El freni dönüşü Hollywood filmlerinde görülen yaygın bir beceridir, ancak bu sadece Vin Diesel için değildir. El freninin kullanılması arka tekerlekleri kilitler ve dönerken aracın arka ucunun normal dönüşten daha hızlı dönmesine yardımcı olur.
adımlar
Adım 1. Arabanızı sürebileceğiniz boş bir park yeri veya başka bir açık alan bulun
İzniniz olmadıkça özel mülk üzerinde araç kullanmaktan kaçının. Ayrıca, bir çarpışmada önemli hasara neden olabileceğinden, ışık direği olan park yerlerinden kaçınmak da iyi bir fikirdir.
Adım 2. Dönüşünüzü yapmak için bir trafik konisi, kova veya başka bir nesne kurun
Adım 3. Sola dönüş için, sol elinizi direksiyonda saat 1-2 yönüne, sağ elinizin normalde olacağı yere koyun ve sağ elinizi 5-7 arasında tekerleğin alt tarafına yerleştirin
Adım 4. Koniye düşük hızda (30mph'den az) ve 1. viteste yaklaşın
Otomatik kullanıyorsanız, vites kolunu düşük vitese alın (D1, 1 veya L, kullanım kılavuzunuza bakın).
Adım 5. Köşeye geldiğinizde, köşeyi yarıya kadar tepe noktasına ulaşmayı hedefleyerek tekerleği akıcı bir hareketle sola doğru çekin
Adım 6. Eşzamanlı olarak debriyaja basın (yalnızca manuel) ve el frenini çekin
El freni üzerindeki düğmeyi basılı tuttuğunuzdan emin olun, çünkü cırcır mekanizmasının devreye girmesini istemezsiniz, arka tekerlekleri istediğinizin ötesinde kilitli tutar.
Adım 7. Arabanın arka ucu köşeyi dönerken, tekerleklerin dönüşten sonra gitmek istediğiniz yeri göstermesi için tekerleği tekrar sağa getirin
Adım 8. El frenini hızlı bir şekilde bırakın, bu sırada düğmeyi basılı tuttuğunuzdan emin olun
Adım 9. Debriyajı bırakın ve çekmek için gaza basın
Adım 10. Arka uç aşırı dönerse, rotanızı düzeltmek için ters yöne dönmeniz gerekecektir
Adım 11. Tekniği öğrenene kadar yola çıkın ve pratik yapmaya devam edin
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Hız önemlidir. Çok az ve araba dönmeyecek, çok fazla ve araba dönecek, dönüş için doğru dengeyi bulmaya çalışın.
- Sinirlenirseniz, ara verin ve daha sonra tekrar deneyin.
Uyarılar
- Devrilme riski yüksek olduğundan, bunu bir SUV veya diğer üst düzey ağır araçlarda denemeyin.
- Bu teknik, lastikleri çok hızlı bir şekilde düzleştirecek ve yıpratacaktır, bu nedenle pürüzsüz bir yüzeyde veya lastik aşınmasının azaltılacağı düz, çimenli bir alanda pratik yapmak iyi bir fikirdir.
