Havayolu pilotu olmak göz alıcı, heyecan verici ve oldukça ödüllendirici bir iş olabilir. Ancak, büyük bir havayolu şirketinde iş bulmak uzun yıllar ve çok fazla özveri gerektirir. Bazı pozisyonlar için, kalifiye olmak bile 10 yıla kadar uçuş deneyimi gerektirebilir. Askere gitmedikçe, gerekli eğitim ve uçuş deneyimini kazanmak oldukça maliyetlidir. Havayolu pilotu olmak için bir dizi lisans kazanmanız gerekir: özel pilot lisansı, ticari lisans ve havayolu taşımacılığı lisansı. Toplamda, bu üç lisans binlerce saatlik uçuş deneyimi gerektirir. Ardından, bir havayolunda pilot olarak çalışmak için başvurabilirsiniz.
adımlar
Bölüm 1/4: Özel Pilot Olmak
Adım 1. Liseden matematik ve fen dersleri alarak mezun olun
Havayolu pilotu olmak için lise dersi şartı olmamasına rağmen, genellikle matematik ve fen dersleri gelecekteki kariyeriniz için en yararlı olacaktır. Okulunuz tarafından sunuluyorsa, ileri seviye yerleştirme sınıflarına kaydolun.
Uçuşla ilgili ders dışı etkinliklere katılmayı düşünün. Örneğin Birleşik Krallık'ta, 18 yaşın altındaki insanlar için gönüllü-askeri bir gençlik örgütü olan Air Training Corps'a (ATC) katılabilirsiniz
Adım 2. Büyük bir ticari havayolu şirketinde uçmak için 4 yıllık bir üniversite diploması kazanın
Büyük bir havayolunda pilot olmak için bir lisans derecesi veya eşdeğeri gereklidir. Havacılık ağırlıklı bir bilim lisansı almak tercih edilir, ancak derecenizin mutlaka havacılıkla ilgili olması gerekmez.
- Bazı bölgesel havayolları sadece 2 yıllık bir derece gerektirir.
- Kuzey Dakota Üniversitesi gibi bazı kolejler ve üniversiteler, akademik sınıflarla birlikte uçuş eğitimi sunmaktadır.
Adım 3. Birinci sınıf bir tıbbi sertifika alın
Sertifikalı bir havacılık tıbbi muayene uzmanından randevu alın. Bir doktor tıbbi geçmişinizi gözden geçirecek ve hem fiziksel hem de zihinsel olarak bir uçak kullanabilecek durumda olduğunuzdan emin olmak için bir fizik muayene yapacaktır.
- Popüler inanışın aksine, görüşünüz 20/20'ye kadar düzeltilebilir olduğu sürece, gözlük veya kontakt takarsanız yine de profesyonel bir pilot olabilirsiniz.
- Amerika Birleşik Devletleri'nde, sertifikalı bir Aviation Medical Examiner'ın (AME) ofisini ziyaret etmelisiniz. Topluluğunuzdaki AME'lerin bir listesi burada bulunabilir:
Adım 4. Uçuş deneyimi kazanmak için akredite bir uçuş okuluna veya eğitim programına kaydolun
Eğitim genellikle iki biçimde gelir: entegre ve modüler. Entegre eğitim programları daha pahalıdır, ancak eğitiminizi daha hızlı tamamlamanıza izin verir - genellikle 14-18 ay. Modüler programlar, kullandıkça ödeme yapmanızı sağlar ve modüller arasında potansiyel olarak mola vererek yarı zamanlı eğitim almak istiyorsanız daha iyidir.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeyseniz, FAA onaylı bir uçuş okulunda dersleri tamamlamak, pilot lisansı için gereken uçuş deneyimi miktarını azaltabilir
Adım 5. Sübvansiyonlu bir seçenek için askeri uçuş eğitimini düşünün
Uçuş okuluna kaydolmak ve gerekli sayıda uçuş saatini edinmek inanılmaz derecede pahalı bir süreç olabilir. Ancak askere giderseniz, uçuş eğitiminiz sübvanse edilecektir. İşin ters tarafı, elbette, silahlı kuvvetlere (ABD'de 10 yıl) çok yıllı bir taahhüdü kabul etmeniz gerektiğidir.
