Genellikle ön camımızı hafife alırız. Araba sürerken her zaman oradaymış gibi görünüyor ve çoğunlukla herhangi bir soruna neden olmuyor. Ancak ön camınızın iyi durumda olması çok önemlidir. Değiştirilmesi gerekiyorsa, kendinizin ve yolcularınızın güvenliğini sağlamak için doğru şekilde yapılmalıdır.
adımlar
Bölüm 1/4: Eski Ön Camı Çıkarma
Adım 1. Ön camın etrafındaki plastik pervazları çıkarın
Kalıplamayı yerinde tutan klipsleri çıkarmaya dikkat edin. Bu klipsler birçok farklı şekilde serbest bırakır (yani düz dışarı çekin, önce ortayı çıkarın, her iki taraftan içeri itin, vb.) ancak bunlara zarar vermek, değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Çok ucuzdan nispeten pahalıya kadar değişebilirler ve bazılarını bulmak zordur.
Adım 2. Ön camı sıkıştırma kaynağından ayırmak için en iyi açıyı analiz edin
Kıstırma kaynağı, farklı metal bileşenlerin birbirine kaynaklandığı arabanın ön kısmındaki bir alandır. Bu, ön cam için yapı sağlar ve bir çerçeve oluşturur. Ön camı çıkarmak için sıkıştırma kaynağından kesmeniz gerekir. Bu, soğuk bir bıçak veya ustura ile aracın içinden veya dışından yapılabilir.
Adım 3. Üretanı kesin
Üretan, çok güçlü fakat esnek, polimer bazlı bir yapıştırıcıdır.
- Dışarıdan kesmeyi seçerseniz, ön cam sıkıştırma kaynağına çok yakın yerleştirildiğinde sorun yaşayabilirsiniz. 1/8”den az üretan varsa, bıçağın düzgün bir şekilde sürüklenmesi için yer olmayacaktır. Bu, camın kırılmasına ve ortalığı karıştırmasına neden olur.
- Ön camı aracın içinden kesmek diğer bir seçenektir. Uzatılmış saplı bir tıraş bıçağı kullanabilir ve tekrarlanan bir sürükleme hareketi ile kesebilirsiniz. Birçok tesisatçı ayrıca daha hızlı olan ancak metal sıkıştırma kaynağına daha fazla zarar veren elektrikli kesiciler kullanır.
Adım 4. Ön camı arabadan çıkarın
Bu iki kişi ile yapılmalıdır. Arabanın her iki yanındaki ön kapıyı açın ve camı kıstırma kaynağından nazikçe itmek için bir kolunuzu içeri uzatın. Camı arabanın dışından tutun ve kıstırma kaynağından dümdüz yukarı kaldırın.
Bölüm 2/4: Pinch kaynağının hazırlanması
Adım 1. Görünür kiri bir fırça ve ardından sade su ile temizleyin
Sıkıştırma kaynağı üzerindeki herhangi bir kirletici, üretan ve ön camın yapışmasını azaltacaktır.
Adım 2. Fazla üretanı bir jiletle düzeltin
Kıstırma kaynağı genellikle yaklaşık ¼” kalınlığında az ya da çok eski üretan içerir ve 3/16” veya yaklaşık 3 mm'ye kadar kesilmesi gerekir.
Adım 3. Kıstırma kaynağındaki pasları çıkarın
Herhangi bir paslı alan veya gevşek/hasarlı üretan bulunan alanlar, tüm pası gidermek için çıplak metale zımparalanmalıdır.
Adım 4. Noktanın etrafındaki alanı bantlayın
Zımparalanmamış alanları kapatmak ve aracınızın içini bant ve kağıt veya plastik kullanarak korumak isteyeceksiniz. Bu, astarın çıplak metal dışında herhangi bir şeye bulaşmasını önleyecektir.
