Sıkışmış bir araba kornası inanılmaz bir sıkıntı yaratabilir. Sadece sizi ve çevrenizdeki herkesi rahatsız etmekle kalmaz, aynı zamanda pilinizi de sürekli olarak tüketir. Kapanmayan bir korna genellikle direksiyon kolonunda sıkışan mekanik bir bileşenin sonucudur. Bu alanı incelemek, burada bulunan hava yastığı nedeniyle biraz dikkat gerektirir, bu nedenle kornadan gücü keserek ve sistemin daha erişilebilir kısımlarını test ederek başlamak en kolay yoldur.
adımlar
Bölüm 1 / 2: Kornayı Kapatmak
Adım 1. Kornaya birkaç kez basın
Direksiyon simidine birkaç kez basmak, korna tertibatında sıkışmış bir anahtarın yerinden çıkmasına neden olabilir. Direksiyonu birkaç kez ileri geri çevirmeyi de deneyebilirsiniz.
Adım 2. Araç aküsünü ayırın
Bu, kornayı susturur ve eğer şanslıysanız kornayı sıfırlayabilir ve sorunu çözebilir (yinelemesine neden olan altta yatan bir sorun olsa da). Elektrik çarpması veya kısa devre tehlikesini azaltmak için aşağıdaki adımları denemeden önce pilin bağlantısını kesmek de iyi bir fikirdir. Pili güvenli bir şekilde çıkarmak için şu adımları izleyin:
- Motoru kapatın. (Aşağıdaki adımlar için de bırakın.)
- Yalıtımlı eldivenler ve koruyucu gözlükler kullanın. Tüm metal takıları çıkarın.
- Terminale uyan bir lokma anahtar bulun (tipik olarak ⅜ inç).
- Önce negatif terminali ayırın. Bu genellikle bir - sembolüne sahiptir ve siyah bir kabloya bağlıdır. Anahtar veya tel ile kısa devre oluşturmamak için dikkatli olun.
- Pozitif terminali ayırın.
Adım 3. Kornaya bağlı sigortayı ayırın
Sigorta kutusunun nerede olduğunu öğrenmek için aracınızın kılavuzuna bakın. Sigorta kutusu kapağında veya kılavuzda, hangi sigortanın korna kablolarının bir parçası olduğunu söyleyen bir şema bulunmalıdır. Kontağı kapatın, ardından sigortayı elle veya sigorta çekicileri ile kaldırarak çıkarın.
- Aracınızın kılavuzu yoksa, markanızı ve modelinizi çevrimiçi olarak arayın ve ardından "kılavuz" veya "sigorta şeması" yazın.
- Sigorta kutusu genellikle sürücü tarafındaki gösterge panelinin altında, sürücü tarafındaki kapı pervazında veya torpido gözünde bulunur. Çoğu otomobilin motor bölmesinde ikinci bir sigorta kutusu vardır.
- Bazı modeller, özellikle daha eski olanlar, korna ile aynı sigorta üzerinde birkaç elektrikli bileşen çalıştırır. Sigorta şemasını inceleyin, böylece başka nelerin etkileneceğini bilirsiniz.
Adım 4. Korna rölesini çıkarın
Çoğu otomobilde kornanıza ekstra akım besleyen bir korna rölesi bulunur. Bu genellikle, kaputun altındaki sigorta kutusundaki bir yuvaya takılı, yanda diyagramı olan bir küptür. Çalışmayan bir röle tipik olarak kornanızın çalışmasını durdurur, ancak kornayı açık konumda bloke etmesi mümkündür. Sorun röle olmasa bile, onu çıkarmak kornayı devre dışı bırakmalıdır.
- Doğru röleyi belirlemek için sigorta kutusu kapağındaki veya kullanım kılavuzundaki kablo şemasına bakın.
- Kornanız normalden farklı geliyorsa veya bastığınızda normal tıklama sesini duymuyorsanız, röle muhtemelen kısa devre yapmıştır. Değiştirin ve hasarlı kablo veya sigorta kutusundaki su gibi kısa devrenin nedenini bulmaya çalışın.
Adım 5. Kornanın bağlantısını kesin
Arabanızın rölesi yoksa ve kornanın sigortası diğer önemli bileşenlerle aynı devredeyse, kornanın kendisini çıkarın. Bu, kaputun altında, genellikle ön ızgaranın arkasında bulunur veya motorun arkasındaki güvenlik duvarına takılır. Korna tipik olarak bir hoparlör veya bir toroid (çörek) şeklindedir. Kornaya giden kabloları ayırın. Arabayı bir oto tamirhanesine sürmeyi planlıyorsanız, kısa devreyi önlemek için açıktaki kabloları elektrik konektörleri veya elektrik bandı ile kapatın.