- ABD vatandaşıysanız Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri, Ordu ve Sahil Güvenlik uçuş eğitimi sunar.
- İş beklentileri, ordudan hava yolu pilotu olmak için ayrılanlar için genellikle iyidir.
Adım 6. Bir uçağı kendi başınıza uçurmak için bir öğrenci pilot lisansı alın
Ülkenizdeki resmi havacılık kurulu aracılığıyla öğrenci pilot lisansı için başvurun. Bu lisanslara başvurmak ücretsizdir, ancak becerilerinizi kanıtlamak için eğitmeninizin oturumunu kapatmanız gerekebilir.
- Öğrenci pilotluk sertifikası başvurusunda bulunmadan önce uçuş dersleri almaya başlayabilirsiniz, ancak kendi başınıza bir uçağı işletmek için birine ihtiyacınız olacak. Bir sonraki adımınız olan özel pilot lisansı, belirli bir miktarda yalnız uçuş saati gerektirir.
- Öğrenci pilot sertifikası için genellikle sağlık sertifikanızla aynı anda başvurabilirsiniz.
Adım 7. Özel pilot lisansınızı almaya başlamak için yazılı bir sınava girin
Yazılı sınav, uygulamalı sınavdan önce herhangi bir zamanda alınabilir - bazı eğitmenler ve uçuş okulları, uçmaya başlamadan önce sınavın başarıyla tamamlanmasını şart koşar. Test 60 çoktan seçmeli sorudan oluşmaktadır.
- Ancak, Federal Havacılık İdaresi (FAA), yazılı sınava girmeden önce tek başınıza bir kros uçuşunu tamamlamanızı önerir.
- ABD'deki test merkezlerinin listesi burada bulunabilir:
Adım 8. Pratik bir uçuş sınavını geçin ve özel pilot lisansınızı alın
Pratik sınavınıza girebilmek için toplam 40 saatlik uçuş süresini tamamlamış olmanız gerekmektedir. Bu 40 saat, 5'i tek başına kros uçuşu ve 20 saati bir eğitmenle olmak üzere en az 10 saatlik solo uçuş içermelidir. Uçuş sınavı bir FAA denetçisi tarafından yönetilir ve genellikle 1-2 saat sürer. Sınav için kendi uçağınızı sağlamalısınız.
- Bu süreci tamamladığınızda resmi olarak lisanslı bir pilot olursunuz. Tek motorlu bir uçakla uçmanın temelleri konusunda rahat olacaksınız.
- Bu lisansa sahip olduğunuzda hizmetleriniz için ödeme alamazsınız.
Puan
0 / 0
1. Kısım Testi
Entegre pilot eğitim programının faydası nedir?
O daha ucuz.
Tekrar deneyin! Entegre pilot eğitim programı, diğer bazı faydaları nedeniyle en pahalı program seçenekleridir. Bir pilot eğitim programının sizin için uygun olmayacağını düşünüyorsanız, sübvansiyonlu eğitim için orduya katılmayı düşünün. Orada daha iyi bir seçenek var!
Yarı zamanlı eğitim vermenizi sağlar.
Tam olarak değil! Modüler bir program, yarı zamanlı eğitim almanıza izin verir, ancak entegre bir eğitim programı sağlamaz. Modüler programlar, sınıf bölümleri arasında mola vermenizi ve kullandıkça ödeme yapmanızı sağlar. Başka bir cevap seçin!
Bu daha hızlı.
Kesinlikle! Entegre pilot eğitim programının en büyük faydası, diğer pilot kurslara kıyasla verimliliğidir. 14-18 ayda bitirebilirsin! Başka bir sınav sorusu için okumaya devam edin.
Pratik sınavdan önce yazılı sınava girmenizi sağlar.
