ön kontrol bir uçak, kalkıştan önce onu inceleme sürecidir. Bu, uçağınızın kalkış için uçuşa elverişliliğini sağlamak için atılan adımların genel bir taslağıdır. Fiili ön kontrol gereklilikleri bir uçak tipinden diğerine farklılık gösterebilir ve bu adımlar askeri veya ticari uçaklar için uygun olmayacaktır.
adımlar
Adım 1. Varsa, bir ön kontrol kontrol listesi kullanın
Birçok kiralık veya filo uçağında, her bir uçak için güncellenmiş tüm servis, muayene ve bakım bilgilerine sahip olabilecek bir uçak bulunur. İşte görebileceğiniz bazı şeyler:
- Uçuş saatleri. Uçak bakımı genellikle uçuş saati aralıklarında planlandığından, bu faaliyetler için zamanlama hizmet tarihlerini barındırmak için gerçek uçulan saatler günlüğe kaydedilir.
- Pilot gözlemler. Bir uçağı birden fazla pilotun kullanması muhtemel olduğunda, her bir pilottan uçağın uçuş özellikleriyle ilgili girdi almak faydalıdır. Bir pilot, uçuş sırasında bir sonraki pilotun bilmesi gereken bir titreşim, titreme veya başka bir fiziksel anormallik veya göstergelerden olağandışı okumalar fark edebilir.
- Servis programı. Bir bileşenin (gövde, motor vb.) 5 uçuş saatinden sonra planlanan 100 saatlik bir muayenesi varsa, hizmet verilene veya başka bir uçak kullanılana kadar daha uzun bir uçuş ertelenebilir.
Adım 2. Ön uçuşunuza kokpitte başlayın, çünkü uçmadan önce tüm kokpit ekipmanlarının çalıştığından ve yakıt depolarında uçuşunuz için yeterli yakıt olduğundan emin olmanız gerekir
- Uçak tescil, sertifika ve diğer evrakların kabinde ve güncel olduğundan emin olun.
- Kontak anahtarının kapalı konumda olduğundan emin olun.
- Ana güç anahtarını açın.
- Yakıt göstergelerini kontrol edin. Yakıt düşükse, geri kalan kontrollerinizi yapmaya devam ederken servis aracını yakıtınızı boşaltması için arayın.
- Açılan ekipmanın seslerini dinleyin. Radyo soğutma fanları, enstrüman cayroları ve diğer ekipmanlar fark edilir sesler çıkarır ve olağandışı sesler duyulduğunda, bir enstrümanın veya radyonun uçuş sırasında arızalanabileceğine dair bir uyarı olabilir.
- Düzgün, normal işlev için kanatları, iniş takımı kilitleme kollarını ve diğer uçuş kontrol cihazlarını kontrol edin.
Adım 3. Uçaktan çıkın
- Kabinden çıkarken, koltuğun güvenli bir şekilde sabitlendiğinden ve tüm bağlantı elemanlarının yerinde olduğundan emin olmak için koltuk destek raylarına (küçük uçaklarda) bakın.
- Düzgün çalıştığından ve güvenli bir şekilde kapandığından emin olmak için kabin kapısını kontrol edin. Düzgün bir şekilde sabitlenmeyen aşınmış menteşeler veya mandallar, uçakta acil durumlara neden olabilir. Kapı açık ve kapalı pozisyonlarda düzgün hareket etmiyorsa, gövde ve iç yapının hasar gördüğünü gösterebilir.
Adım 4. Uçak gövdesinin yorulması, sert inişler veya diğer aksiliklerden ayrılan darbeler veya çatlaklar ve dikişlerin neden olduğu hasarları arayarak uçağın etrafında dolaşın
Adım 5. Uçaktan çıktıktan sonra sağ kanattan başlayın ve çentikler, gevşek bağlantı elemanları, ezikler veya diğer hasarlar için ön kanat yüzeyine bakın
Uçuş kontrol yüzeylerine, kanatçıklara ve kanatçıklara bakın. Eşyaların güvenli olduğundan ve gevşek tutturucuların bulunmadığından emin olun.
Adım 6. Yakıt kapağını çıkarın (kanat yakıt tankları için) ve uçuşunuzu yapmak için yeterli yakıta sahip olduklarını görsel olarak doğrulayın
Yakıt kapağını güvenli bir şekilde değiştirin.
