Aracınızın kaloriferi eskisi kadar iyi çalışmıyorsa veya tamamen çalışmıyorsa, bunun nedeni kalorifer peteğinizin tıkanması olabilir. Kalorifer peteği radyatöre benzer ve aracın soğutma sıvısı sisteminin bir parçasıdır. Motorun diğer parçalarından geçen sıcak soğutma sıvısı, havanın onu geçmesi ve onu ısıtmak için aracın kabinine girmesi nedeniyle ısıtıcı göbeğinden geçirilir. Tıkalı bir ısıtıcı göbeği, soğutucunun içinden geçmesini engelleyerek aktarılabilecek ısı miktarını sınırlar. Isıtıcı göbeğinin yıkanması bu tıkanıklıkları giderebilir, ancak çalışmazsa, ısıtıcı göbeğinizi değiştirmeniz gerekebilir.
adımlar
Bölüm 1/3: Basınç Kaynağının Takılması
Adım 1. Isıtıcı çekirdeğini aracın güvenlik duvarında bulun
Kalorifer peteği giriş ve çıkış boruları genellikle motoru aracın kabininden ayıran güvenlik duvarı üzerinde bulunur. Konumu araçtan araca değişiklik gösterecektir, bu nedenle giriş ve çıkış hortumlarını bulmakta zorluk çekiyorsanız, aracınızın servis kılavuzuna bakın.
- Biri soğutma sıvısı akışı için, diğeri soğutma sıvısı dışarı akışı için olmak üzere iki meme olacaktır.
- Soğutma suyu hortumlarını soğutma suyu sisteminden takip ederek nozulların yerini tespit edebilirsiniz.
Adım 2. Isıtıcı hortumlarını ayırın
Çoğu soğutma sıvısı hortumu, bir tornavida veya anahtarla gevşetilmesi gereken hortum kelepçeleri kullanılarak bağlanır. Kalorifer hortumlarını söktüğünüzde, soğutma sıvısı ve suyun içlerinden döküleceğini unutmayın, bu nedenle kabın doğrudan arabanın altındaki hortumların altına yerleştirildiğinden emin olun.
- Hortum kelepçesini gevşetirken zarar verirseniz, yerel otomobil parçaları mağazasından yedek kelepçeler satın alabilirsiniz.
- Çevre için kötü olduğu için soğutma sıvısını yere dökmemeye dikkat edin.
Adım 3. Giriş hortumunu aşağı, kaba doğru yöneltin
Isıtıcı göbeğindeki tıkanıklığı temizlemek için sistemden ya havayı ya da suyu zorlamanız gerekecektir. Bunu yaptığınızda sistemdeki soğutucu, su ve kir giriş hortumundan dışarı atılacaktır.
Hortumun, içinden çıkan her şeyin kabın içine döküleceği şekilde yerleştirildiğinden emin olun
Adım 4. Çıkış hortumuna bir hava yolu veya su hortumu takın
Hava kompresörünüz varsa, ısıtıcı göbeğinde kalan soğutma sıvısını ve kiri dışarı atmak için bir hava yolu kullanabilirsiniz. Değilse, aynı amaçlar için bir bahçe hortumu kullanabilirsiniz. Hava yolunu veya hortumu ısıtıcı göbeğinden çıkış hortumuna yerleştirin.
Sistemi her iki şekilde de yıkamak için bir su hortumu kullanmanız gerekecek, ancak basınçlı hava tıkanıklıkları kırmak için daha fazla hareket edebilir
Adım 5. Hattı kapatın
Hortumun veya hava yolunun ısıtıcı hortum çıkışına bağlandığı hattı kapatmak için elinizden gelenin en iyisini yapın. Alanı koli bandıyla sarmak veya silikon bağlayıcılar kullanmak, sızdırmazlık oluşturmanın etkili yollarıdır.
- Hatta ciddi bir tıkanıklık varsa, tıkanıklığa nüfuz etmek yerine basınç hortumdan geri sızabilir.
- Havayı veya suyu sisteme iten hortumun etrafındaki iyi bir conta, basıncı tıkanıklıktan geçmeye zorlayacaktır.
Bölüm 2/3: Kiri ve Soğutma Sıvısını Boşaltma
Adım 1. Hortumu veya hava kompresörünü açın
Havayolu veya hortumu mümkün olduğunca ısıtıcı hortum çıkışına kapatarak havayı veya suyu açın. Tıkanıklıkları gidermek için sistemde basınç oluşmasına izin verin. Soğutma sıvısı ve kir, ısıtıcı girişinden aracın altındaki kaba boşaltılacaktır.
Tüm sistemi basınçlandırmasını sağlamak için hortumu veya hava yolunu birkaç dakika çalıştırın
Adım 2. Soğutma sıvısının ve kirecin boşalmasına izin verin
Hava yolunu veya su hortumunu kapatın ve sıvıların aracın altına yerleştirdiğiniz kaba boşalmasını bekleyin. Hortum kullanıyorsanız kabın taşmadığından emin olun.
