Yeni bir kat boya uygulamadan önce arabanızdaki eski boyayı çıkarmak çok önemli bir adımdır. Altında eski boya yoksa yeni boya daha iyi yapışır ve daha uzun süre dayanır. Eski boyayı profesyonel olarak çıkarmak pahalı olabilir, bu nedenle boyayı kendiniz sıyırarak maliyetten tasarruf edebilirsiniz. Arabanızı yeni aldıysanız ve sadece 1 kat boyası olduğunu biliyorsanız, zımpara kağıdı hepsini çıkarmalıdır. Çıplak metale ulaşana kadar giderek daha ince kumlarla birkaç tur zımparalayın. Birden fazla boya katmanı için veya aracın daha önce boyandığından emin değilseniz, kimyasal bir sıyırıcı kullanın. Arabanıza yayın ve oturmasına izin verin. Ardından eski boyayı kazıyın. İşi iyi bir zımpara ile bitirin ve yıkayın.
adımlar
Yöntem 1/2: Arabaları Tek Boya Katmanıyla Zımparalamak
Adım 1. Gözlükleri, toz maskesini, kalın eldivenleri, uzun kolluları ve pantolonları giyin
Elektrikli zımpara, havaya çok fazla toz ve döküntü atar. Yüzünüzü gözlük ve toz maskesi veya solunum cihazı ile koruyun. Kesilmeyi önlemek için ağır iş eldivenleri giyin. Ayrıca açıkta kalan tüm cildinizi kıyafetlerinizle örtün, böylece cildinize hiçbir kalıntı yapışmaz.
- İyi havalandırılmış bir alanda çalışın. Dışarısı en iyisidir. Garajdaysanız, kapıyı açık tutun.
- Düşen kalıntıları yakalamak için arabanın altına bir çarşaf yayın.
Adım 2. 40 taneli zımpara kağıdı ile çift etkili bir zımpara yükleyin
Çift etkili zımpara, zımpara yüzeyini döndürmek için basınçlı hava kullanır. Kaba, 40 taneli bir zımpara kağıdı ile başlayın. Bu, üst boya tabakasını çıkarır.
- Bir hırdavatçıdan zımpara makinesi satın alabilir veya kiralayabilirsiniz.
- Bir öğütücü de kullanabilirsiniz. Bu, boyayı çok daha hızlı çıkarır. Ancak metale de zarar verebilir. Çıplak metali ezmekten kaçınmak için öğütücüyü her zaman hareket ettirin ve bir noktanın üzerinde durmayın.
- Başka bir seçenek, elektrikli zımpara olmadan elle zımparalamaktır. Bu son derece zaman alıcıdır, ancak paradan tasarruf edersiniz. Ayrıca, klasik bir arabanız varsa, gövdeye zarar vermemek için elle zımparalamak daha iyi bir seçenektir. Elektrikli zımpara için kullandığınızla aynı kum seviyelerinde bir zımpara bloğu kullanın.
Adım 3. Başlık gibi geniş, düz yüzeylerde zımparalamaya başlayın
Kaput veya çatı gibi düz yüzeyler zımparalanması en kolay olanlardır, bu yüzden buradan başlayın. Zımparayı çalıştırın ve eşit basınçla araba yüzeyine bastırın. Zımpara makinesinin bir tarafa eğilmesi dişlerin çıkmasına neden olabilir. Zımparayı arabanın üzerinde yavaşça kaydırın ve hareket ettikçe boyayı aşındırmasına izin verin.
- Araba yalnızca bir kez boyandıysa, beyaz astarı ve ardından çıplak metali göreceksiniz. Birden fazla boya katmanı varsa, onu çıkarmak için her bölüme daha fazla zaman ayırın.
- Bazı noktalar diğerlerinden daha zor olabilir. Boya bir noktada çıkmıyorsa, boyayı çıkarmak için zımparayı birkaç saniye orada tutun.
- Zımpara kağıdı çok donuklaştığında değiştirin. Bir süre sonra boyayı da soymadığını fark edeceksiniz. Bu, yeni bir kağıt parçasının zamanının geldiği anlamına gelir.
Adım 4. Daha dar alanlara erişmek için kapıları, kaputu ve bagajı açın
Daha geniş alanları hallettikten sonra, kapıların etrafındakiler gibi dar alanlara geçin. Bunlara ulaşmak daha zordur, bu nedenle dar noktalara girmek için kapıları ve bagajı açmayı deneyin. Zımpara makinenizi bu alanlara sığacak şekilde eğin.
- Aracınızın içini toz ve kirden korumak için arabanızın içine bir çarşaf yayın.
