Kardan mafsallarının değiştirilmesi, bir aracın süspansiyon sisteminin ayrılmaz bir parçası olan tahrik milinin her iki ucundaki kaplinlerin değiştirilmesi anlamına gelir. Bu süreç karmaşık değildir, bu nedenle garaj erişimi ve orta düzeyde otomotiv deneyimi olan herkes bu onarım görevini kendi başına yapabilir. Üniversal mafsalların nasıl değiştirileceğiyle ilgili olarak bu adımları izleyin.
adımlar
Adım 1. Zemin krikosu olan bir aracın ön ucunu kaldırın
Adım 2. Dengeyi sağlamak için kriko ayaklarını çerçevenin ön ucunun altına yerleştirin
Adım 3. Sızıntıyı önlemek için şanzıman sıvısını boşaltın
Adım 4. Şanzıman doldurma tapasını çıkarın
Adım 5. Sıvı için bir kap hazırlayın ve şanzımanın tahliye tapasını ayırın
Adım 6. Referans işaretleri oluşturarak tahrik mili tertibatının bütünlüğünü sağlayın
Adım 7. Tahrik milini şanzımana tutan montaj klipslerini veya cıvatalarını ayırın
Adım 8. Boyunduruğu şanzımandan çıkararak tahrik milini çıkarın
Adım 9. Yatak kapaklarını bantla sabitleyerek iğneli yatakların sarsılmasını önleyin
Adım 10. Tahrik milini bir mengenede sabitleyin
Adım 11. Bandı çıkarın
Adım 12. Tespit halkalarını ayırarak yatakları boyunduruktan çıkarın
Adım 13. Yatak kapaklarını boyunduruktan zorlamak için mengene tarafından sağlanan kaldıraçla birlikte çeşitli büyüklükteki soketleri kullanın
Adım 14. Kapakları tertibattan itilirken çıkarmak için pense kullanın
Adım 15. Tahrik milini mengene içinde çevirin ve diğer uçta önceki işlemi tekrarlayın
Adım 16. Kardan mafsalı hem boyunduruktan hem de tahrik milinden çıkarın
Adım 17. Tamamen temiz olduğundan emin olarak, tüm tahrik mili tertibatındaki tüm kir ve kalıntıları temizleyin
Adım 18. Yedek kapaklara az miktarda gres sürün
Adım 19. Yatak kapağını kısmen boyunduruğun içine sokarak değiştirin
Adım 20. Evrensel mafsalı kapağa takmaya başlayın
Adım 21. Karşı kapağı kısmen yerleştirin
Adım 22. Üniversal mafsalı hizalayın ve bir pres makinesi kullanarak kapakları yerine itin
Adım 23. Tutma halkalarını takın
Adım 24. Tahrik milini yerine kaldırın
Adım 25. Boyunduruğun şanzıman şaftı ile düzgün şekilde hizalandığından emin olun
Adım 26. Tahrik milinin doğru şekilde yeniden kurulduğundan emin olmak için referans hatlarınıza danışın
Adım 27. Üniversal mafsal montaj kelepçelerini veya klipslerini tekrar takın
Adım 28. Gres tertibatını takın ve gres uygulayın
Adım 29. Doğru montajı doğrulamak için kardan mafsalını inceleyin
Adım 30. Kriko ayaklarını çıkarın ve aracı indirin
Adım 31. Şanzıman tahliye tapasının tekrar takıldığından emin olun ve şanzımanı sıvıyla yeniden doldurun
Adım 32. Doldurma tapasını değiştirin
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Yüksek hızlarda seyahat ederken çınlama sesleri aşınmış üniversal mafsalların belirtisidir, ancak sorunu tam olarak teşhis etmenin tek yolu bunları çıkarmak ve incelemektir.
- Şanzıman sıvısını boşaltmanın bir alternatifi, aracın her iki ucunu yukarı kaldırmaktır.
- Tahrik mili sökülürken boyunduruk contasında aşınma olup olmadığını inceleyin. Gerekirse değiştirin.
- Yatak kapaklarının greslenmesi, iğneli yatakların doğru şekilde konumlandırılmasına yardımcı olacaktır.
- Contaları bozabileceğinden kardan mafsalını aşırı gresle doldurmayın.
- Yatak kapaklarının çıkarılmasını sağlamak için soketleri kullanırken, bunların boyunduruk içinde serbestçe hareket edebilecek kadar küçük olduklarından emin olun.
- Tahrik milinin boyunduruğuna bir çekiçle sertçe vurmak, inatçı tespit halkalarının kurulumunu kolaylaştıracaktır.