Hayır! Hangi eğitim programını seçerseniz seçin, aslında önce yazılı sınava girmelisiniz. Hatta bazı okullar, uçmaya başlamadan önce yazılı sınava girmenizi ve geçmenizi ister. Doğru cevabı bulmak için başka bir cevaba tıklayın…
Daha fazla sınav mı istiyorsunuz?
Kendini test etmeye devam et!
Bölüm 2/4: Havayolu Taşıma Pilotu Lisansı Kazanmak
Adım 1. Sert havalarda uçmak için bir araç reytingi ekleyin
Bir aletli uçuş yetkisi, komuta pilotu olarak görev yaparken 50 saatlik kros uçuş süresi gerektirir. Ayrıca hak kazanmak için 40 saatlik gerçek veya simüle edilmiş aletli uçuş deneyimine ihtiyacınız var. Uçuş saatlerinizi kanıtlamak için eğitmeniniz pilot kayıt defterinizi gözden geçirecek ve özel bir pilot kontrol görevlisi ile bir randevu ayarlayacaktır. Ardından, aletli uçuş kurallarını (gerçekten uçabilir veya uçamayabilirsiniz) ve ayrıca sözlü sınav ve uçuş testini kullanarak bir arazi uçuşu planlamanız istenecektir.
Bu derecelendirme, yalnızca uçağın aletleri tarafından yönlendirilen görüşün düşük olduğu dönemlerde bir uçağa pilotluk yapmanızı sağlar
Adım 2. Uçmak için ödenecek ticari bir pilot lisansı kazanın
FAA Ticari Pilot Lisansı almaya hak kazanmak için, başvuru sahiplerinin en az 18 yaşında olması ve en az 250 saatlik uçuş deneyimine sahip olması gerekir. Özel pilot lisansınız gibi, yazılı ve uçuş sınavını geçmeniz gerekir. Ticari sertifika 250 uçuş saati gerektirir (komuta pilotu olarak 100 saat, arazide 50 saat ve karmaşık bir uçakta 10 saat ikili eğitim dahil).
- Ticari lisans için yazılı sınav 100 çoktan seçmeli soru içerir. Testi tamamlamak için size 3 saat verilecektir ve minimum puan %70'tir.
- Pratik sınav, listesi şu adreste aranabilecek FAA onaylı bir sınav görevlisi tarafından yapılmalıdır:
Adım 3. Çift motorlu bir uçağı yasal olarak uçurmak için çok motorlu bir derecelendirme ekleyin
Havayolu pilotu olarak çalışmak için, iki motorlu uçakları uçurmak için çok motor derecesine sahip olmalısınız. Eğitmeninizin onayına ihtiyacınız olacak ve ayrıca ayrıntılı bir sözlü test içeren pratik bir teste girmeniz gerekecek.
- Sözlü sınav eğitmen tarafından uygulanabilir ve ağırlık ve denge, uçak sistemleri ve minimum kontrol edilebilir hava hızı hakkında sorular içerir.
- Yazılı sınava gerek yoktur.
Adım 4. Havayolu taşımacılığı pilot lisansınızı kazanın
Bu lisansa başvurmak için 23 yaşında veya daha büyük olmanız ve en az 1.500 saat uçuş deneyimine sahip olmanız gerekir (buna hem gece hem de aletli uçuş dahildir). Ayrıca yazılı ve uçuş sınavlarını geçmeniz gerekecektir.
- Yazılı sınav çoktan seçmeli olup uçuş planlama ve izleme, radyo seyrüsefer, meteoroloji ve hava hukuku gibi konuları ele alır.
- Pratik sınav, bir FAA Müfettişi veya bir FAA Tarafından Belirlenmiş Pilot Denetçi tarafından yönetilir. İki bölüme ayrılmıştır: sözlü sınav ve test uçuşu.
- Bu lisans, ticari bir uçağın kaptanı (veya "komuta pilotu") olarak çalışmanıza izin verir.
Puan
0 / 0
2. Kısım Testi
Ticari pilot lisansınızı almak için ne yapmanız gerekecek?
250 uçuş saati alın.