Adım 5. Herhangi bir çıplak metali astarlayın
Bu, üretanın yapışmasına yardımcı olacaktır, ancak gelecekte metalin paslanmasını önlemek için de gereklidir. Metalin astarlanması, üç ince, eşit kat astar üzerine püskürtmeyi gerektirecektir. Tek bir kalın kat giymeye çalışmayın.
Bölüm 3/4: Yeni Ön Camı Takın
Adım 1. Frit bandına (ön camın çevresindeki siyah bant) bir astar uygulayın
Primerin amacı, frit bandının moleküllerini üretan moleküllerini kabul edecek şekilde açmaktır.
Adım 2. Üretanı elektrikli bir doldurma tabancasıyla uygulayın
Elektrikli kalafat tabancanız yoksa, yerel donanım mağazanızdan satın alınabilir. Yaklaşık kırk ila üç yüz elli dolar arasında değişiyorlar.
- Yeni üretanın yapışması için en iyi şey eski üretandır. Temiz ve kir, yağ veya diğer kirleticilerden arındırılmış olmalıdır.
- Montajcıların karşılaştığı bir sorun, üretan yapıştırıcı uygulanmadan önce kıstırma kaynağının üzerine rüzgar üfleyen tozdur.
- İş, elektrikli tabanca olmadan yapılabilir, ancak tutarlı bir boncuk elde etmek çok daha zordur, bu da sızıntı olasılığını artırır.
Adım 3. Ön camı takın
Üst alt ve yanları görerek dikkatlice hizalayın. Ön camı sıkıştırma kaynağının üzerine yerleştirin.
- Bazı araçlarda, ön camın alt kısmının dayanması için montaj bloğu bulunur, bazılarında yoktur.
- Cildinizdeki yağlar ve kirler aktif camı kirletebileceğinden ve üretan yapışmasını azaltabileceğinden, frit bandına dokunmamaya dikkat edin.
- Bazı montajcılar, ön camı yerine yerleştirdikten sonra bantlar. Bu, üretan kuruyana kadar tutar.
Adım 4. Üretanın ayarlanmasına izin verin
Üretan tamamen kurumadan araç kullanmak çok tehlikelidir. Kullanılan üretan tipine bağlı olarak sertleşmesi 1 ile 24 saat arasında sürer. Güvenli sürüş süreleriyle ilgili üreticinin talimatlarını izleyin.
Bölüm 4/4: Ön Cam Contasını Değiştirme
Adım 1. Ön cam klipslerini çıkarın
Ön cam triminin altına kaydırıp klipslere erişmek için çıkarabileceğiniz özel bir ön cam trim aletine ihtiyacınız olacak. Klipslere eriştiğinizde, klipsleri dikkatlice döndürmek için kırpma aracını kullanın.
Adım 2. Pencere contasını dışarı çekin
Çekerken düzeltebilmeniz için contayı kesmek yardımcı olabilir. Contalardan herhangi biri ön cama yapışmışsa, cam kazıyıcı veya jiletle temizleyebilirsiniz. Sadece bu sırada ön cama zarar vermemeye dikkat edin.
Adım 3. Yeni contanın bir ucunu yerine itin
Bu ucu eski contanızın bulunduğu oluğa sabitledikten sonra, ön camın etrafında yavaşça çalışmaya başlayabilirsiniz.
Adım 4. Contanın tamamını oluğa yerleştirin
Contayı oluğun içine geçirerek ve bir noktayı kaçırmamaya dikkat ederek ön camınızın çevresini dolaşın. Contanın tamamı oluğa sıkıca oturmalıdır.
Adım 5. Ön cam klipslerini sıkın
Ön cam klipslerini orijinal yerlerine geri koymak ve contayı ve ön camı güvenli bir şekilde tutacak şekilde sıkmak istiyorsunuz.
Adım 6. Ön camın çevresi boyunca döşemeyi değiştirin
Bu trim, ön cam ön cam contanızı ve klipslerinizi kapsar.
