Çoğu insan, ön cam silecek lastiklerinde sulu kar ve buz birikmesi yaşamıştır. Normalde bu, camdan dışarı uzanarak, sileceği tutarak ve buzu ön cama vurarak hızlı ve kolay bir düzeltmedir. Ancak bunu yapmak silecek tespit somununun gevşemesine ve sileceklerin kullanılmaz hale gelmesine neden olabilir.
adımlar
Yöntem 1 / 2: Birinci Kısım: Tespit Somunu Sıkma
Adım 1. Ön cam sileceği düğmesini kapatın
Bıçakların dinlenme pozisyonuna düşmesine izin vermelisiniz. Araç kontağı anahtarını kapatın ve anahtarı çıkarın.
Adım 2. Silecek kolunu silecek lastiğinden tabanına kadar takip edin
Bu, kaputun açılmasını gerektirebilir.
Silecek kolunun tabanının etrafındaki alana kauçuk bir paspas, karton veya başka bir malzeme parçası yerleştirin ve bir aletin kayması durumunda camı ve boyayı korumak için konumlandırın
Adım 3. Somunu kaplayan plastik toz kapağını kaldırın
Kol pozisyonunun hala doğru olduğundan emin olun ve kolun tabanındaki somunu kaplayan plastik kapağı gömme somun kuyusundan çıkarmak için küçük bir düz tornavida kullanın. Plastik kapak, tornavidayı yerleştirmeye yardımcı olmak için küçük bir yuvaya sahip olabilir. Bu toz kapağı çıkarıldığında, somunu çıkarmak için ihtiyacınız olan erişime sahip olacaksınız.
Adım 4. Altıgen somuna uyacak boyutta bir soket seçin
Artık toz kapağı çıkarıldığına ve silecek kolunu tahrik direğine tutan altıgen somunu analiz edebildiğinize göre, ona uyan bir soket seçmelisiniz. Soketi mandalın üzerine veya gerekirse mandala takılı bir uzantının üzerine yerleştirin.
Bazıları metrik ve bazıları SAE olduğundan soketin tam olarak oturduğundan emin olun. Somunu somunun üzerine yerleştirdiğinizde fazladan boşluk veya kıpırdama olmamalıdır
Adım 5. Somunu sıkmasına izin vermek için mandalı ayarlayın
Cırcırlar, somunları ve cıvataları hem sıkmak hem de gevşetmek için tasarlanmıştır. Saat yönünde dönmeye ayarlı olduğunuzdan emin olmak istersiniz. Bu somunu sıkacaktır.
Adım 6. Somunu sıkın
Soketi (ve gerekirse kısa uzatmayı) cırcır sapının üzerine yerleştirin ve somunun üzerinden kaydırın. Somunu yavaşça sıkmaya çalışın. Kolayca dönüyorsa, yerine oturana kadar sıkmaya devam edin ve ardından somunu sabitlemek için yaklaşık 1/8 tur daha gidin. Somun zaten çok sıkıysa, bu işlemi durdurun.
- Somun yerinde döner ve sıkılmazsa, somun veya tahrik direği sıyrılabilir. Somun soyulmuşsa, değiştirilmesi gerekecektir. Tahrik direği sıyrılırsa, değiştirilmesi gerekecektir ve bu, ön cam silecek motorunun değiştirilmesi anlamına gelebilir.
- Somun zaten çok sıkıysa, kontrol için tespit somununu gevşetmeniz ve silecek kolunu çıkarmanız gerekecektir. Silecek kolunun tabanı sıyrılırsa veya hasar görürse bu, gevşek somunla aynı davranışa neden olabilir, ancak onarılamaz. Yeni bir silecek kolu satın almak ve takmak gerekecektir.
Adım 7. Silecekleri test edin
Kontak anahtarını açın, silecekleri çalıştırın ve doğru çalışma için kolun hareketini test edin. Kol kayarsa, değiştirmeniz gerekecektir.
Yöntem 2/2: İkinci Kısım: Kolu Değiştirme
Adım 1. Ön cam silecek lastiğinin nerede olduğunu işaretleyin
Silecek sorununuz gevşek bir somundan kaynaklanmıyorsa, silecek kolunuz sıyrılmış olabilir. Bu durumda değiştirmeniz gerekir. Yeni kolun, uygun seyahati sağlamak için tam olarak orijinalin durduğu yerde durması gerekir. Kalıp sabun, balmumu veya çıkarılması kolay başka bir işaret bu noktayı işaretlemek için işe yarayacaktır.
Adım 2. Ön cam silecek kolunu tahrik direğine sabitleyen somunu çıkarın
- Soketi ve mandalı altıgen somunun üzerine tamamen yerleştirin ve bir elinizle yerinde tutun, diğer elinizle sıkıca kavrayarak silecek kolunu sabitleyin. Bu, mandalı döndürürken bağlantının tasarlanan hareket aralığını aşmasını önleyecektir.
- Somunu saat yönünün tersine yarım ila bir tam tur döndürmek için mandalı çevirin.
- Altıgen somun gevşetildiğinde, silecek kolunun tutuşunu serbest bırakın ve altıgen somundan soketi ve mandalı çıkarın. Altıgen somunu elle tamamen döndürün ve yeniden kullanım için bir kenara koyun.
Adım 3. Silecek kolunun tamamını sürücü direğinden çıkarın
Bir elinizle silecek lastiğini ön camdan kaldırın ve diğer elinizle bağlantı noktasından tutun. Silecek lastiğini iki elinizle kaldırırken hafifçe ileri geri "sallayın" ve tahrik direğinden çıkarın.
Adım 4. Tahrik mili kamalarını tel fırça ve biraz WD-40 ile temizleyin
Bu, mil kamalarındaki sıkışmış metali ve kiri temizleyecektir. Temizledikten sonra şaftı tamamen kuruladığınızdan emin olun.
Adım 5. Yeni kolu inceleyin
Mil ile eşleşecek eşleşen kamalara sahip olduğundan emin olun.
Adım 6. Yeni kolu takın
Kamaları mil ile eşleşecek şekilde hizalayın. Silecek kolunuzun ön camda doğru durma konumunda olduğundan emin olun (orijinal silecekle yaptığınız aynı işarete inmelidir).
Adım 7. Kolu yavaşça mile hafifçe vurun
Yeni silecek kolunuzu çizmeyecek bir alet kullanmak idealdir. Lastik tokmaklar bunun için iyi çalışır.
Adım 8. Tespit somununun dişlerini temizleyin
Bu, somunu sıkarken çapraz diş açmasını, sıyrılmasını veya hasar görmesini önlemeye yardımcı olacaktır.
Adım 9. Tespit somununu elle takın
Somunun serbestçe döndüğünden ve çapraz dişli olmadığından emin olun. Kolayca dönüyorsa, yerine oturana kadar sıkmaya devam edin ve ardından somunu sabitlemek için mandalı yaklaşık 1/8 tur daha döndürün.
Adım 10. Doğru çalışma için kolun hareketini test edin
Ön camınıza su veya ön cam silecek sıvısı püskürtün. Ardından kontağı açın ve ardından silecekleri çalıştırın.
Silecek kolları birbirinden uzaklaşıyorsa, düzgün hareket edin ve ön camın kenarındaki pervazın içine geçmeyin, silecek düğmesini ve kontak anahtarını kapatın
Adım 11. Plastik kapağa tekrar dokunun
Gerekirse küçük bir lastik tokmak kullanın ve tüm olukları veya alet meraklı yuvalarını orijinal konumlarına hizaladığınızdan emin olun.