Doğru! Ticari pilot lisansınıza hak kazanmak için 250 uçuş saatine ihtiyacınız olacak. Kompleks bir uçakta komuta pilotu olarak en az 100 saat, ülke çapında 50 saat ve 10 saat ikili eğitim almanız gerekir. Başka bir sınav sorusu için okumaya devam edin.
Bir enstrüman derecesi alın.
Şart değil! Bir alet reytingi, uçmak için sadece aletlerinizi kullandığınız (görünürlük değil) durumlarda uçmanıza izin verecektir. Bir araç derecelendirmesi, pilot olarak iş bulmanıza yardımcı olabilir, ancak ticari pilot lisansınızı almanız gerekmez. Tekrar deneyin…
Sözlü sınava girin.
Pek değil! Ticari lisansınızı almak için yazılı sınava ve uçuş sınavına girmeniz gerekecek, ancak sözlü sınav olmayacak. Çoklu motor puanınızı almak için sözlü bir sınava gireceksiniz (bu, aynı zamanda bir havayolu pilotu olarak çalışmak için de gereklidir). Tekrar deneyin…
En az 23 yaşında olmak.
Tam olarak değil! 18 yaşına girer girmez ticari lisansınız için başvurabilirsiniz. Lisansınızı almak için başka şartlar da vardır. Başka bir cevap deneyin…
Daha fazla sınav mı istiyorsunuz?
Kendini test etmeye devam et!
Bölüm 3/4: Deneyim Kazanma
Adım 1. Bölgesel havayollarına iş başvurusunda bulunun
Büyük bir havayolu şirketinde çalışmak için, en az 1.500 saat çoklu motor dahil olmak üzere toplam 3.000 saat uçuş süresine ve türbinle çalışan bir uçağın komutasında pilot olarak en az 1.000 saate ihtiyacınız olacaktır. Bu deneyimi kazanmak için, genellikle yalnızca 1.500 saatlik uçuş süresi gerektiren bölgesel bir havayolu şirketinde çalışarak başlayabilirsiniz.
Birçok pilot, çeşitli hava koşullarında tarifeli uçuşlarda uçma deneyimi kazanabilecekleri daha küçük havayollarında başlar. Ardından, bu deneyimi daha büyük havayollarında daha yüksek ücretli işler bulmak için kullanırlar
Adım 2. Bir uçuş okulunda çalışmak için sertifikalı uçuş eğitmeni puanınızı tamamlayın
Bazı uçuş okulları, orada eğitmen olarak çalışmanız karşılığında size uçuş saatleri sunar. Bu, büyük bir havayolu şirketi için uçmak için gereken saatleri kazanmak için çok yaygın bir yoldur, çünkü para kazanmanıza ve uçuş saatlerinizi oluşturmanıza olanak tanır.
Benzer şekilde, bir simülatör şirketinde eğitmen olarak iş bulun. Size maaş ödeyemeseler bile, simülatörü kullanarak ve gelecekteki iş görüşmelerinde kullanmak üzere deneyim kazanmak için eğitmen saatlerinizi saatlerce takas edip edemeyeceğinize bakın
Adım 3. Başkalarına yardım ederken deneyim kazanmak için pilot olarak gönüllü olun
Örneğin, güvenlik pilotları, başka bir pilot, düşük görüşlü hava koşullarını simüle eden görüş sınırlayıcı bir cihaz takarken gözlerini açık tutar. Uçuş saatlerini kazanırken zamanınızı da bağışlayabilirsiniz. Veya ABD'deyseniz, ABD Hava Kuvvetleri'nin resmi sivil yardımcısı olan Sivil Hava Devriyesi (CAP) ile çalışabilirsiniz. Daha küçük uçak hissi kullanarak daha genç öğrenciler için arama-kurtarma misyonları ve eğitim uçuşları yürütür.
Bazı CAP uçuşları en az özel pilot lisansı gerektirirken, diğerleri daha katı gereksinimlere sahiptir
Adım 4. Ek saatler için topluluğunuzda “düşük zamanlı” pilot işler bulun
Seçenekler arasında doğal uçuşlar, planör çekme, hava fotoğrafçılığı, çekme afişleri ve boru hattı devriyesi bulunur. Diğer, daha deneyimli pilotlar iş arıyor olabileceğinden, piyasa pilotlar için kötü olduğunda bu işleri bulmak zor olabilir.
