önemlidir. Bunu önlemek için, buji soketine bağlı bir uzatma kullanarak bujiyi elle sıkın.
- Yerleşene kadar bujiyi vidalamaya devam edin.
- Buji bir açıyla takılıyor gibi görünüyorsa, vidayı gevşetin, dışarı çekin ve eşit şekilde oturması için yeniden çalıştırın.
Adım 4. Bir lokma anahtar kullanarak bujiyi sıkın
Buji yerine tam olarak oturduktan sonra, uzatmaya bir mandal bağlayın ve sıkmayı tamamlayın. Bujinin sağlam olduğundan emin olun, ancak anahtarı kullanarak çok fazla kuvvet uygulamanız gerekmez.
Bujiyi aşırı sıkmak motorun içinde kırılmasına neden olabilir, bu nedenle bujinin sağlam olduğundan emin olmak için yalnızca yeterli basınç uygulayın
Adım 5. Buji kablosunu bujiye yeniden bağlayın
Buji kablosunu bagajın ucuna yakın bir yerden tutun ve bujinin motordan dışarı çıkan açıkta kalan ucuna sıkıca bastırın. Fiş kablosu sıkıca bağlandığında duyulabilir bir ses duyacaksınız.
- Tel ilk başta tam olarak oturmazsa, yerine oturmasına yardımcı olmak için aşağı bastırırken sola ve sağa çevirin.
- Tıkladığını veya patladığını duymuyorsanız, fiş kablosu henüz yeterince sıkı bağlanmamıştır ve sürüş sırasında yerinden çıkabilir.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Bujilerinizi temizlemeniz gerekiyorsa, yakında değiştirilmeleri muhtemeldir.
- Bujileri temizlemek için çıkarmadan önce aracınızın motorunun soğumasını bekleyin.
- Bujileri temizlerken inatçı kirleri kazımak için küçük bir bıçak kullanın.
Uyarılar
- Çıkaramayacağınız çatlak veya tortuları olan bujileri temizlemeye ve yeniden kullanmaya çalışmayın.
- Temizlenmiş bujilerin yenileri kadar uzun süre dayanmasını beklemeyin. Bujiyi yaktıktan hemen sonra değiştirmeyi planlayın, çünkü bu yalnızca geçici bir düzeltmedir.
- Bir kaynak makinesiyle çalışırken daima göz koruması kullanın.
