Bir aracın termostatı, aşırı ısınmaması için motordan geçen soğutma sıvısı miktarını kontrol eder. Aracınızın hararet göstergesi sürekli olarak ¾ işaretini geçiyorsa veya aracınızı çalıştırırken kırmızı bölgedeyse, termostat motora soğutma sıvısı almıyordur ve değiştirmeniz gerekir. Neyse ki, birkaç araç kullanarak birini değiştirmek yalnızca birkaç dakika sürer. Yeni termostatınızı taktığınızda, aracınızı aşırı ısınmadan kullanabileceksiniz.
adımlar
Bölüm 1/3: Eski Termostatı Çıkarma
Adım 1. Yakın zamanda sürdüyseniz motorun soğumasını bekleyin
Aracınızı sürerken motorun içinden geçen soğutma sıvısı ısınır ve ciddi yanıklara neden olabilir. Onarımlarınızı yapmadan önce, soğuması için aracınıza 30-60 dakika verin. Sıcaklığı kontrol etmek için kaputu açın ve sıcak olup olmadığını görmek için motorunuza hafifçe dokunun. Dokunmak soğuksa, güvenle çalışabilirsiniz.
- Yaralanabileceğiniz için araç çalışırken asla aracınız üzerinde çalışmayın.
- Motorunuzun daha hızlı soğumasına yardımcı olmak için kaputu açık bırakmayı deneyin.
Adım 2. Radyatörünüzün kapağını çıkarın
Kaputunuzun altında ve motor bölmesinin önünde, ızgaranın hemen arkasında uzun bir kara kutu olan radyatörünüzü bulun. Radyatörün üstünde dairesel bir kapak arayın ve gevşetmek için saat yönünün tersine çevirin. Çalışırken kapağı bir kenara koyun, böylece yanlış yere koymazsınız.
- Motorunuz hala sıcaksa asla radyatör kapağını açmayın. Radyatörde, kapağı açtığınızda sıcak soğutma sıvısı püskürtebilecek birikmiş basınç olabilir.
- Radyatör kapağını sökmeden önce soğutma sıvısının sızdığını fark ederseniz, yenisini satın alın.
Varyasyon:
Aracınızın motor bölmesinin arka köşesine yakın bir yerde ilave soğutma sıvısı depolayan şeffaf plastik bir hazne olabilir. Radyatör kapağı yerine rezervuar kapağını sökebilirsiniz.
Adım 3. Radyatörünüzün tahliye tapasının altına bir damlama kabı koyun
Radyatörün altındaki aracınızın altına bakın ve küçük bir plastik kelebek somun veya tapa arayın. Çalışırken soğutma sıvınızın her yere dökülmemesi veya ortalığı karıştırmaması için doğrudan fişin altına bir damlama tavası yerleştirin.
- Bir otomotiv tedarik mağazasından bir damlama tavası satın alabilirsiniz. Damlama tavanız yoksa kova da kullanabilirsiniz.
- Tahliye tapasını bulmak için aracınızın altına giremiyorsanız, aracınızı krikoyla krikoya takmanız gerekebilir.
Adım 4. Radyatörünüzün tahliye vanasından soğutma suyunun yarısını boşaltın
Radyatörünüzdeki tahliye tapasını, damlama kabına sabit bir soğutma sıvısı akışı görene kadar saat yönünün tersine çevirin. Radyatöre bakarak soğutma sıvısı seviyelerini kontrol edin. Sadece termostatı açığa çıkarmaya yetecek kadar soğutma sıvısını çıkarmanız gerekir, bu nedenle soğutma sıvısının yarısı fişten dışarı aktığında, tekrar sıkmak için saat yönünde çevirin.
- Aracınızdaki soğutma suyunun tamamını boşaltmanız gerekmez.
- Kullanmaya devam edebileceğiniz için boşalttığınız soğutma sıvısını saklayın.
- Soğutma sıvınız kir veya yüzen kalıntılarla doluysa, temizlemek için radyatörünüzü yıkamanız gerekebilir.