Adım 7. Stall göstergesini (hangi kanada monte edildiğine bağlı olarak), varsa payandaları ve sağ kanattaki diğer özellikleri kontrol edin
Adım 8. Uçağın sağ tarafını aşağı doğru hareket ettirin
Uçak yüzeyine bakmaya devam edin. Uçak yüzeyindeki kusurları veya gevşek bağlantı elemanlarını gözlemlemek için özellikle dikkatli olun.
Adım 9. Kuyruk tertibatına gidin
Kuyruktayken tekerlek takozunu veya kuyruk bağlantısını çıkarabilirsiniz. Asansörlere ve dümene bakın. Tüm kontrol yüzeylerinde olduğu gibi, bunlar sıkı olmalı, gevşek hareket veya serbest oynama olmamalıdır.
Adım 10. Yağlayıcı veya fren sıvısı sızdırmadığından ve lastiğin doğru şekilde şişirildiğinden emin olmak için genellikle kuyrukta bulunan anten tertibatına ve kuyruk tekerleğine bakın
Herhangi bir bot veya kapağın yerinde olduğundan ve tüm destek kablolarının sıkı olduğundan emin olarak dişli süspansiyonunu da bir kez daha yapın.
Adım 11. Uçağın dış yüzeyinin üzerinden kanada bakmaya devam ederek uçağın karşı tarafına geçin
Yakıt kapağını çıkarın ve yakıtın dolu olduğundan emin olmak için depoya bakın, depo kapağını sıkıca yerine takın ve kontrol yüzeylerini (yine kanatçıklar ve kanatlar) kontrol edin.
Adım 12. Uçağın önüne geçin ve egzoza bakın; yağ patlaması ve diğer hasarları arıyorum
Adım 13. Motor yağını, ateşleme kablolarını, manyeto elektrik bağlantılarını ve yakıt hatlarını ve diğer hortumları, düzgün oturduklarından ve sıkıca kenetlendiklerinden emin olmak için kontrol edin
Sıkı olduğundan emin olmak için alternatör kayışına ve engellenmediğinden emin olmak için hava girişine bakın.
Adım 14. Pervaneye gidin
Vücudunuzu asla bir uçak pervanesinin dönüş yarıçapına yerleştirmeyin. Yağlayıcı sızıntıları, eksik cıvata ve pimler veya diğer sorunlar için "döndürücüyü" kontrol edin. Kanatların çatlamadığından, bükülmediğinden, ayrılmadığından veya başka şekillerde hasar görmediğinden emin olmak için pervanenin kendisine bakın.
Adım 15. Motor bölmesi, kaporta ve yakıt deposu konumlarında yakıt veya yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin
Uçağın yüzeyindeki herhangi bir sızıntı veya sıvı görünümü, uçuştan önce eğitimli bir bakım personeli tarafından incelenmelidir.
Adım 16. Tekerleklere, iniş takımlarına ve iniş takımı bölme kapılarına bir göz atın
Gevşek bağlantı parçaları, diş ayrımı olabilecek lastikler, düşük şişirme basıncı ve diğer kusurları arayın.
Adım 17. Kanat bağlarını ve tekerlek takozlarını çıkarın, uçağın önüne doğru yürüyün ve hiçbir şeyi gözden kaçırmadığınızdan emin olmak için uzun, dikkatli bir şekilde bakın
İpuçları
- Her uçuştan önce değilse de, iniş ışıklarını, seyir ışıklarını ve diğer elektronik aksamları sık sık kontrol edin.
- Yangın söndürücünün dolu olduğundan, erişilebilir olduğundan ve servis tarihinde olduğundan emin olmak için kontrol edin.
- Yük taşıyorsanız ağırlık ve denge çizelgelerini kontrol edin.
- Pilin tamamen şarj olduğundan ve bağlantıların sıkı olduğundan ve korozyon içermediğinden emin olun.
- Rampa güvenlik ceketi giydiğimizden emin olun.
- Her uçuştan önce değilse, yakıt ayırıcı filtrelerinde su veya yabancı madde olup olmadığını sık sık kontrol edin.
- Uygun şekilde sabitlendiğinden emin olmak için kargoyu kontrol edin.
- ABD'de, bir uçakta yalnızca FAA sertifikalı teknisyenler belirli bakım ve servis işlerini yapabilir.
