Arabalar konusunda uzman olmasanız bile, çoğu temel bakım ve onarım işini kendi başınıza yapabilirsiniz. Örneğin, aracın elektrik gücünü korumak için aşınmış bir distribütör kapağını değiştirin. Birkaç temel araçla, yakıt filtresi ve hava filtresinin değiştirilmesi de aracınızın iyi çalışmaya devam etmesini sağlamak için kolaydır. Konu aracınızın sağlığı olduğunda basit bir araç takımı ve bir atölye kılavuzu sizi çok ileriye götürebilir.
adımlar
Yöntem 1/4: Onarım Kaynaklarını ve Belgelerini Toplama
Adım 1. Temel araç onarımları için kapsamlı bir araç takımı satın alın
Hiçbir şey dirseğinize kadar yağa bulanıp sahip olmadığınız ucuz bir alete ihtiyacınız olduğunu fark etmekten daha acı verici değildir. Araba tamirlerinde bir miktar ileri geri kaçınılmazdır, ancak birkaç temel alet toplamak bunun çoğunu önleyebilir. Lokma anahtarları, tornavidalar, anahtarlar, pense, krikolar, nüfuz eden yağ ve lastik tokmak, en yaygın sorunların üstesinden gelmenize yardımcı olacak araçlardan bazılarıdır.
- Hangi onarımı yapmanız gerektiğini unutmayın. Örneğin bir sigortayı değiştiriyorsanız, yeni bir sigorta satın almanız gerekecektir. Yağı değiştiriyorsanız, bir yağ karterine ihtiyacınız vardır.
- Ne tür bir araç kiralama programına sahip olduklarını görmek için yerel otomobil parçaları mağazanıza danışın. Bu programlar, pahalı araçları satın almak zorunda kalmadan ödünç almanın bir yolunu sağlar.
Adım 2. Onarımlarda size rehberlik edecek bir otomobil kılavuzu edinin
Haynes ve Chilton, faydalı bulabileceğiniz birkaç basılı el kitabıdır. Profesyoneller bile bu kılavuzları onarım yapmak için kullanır. Bayi servis kılavuzlarından farklı olarak yeni başlayanlar için uygundurlar. Tamir etmeye çalıştığınız araba için özel olarak hazırlanmış bir kılavuz edinin.
- Çevrimiçi olarak veya çoğu otomobil parçası mağazasından bir kılavuz sipariş edebilirsiniz.
- Hangi marka ve model araba için olduğunu öğrenmek için kılavuzun kapağını okuyun. Örneğin, "BMW 3 serisi 2008'den 2012'ye kadar" gibi bir şey söyleyecektir.
- Ayrıca üretici onarım kılavuzları için çevrimiçi arama yapabilirsiniz. Arabanızın markasını ve modelini ve ardından "tamir kılavuzu" kelimesini yazın. Bu kılavuzları anlamak, basılı kılavuzlardan biraz daha zor olabilir, bu yüzden dikkatli olun.
Adım 3. Yardım için çevrimiçi onarım videoları ve tartışmaları arayın
İnternet sayesinde araba tamir kaynaklarına çok erişilebilir. Parçalar ve aletler hakkında bilgi edinmenize veya bir onarımı tamamlamak için hangi adımları atmanız gerektiğini anlamanıza yardımcı olabilecek, muhtemelen onarım sürecinden geçen çok sayıda insan videosu bulacaksınız.
Birçok video amatör araba tutkunları tarafından yapılmaktadır. Çok fazla deneyime veya mesleki eğitime sahip olmayabilirler. Onarım kılavuzu gibi resmi kaynaklara sahip videolara başvurduğunuzdan emin olun
Adım 4. Aracınız üzerinde çalışırken bir bakım kaydı doldurun ve saklayın
Arabada yapılan işin türünü, ne yapıldığının bir açıklamasını ve onarımın ne zaman gerçekleştiğini gösteren bir liste tutun. Satın aldığınız malzemeler için tüm makbuzları saklayın. Bayiler ve garanti sağlayıcılar genellikle bakım kayıtları ister, ancak bir kayıt tutmak kendi işinizi takip etmenize de yardımcı olabilir.