- Ulaşamayacağınız açılarda dar alanlar varsa, bunun yerine bu noktalara kum bloğu kullanmayı deneyin.
Adım 5. 120, 220 ve 400 numara kağıtla tekrar zımparalayın
40 numara kağıtla bitirdikten sonra, tozu temizlemek için arabayı nemli bir bezle silin. Ardından zımparaya daha ince taneli kağıt yükleyin. 120, 220 ve 400 kumlu kağıtla başka bir zımparalama turu yapın.
- Her zımparalama seansı arasında arabayı silmeyi unutmayın.
- Bu işlem, çıplak gözle göremediğiniz küçük oksidasyon ve pas kısımlarını giderir. Bunları aracın yüzeyinde bırakmak zamanla yeni bir boya tabakasına zarar verebilir.
Adım 6. Zımparalamayı bitirdiğinizde kalan tozu temizlemek için arabanızı yıkayın
Tüm zımparalama adımlarını tamamladıktan ve araç tamamen metal haline geldiğinde, aracı güzelce yıkayın. Kir ve kalıntıları temizlemek için su ve sabun kullanın. Ardından arabayı tamamen kurumaya bırakın.
- Daha hızlı bir iş için, arabayı sabun ve su ile yıkamak yerine mineral ispirto ile de silebilirsiniz.
- Tüm boyalar çıktıktan ve araba temizlendikten sonra, arabayı boyamaya devam edin.
- Arabayı boyayacaksanız, paslanmayı önlemek için araba kurur kurumaz astar uygulayın.
Yöntem 2/2: Çoklu Boya Katmanları için Kimyasal Sıyırıcılar Kullanma
Adım 1. Arabayı plastik bir örtünün üzerine park edin
Boyayı kimyasallarla sıyırmak dağınıktır. Büyük bir plastik örtü yayarak araba yolunuzda veya garajınızda ortalığı karıştırmaktan kaçının. Sonra arabayı üstüne park edin.
- Tekrar kullanmak istediğiniz bir sayfayı kullanmayın. Kimyasallar ve boya kalıntıları onu mahvedecek.
- Boya sökücü duman çıkarır, bu nedenle kapı açıkken dışarıda veya garajda çalışın.
Adım 2. Arabanın boya sökücüsünü istemediğiniz tüm parçalarını örtün
Boya sökücü kauçuğa ve cama zarar verebilir, bu nedenle boya dışında herhangi bir şeye bulaşmasına izin vermeyin. İlk olarak, boya bandını arabanın tüm döşeme alanlarına yayın. Ayrıca kaputtaki ve kapılar arasındaki açıklıkları da kapatın. Ardından ön camı ve pencereleri kapatmak için plastik levhalar kullanın.
Arabanın tamamındaki boyayı çıkarmıyorsanız, boyalı alanları da örtün
Adım 3. Bir solunum cihazı, kalın eldivenler, gözlükler ve kalın giysiler giyin
Zımpara boyası tahriş edici toz üretir ve boya sökücü aşındırıcı, toksik bir kimyasaldır. Kimyasalları zımparalamadan veya kullanmadan önce maruz kalan tüm cildinizi kaplayarak tüm süreç boyunca kendinizi koruyun. Uzun kollu, pantolonlu ve kalın iş eldivenleri giyin. Ardından yüzünüzü gözlük ve solunum cihazı ile koruyun.
- Cildinize herhangi bir boya sökücü bulaşırsa, bölgeyi 5 dakika soğuk su altında çalıştırın.
- Gözünüze veya ağzınıza kaçarsa, hemen zehir kontrolüne başvurun.
Adım 4. Boyayı kimyasallara hazırlamak için 80 taneli zımpara kağıdı ile hafifçe zımparalayın
Orta taneli bir zımpara kağıdı ile ön zımparalama yapın. İşi daha hızlı yapmak için çift etkili bir zımpara kullanın veya elle yapın. Kimyasalları dökeceğiniz tüm alanları zımparalayın.
Bu zımpara ile tüm boyayı çıkarmaya çalışmayın. Kimyasalların daha iyi emilebilmesi için sadece yüzeyi bozması gerekir
Adım 5. Otomobil boya sıyırıcısını araca dökün ve bir fırça ile yayın
Kimyasalı soyduğunuz yüzeye dökerek başlayın. Kalın, şuruplu bir maddedir, bu nedenle yavaş yayılır. Sonra bir boya fırçası kullanın ve etrafa yayın. Boyayı çıkarmak istediğiniz tüm alanları örtün.
