Eski bisikletleri yeni bir yaşam süresi ve eski bir görünüm için restore etmek çok eğlenceli. Eski bisikletler dayanacak şekilde inşa edildi ve birkaç yeni butonun eklenmesiyle her zamanki gibi sorunsuz sürüyorlar ve hiçbir şey yeni bir boyayla güncellenmiş klasik bir Raleigh'den daha iyi görünmüyor. Ne yazık ki, eski üretim teknikleri nedeniyle sökülmeleri çok zor olabilir ve yenilenmiş bir tanesi için bir tanesinin sökülmesi sinir bozucu olabilir.
adımlar
Adım 1. Eski bir Raleigh bulmak
Raleigh'ler, ya ücretsiz bir atlamada ya da Londra'daki son moda bir bisiklet mağazasında büyük bir primle etrafımızdadır. Gözlerini açık tut! İyi bir başlangıç noktası e-Bay veya Gumtree'dir. Yakın tarihli bir satın alma, 1970'lerde 3 vitesli bir bayandı. Raleigh 65 sterlin, hiç de fena değil.
Adım 2. Not alın
Bu kulağa aptalca gelebilir, ancak eski bisikletler, braketler, vidalar, perçinler ve diğer saçma sapan bitlerden oluşan şaşırtıcı bir sistemle bir arada tutulur, ayrıntılı notlar almanız veya daha iyisi braketlerin, kablo vidalarının ve ait oldukları yerin fotoğrafını çekmeniz şiddetle tavsiye edilir. Parçalamak bir şeydir, ancak tekrar bir araya gelmek bir kabus olabilir!
Adım 3. Basit sökme
Tekerlekler ve frenler, modern bisikletler gibi oldukça standarttır. Önce tüm kablolardan kurtulun, yeni bir kablo seti ile çok daha iyi sürecek (yine özellikle üç dişli bir göbek sisteminiz varsa not alın, Halfords'daki sivilceli oik üç dişli sisteminin ne olduğunu bilemeyecek., üç dişli bir kablonun oluşturduğu küçük parça ve bobin yığınını nasıl ayıracağınız konusunda size tavsiyede bulunun).
Adım 4. Tekerlekleri kolayca kaydırmak için frenleri ve bijon somunlarını gevşetin
Adım 5. Tüm braketleri, vitesi ve fren kollarını çıkarın
..not al…
Adım 6. Eski Raleigh'lerdeki çoğu krank, kopilyalarla yerinde tutulur
Üst kısmı (krankın tabanında) sökmeniz ve pimi bir çekiçle vurmanız gerekir. Bisikletiniz 20 yılı zorluyorsa, bu pimler ÇOK sert olacaktır. Devam edin, sonunda düşecek ve kranklar kolayca kayacaktır.
Adım 7. Modern bir bisiklette olduğu gibi, kulaklığın altındaki gidon montajını sökün ve çıkarın
Adım 8. Artık eğlenceli kısım olan yenileme için hazır, soyulmuş bir çerçeveniz olmalıdır
Adım 9. Nitromors, çerçevelerdeki boyayı çıkarmak için mükemmel bir üründür, talimatları izleyin ve bir çerçeveyi bir günden kısa sürede sıyırabilirsiniz
Adım 10. Tüm eski boya izlerini temizlemek için tüm yüzeylerin tamamen zımparalandığından emin olun
Kozmetik pas ayrıca zımparalamaya çok iyi tepki verir, bir sonraki adımdan önce tüm yüzeylerinizin düz olduğundan ve temizlendiğinden emin olun.
Adım 11. Herhangi bir araba veya bisiklet mağazası, yeniden püskürtme için iyi bir ürün yelpazesine sahip olmalıdır
Bitirmek için iyi bir astara, yeni şık renginize ve bir kapatıcıya veya cilaya ihtiyacınız olacak. evde yeniden sprey yaparsanız, bütün bir bisiklet için 20-30 pound kadar düşük bir maliyete mal olabilir. Çok yakın püskürtmekten kaçının (bu 'çalışmalar' yaratır) ve tüm katlar üzerinde iyi sonuç almak için eşit vuruşlarda püskürtün. Her zaman teneke kutulardaki talimatları izleyin.
Adım 12. Tüm fren kablolarını, dişli kablolarını ve fren balatalarını değiştirin
Fıstık maliyeti ve gerçekten bir bisikleti yeni gibi hissettiriyor.
Adım 13. Aşırı derecede aşınmış göbekler zımparalamaya iyi yanıt verir ve aşırı durumlarda yeniden püskürtme onları yeni gibi gösterebilir, gerçekten yeni tekerlek satın almanıza gerek yoktur
Zımparalama, yeniden püskürtme veya yeni bir lastik seti, tekerleklerin gerçekten iyi görünmesini sağlar. Beyaz duvar lastiklerine sahip olabilirseniz, her zaman eski bir Raleigh görünümlü as yapacaklar!
Adım 14. Yeniden birleştirin
Boya işinizi mümkün olduğunca uzun süre kurumaya bırakın ve notlarınızı/fotoğraflarınızı yeni rad-mobile'ı yeniden bir araya getirmek için kullanın!