Bir otomobil parçaları mağazasından basılı bir bakım kartı satın alabilir veya bir not defterinde kendinizinkini oluşturabilirsiniz. Günlüğü aracınızın torpido gözünde saklayın, böylece her zaman yanınızda olur
Adım 5. Araba parçalarının fotoğraflarını çekin, böylece onları nasıl geri koyacağınızı öğrenin
Braketin nasıl çıktığını hatırlayamıyorsanız, "çevresel flanş braketini değiştirin" gibi talimatlar sizin için işe yaramaz. İşleri kolaylaştırmak için parçalarınız için bir sistem geliştirin. Çıkarmadan önce bir kamera veya telefonunuzla not alın veya fotoğraf çekin. Ardından, onları bir kenara koyarken, onları çıkardığınız gibi sıralı tutun.
- Hizalamayı belirtmek için parçaları bir etiket veya oje gibi bir şeyle işaretlemeyi deneyin.
- Parçaları, örneğin bir tezgah üzerindeki plastik torbalar gibi güvenli bir yerde saklayın.
Adım 6. Her 3.000 mil'de (4.800 km) bir rutin bakım için aracınızı kontrol edin
Arabanızı çalıştırdığınız sürece, periyodik onarımlar gerektirmesini bekleyebilirsiniz. Herhangi bir kirli veya hasarlı parçayı aramak için ara sıra aracınıza tam bir inceleme yapın. Ardından, aracınızı çalışır durumda tutmak için bunları mümkün olan en kısa sürede değiştirin.
- Önerilen bir onarım programı için kullanıcı el kitabınıza bakın. Her bir parçanın ne kadar süreceğini listeleyecektir, ancak bunların yalnızca tahminler olduğunu unutmayın. Sık muayeneler, bir arabanın ne zaman tamire ihtiyacı olduğunu belirlemenin daha doğru bir yoludur.
- Örneğin, yağ ve yağ filtreleri yaklaşık her 3.000 mil (4.800 km)'de bir değiştirilmelidir. Pilleri, sıvıları ve hortumları da bu noktada kontrol edin.
- Hava filtrelerini hidrolik direksiyon sıvısı gibi bileşenlerle birlikte yaklaşık her 12.000 mil (19.000 km'de bir) değiştirin. Fren balatalarını, süspansiyonu ve benzer bileşenleri hasar açısından inceleyin.
- Diğer bileşenlerin çoğu en az 35.000 mil (56.000 km) sürecektir. Buna akü, bujiler, sigortalar ve lastikler dahildir.
Adım 7. Sızıntı veya başka sorunlar fark ederseniz aracınızda bakım yapın
Bir şey yanlış görünüyorsa, hemen inceleyin! Bir sorunun gitmesine izin vermek daha büyük hasara yol açabilir. Aracı sürerken sorunları arayın ve dinleyin. Bir tıkırtı sesi, örneğin fren balataları taşlama olabilirken, gevşek somun veya cıvataların bir işareti olabilir.
- Kontrol motoru ışığı hafife alınmamalıdır. Yanarsa, arabanızı mümkün olan en kısa sürede kontrol edin.
- Arabanızı teşhis etmek için arabanızın semptomlarını kullanın. Arabanızda güç yoksa, bunun muhtemelen bitmiş bir akü veya atmış sigorta gibi elektrik sistemiyle ilgili bir sorun olduğunu bilirsiniz.
- Sorunları kolayca bulmak için bir tanı okuyucusu edinin. Otomobil parçası mağazası çalışanları bunlara sahip ve hatta bunları size kiralayacak. Ayrıca kendi çevrimiçi satın alabilirsiniz.
Yöntem 2/4: Bir Distribütör Kapağını ve Rotoru Değiştirme
Adım 1. Aracın kaputunun altındaki distribütör kapağını bulun
Kaputu açın ve motor bölmesinin merkezine yakın yuvarlak, genellikle gri veya siyah plastik parçası arayın. Kapak, üstte konuşmacılara bağlı kalın, siyah kablolarla biraz taç gibi görünüyor. Bunlar motora güç veren buji kablolarıdır.
- Kapağı bulmak için yardıma ihtiyacınız varsa kullanıcı kılavuzuna bakın.
- Kapak veya rotor aşınmış veya çatlamış görünüyorsa hemen değiştirilmeleri gerekir.
Adım 2. Kapaktaki klipsleri veya vidaları gevşetin
Araca nasıl bağlandığını öğrenmek için kapağın yan tarafını kontrol edin. Hangi araca sahip olursanız olun, kapağın çıkarılması nispeten kolay olacaktır. Klipslerle takılırsa, kapağı serbest bırakmak için klipsleri yukarı çekin. Yerinde tutan vidalar görürseniz, saat yönünün tersine çevirmek için bir yıldız tornavidaya ihtiyacınız olacaktır.