Adım 5. Termostat gövdesini bir cırcırla motor bloğundan çıkarın
Hortumu aracınızın radyatörünün üst kısmından motorunuzun yanına kadar takip edin. Hortumun motora bağlandığı yer, termostatın mahfazası olacaktır. Gövde flanşının her iki yanındaki 2 cıvatayı bulun ve bir cırcırla saat yönünün tersine çevirin. Cıvataları gevşettikten sonra, gövdeyi motordan ayırmak için kolayca kaldırabilirsiniz.
- Radyatör hortumunu çıkarmanıza gerek yoktur, ancak muhafazanın cıvatalarına ulaşmakta sorun yaşıyorsanız, hortumu açabilirsiniz.
- Muhafazada ezik veya çukurluk varsa, onu da değiştirmelisiniz.
Adım 6. Eski termostatı bir pense ile dışarı çekin
Dışında metal bir halka ve üstte sivri bir valf bulunan bir silindire benzeyen termostatı bulmak için motorunuzda muhafazayı çıkardığınız portu kontrol edin. Termostatı motor portunda görmüyorsanız, hortumla birlikte gövde ucuna sıkışmış olabilir. Termostatın üst kısmını pense ile kavrayın ve düz bir şekilde dışarı çekin. Termostat sıkışmış hissediyorsa, dışarı çekerken çevirmeyi deneyin.
Eski termostatı yenisini alana kadar saklayın veya tamamen aynısını aldığınızdan emin olmak için fotoğrafını çekin
Bölüm 2/3: Yeni Termostatı Takma
Adım 1. Aynı ısı derecesine sahip bir yedek termostat ve conta alın
Bir sıcaklık listesi için termostatın halkasına bakın; bu, termostatın açıldığı ve soğutma sıvısının motordan geçmesine izin verdiği zamandır. Aynı açma sıcaklığını listeleyen bir termostat için bir otomotiv mağazasına bakın, yoksa aracınız düzgün çalışmayabilir. Ardından, aracınız çalışırken soğutma sıvısının sızmaması için muhafazanın flanşının şekline uygun bir termostat contası arayın.
- Yeni termostatlar ve contalar genellikle toplam 50 USD'nin üzerindedir, ancak aracınızın markasına ve modeline bağlı olarak daha pahalı olabilir.
- Satın alacağınız conta türü, aracınızın markasına ve modeline bağlıdır.
Adım 2. Gövde ve motor flanşlarındaki kalıntıları bir sıyırıcı ile temizleyin
Sıyırıcınızı muhafaza flanşına 45 derecelik bir açıyla tutun. Eski contadan arta kalan artıkları sıyırmak için hafif basınç kullanın. Flanşı pürüzsüz olana kadar temizlemeye devam edin. Ardından motordaki flanşı kazıyın.
- Kalıntıyı temizlemezseniz, muhafaza düzgün oturmaz ve soğutma sıvısının sızmasına neden olabilir.
- Termostat muhafazası genellikle alüminyumdan yapıldığı ve kolayca hasar görebileceği veya çökebileceği için sıyırıcınızı çok fazla zorlamaktan kaçının.
Adım 3. Termostatı, valf yukarı bakacak şekilde motor flanşına yerleştirin
Üstteki sivri valfi ve alttaki yayı bulmak için yeni termostatınızı inceleyin. Termostatı motorunuzdaki bağlantı noktasına kaydırın ve sıkıca itin. Termostatın halkasının bağlantı noktasına tam olarak oturduğundan emin olun, aksi takdirde soğutma sıvısı sızabilir.
Termostatı yay tarafı yukarı bakacak şekilde kurarsanız, düzgün açılmaz ve motorunuzun aşırı ısınmasına neden olabilir
Adım 4. Yeni termostat contasını flanşa hizalayın
Contanız, flanşlarla aynı şekle sahip düz bir plastik veya kauçuk parçası gibi görünecektir. Contayı motorun flanşının üstüne koyun ve delikleri hizalayın. Deliklerin veya bağlantı noktalarının hiçbirini engellemediğinizden emin olun, aksi takdirde termostat düzgün çalışmayacaktır.
Varyasyon:
Aracınızın marka ve modeline bağlı olarak, flanş üzerine bir conta takmak yerine doğrudan termostata dairesel bir conta takmanız gerekebilir. Termostatı takmadan önce termostatın halkasını contanın ortasından geçen oluğa takın.
