Emisyon testleri, araçların karbon ayak izini azaltmaya çalışmak için bazı bölgelerde yaygın olarak gerçekleştirilir. Zorunlu testler, düzenli olarak araba kullanan bizler için korkutucu bir olasılık olabilir. Ancak bölgenizdeki emisyon standartlarını, bir denetimi nasıl planlayacağınızı ve kendinize testi geçmek için en iyi olasılığı nasıl vereceğinizi öğrenmek, denklemdeki stresin çoğunu ortadan kaldırabilir. Kendinize ait bir aracınız varsa, emisyon testini geçme hakkında daha fazla bilgi edinmek için Adım 1'e bakın.
adımlar
Yöntem 1/3: Emisyon Standartlarını Öğrenme
Adım 1. Eyaletinizdeki emisyon standartlarını ve prosedürlerini kontrol edin
Birçok eyalet, aracınızın mümkün olduğunca temiz çalıştığından ve aşırı hava kirliliğine katkıda bulunmadığından emin olmak için periyodik emisyon testlerinin yapılmasını gerektirir. Ortalama bir sürücüyü ve araç sahibini muhtemelen ilgilendirmeyen süreçle ilgili birçok karmaşık sayı vardır, ancak burada tüm araçlar için Çevre Koruma Kurumu standartlarını araştırabilirsiniz.
- Aracınızı test ettirmek için standartları bilmenize gerek yok. Tek yapmanız gereken bölgenizde bir test yeri bulmak ve bir randevu ayarlamak. Aracınızın standartlara uygun olup olmadığını size söylerler ve uygun değilse, onu kodlamanıza yardımcı olurlar.
- Motor sıvılarınızın ve filtrelerinizin bakımını takip ederek sorunların önlenmesine yardımcı olabilirsiniz. Gelecekte arızaya neden olabilecek herhangi bir sorun için egzoz sisteminizi periyodik olarak kontrol ettirmelisiniz. Kontrol motoru ışığınız yanarsa, başka sorunları önlemek için hızlı bir şekilde servise gönderin.
Adım 2. Özel araç grubunuzu bulun
Emisyon testi, farklı araç türleri için farklıdır ve bazı eyaletlerde bir aracın sokaklarda yasal olması için gereklidir, diğerlerinde ise hiçbir gereklilik yoktur. Motosikletlerin bazı alanlarda test edilmesi gerekirken bazılarında değil. Aracınızın test edilmesi gerektiğinden emin olmak için yerel motorlu taşıt büronuza danışın. En yaygın istisnalar şunlardır:
- 1975 öncesi üretilen araçlar
- 1997 öncesi üretilen dizel araçlar
- Elektrikli araçlar ve hibrit araçlar
- Römorklar
Adım 3. Emisyon sorunlarının yaygın nedenlerini öğrenin
Emisyon testinin başarısız olması, muhtemelen aracınızdaki bazı genel performans sorunlarının sonucudur. Bu sorunları öngörmeyi ve düzeltmeyi öğrenmek, planladığınızda emisyon testini geçmenize yardımcı olabilir. En yaygın sistem arızaları şunlardır:
- Spesifikasyon dışı yakıt ölçümü: Bu, aracınızda varsa CPU'nun veya yakıt enjeksiyon ve karbüratör ünitesinin sonucu olabilir.
- Aşınmış bujiler: Bunlar, inceleme sırasında hidrokarbonların yükselmesine neden olabilir. Motorda sadece basit bakım bazen emisyonların yükselmesine neden olabilir.
- Vakum sızıntıları: Bunlar, MAP sensörünün işlevsiz olması veya hortumların arızalı olması nedeniyle oluşabilir. MAF sensörünüzde ayrıca bir vakum kaçağı ile ilgili sorunlar olabilir ve kontrol motoru ışığını açın.
- Hava enjeksiyonu ve EVAP arızası: Motordaki hava enjeksiyon sistemi arızalanırsa, hidrokarbon ve karbon monoksit emisyonlarını gerektiği gibi kontrol edemez. EVAP sistemi, beklenmediği halde yakıt buharlarını motora vererek yüksek hidrokarbonlara neden olabilir.
Yöntem 2/3: İnceleme Alma
Adım 1. Bir araç muayenesi planlayın
Gözden kaçmış veya gözden kaçırmış olabileceğiniz herhangi bir şeyi yakalamak için arabanızı bölgenizdeki bir emisyon teknisyeni tarafından kontrol ettirin. Tipik olarak, araçların emisyon testine tabi tutulmasını gerektiren eyaletlerde, bunlar yağ değiştirme istasyonları ve Jiffy-Lubes kadar yaygındır. Bölgenizde bir tane arayın ve bir test planlayın.
Arabanızın iyi çalışması ve "sorun" belirtisi göstermemesi, emisyonları geçeceği anlamına gelmez. Birçok araç, yerel yönetim yönetmeliklerine göre dalmış olsalar bile iyi çalışmaya devam edebilir. Bu, planlanmış bakıma ayak uyduramadığınızda olabilir
Adım 2. Randevunuzdan önce kontrol motoru ışığının kapalı olduğundan emin olun
Kontrol motoru ışığınız yanıyorsa, emisyon testinde otomatik olarak başarısız olursunuz. Sorunun ne olduğunu bilmiyorsanız, bir emisyon tamircisi bir tanılama testi yapabilir ve sorunu sizin için çözebilir.