- Bazı distribütör kapaklarında ne klips ne de vida bulunur. Bu tip kapak için aşağı bastırın ve çıkana kadar saat yönünün tersine çevirin.
- Buji kablolarını hemen kapaktan çekmekten kaçının. Bu kabloların kapağın belirli bölümlerine bağlanması gerekir, bu nedenle dikkatli kullanılmaları gerekir, aksi takdirde otomobilin elektrik sistemini aşırı yükleyebilirler.
Adım 3. Değiştirmek için rotoru dağıtıcı muhafazasından kaydırarak çıkarın
Döndürücü, motor bölmesindeki distribütör kapağının hemen altında olacaktır. Küçük bir fan bıçağına benziyor. İlk önce vidaları kontrol edin. Çoğu rotor yerine vidalanmamıştır, bu nedenle genellikle tek başına güç kullanarak çıkarabilirsiniz. Rotoru çıkana kadar ileri geri sallayın, ardından yenisini sıkıca yerine kaydırın.
- Rotorunuzda bir vida varsa, vida şaftın üzerinde, bıçağın altında olacaktır. Dikkatlice çıkarın, böylece motora düşmez.
- Serbestçe dönmesini sağlamak için değiştirdikten sonra rotoru elle döndürün.
Adım 4. Bujileri eski kapaktan yeni kapağa taşıyın
Dağıtıcı kapaklarını düz bir yüzeye yerleştirin ve aynı görünecek şekilde yönlendirin. Yardım için eski kapağı kontrol edin. İlk bujiyi gösteren “#1” gibi bir işarete sahip olmalıdır. İlk bujiyle başlayın, eski kapaktan çekip çıkarın, yeni kapaktaki karşılık gelen jant teline itin, ardından bunu kalan bujilerle tekrarlayın.
Yavaş çalışın ve fişlerin uygun jant tellerine takıldığından emin olun. Fişler arızalıysa, aracınızda elektrik hasarına neden olabilirsiniz
Adım 5. Dağıtıcı tertibatındaki kapağı değiştirin
Kapağı motor bölmesine geri takın, eski kapağın siz çıkarmadan önceki konumunda olduğundan emin olun. Buji kablolarının bölmeye düzgün bir şekilde sokulması gerekir, kıvrılmadıklarından veya toplanmadıklarından emin olmak için kontrol edin. Hazır olduğunuzda, daha önce açtığınız herhangi bir klips veya vidayla kapağı sabitleyin.
Bujiler bükülürse veya başka bir şekilde engellenirse, aracınızın sistemleri yeterli güç almayabilir
Adım 6. Sorunsuz çalışıp çalışmadığını görmek için aracı çalıştırın
Teklemeler veya geri tepmeler, kapağın ve rotorun doğru konumlandırılmadığının bir işaretidir. Arabayı kapat, böylece onlara bir kez daha bakabilirsin.
Yöntem 3/4: Yeni Bir Yakıt Filtresi Takma
Adım 1. Yakıt deposunun yanındaki yakıt filtresini bulun
Yakıt filtresinin olabileceği 2 farklı yer vardır, bu yüzden biraz arama yapmanız gerekebilir. En yaygın konum, arabanın altında, yakıt deposunun hemen yanındadır. Bazı araçlarda yakıt filtresi motor bölmesindedir. Kaputu açın ve kontrol panelinin altında görebilecek misiniz bir bakın.
- Yakıt filtresi, yanlardan dışarı çıkan 2 kollu yuvarlak bir kutudur. Aracın yakıt hattı hortumları jant tellerine bağlanır. Kutunun kendisi genellikle siyah, gri veya turuncudur.
- Kullanıcı el kitabınıza bakın! Bununla, filtrenin yerini hemen belirleyebilirsiniz.
- Yavaş veya durmuş bir araba, kirli bir yakıt filtresine işaret edebilir. Bunun arabanızı tekrar hıza getirip getirmediğini görmek için değiştirin.
Adım 2. Yakıt pompası sigortasını sigorta kutusundan çıkarın
Arabayı kapatın ve motor kaputunun altındaki sigorta kutusunu bulun. Büyük, dikdörtgen bir kasaya benziyor ve genellikle etiketleniyor. Üst kısmı çekin, ardından üzerinde yazılı şemaya bakın. Size ihtiyacınız olan sigortanın yerini söyleyecektir ve bunu pense ile kutusundan çıkararak kolayca çıkartabilirsiniz.