Adım 5. Muhafazayı motora geri vidalayın
Muhafazayı, cıvata delikleri aynı hizaya gelecek şekilde contanın üzerine yerleştirin. Cıvataları sıkılana kadar elle saat yönünde çevirin. Ardından, direnç hissedene kadar cıvataları sıkmak için mandalınızı kullanın. Aracınızın marka ve modeli için tork özelliklerine bakın ve cıvataları yalnızca bu miktarda sıkın.
Alüminyum muhafazaya kolayca zarar verebileceğinizden cıvataları aşırı sıkmaktan kaçının
Bölüm 3/3: Soğutma Sıvısının Doldurulması
Adım 1. Soğutucuyu doldurma çizgisine kadar hazneye dökün
Plastik soğutma sıvısı deposunu motor bölmesinin yan veya arka köşesine yakın bir yere yerleştirin. Kapağı açın ve başlangıçta boşalttığınız soğutma sıvısını damlama kabına dökün. Soğutma sıvısı kirliyse aracınızın soğutma sıvısı özelliklerine bakın ve doğru renkte yeni bir şişe alın. Soğutucuyu, haznenin yanındaki doldurma çizgisine ulaşana kadar dökmeye devam edin.
Aracınızın deposu yoksa soğutma sıvısını doğrudan radyatörünüze dökün
Uyarı:
Araç soğutma sıvısı zehirlidir ve zararlı buharlar yayabilir, bu nedenle iyi havalandırılan bir alanda çalıştığınızdan emin olun.
Adım 2. Kapatmak için radyatör kapağını vidalayın
Radyatör kapağını radyatörünüzün üstündeki açıklığa geri bastırın. Sıkmak için kapağı saat yönünde çevirin ve soğutma sıvınızın sıçramaması veya sızmaması için radyatörü kapatın.
Kapağı tekrar takmazsanız, termostat ve radyatör düzgün çalışmaz ve motorunuz aşırı ısınabilir
Adım 3. Soğutma sıvısını sistemden geçirmek için aracınızın motorunu çalıştırın
Aracınızın motorunu çalıştırmak için anahtarı kontakta çevirin. Motorun ısınması ve termostatınızı etkinleştirmesi için motoru 5-10 dakika rölantide bırakın. Motor çalışırken, herhangi bir sızıntı olup olmadığını görmek için termostat muhafazasına bakın. Bundan sonra aracınızı kapatın.
¾ işaretinin altında kaldığından emin olmak için gösterge panelinizdeki sıcaklık göstergesini kontrol edin. Gösterge hala kırmızı bölgeye giriyorsa, bir sızıntı olabilir veya termostatı yanlış taktınız
Adım 4. Motorunuz tekrar soğuduğunda soğutma sıvınızı tamamlayın
Soğutma sıvısı motorunuza ve radyatörünüze gireceği için seviyeler düşebilir. Yanmamak için motorunuz tekrar tamamen soğuyana kadar bekleyin. Haznenin kapağını açın ve daha fazla eklemeniz gerekip gerekmediğini görmek için soğutma sıvısı seviyelerini kontrol edin. Motorunuzun aşırı ısınmamasını sağlamak için soğutma suyunu doldurma çizgisine ulaşana kadar dökün.
Basınç oluşursa hasara neden olabileceğinden, soğutma sıvısı deposunu aşırı doldurmaktan kaçının
İpuçları
Aracınızın termostatını bulmakta sorun yaşıyorsanız veya onarımlarınızı yaparken kendinize güvenmiyorsanız, aracı tamir ettirmek için bir tamirciye götürün
Uyarılar
- Çalışmaya başlamadan önce daima motorunuzun soğumasını bekleyin, aksi takdirde parçalardan veya soğutma sıvısından ciddi yanıklar alabilirsiniz.
- Motorunuz kolayca aşırı ısınabileceğinden aracınızı asla termostatsız sürmeyin.
- Araç soğutma sıvısı yutulduğunda zehirlidir ve zararlı buharlar açığa çıkarabilir.
