Ön cam tamiri, kendi meslek kuruluşları ile uzmanlaşmış bir iştir. Bir DIY tamir takımı profesyonel bir sonuçla eşleşmeyecektir, ancak hafif hasarlar için yeterince iyi olan ucuz bir seçenektir. Bu makale size riskleri değerlendirmeyi ve ileriye dönük en iyi yol buysa ön camınızı onarmayı öğretecektir.
adımlar
Bölüm 1/3: Onarım ve Değiştirme Arasında Karar Verme
Adım 1. Sigorta ve onarım sözleşmelerinin şartlarını kontrol edin
Onarım veya tam değiştirme maliyeti, bulunduğunuz yere, sigortaya ve ön camın türüne bağlı olarak büyük ölçüde değişir. Herhangi bir sigortanız varsa, bir oto camı tamirhanesini ziyaret etmek sizi şaşırtabilir. Profesyonel bir onarım, bir DIY kitinden daha pahalıdır, ancak sonuç önemli ölçüde daha az görünür olabilir.
Florida, Arizona, Kentucky, Güney Carolina ve Massachusetts'te, kapsamlı otomobil sigortası tüm onarım veya değiştirme maliyetlerini karşılayacaktır. Başka bir eyalette veya ülkedeyseniz veya araba sigortanız kapsamlı değilse, bir kısmını veya tamamını kendiniz ödemeniz gerekebilir
Adım 2. Ön camın kenarına yakın bir yerde hasar olup olmadığına bakın
Kenardaki çatlaklar veya talaşlar, ön camın yapısını bozar. Onarımdan sonra bile, bu hasar büyük bir güvenlik sorunu olabilir. Bunun yerine ön camı değiştirtin.
Adım 3. Sürücünün görüş alanını düşünün
Doğrudan sürücünün görüş alanında meydana gelen hasarlar, onarımdan sonra bile sürüşü engelleyebilir. En tehlikeli alan, direksiyon simidinin önünde ortalanmış ve ön cam sileceklerinin yüksekliğini uzatan 30 cm genişliğindeki camdır. Bu alan hasar görmüşse değiştirilmesi önerilir. Onarımı yapmaya karar verebilir ve görünürlüğü daha sonra değerlendirebilirsiniz.
Bu alanda, birbirine 4 inç (10 cm) mesafedeki iki hasar noktasının değiştirilmesi gerekir. Bu hasar modeli, sürücü için kör bir nokta oluşturarak her iki gözün de görüş hattını kapatabilir
Adım 4. Çatlağın uzunluğunu ölçün
Modern tekniklerle, 6 inçten (15 cm) daha kısa çatlakların çoğu evde tamir edilebilir. 18 inç (46 cm) uzunluğa kadar bir çatlak için önce bir uzmana danışın ve yalnızca güvenli olduğunu düşünüyorsa kendiniz onarın. Daha uzun bir çatlak, ön camın tamamen değiştirilmesini gerektirir.
İki veya daha fazla çatlak varsa, aracı bir oto camı tamirhanesine götürün ve onarımın mümkün olup olmadığını sorun. Üç uzun çatlak neredeyse her zaman tam değiştirme gerektirir
Adım 5. Talaşları ve ezikleri inceleyin
Darbelerden kaynaklanan hasarlar onarılabilir veya onarılamaz olabilir. Bu, şekillerine ve boyutlarına bağlıdır:
- Dairesel veya yarım daire şeklindeki "bullseye" çatlakların çapı 1 inçten (2,5 cm) az olmalıdır.
- "Yıldız kırılması" veya kısa çatlakların dışa doğru yayıldığı çarpma noktası, tüm çatlakların 3 inç (7,5 cm) genişliğinde bir daireye sığması gerekir.
- Diğer şekiller, dışa doğru uzanan kısa çatlakları saymadan 2 inç (5 cm) daire içine sığmalıdır.
Adım 6. Tüm hasarın derinliğini kontrol edin
Ön camlar, aralarında bir plastik tabakası olan iki cam tabakasından yapılmıştır. Çatlak dış tabakayı geçerek plastik veya iç tabakaya uzanıyorsa, tüm ön camı değiştirin.
İçeriden hasar gören ön camlar nadirdir ve bir profesyonel bile bunu nasıl değerlendireceğinden emin olmayabilir. Güvenlik nedeniyle, genellikle ön camı değiştirmek en iyisidir
Bölüm 2/3: Ön Camın Hazırlanması
Adım 1. Köprü tarzı bir ön cam tamir takımı satın alın
Ön cam tamir takımını otomobil parçaları mağazasından, büyük mağazadan veya çevrimiçi olarak satın alabilirsiniz. İdeal olarak, vantuz kullanarak cama sabitlenen "köprü" aplikatörü olan birini seçin. Bunlar bir şırınga aplikatöründen daha kararlıdır. Aplikatör ayrıca, ilerledikçe çatlaktan havayı çıkarmak için bir vakum sistemi içermelidir.