Bunu yapmak için arabanızın kapatılması gerekir. Sigortalar elektriği iletir, bu nedenle arabanız çalışır durumdayken kutuya asla dokunmayın
Adım 3. Yakıt hattındaki basıncı boşaltmak için aracın motorunu çalıştırın
Siz üzerinde çalışırken hareket edemeyeceğinden emin olmak için arabayı parka koyun. Ardından, gaz kapağını gevşetin ve arabayı çalıştırın. Hattaki havayı dışarı atmak için yaklaşık bir dakika çalışmasına izin verin. Daha sonra aracı kapatın ve sigortayı değiştirin.
Aracın sadece 1 veya 2 dakika çalışmasına izin vermeniz yeterlidir. Arabanın arkasına yakın gaz kapağından tıslayan havayı duyabilmelisiniz
Adım 4. Filtre altındaysa, aracı bir kriko ile kaldırın
Genellikle tekerleklerin hemen arkasında bulunan kriko noktalarını bulmak için kullanıcı kılavuzunu kullanın. Arabayı yükseltmek için krikoyu pompalayın, ardından ek güvenlik için kriko ayaklarını altına kaydırın.
- Güvenlik için, aracı kaldırmadan önce sert, düz bir yüzeye park edin.
- Kriko, krikoya bir şey olması durumunda arabayı yakalar. Kaza riskini azaltmak için her zaman krikonun yanına bir stand yerleştirin.
Adım 5. Sızan sıvıyı toplamak için filtrenin altına bir kap yerleştirin
Hatta kalan yakıt, filtreden çıkardığınız anda dışarı sızacaktır. Elinizde bir kase, kova veya başka bir kap bulundurun. Benzini ellerinizden uzak tutmak için eldiven giymekten de yararlanabilirsiniz.
Yakıt, yağ gibi diğer sıvılardan ayrı bir kapta tutulmalıdır. Onunla işiniz bittiğinde, bir geri dönüşüm yerine bırakın. Çoğu tamirci, geri dönüşüm için yakıtı kabul eder
Adım 6. Yakıt hattı cıvatalarını yakıt filtresinden sökün
Cıvatalar yakıt hatlarını filtreye sabitler. Filtrenizde bunlara sahipse, hatların filtrenin tellerine bağlandığı yerde olacaklardır. Cıvataları çıkarmak için saat yönünün tersine çevirin. Ardından, çizgileri filtreden çıkana kadar çekin.
- Bazı yakıt filtreleri, parmaklarınızla çekerek geri alabileceğiniz cıvata yerine klips kullanır.
- Yakıt borularını çıkarmak zorsa, bir anahtarla çevirmeyi deneyin.
Adım 7. Filtreyi değiştirin ve yakıt hatlarına bağlayın
Eski filtreyi çıkarın, ardından diğerini arabadan sarkan brakete kaydırın. Yeni filtreyi eskisiyle aynı şekilde yerleştirdiğinizden emin olun. Ardından, yakıt hatlarını filtrenin kollarına doğru itin ve bunları yerinde tutmak için kullanılan tüm cıvataları veya klipsleri değiştirin.
Bunları doğru şekilde kurmanıza yardımcı olmak için çoğu filtrenin üzerinde akış çizgileri bulunur. Değiştirmeden önce eski ve yeni filtreyi yönlendirmek için çizgileri kullanın. Akış çizgisi arabanın motoruna doğru bakmalıdır
Adım 8. Arabanın motorunu çalıştırın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin
Aracı krikolardan aşağı indirin, henüz yapmadıysanız, yakıt pompası sigortasını sigorta kutusuna geri koymayı da unutmayın. Arabayı bir dakika çalıştırın, sonra altını kontrol edin. Yakıt sızıntısı görürseniz, aracı durdurun. Doğru yerleştirildiklerinden ve sıkıca bağlandıklarından emin olmak için yakıt hatlarını ve filtreyi kontrol edin.
Yöntem 4/4: Hava Filtresini Değiştirme
Adım 1. Kaputun altındaki hava filtresi kutusunu bulun
Hava filtresi, motor bölmesinde büyük siyah bir kasa olacaktır. Genellikle bölmenin sol tarafında, arabanın ışıklarının hemen arkasındadır. Kasa, ekrandan geçen bir oku andıran bir amblemle etiketlenecek.