- Birçok arabanın iki kornası vardır, ancak bunlar genellikle aynı birime bağlanır. Kornaları bulmakta sorun yaşıyorsanız, kullanıcı el kitabınızın kablo şemasına bakın.
- Bu parçayı çıkarırken pilin bağlantısı kesilmelidir.
- Kaputun altına ulaşmadan önce tüm takıları ve sarkan giysileri çıkarın.
Bölüm 2/2: Sorunu Düzeltme
Adım 1. Arızaya neden olabilecek nemi arayın
Bu, şiddetli bir yağmur fırtınasından sonra veya aracınız kaputun altında kendiniz veya bayiniz tarafından elektrikle yıkanmışsa olabilir. Sigorta kutusunda nem görürseniz, aküyü çıkarın ve aracı kurumaya bırakın. Şiddetli su birikmesi veya korozyon, bir tamircinin tamir etmesini gerektirebilir.
Adım 2. Bir yardımcı korna düğmesi takın
Direksiyon kolonunuzun içindeki anahtar sıkışmışsa, çözümlerden biri, herhangi bir otomobil parçası mağazasında bulabileceğiniz bu anahtarı devre dışı bırakan bir yardımcı korna takmaktır. Kornanıza güç sağlayan 12v hattına bağladığınızdan emin olmak için kullanım kılavuzunuzu kontrol edin. Bu, hatalı parçanın değiştirilmesini sağlayana kadar en iyi şekilde geçici bir düzeltme olarak kullanılır.
Adım 3. Deneyimli bir tamirciye hava yastığını çıkarttırın
Kalan çözümler, çoğu otomobilde bir hava yastığı da içeren direksiyon kolonunu içerir. Hava yastığını gerektiği gibi devre dışı bırakıp çıkarmazsanız, aşırı güçle açılabilir. Bazı otomobillerde, hava yastığı için, ana akü bağlantısı kesildiğinde bile açılmasına izin verebilecek bir yedek akü bulunur. Güvenli bir şekilde devre dışı bırakacak uzmanlığa sahip olduğunuzdan emin değilseniz ve size rehberlik edecek bir kullanım kılavuzunuz yoksa bunu kendiniz denemeyin.
Daima önce aküyü çıkarın ve hava yastığı sistemindeki gücün boşalması için en az otuz dakika bekleyin
Adım 4. Direksiyon kolonundaki suyu kurutun
Direksiyon kolonunun içinde herhangi bir korozyon veya nem varsa, su sisteminize kısa devre yaptırıyor ve kornanın sıkışmasına neden oluyor olabilir. Bir hava kompresörü ile kurutmayı ve nemli parçalara elektrikli bir temizleyici püskürtmeyi deneyin. Direksiyon kolonunu kuruduktan sonra tekrar monte edin, korna tekrar çalışabilir.
Adım 5. Anahtarı veya saat yayını değiştirin
Elektrikli parçaların hepsi çalışıyorsa, direksiyonun altındaki korna düğmesi sıkışmış olabilir. Başka bir olasılık da bozuk bir saat yayı: elektrik bağlantısını korumak için çarkı çevirdikçe sarılıp gevşeyen bobin. Hava yastığı uyarı ışığınız yanıyorsa veya direksiyon kolonunuzdaki elektrikli bileşenlerle ilgili başka sorunlar fark ettiyseniz, saat yayı özellikle sorun olabilir. Saat yayını bir tamirciye taktırmak isteyebilirsiniz.
İpuçları
Korozyon, nem veya aşınmış yalıtımlı teller fark ederseniz, korna devresi boyunca elektrik kısa devrelerini kontrol etmek için bir voltmetre kullanın
Uyarılar
- Önce aracın motorunu kapatmadan herhangi bir sigortayı çıkarmayın.
- Kablolama, sigortalar veya elektrik sisteminin herhangi bir parçası üzerinde herhangi bir onarım yapmadan önce akünün bağlantısını kesmek en iyisidir.
- Korna olmadan araç kullanmak, tüm alanlarda olmasa da çoğu yerde yasa dışıdır. Kornanızın bağlantısını keserseniz, mümkün olan en kısa sürede tamir ettirin.