Hava veya su akışını kapattıktan sonra sistem muhtemelen birkaç dakika daha boşalmaya devam edecektir
Adım 3. Su hortumu ile işlemi tekrarlayın
İlk tıkanıklığı gidermek için bir havayolu kullandıysanız, şimdi bir hortuma geçin ve işlemi tekrarlayın. Sistemi suyla doldurmak ve tahliyesine izin vermek, herhangi bir kötü soğutma sıvısını ortadan kaldıracaktır.
- Konteynırı, taşmamasını sağlamak için yıkamalar arasında ayrı, kapatılabilir bir kaba dökmek isteyebilirsiniz.
- Devam etmeden önce sistemi bir veya iki kez yıkayın.
Adım 4. Giriş ve çıkış hortumlarını yeniden bağlayın
Isıtıcı giriş ve çıkış hortumlarını tekrar nozullara yerleştirin ve hortum kelepçeleri ile tekrar sabitleyin. Bu, sistemi yeniden mühürleyecek ve yeniden doldurmanıza izin verecektir. Hortum kelepçelerini sıkıca bağladığınızdan emin olun, aksi takdirde su basıncı hortumların çıkmasına neden olur.
- Hortumları tekrar takmadan önce hasarlı veya paslı hortum kelepçelerini değiştirin.
- Hortumlar genellikle yalnızca bir memeye ulaşabilir, bu nedenle hangisinin nereye gittiğini belirlemek kolaydır.
Adım 5. Soğutucu sistemini yeniden doldurun
Radyatör kapağını açın ve soğutma sıvısı sistemini 50/50 su ve soğutma sıvısı karışımıyla yeniden doldurun. Aracınız için doğru tipte soğutma sıvısı kullandığınızdan emin olun. Sistemi kapasiteye kadar doldurduktan sonra radyatör kapağını yerine vidalayın.
- Önceden karıştırılmış soğutma sıvısı ve suyu satın alabilir veya kendiniz karıştırmayı seçebilirsiniz.
- Aracınız için ne tür bir soğutma sıvısının doğru olduğundan emin değilseniz, yardım için yerel otomobil parçaları mağazasındaki tezgahtardan yardım isteyin.
Bölüm 3/3: Bir Isıtıcı Göbeğini Yıkamaya Hazırlanma
Adım 1. Aracı düz bir zemine park edin
Bir aracı asla eğimli bir yüzeyde krikoyla kaldırmamalısınız, aksi takdirde kriko devrilebilir. Krikonun altına yerleştirildiğinde aracın ön tarafının ağırlığını taşıyabilecek sağlam, düz bir yüzey bulun.
- Siyah üst ve beton, bir aracı krikoyla kaldırmak için en iyi yüzeylerdir.
- Bir aracı asla çim, kir veya çakıl üzerinde krikoyla kaldırmayın.
Adım 2. Motorun tamamen soğumasını bekleyin
Soğutma sıvısı sistemi ısıtıldığında basınç altındadır, bu nedenle motor sıcakken ısıtıcı göbek hortumlarının gevşetilmesi veya sökülmesi sıcak soğutma sıvısı püskürtmesine ve yaralanmanıza neden olabilir. Bu projeye başlamadan önce motorun en son çalıştığı zamandan sonra birkaç saat bekleyin.
- Ellerinizi arabanın kaportasına dokunun. Biraz sıcaksa, içindeki motor muhtemelen hala oldukça sıcaktır.
- Bir motorun tamamen soğuması birkaç saat sürebilir.
Adım 3. Aracı krikoyla kaldırın
Belirlenen kriko noktalarından birinde aracın altına bir araba veya makaslı kriko kaydırın. Aracı krikoyla kaldırmak için kolu (araba krikosu) kaldırın ve indirin veya çevirin (makaslı kriko).
- Aracınız için belirlenmiş kriko noktalarını nerede bulacağınızdan emin değilseniz, rehberlik için kullanıcı el kitabınıza bakın.
- Araç krikoyla kaldırıldıktan sonra, aracın ağırlığını desteklemek için altındaki kayar kriko ayakları.
Adım 4. Boşaltılan sıvıları toplamak için aracın altına bir kap yerleştirin
Isıtıcı göbeğindeki tüm soğutma sıvısını ve kiri ve soğutma sıvısı sisteminin bir kısmını yerdeki bir kaba boşaltmanız gerekecektir. Konteynerin en azından aracınızın soğutma sıvısı sisteminin kapasitesini taşıyabileceğinden emin olun.
- Soğutma sıvısı kapasitesini öğrenmek için aracınızın servis kılavuzuna bakın.
- Seçtiğiniz kabın sızdırmadığından ve tercihen soğutucuyu bir geri dönüşüm merkezine nakletmek için kapatılabileceğinden emin olun.