- Otomotiv boya sökücü, donanım ve otomobil mağazalarında mevcuttur. Doğru ürünü bulamıyorsanız, bir çalışandan yardım isteyin.
- Striptizcinin 1 kabının kaplayacağı yüzey alanını kontrol edin. Bu, arabanızı kaplamak için yeterli değilse daha fazlasını alın.
- Kullanmadan önce daima ürün üzerindeki talimatları okuyun. Burada verilenlerden farklıysa bu yönergeleri izleyin.
Adım 6. Boya sıyırıcıyı plastikle kaplayın ve 15 dakika bekletin
Plastik duman içerir ve boya çıkarma işlemini hızlandırır. Plastiği yatırın ve boya sıyırıcıya bastırın. Daha sonra karışımın üzerini örtüp 15 dakika bekletin.
- Plastiği bantlamanıza gerek yok. Boya sökücüye yapışır.
- Ürün etiketinde boya sökücünün farklı bir süre beklemesine izin vermeniz gerekiyorsa, bu talimatları izleyin.
Adım 7. Bir macun bıçağıyla boyayı kazıyın
15 dakika sonra plastiği soyun. Boyanın çoğu bu zamana kadar jel benzeri bir maddeye dönüşecektir. Bir macun bıçağı alın ve arabanın yüzeyindeki tüm boyayı kazıyın. Çoğu kolayca çıkacaktır.
- Sadece soyulmuş boyayı zemine doğru itin. Plastik levha bunun içindi.
- Bazı noktalar biraz daha kazıma gerektirebilir. Herhangi bir boya hala sıkışmışsa, birkaç kez ileri geri ovalayın.
- Tüm plastik tabakaları bir çöp torbasına koyun ve kapatın. Normal çöp kutusuna mı atmanız yoksa tehlikeli atık alımı için mi saklamanız gerektiğini öğrenmek için yerel çöp toplama ajansınızla iletişime geçin. Muhtemelen size ana malzemeleri soracaklar, bu yüzden kontrol etmek için ambalajı yakınınızda bulundurun.
Adım 8. Hala sıkışmış olan boyanın üzerine daha fazla boya sıyırıcı dökün
Arabanızda birden fazla kat boya varsa, bazıları ilk kimyasal uygulamadan sonra çıkmayabilir. Tüm gevşek boyayı kazıdıktan sonra, kalan noktalar için arabayı kontrol edin. Üzerine biraz daha boya sıyırıcı sürün, plastikle kaplayın, 15 dakika bekleyin ve tekrar kazıyın. Üzerinde hala boya olan noktalar için bunu tekrarlayın.
Adım 9. Kalan kimyasalları ıslak bir bezle silin
Sabun veya çözücü içermeyen bir bez kullanın. Ardından boya sökücü döktüğünüz tüm alanları fırçalayın. Bezi kimyasalları emdiği için durulayın ve yeniden ıslatın. Gerekirse, kullandığınız çok kirlendiğinde yeni bir bez kullanın.
- Tüm kimyasalları ve boya kalıntılarını sildikten sonra, bant ve plastiği arabadan çıkarın.
- Boya sökücüyü silmek için herhangi bir çözücü veya başka kimyasal madde kullanmayın. Diğer kimyasalların karıştırılması zehirli dumanlar üretebilir.
Adım 10. Astar ve boyamaya hazırlamak için metali zımparalayın
Son olarak, kalan pasları temizleyin ve iyice zımparalayarak boyayın. Kaba, 40 taneli bir kağıtla başlayın. Ardından 120, 220 ve 400 numara kağıt kullanarak çalışın. Her zımparalama seansından sonra metali mineral ispirto ile silin.
Bu işi çok daha kolay hale getirmek için çift etkili bir zımpara kullanın. Ancak zımpara makineniz yoksa elle de zımparalayabilirsiniz
İpuçları
Zımparalamanın çok zaman alan bir işlem olduğunu unutmayın. Sabah erkenden başlayın ve bütün gün çalışmayı planlayın. Arabanız büyükse veya elle zımparalıyorsanız, iki tam gün sürebilir
Uyarılar
- Daima iyi havalandırılmış bir alanda çalışın.
- Boya sökücünün tehlikeli bir kimyasal olduğunu unutmayın. Kullanırken tüm cildinizi kapalı tutun.
- Tüm kimyasalları alevlerden, çocuklardan ve evcil hayvanlardan uzak tutun.
- Boyayı kimyasal soyma veya püskürtme yoluyla çıkarırken Ulusal Mesleki Güvenlik ve Sağlık Enstitüsü (NIOSH) tarafından onaylanmış kaliteli bir solunum cihazı kullanın.