Filtreyi bulmak genellikle oldukça kolaydır, ancak onu izlemek için yardıma ihtiyacınız olursa kullanıcı kılavuzuna bakın
Adım 2. Hava filtresine erişmek için kasayı sökün
Neyin yerinde olduğunu bulmak için kasanın kenarına bakın. Arabanıza bağlı olarak, yaklaşık 3 vida veya klips görmeyi bekleyin. Filtre kutunuzun üzerinde vidalar varsa, altıgen başlı bir tornavida alın ve vidaları çıkarmak için saat yönünün tersine çevirin.
Klipler için, kapağı serbest bırakmak için basitçe geri çekin
Adım 3. Filtreyi muhafazadan kaldırın
Filtre, kasadaki tek şeydir, bu yüzden onu kaçıramazsınız. İçinde tipik olarak beyaz filtre malzemesi şeritleri bulunan plastik dikdörtgendir. Filtrenize bağlı olarak kırmızı veya turuncu olabilir. Tek yapmanız gereken, plastik kenarı tutup kaldırarak araçtan çıkarmak.
Eski bir filtre kirli görünecektir. Filtre malzemesinin içinden bir ışık tutmaya çalışırsanız, onu diğer tarafta göremezsiniz. Zararlı kalıntıları arabanızdan uzak tutmak için bu olduğunda filtreyi değiştirin
Adım 4. Hazneyi sildikten sonra yeni filtreyi takın
Temiz bir bez alın ve filtrenin altında kalan kiri dikkatlice silin. Filtre bölmesine daha fazla düşmesini önlemeye çalışın. Ardından, yeni filtreyi yerine yerleştirin. Açıkta kalan filtre malzemesinin bulunduğu uç, bölmeye sarkmalıdır.
Eski filtrenizi yenisi için referans olarak kullanın. Bölmeye nasıl yerleştirildiğini kontrol edin, böylece yenisini tam olarak nasıl takacağınızı bilirsiniz
Adım 5. Kasa kapağını ve vidaları değiştirin
Kasa kapağını tekrar bir araya getirin, ardından yerine sabitlemeye başlayın. Kasanızda klipsler varsa, bunları yerine oturtun. Vidalar için, vidaları kasanın kenarlarındaki deliklere geri yerleştirin, ardından sıkmak için saat yönünde çevirin.
Çalışıp çalışmadığını görmek için filtreyi test etmeniz gerekmez. Odaya güvenli bir şekilde oturduğu sürece çalışacaktır
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Gıcırdama, gıcırdama ve tıkırtı sesleri genellikle arabanızı tamir etmeniz gerektiğinin göstergeleridir. Ayrıca, olağandışı titreşimler hissettiğinizde arabanızı kontrol edin.
- Araba sistemleri üzerinde çalışın. Kütüphaneye veya kitapçıya gidin ve her araba parçasının nasıl çalıştığını açıklayan kitaplar alın.
- Kendi başınıza yapabileceğiniz onarımlar, gerçekten sahip olduğunuz araçlara, motivasyonunuza ve güveninize bağlıdır.
- Gözlerini kullan. Arabanızda bir sorun olduğuna dair işaretleri dinlemek için kullanabileceğiniz kulaklarınızın yanı sıra gözleriniz en önemli teşhis aracıdır.
- Mümkün olduğunda profesyonel araba tamircileri veya diğer onarım meraklıları ile konuşun. Çeşitli sorunları nasıl çözeceğiniz konusunda size ipuçları verebilirler.
- Ellerinizi koruyun. Çalışırken eldiven kullanın ve işiniz bittiğinde arabalarınızı yıkayın. Çalışırken kirlenirsiniz ve gresin çıkarılması zor olabilir.
Uyarılar
- Bir arabanın altına girmek tehlikeli olabilir. Daima düz bir yüzey üzerinde sabit krikolar kullanın. Çalışmaya başlamadan önce arabanın güvenli olduğundan emin olun.
- Kriko sehpası olan bir kriko kullanmadan arabanın altında çalışmaktan kaçının. Krikoda bir sorun olursa stand sizi koruyabilir.
- Yağ ve soğutma sistemleri de dahil olmak üzere sıcak araba parçalarının çevresinde çalışırken, haşlanma yaralanmalarını önlemek için dikkatli olun.
