Prius gibi melezler de dahil olmak üzere tüm arabalarda kışın araba kullanmak daha zor olabilir. Ancak Prius'u karda ve buzda sürmek sandığınız kadar zor değil.
adımlar
Yöntem 1/3: Prius'u Kar ve Buz İçin Hazırlama
Adım 1. Daha iyi kar lastikleri alın
Prius karda ve buzda bazılarının düşündüğünden daha iyi yol alsa da, daha güçlü kar lastiklerine geçmek iyi bir fikirdir.
- Dört tekerleğin hepsinde de kar veya buz lastikleri olduğundan emin olun. Bunları yalnızca arabanın önünde bulundurursanız, Prius daha iyi sürebilir, ancak yine de karda ve buzda durma ve bu koşullarda kontrolü koruma konusunda sorunları olacaktır.
- Prius, düşük yuvarlanma dirençli lastiklerle birlikte gelir. Bu, özellikle karda büyük bir çekişe sahip olmayacakları anlamına gelir, bu nedenle kış lastikleri satın almak önemlidir.
- Kış lastiklerinizi yazın değiştirin. Lastikleri yaz lastiklerine göre daha yumuşak bir bileşime sahip olduğu için kuru zemin daha çabuk aşınmalarına neden olacaktır.
Adım 2. Lastiklerinizi şişirin
Bu onların maksimum verimlilikte çalışmasını sağlayacaktır. Bu sadece cüzdanınız ve çevre için değil, aynı zamanda karda ve buzda arabayı kontrol etmek için de daha iyidir.
- Soğuk hava, hava moleküllerinin büzüşmesine neden olarak lastiklerinizin sönmesine neden olur Lastikleriniz uygun şekilde şişirilmezse bu yuvarlanma direncini artırarak aracın hareket etmesini zorlaştırır.
- Kar lastikleri size biraz yakıt verimliliğine mal olabilir, ancak aracı daha dengeli hale getireceklerdir ve bu, karda veya buzda sürerken önemlidir. Lastikleri şişirmek, bu yakıt verimliliğinin bir kısmını geri kazanmanıza yardımcı olabilir.
- Yeterli kar çekişi için en az 6/32 inç derinliğinde lastikler gerekir. Lastiklerinizi (bu her mevsim için geçerlidir) lastiğin yan tarafında maksimuma kadar şişirin -- kılavuzda veya sürücü kapısı direğinde yazanları dikkate almayın.
Adım 3. Bir acil durum kiti paketleyin
Dışarısı buzlu ve karlı olduğunda, özellikle de Prius gibi daha küçük bir arabada, her şeye hazırlıklı olmanız önemlidir.
- Arabanızda bir kar ve buz kazıyıcı, bir el feneri ve işaret fişekleri bulundurmalısınız. Bir şapka, bot ve eldiven getirmek de dahil olmak üzere koşullara uygun şekilde giyindiğinizden emin olun.
- Arka cam buğu çözücünüzün ve buz çözücünüzün de çalıştığından emin olmalısınız. Ayrıca arabaya küçük bir kürek de dahil etmek isteyebilirsiniz. Arabanızın seviyelerini tamamlayın. Kış şartlarında aracınızın sıvılarını dolu tutmanız gerçekten çok önemli.
- Premium ağır hizmet tipi kar ve buz ön cam silecekleri satın alın. Ön cam sileceklerinizin yoğun karı ön camdan kaldıramayacak kadar ince olmaması için ekstra paraya değer.
Yöntem 2/3: Karda ve Buzda Ne Bekleneceğini Bilmek
Adım 1. Daha az yakıt verimliliği bekleyin
Çoğu aracın kış aylarında verimliliği düşürme eğiliminde olduğu bir gerçektir. Prius'tan farkı yok.
- Sorun şu ki, arabadaki klima kontrol sisteminin, arabanın içini ısıtmak ve buzunu çözmek için sürekli çalışması gerekiyor. Bu, motorunuzu sürekli hareket halinde tutar
- Bu da Prius için kışın yakıt ekonomisini azaltır, genellikle Gen. II Prius için galon başına 34 ila 42 mil ve Gen III modeli için galon başına 38 ila 46 mil. Bazen Prius sürücüleri, düşük kış verimliliğini diğer sürücülere göre daha fazla fark eder, çünkü gösterge panellerinde bu tür verileri sağlayan çoklu ekran ekranına daha fazla odaklanırlar.
- Bazı insanlar, gaz kilometresinin yaz aylarında ortalama 50'den galon başına 33 ila 40 mil arasında düştüğünü söylüyor. Pil kapasitesi de soğuk havalarda düşer.
Adım 2. Kışı kucaklayın
Bazı insanlar bir Prius'un buz ve karla hiç başa çıkamayacağından endişe eder, bu nedenle daha soğuk iklimlerde yaşıyorlarsa bir tane satın almaktan kaçınırlar. Ancak, bu doğru değil.
- Prius önden çekişli bir arabadır. Bu, arabanın en ağır kısmının tahrik tekerleklerinde olduğu anlamına gelir ve bu da Prius'a kar ve buz üzerinde arkadan çekişli bir arabaya göre daha iyi yol tutuşu sağlar.
- Ayrıca elektrik motorları, torku nasıl dağıttıkları nedeniyle karda avantaj sağlar. Arabada, dönen bir tekerleği frenleyecek bir çekiş kontrol sistemi var.
