Bilyalı mafsallar, aracınızın süspansiyonunun yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlarken aynı zamanda tekerleklerin sola ve sağa dönmesini sağlar. Zamanla, bir arabanın bilyalı mafsalları aşınabilir. Bilyalı mafsal gevşemeye başlarsa, mafsal sokette sallanırken önden tıkırtı sesleri duyarsınız. Sıkışırsa, direksiyon simidini döndürürken sert bir noktaya sahip olabilmeniz için direksiyon bağlanır. Sert noktaya ek olarak bir sıkışma veya gıcırdama sesi olabilir. Neyse ki, ciddi direksiyon veya süspansiyon sorunları yaşamadan önce rotillerinizde aşırı aşınma olup olmadığını hızlı ve kolay bir şekilde kontrol edebilirsiniz.
adımlar
Bölüm 1/2: Kısa Uzun Kollu Süspansiyonlu Araçların Kontrol Edilmesi
Adım 1. Bir aşınma göstergesi arayın
Araç hala yerdeyken, direksiyona bağlı direksiyon mafsalının alt kısmına, arabanın altına bakın. En yaygın gösterge, aşınma göstergesi işlevi gören bir gresörlüktür. Bu bağlantı parçası veya başlık, bağlantı muhafazasının altından yaklaşık yarım inç (1,25 santimetre) dışarı çıkacaktır. Yıprandıkça patron yuvanın içine çekilecektir. Patron dışarı çıktığı sürece, eklem iyi olmalıdır. Patron mahfaza ile aynı hizada olduğunda veya daha da uzaklaştığında, bilyeli mafsalı değiştirmeniz gerekecektir.
Bu eski arabalar için geçerlidir. Yeni arabaların çoğunda aşınma göstergeleri veya gresörlük yoktur. Bir aşınma göstergesi bulamıyorsanız veya gösterge size yeterince net bir işaret vermiyorsa, mafsalı daha ayrıntılı incelemek için aracı yukarı kaldırın
Adım 2. Arabanın ön ucunu kaldırın
Yüklü bir alt bilyeli mafsalı kontrol etmek için üretici, ön tekerleğin alt kontrol kolunun altına, bilyeli mafsala mümkün olduğunca yakın bir kriko yerleştirmenizi ve ardından tekerlek yerden ayrılana kadar aracı kaldırmanızı tavsiye edecektir. Bunu yapmazsanız, arabayı krikoya kaldırdığınızda, bilyeli mafsalda gerilim devam edecek ve bu da hareket etmeyi ve mafsalda boşluk aramayı zorlaştıracaktır.
Bilyalı mafsalı kontrol ederken süspansiyonda herhangi bir sıkıştırma olmadığından emin olun. Eşit olmayan uzunluklarda kontrol kollarınız varsa, üst çıkıntı durdurucunun kontrol koluna dokunmadığından emin olun
Adım 3. Tekerlekleri sallayın ve oynama olup olmadığını kontrol edin
Arabanızın güvenli bir şekilde krikoyla kaldırıldığından emin olun. Araç krikoyla kaldırıldığında ve siz araç üzerinde çalışırken şasi ayakları üzerinde olmalıdır. Kadranlı göstergeyi somunun yanına veya milin yanına getirin ve radyal aşınmayı kontrol etmek için tekerleği içeri ve dışarı doğru hareket ettirin.
- Dikey boşluk için, üreticiye bağlı olarak kadranlı göstergeyi direksiyon mafsalı saplama somununa veya bilyeli mafsal yuvasına yerleştirin. Yukarı ve aşağı çekmek için tekerleği üstten ve alttan (saat 12 ve 6 yönünde) tutun. Kadranlı göstergeyi somunun yanına hareket ettirin ve lastiği alttan tutun ve mafsalın radyal boşluğunu kontrol etmek için içeri ve dışarı doğru hareket ettirin.
- Kadranlı göstergeyi okuyun ve üreticinin teknik özelliklerine göre kontrol edin. Hareket spesifikasyonların ötesindeyse, bilyalı mafsalı değiştirin.
- Deneyimli mekanikerler ayrıca, bilyeli mafsalın yıprandığını düşündüren herhangi bir tıklama veya kolay hareket için yakından dinleyerek, sadece hisse göre oyunu kontrol edecektir. Alternatif olarak, hareket ettirirken gevşek görünüp görünmediğini görmek için bir yardımcının eklemin kendisine yakından bakmasını sağlayabilirsiniz.
Bölüm 2/2: Araçların MacPherson Gergi Süspansiyonlu Kontrol Edilmesi
Adım 1. Gresörlüğü arayın
Ön süspansiyonunuzda MacPherson payandalar kullanılıyorsa, genellikle bir gresörlük olan bir aşınma göstergesi arayın. Bağlantı parçasını kavrayın ve kıpırdatmaya çalışın. Bağlantı muhafazanın içinde hareket ederse, bilyeli mafsalı değiştirmeniz gerekecektir.
Adım 2. Aracı ön traversten krikoyla kaldırın
Gergi süspansiyonlu birçok önden çekişli araba, alt kontrol kolu kullanılarak kaldırılmamalıdır, bu nedenle mafsalı incelemeye çalışmadan önce kullanıcı el kitabınıza başvurmak iyi bir fikirdir. Genel olarak, arabayı, normalde yaptığınız gibi, çerçevenin geçiş elemanı üzerinde yönlendirilmiş yerde krikoyla kaldırmak isteyeceksiniz.
Tekerlekleri oynamak için kontrol etmeye çalışmadan önce MacPherson payandalarının olabildiğince uzağa uzanmasına izin verin
Adım 3. Rotil üzerindeki yukarı-aşağı hareketi kontrol etmek için elinizi kullanın
Eklemde oynama olup olmadığını görmek için tekerleğin alt kısmını sallayın. Eklemde herhangi bir oynama varsa, değiştirilmelidir.
Adım 4. Dinleyin
Amortisörlü bir araçta rotil grubu sessiz olmalıdır. Yukarı hareket ettirdiğinizde herhangi bir tıklama sesi yıprandığını ve gerektiği gibi düzgün çalışmadığını gösterir. Önemli bir oynama fark ederseniz, bilyalı eklemi değiştirmeniz gerekir.
