Bayanlar ve baylar, çöpçülerinize başlayın! Seyirci yarışına hurda bir araba götürebileceğiniz birçok parkur var. Seyirci yarışlarının birkaç kuralı vardır; herkes için tamamen ücretsiz olma eğilimindedirler. Bu adımlar, bir seyirci yarışını bitirmenize - hatta kazanmanıza - yardımcı olabilir.
adımlar
Adım 1. Pist ekibinin pistte su akışını izleyin
Mevsim yağışlarına bağlı olarak parkur sert veya yumuşak olabilir. Ek su, onu biraz kaygan, çok kaygan, düpedüz çamurlu veya üçünün karışımı yapacaktır.
Adım 2. Katılımcıların geri kalanıyla birlikte piste çekin ve yavaş bir şekilde sürün ve pisti aşağı indirin
Hız yok, geçmek yok, çarpmak yok; sadece dolaş. Bu, tümseklere ve virajlardaki bankaya alışmak için iyi bir zamandır. Tekerlerin ne kadar kolay patladığını görmek için gaza birkaç kez sertçe basın, ancak kontrolden çıkmayın.
Adım 3. Eleme turlarına katılın
Etrafta başka trafik olmadan tam hızda üç veya dört tur atacaksınız. En hızlı elemeler kupalar için yarışacak. Diğer herkes gecenin geri kalanında sadece eğlenmek için koşacak. Bu, arabanızı patinaj yapmadan olabildiğince sert itmenin zamanıdır. Çamurlu kısımları, sert, kuru kısımları ve kaygan kısımları bulun.
Adım 4. Pist, yarış sırasında çok kalabalık olacaktır, bu nedenle paket yayılıncaya ve incelinceye kadar ilk başta sakin olun
İlk birkaç turda başka arabalara çarpmadan ilerleyin.
Adım 5. Düzlüklerde mümkün olduğunca dışarıda kalın ve dönüşlerden içeriye doğru ilerleyin
Hızı azaltmaktan kaçınmak için dönüşte yolunuzu mümkün olduğunca düz yapmak istiyorsunuz.
Adım 6. Virajlardan geçerken, arkayı dış duvara doğru tekmeleyerek arabayı bir kaydırağa sokun
Bu kaymayı dönüş boyunca dönüşten ters yöne çevirerek koruyun. Ön tekerlekleri, arabanın ön tarafının nereye baktığından bağımsız olarak, arabanın gitmesini istediğiniz yönde tutun.
Adım 7. Dönerken, iç alana dikkat edin
Pist ile iç saha arasında bir duvar yoksa, kesinlikle bir toprak sırtı olacaktır. Sol ön tekerleğinizi buna çarpmak o tekerleğin çekişini etkiler ve kontrolü kaybedebilirsiniz. İç sahaya çarparsanız, arabayı biraz dışarıya doğru hareket ettirin.
Adım 8. Dönerken en savunmasız olduğunuzu unutmayın
Diğer sürücüler, sol arka tarafınızı arka aksın hemen arkasına sağ önleri ile çarparak (polis tarafından PIT manevrası olarak bilinir) sizi döndürmeye çalışacaklardır. Bu, spin atmanıza, pozisyon kaybetmenize ve muhtemelen çökmenize neden olur. Sizi bu şekilde döndürebilecek konumda bir sürücü olduğunu biliyorsanız, hiç kaymayın.
Adım 9. Dönüşler sırasında dışarıdan geçmeyin ve düzlüklerde içeriden geçmeyin
Bunu yapmak, diğer sürücünün sizi sırasıyla duvara veya iç alana itmesini sağlar. İç sahaya itilmek, duvara gitmekten çok daha kötü. İç saha, duvarlarla çevrili değilse, çıkmak için birçok tur harcayacağınız, eğer çıkabiliyorsanız, tam bir çamur bataklığıdır.
Adım 10. Şanzıman mümkün olan en düşük vitesteyken sürün
Örnek: Yalnızca birinci viteste yükseğe çıkmak için yeterli hıza çıkabiliyorsanız, ancak ikinci vitese geçemiyorsanız, aracı sürmeyin, önce aracı bırakın. Motor, dönüşlerde fren yaptığınızda aracı yavaşlatmaya yardımcı olacak ve doğrudan yola girerken hızlanmanız daha hızlı tepki verecektir.