Hemen hemen tüm tamir takımları benzer bileşenlere sahiptir ve aynı şekilde çalışır. Ancak, özel gereksinimleri kontrol etmek için kit ile birlikte gelen talimatları okumak iyi bir fikirdir
Adım 2. Güneş ışığı veya UV lambası kullanmayı planlayın
Çatlağı ultraviyole ışıkla kürlenmesi gereken reçineyle dolduracaksınız. Güneşli bir günü bekleyemiyorsanız, onarımı bitirmek için bir UV lambasına ihtiyacınız olacak.
Güneşe park ettiyseniz, kürlenmeye hazır olana kadar ön camı gölgeleyin. Bu, rahat bir hızda ilerlemenizi sağlayacaktır
Adım 3. Kırık cama hafifçe vurun
Darbe noktalarından küçük cam kırıklarını hafifçe vurarak çıkarmak için ince bir metal nesne kullanın. Bazı kitler, bu amaç için kullanılabilecek bir bullseye tapper ile birlikte gelir.
Kırık camları tutarken eldiven giyin
Adım 4. Ön camı temizleyin ve kurulayın
Başlamadan önce ön cam tamamen kuru olmalıdır. Çatlaklarda toz varsa - ve genellikle vardır - toz üfleyici veya az miktarda aseton veya çakmak sıvısı ile temizleyin. Cam ıslaksa, saç kurutma makinesi ile kurutun.
Bölüm 3/3: Hasarın Onarılması
Adım 1. Aplikatörü kurun
Aplikatörün nasıl çalıştığını öğrenmek için birkaç dakikanızı ayırın. Birçok farklı model var, ancak çoğu talimatları izleyerek anlamak zor değil. Aşağıdakileri kontrol edin:
- Reçineyi yüklediğiniz şırıngayı veya namluyu ve kapatmak için kapağı veya O-ringi belirleyin.
- Aplikatörü ön camın içine veya dışına hareket ettirerek basıncı ayarlamak için kullanılan kadranı veya cıvatayı bulun.
- Aplikatörün nasıl çalıştırılacağına ilişkin talimatları kontrol edin. Bir şırınga aplikatörünün basit bir pistonu vardır, ancak bazı köprü aplikatörlerinin benzersiz bir mekanizması olabilir.
Adım 2. Gerekirse küçük bir deliğe dokunun
Bu, ön cama daha fazla zarar verme riski en yüksek olan adımdır. Neyse ki, bu yalnızca dairesel veya yarım daire biçimli bir delikle bitmeyen uzun bir çatlağı onarırken veya eksik cam parçası olmayan küçük bir "yıldız kırılmasını" doldururken gereklidir.
- Deliğe vurmak için, yıldız çatlağı veya çatlağın ucuna bir kurşun kalemi (veya sağlam bir iğne) yerleştirin. Küçük bir delik çıkana kadar vantuz çıkarma aletiyle (veya herhangi bir sert nesneyle) hafifçe vurun.
- Bazı durumlarda, kılavuz çekmeden önce deliği delmeniz gerekir. Ev onarımları için asla camın ¼'ünden fazlasını delmeyin. Deliği matkap olmadan açamıyorsanız, bunun yerine bir profesyonel kiralamak daha akıllıca olabilir.
Adım 3. Reçineyi aplikatöre yükleyin
Çoğu tamir takımı iki tip reçine ile gelir. Biri çatlakları, diğeri talaşları doldurmak içindir. Aplikatöre onarımlarınız için gerekli reçineyi kit talimatlarına göre yükleyin. Çoğu durumda, yalnızca birkaç damla reçineye ihtiyacınız olacaktır.
Adım 4. Bir çatlağı onarmak için aplikatörü konumlandırın
Vantuzları kalın bir yağlayıcı tabaka ile kaplayın, böylece ön camda kayabilirler. Vantuzları aplikatör ucu çatlağın sonundaki deliğin üzerinde olacak şekilde konumlandırın. Cama hafifçe bastırana kadar sıkın.
- Kitiniz kayganlaştırıcı ile gelmediyse, vazelin (Vazelin) deneyin.
- Vantuzu olmayan bir şırınga aplikatörü kullanıyorsanız, sadece çatlağın ucuna doğru tutun.