Bu işler genellikle kulaktan kulağa veya bölgenizdeki yarı zamanlı pilotları işe alabileceğini düşündüğünüz işletmelerle iletişim kurarak bulunabilir
Puan
0 / 0
Bölüm 3 Testi
Yeni bir pilotsanız, nereye iş başvurusunda bulunmalısınız?
Sivil Hava Devriyesi.
Kapat! CAP veya başka bir gönüllü kuruluş için çalışmak, daha fazla uçuş saati ve özgeçmişinizde harika görünecek deneyim kazanmanıza yardımcı olacaktır, bu nedenle yeni pilotlar için harika bir seçenektir. Yine de bir acemi olarak deneyim kazanmanın başka yolları da var! Tekrar tahmin et!
Bölgesel bir havayolu.
Yanılmıyorsun, ama daha iyi bir cevap var! Bölgesel havayollarının genellikle büyük havayollarından daha düşük uçuş saati gereksinimleri vardır, bu nedenle özgeçmişinizi oluştururken ve saat kazanırken önce onlarla uçmak için bir iş bulmak daha kolay olabilir. Pek çok farklı koşulda uçma deneyimi de elde edeceksiniz, ancak yeni bir pilot olarak iyi bir iş bulmak için tek yer burası değil. Doğru cevabı bulmak için başka bir cevaba tıklayın…
Bir uçuş okulu.
Hemen hemen! Pilot eğitmenliği lisansınızı alırsanız, uçuş saatlerinizi kazanmaya devam ederken bir uçuş okulunda iş bulabilirsiniz. Ama bu senin tek seçeneğin değil. Başka bir cevap deneyin…
Tur şirketleri.
Tekrar deneyin! Bölgenizde hava turu şirketleri varsa, burası ilk uçuş işinizi almak için harika bir yer olabilir. Ancak, açık bir yer yoksa, başvurabileceğiniz ve ilk uçuş işinizi alabileceğiniz başka yerler de var. Başka bir cevap deneyin…
Yukarıdakilerin hepsi.
Aynen öyle! Önceki yanıtların tümü, yeni pilotların iş araması için harika yerlerdir. Sonunda büyük bir havayolu şirketi için uçmak isteyebilirsiniz, ancak daha fazla deneyim elde etmek için daha küçük bir havayolunda veya farklı bir şirkette başlamayı düşünün. Başka bir sınav sorusu için okumaya devam edin.
Daha fazla sınav mı istiyorsunuz?
Kendini test etmeye devam et!
Bölüm 4/4: Bir Havayolunda Çalışmak
Adım 1. Minimum gereksinimleri karşılar karşılamaz havayollarına başvurun
Tek sayfalık profesyonel bir pilot özgeçmiş hazırlayın. Özgeçmiş, iletişim bilgileriniz, puanlarınız ve uçuş saatleriniz, deneyiminiz ve kronolojik iş geçmişiniz ve herhangi bir ödül veya başarınız ile bölümlere ayrılmalıdır.
Uçma becerileriniz hakkında doğrudan bilgisi olan diğer pilotlardan tavsiye mektupları yazmalarını isteyin
Adım 2. Hava yolunu araştırarak görüşmeye hazırlanın
Hangi tür uçakları işlettiklerini ve merkez şehirlerini anlayın. Şirket hakkında yeni bir haber olup olmadığını görmek için onları çevrimiçi arayın. Ayrıca seyir defterinizin tam olduğundan ve uçuş sürenizin doğru bir kaydına sahip olduğunuzdan emin olun.
- Pilotların havayoluna özgü mülakat deneyimlerini paylaştığı profesyonel pilot web sitelerini kontrol edin.
- Üniversite transkriptleri, askeri kayıtlar ve lisanslar gibi kayıtların kopyalarını görüşmeye getirmek isteyebilirsiniz.