- Bazı insanlar Prius'un yerden yüksekliği 5,25 inç olduğu için karda iyi olmayacağını düşünüyor. Ancak bu, yollar, özellikle de sürülmüş yollar için genellikle yeterli boşluktur. Şiddetli kar fırtınalarında sürülmemiş yollar sadece hibrit araçlar için değil tüm araçlar için zorlu olacaktır.
Adım 3. Benzin deponuzu en az yarısı dolu tutun
Deponuzu neredeyse boş bırakmamak gibi basit ipuçları, kışın Prius sürmeyi kolaylaştırabilir.
- Arabanızda daha fazla benzin varsa, daha iyi çekiş sağlamalıdır. Bunun nedeni, gazın araca ağırlık katacağı ve bu da karda ve buzda daha iyi sürmesini sağlayacak olmasıdır.
- Neredeyse boş gaz tanklarıyla ilgili diğer sorun, yoğuşmaya duyarlı olmalarıdır. Bu daha sonra depoda oluşabilir ve yakıt hatlarını dondurur. Bu da arabanızın çalışmasını durdurabilir.
- Aracınızı asla garaj gibi kapalı bir alanda çalıştırmayın.
Yöntem 3/3: Prius Üzerindeki Kontrolünüzü Geliştirme
Adım 1. Fren modunu açın
İlk önce arabayı çalıştırırsanız, sürüş dinamiklerini değiştireceksiniz. Bu, Prius'un dolu karda daha iyi gezinmesini sağlayacaktır.
- Sürüş sırasında bir Prius'ta kaymayı önleme özelliğini kapatmanın bir yolu yoktur. Bunun yerine, fren modunu açın. Bunu yapmak için: Çekiş kontrolünü geçici olarak kapatın. 60 saniye içinde kontağı açık konuma getirin.
- Şanzımanı park konumuna alın ve ardından park frenini uygulamadan önce gaz pedalına iki kez basın. Şimdi fren pedalına basın. Sürüşü geçerek şanzımanı boşa alın.
- Gaz pedalına iki kez basın. Şanzıman tekrar park konumundayken gaz pedalına iki kez basın. LCD ekranda bir araba uyarı flaşı göreceksiniz. Şimdi tekrar fren pedalına basın. Çalıştırmak için kontağı çevirin. Motoru çalıştır. LCD ekrandaki uyarı sembolü muhtemelen kaybolacaktır.
Adım 2. Arabadaki karı temizleyin
Birikebileceği ışıklardan, plakalardan ve radyatörden karı çıkardığınızdan emin olun.
- Arabanın ekstra ağırlığı taşıması için daha fazla enerji gerekir. Yine de taşımaya değer bir şey, karda mahsur kalırsanız çıkabilmeniz için küçük bir torba kum veya kedi kumudur.
- Prius'un içini temizlerseniz, verimliliğini de artıracaksınız. Ne kadar hafif olursa o kadar iyi.
- Taşımanız gereken tek ekstra ağırlık, acil durum kitidir.
Adım 3. Daha iyi sürün
Kendinize daha fazla alan verin. Prius'u karda ve buzda kullanmak sadece arabanın kendisiyle ilgili değildir. Aynı zamanda sürücü ile ilgili.
- Kışın, önünüzdeki araba arasında kendinize daha fazla boşluk bırakın. Temel olarak, yaz aylarında bırakacağınız alanı ikiye katlamalısınız.
- Saatte her 10 mil (16 km/s) için, kendinize dört araba uzunluğunda boşluk vermelisiniz. Bu nedenle, saatte 30 mil gidiyorsanız, Prius'unuz ile önünüzdeki araç arasında 12 araba uzunluğu bırakın.
- Çok dikkatli olun, böylece kaygan virajlarda gezinebilir ve dur işaretlerini ve trafik ışıklarını tespit edebilirsiniz. Frenleriniz kilitlenmeye başlarsa, frenlerinize çarpmayın. Bunun yerine ayağınızı gazdan çekin ve arabanın kendi kendine yavaşlamasına izin verin. Koşullar için çok hızlı sürmeyin! Normal hızınızda sürmeyin.
Adım 4. Hız sabitleyiciyi buzlu bir yüzeyde kullanmayın
Emniyet kemerinizi her zaman kullanın. Sıkışırsanız, aracınızda kalın ki insanlar sizi bulabilsin ve sığınağınız olsun. Şiddetli bir fırtınada yürümeyin.
- Küçük, yavaş hareketler kullanın ve frenlere hakim olun. Gaza sabit ve hafif bir basınç uygulayın.
- Yavaşlatmak. Defansif olarak sürün. Pilin iyi olduğundan emin olun. Verimliliği artırmak için motorunuzu ısıtın. Tüm bu ipuçları, Prius'un buzda ve karda daha güvenli bir şekilde gezinmesine yardımcı olabilir.
- Yeterli antifriz ve ön cam silecek sıvısına sahip olduğunuzdan emin olun. Kış geldiğinde hazırlıklı gelmelisin.
İpuçları
- Arabayı karda kullanıyorsanız, kar veya arabanın ışıklarını engelleyebilecek herhangi bir şeyi temizleyin.
- Ayrıca aracın hem ön hem de arka tarafındaki plakaları kaplayan kar olmadığından emin olun.
- Bazı insanlar Prius çekiş kontrol sisteminin, kaygan koşullarda daha az çalışmasını sağlayan bir tasarım kusuru olduğuna inanıyor, ancak Toyota, gösteri performansını etkileyebileceğini söylerken bunun bir güvenlik sorunu olduğunu reddetti.