Adım 5. Reçineyi çatlağın başlangıcı boyunca uygulayın
Aplikatörü çatlağın ilk 2–3 inç (5–7,5 cm) boyunca hareket ettirin. Modelinizin talimatlarına göre reçine uygulayın. Tipik olarak, bu, bir piston veya başka bir vakum mekanizması ile havanın geri çekilmesini ve ardından reçineyi çatlağa itmek için bırakılmasını içerir. Reçinenin içeri girdiğinden emin olarak çatlak üzerinde ileri geri kaydırın.
Reçine çatlağın içine ulaşmazsa, uygularken camı baş parmağınızla hafifçe esnetin. Bu sadece başlamak için gerekli olmalıdır
Adım 6. Çatlağın geri kalanını kapatın
Aplikatörü çatlağın uzunluğu boyunca hareket ettirin. Reçinenin çatlağa girdiğinden emin olduğunuzda, çatlağı tek bir yavaş hareketle kapatabilmelisiniz.
Bu noktada çatlağın hala görünür olacağını unutmayın
Adım 7. Talaşları ve oyukları daha kalın reçineyle doldurun
Aplikatörü çukur dolguyla veya çukurları doldurmak için kitinizin içerdiği reçine türüyle yükleyin. Bir köprü aplikatörü kullanıyorsanız, vantuzları cama sıkıca yapışmaları için hafifçe yağlayın. Aplikatör ucunu çipin üzerine konumlandırın ve reçine girintiyi tamamen doldurana kadar vakum/basınç sistemini kullanın.
- Şırınga aplikatör kitleri genellikle dişin üzerine yerleştirilecek ayrı bir vantuzla birlikte gelir ve şırınganın girebileceği bir delik bulunur.
- Unutmayın, camı eksik olmayan yıldız şeklindeki kırılmalar, önce bir bullseye çatlağının çıkarılmasına ihtiyaç duyar.
- Farklı bir reçine türü içeriyorsa, önce aplikatörü temizleyin.
Adım 8. Tüm reçineyi sertleştirme bandıyla kaplayın
Buna, farklı boyutlarda satıldığında sertleştirme şeritleri veya sertleştirme tırnakları da denir. Bu, reçineyi kürleme sırasında yerinde tutar ve çatlak veya çukurdan geri sızmasını önler.
- Aplikatörü çıkarmak için bir vantuz çıkarma aletine veya bir tıraş bıçağına ihtiyacınız olabilir.
- Asla plastik sargı veya özellikle bu amaç için tasarlanmamış diğer maddeleri kullanmayın. Bunlardan bazıları UV ışığını bloke eder ve bu nedenle kürleme sürecini süresiz olarak durdurur.
Adım 9. Reçinenin sertleşmesine izin verin
Tamir edilen alanları tam güneş ışığı altında veya kürlenene kadar ultraviyole ışık altında bırakın. Bu, ultraviyole lambanın markasına ve gücüne veya güneş ışığı koşullarına bağlı olarak 30 ila 120 dakika arasında sürebilir. Ürününüzün talimatlarını kontrol edin ve daha uzun bir bekleme süresine sahip olun.
Reçine tamamen kürlenmeden önce araba sürmek veya araba kapılarını açmak, çatlakların uzaması olasılığını artırır
Adım 10. Fazla reçineyi kazıyın
Sertleştirme şeritlerini çıkarın. Bir tıraş bıçağı kullanarak reçineyi ön cam yüzeyi boyunca kazıyın. Ön cam pürüzsüz olana kadar fazla reçineyi çıkarın. Ön cam bulanıksa veya çatlak sürüşü engelleyecek kadar görünür durumdaysa, özel bir son kat reçinesi ile yeniden kürlemeniz gerekebilir. İşiniz bittiğinde bir cam temizleyici ile silerek temizleyin.
Yaralanmayı önlemek için tıraş bıçağını sağlam bir tıraş bıçağı tutucusuna takın
İpuçları
- Hasar ön camınızın ortasındaysa veya kısa kollarınız varsa, aplikatör için uzatılabilir kollu bir kit arayın.
- Reçinenizin eski bir UV ışığı altında sertleşmesi uzun sürüyorsa, ışığın pillerini değiştirmeyi deneyin.
Uyarılar
- Hasarlı ön camla sürüşle ilgili yasalar ülkeye ve eyalete göre değişir. Bazı bölgelerde para cezasına çarptırılabilirsiniz.
- Çatlakları asla süper yapıştırıcı, böcek kovucu veya bu amaç için tasarlanmamış diğer maddelerle doldurmayın. Bu internet efsaneleri, çatlağınızın yayılmasına ve gerçek onarımı zor veya imkansız hale getirebilir.