Araba olduğu gibi test edilmelidir, yani teknisyen testin başarısız olmasına neden olacak bir sorun tespit etse bile araç başarısız olmalıdır. Örneğin, sızdıran bir vakum hortumunuz olduğunu veya kontrol motoru ışığınızın yandığını biliyorsanız, testi gerçekleştirmeden önce bu sorunları mağazada düzeltmeniz veya kendiniz düzeltmeniz gerekir
Adım 3. Test etmeden önce aracınızı ısıtın
Emisyon test istasyonuna gelmeden önce aracınızı en az 20 dakika sürün. Bu, aracınıza soğutma sıvınız ve yağlarınız için en uygun sıcaklıklara ve katalitik konvertörünüz için en uygun sıcaklığa ulaşması için yeterli zaman tanıyacak ve doğru bir okuma almanızı sağlayacaktır.
Testten önce aracınızı kullanamıyorsanız, motorunuzun ve egzozunuzun ısınmasını sağlamak için motorunuzu en az beş dakika boyunca 1500 ila 2000 RPM'de park veya boşta çalıştırın. Soğuk havalarda bu işlem birkaç dakika daha uzun sürebilir
Adım 4. Lastiklerinizi doğru şekilde şişirin
Uygun lastik basıncı, aracınızın motorunu daha az zorlayacak ve bu da testi geçme şansınızı artıracaktır. Müfettiş tarafından test sırasında sürülen aracın ağırlığını eşit olarak dağıtmak, geçme olasılığınız daha yüksek olacaktır. Teslim etmeden önce lastikleri uygun özelliklere göre doldurmak iyi bir fikirdir.
Adım 5. Test için kuru bir gün seçin
Teste bir dinamometre dahil olacağından, çekişi biraz kaybedebileceğiniz kaygan yollarda sürmek motorunuzun verimliliğini etkileyebilir, muhtemelen testi çarpıtmaya yetecek kadar. Kendinize uçan renklerle geçmenin en iyi olasılığını vermek için, testi güzel hava ve iyi sürüş koşulları ile güneşli bir gün için planlayın.
Yöntem 3/3: Aracınızın Bakımı
Aşama 1. Motor yağınızı düzenli olarak değiştirin.
5.000 mil (8.000 km) üzerinde yağınızı değiştirmediyseniz, bu neredeyse bir zorunluluktur. Yağınızı son 5.000 mil (8.000 km) içinde değiştirdiyseniz, aracınızı test ettirmeden önce yağı tekrar değiştirmek iyi bir fikir olabilir. Bir yağ değişimi planlayın veya kendiniz yapın. Kirli yağlar, emisyon seviyelerinin normalden daha yüksek olmasına neden olabilir.
Adım 2. Filtrelerinizi düzenli olarak değiştirin
Motorunuzu mümkün olduğunca verimli ve emisyonlarınızı mümkün olduğunca düşük düzeyde tutmak için yakıt ve hava filtrelerinin periyodik olarak değiştirilmesi gerekir. Kilometre ile ilgili belirli yönergeler için kullanıcı el kitabınıza bakın ve düzenli bir değiştirme programı tutun. Hava filtrenizi kontrol edin ve kirliyse, kirli bir hava filtresi yüksek hidrokarbonlara neden olabileceğinden emisyon testinizden önce değiştirin.
Adım 3. Aracınız için uygunsa yakıt katkı maddeleri kullanın
Premium yakıt kullanmanın modelinize uygun olup olmadığını belirlemek için kullanıcı el kitabınıza bakın. Normal çalışma sırasında motordaki karbon birikintilerini temizlemek için yakıt ikmali sırasında Clean Sky Clean Air gibi diğer katkı maddeleri eklenebilir. Bazı katkı maddelerinin emisyon testinizi değiştirebileceğini ve bir arıza nedeni olabileceğini unutmayın. Başarısız olursanız, tamircinize hangi katkı maddelerini kullandığınızdan emin olun. Katkı maddesi sebep olabilir.
Adım 4. Uygun hava-yakıt karışımı için karbüratörünüzü ayarlayın
Çok zengin çalıştırma, motorunuzun hidrokarbonları ve CO emisyonlarını işleme yeteneği üzerinde uzun vadeli bir etkiye sahip olabilir. Uygun özelliklerde olduğunuzdan emin olmak ve motorunuzun düzgün çalışmasını sağlamak için motorunuzun ne kadar zayıf veya zengin çalıştığını periyodik olarak kontrol etmek iyi bir fikirdir.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Test gününüzde ıslak havalardan kaçının. Nem ve yağmur, aracınızın sıcaklıklarını etkileyerek aracın yetersiz çalışmasına neden olabilir. Testi yağmurlu bir günde geçmek mümkündür, ancak daha zor olacaktır.
- Aracınız çalışmıyorsa veya düzgün sürmüyorsa bir emisyon testi planlamayın. Dıştan herhangi bir sorun göstermeyen arabalar emisyon testinde başarısız olabilir, bu nedenle aracınızın gözle görülür sorunları varsa testi geçmesi neredeyse imkansızdır.
- Planlı bakım bir kılavuzdur ve servisin önerilen servis aralıklarından daha sık yapılması gerekebilir. Devletiniz bir araç muayenesine ihtiyaç duymasa bile, onarım ve bakımın sürdürülmesi, daha az arıza ile daha iyi yakıt tüketimi sağlayan daha iyi çalışan bir araç için fayda sağlayacaktır.
- Emisyon seviyelerini düşürmeye yardımcı olmak için yakıtınızda katkı maddeleri kullanın. Katkı maddeleri tipik olarak bir istasyonda yakıt ikmali sırasında gaz tankına dökülür. Yakıtın daha verimli kullanılmasına ve genel motor performansının iyileştirilmesine olanak tanıyarak aracınızın iç sistemini temizlemeye yardımcı olurlar.