Adım 11. Pistteki enkaz için dikkatli olun
Eğer birisi arka streç dışında bir tamponu kaybettiyse, içeride kalmayı unutmayın. Ayrıca, diğer sürücüleri buna zorlayarak enkazı kendi yararınıza kullanabilirsiniz.
Adım 12. Önceden planlayın
Bir çarpışma gördüğünüzde, piste tekrar döndüğünüzde ne yapacağınızı düşünün, çünkü enkaz muhtemelen hala orada olacak ve daha kötü olabilir. Bir enkazı dev bir enkaz parçası olarak düşünün ve onu kendi yararınıza kullanın.
Adım 13. Yarış bittiğinde, yirmi beş tur kadar, hala çalışan sadece iki ya da üç araba olabilir, geri kalanlar pite dönmüş ya da pistte ölü oturuyor
Kazanmanın anahtarı bitirmektir ve bitirmenin anahtarı arabanızı hareket halinde tutmaktır. Agresif sürün, ancak aynı zamanda çok hesaplı olun. Birini yoldan çekmek için iyi bir parkur pozisyonunda değilseniz, acele etmeyin.
İpuçları
- Büyük bir araba bile düşündüğünüzden çok daha küçük bir boşluğa sığar.
- Çizilmelere ve çizilmelere karşı zırh olarak ağır bir ceket, tercihen sert bir deri motorcu ceketi giyin.
- Kurallar sarhoş olmanın yasak olduğunu kesinlikle belirtecek olsa da, herkesin direksiyon başında birkaç bira içecektir. Ayık kalarak kendinize bir bacak verin.
- Kask ve emniyet kemeri kesinlikle kurallar gereği zorunludur. Kaskın tam oturduğundan ve emniyet kemerinin tam oturduğundan emin olun.
- Sert kazalarda diş kırılmasını veya dilinizin ısırılmasını önlemek için bir ağız koruyucusu kullanın. Bu, özellikle arabayı yıkıma götürürseniz kullanışlıdır.
- Ön camınız çok çabuk çamurla lekelenir. Ön cam sileceklerini kullanmayın, çünkü bu yalnızca çamurun etrafa bulaşmasına ve görüşünüzü tamamen engellemesine neden olur. Çukurlara geri döndüğünüzde, ön camı suyla ıslatın (bira da işe yarar) ve alçıpan dolgu için kullanacağınız gibi geniş bir plastik macun aletiyle kazıyın. Eğer bunlardan birine sahip değilseniz, marketten alacağınız "tercih edilen alışverişçi" kartı işinizi görecektir. Bagajda bulduğun eski bir gömlekle parlat.
- Birçok yönden, toprak yol, şehir trafiğinde işe gidip gelmekten çok daha güvenlidir. Biliyorsunuz ki herkes elinden geldiğince hızlı bir şekilde aynı yöne gidiyor ve tüm dönüşler geride kalıyor. Pistte yoğun trafikte, çok az hasar veya rahatsızlıkla ileri geri çarpılırsınız. Yine de, sert bir darbe alırsanız canınızın yanacağını unutmayın. Ve muhtemelen hala bir hızda seyahat ediyor olacaksınız. Onu silkelemeye ve oyuna geri dönmeye hazır olun.
- "Rubbin's yarışıyor" denildi. Diğer arabalar tarafından çarpılacaksınız. Geri çarp. Gerekirse önleyici grevler yapın.
- Arabanızı hazırlama kurallarının pistten piste değiştiğini unutmayın. Bunları yarışmayı düşündüğünüz parkurdan almanız gerekecek.
Uyarılar
- Alkol toprak yolda akar ve bazı insanlar kötü sarhoştur. Birini duvara yapıştırır ve arabasını mahvederseniz, çukurlarda sizi aramaya gelebilirler. Uzlaştırıcı olun, özür dileyin, onlara bira, sigara ve/veya el sıkışma teklif edin.
- Araba yarışı, fiziksel olarak düşündüğünüzden çok daha zorlayıcı bir şeydir. İyi bir yarış gecesinden sonra her kas ağrır. Hayranlarınızla birkaç içki içerek acıyı dindirmek için iyi bir zaman. Tribünlere bir sürü taraftar getirdin, değil mi?
- Bunu yaparken incinebilirsin. Yarış kartınızı almadan önce bir sorumluluk feragatnamesi imzalayacak ve yaralanmanız veya ölmeniz durumunda pisti herhangi bir sorumluluktan muaf tutacaksınız. Ama bu muhtemelen olmayacak.