- Havayolu bir simülatör kontrolü yapıyorsa, tazelemek için yerel havalimanınızda veya uçuş okulunda bir simülatör kiralayın. Bazı şirketler havayoluna özel mülakat simülatörü hazırlığı sunar, ancak bu özel mülakat hazırlığı pahalı olabilir.
Adım 3. İşe alındıktan sonra ilk eğitiminizi tamamlayın
Havayolu pilotları için işe alım, genellikle bir haftalık şirket eğitimi, 3-6 haftalık yer okulu ve simülatör eğitimi ve 25 saatlik ilk işletim deneyimi (bir FAA havacılık güvenlik müfettişi ile bir kontrol sürüşü dahil) içerir.
Eğitim aldıktan sonra, düzenli eğitim ve simülatör kontrollerini tamamlamanız istenecektir. Bunlar genellikle yılda bir veya iki kez meydana gelir
Adım 4. Havayolunda uçuş mühendisi olarak çalışmaya başlayın
Uçak tipine bağlı olarak, yeni havayolu pilotları ilk zabit veya uçuş mühendisi olarak başlar. Bazı havayolları halihazırda uçuş mühendisi lisansı olan adayları tercih etse de, sadece ticari lisansa sahip olanlar için uçuş mühendisi eğitimi verebilirler.
Adım 5. 1-5 yıl sonra birinci zabite terfi edin
Havayollarında yükselme, genellikle sendika sözleşmelerinde belirtilen kıdem hükümleriyle önceden belirlenir. 1-5 yıllık bir sürenin ardından, muhtemelen ilk ofis rolüne terfi edeceksiniz.
Birinci zabit (aynı zamanda yardımcı pilot olarak da bilinir) kaptanın ikinci komutanıdır
Adım 6. İşte 5-15 yıl sonra kaptan olun
Kıdem kazanmak, tercih edilen uçuş görevlerini edinmenize de yardımcı olacaktır. Havayoluyla geçirdiğiniz zaman, ne zaman uçacağınızı, hafta sonları uçup uçmayacağınızı veya Noel veya diğer tatillerde havada olup olmayacağınızı belirleyecektir.
İsteğe bağlı olarak veya işten çıkarılmanız veya havayolunuzun iflas etmesi nedeniyle havayollarını her değiştirdiğinizde, konumunuz, programınız ve ödemeniz ne olursa olsun, yeni havayolunuzda yeniden en alttan başlayacaksınız. tecrübe etmek
Puan
0 / 0
4. Kısım Testi
Pilot görüşmenizde ne yapmanız gerekebilir?
Uçuş kaptanıyla konuşun.
Şart değil! Bir kaptanla veya havayolu şirketindeki başka bir üst düzey kişiyle röportaj yapabilirsiniz, ancak bir kaptanla sohbet, pilot röportajının geleneksel bir parçası değildir. Kiminle konuşursanız konuşun, deneyimleriniz ve uçuş tutkunuz hakkında konuşmaya hazır olduğunuzdan emin olun. Doğru cevabı bulmak için başka bir cevaba tıklayın…
Yazılı bir test yapın.
Hayır! Doğru lisanslara sahipseniz, bir havayolu şirketinde işe alınana kadar başka bir yazılı sınava girmenize gerek yoktur. İşe alındıktan sonra eğitimden geçmeniz gerekebilir, ancak görüşme bir test içermeyecektir. Başka bir cevap seçin!
Bir simülatörde uçun.
Evet! Röportajınız bir uçuş simülatöründe geçen süreyi içerebilir. Bunun görüşmenize dahil edilebileceğini düşünüyorsanız, hazırlanmak için uçuş okulunuzda veya yerel havaalanında bir simülatör kiralamayı düşünün. Başka bir sınav sorusu için okumaya devam edin.
Daha fazla sınav mı istiyorsunuz?
Kendini test etmeye devam et!
Havayolu Pilot Özgeçmişi
Örnek Havayolu Pilot Özgeçmişi
Destek wikiHow ve tüm örneklerin kilidini aç.
