Yağışlı havada karting yapmak son derece zordur, ancak yağışlı hava tekniklerinde ustalaşırsanız, kolayca mil kazanabilirsiniz!
adımlar
Adım 1. Fren yaptığınızda, kısa ve keskin bir hareketle pedala basın
Bu, arka lastiklerin piste kilitlenmesi ve ısırması için yeterli olmalıdır. Frene hafifçe basmak bunu yapmaz çünkü kartı öldürür. Kartın oldukça canlı hissetmesini istiyorsunuz ve mevcut tutuşu hissedebilmeniz için çalışmasını ve ısırmasını sağlamanız gerekiyor. Ayrıca, dönmeden önce frene ve frene basma süresini azaltmak istiyorsunuz.
Adım 2. Lastikten ıslak bir çizgi çektiğinizi unutmayın
Bagajı çok geç çevirin ve tekerleği çevirdiğinizde sert ve hızlı bir şekilde tam kilitleyin.
Adım 3. Artık kart dönmüyor ve dönmüyor
Direksiyonu çok hızlı çevirdin ve sanki onu büyük bir alt direksiyona şok ettin. Ancak, ön uçtan maksimum kriko etkisi de alıyorsunuz ve kart biraz tutuş bulduğunda çok keskin bir şekilde dönecek. Ayrıca ön kısım kayar olduğu için sizi de yavaşlatır, ön fren gibi davranır.
Adım 4. Direksiyonu çevirdiğinizde, doğal olarak biraz öne eğilmeniz gerekecek çünkü direksiyonu çevirmek erişiminizi uzatacaktır
Öne ve kartın dışına doğru eğin. Bunu yaparak, arkadan ağırlık alıp ön tarafa koyarsınız, bu da kartın iç arka tekerleği kaldırmasına yardımcı olur.
Adım 5. Zamanlamayı doğru yaptığınızda, kartın sert ve keskin döndüğünü göreceksiniz ve o zaman ağırlığınızı arka tekerleklere geri vermeniz, direksiyonu olabildiğince düz tutmanız ve hızlanmanız gerekiyor
Adım 6. Gücü kademeli olarak verin ve çekişi hissedin
Daima mümkün olduğunca fazla çekiş sağlamaya çalışın.
İpuçları
- "Islak Çizgi", kuru zeminde olduğu gibi ıslak zeminde de pistin etrafındaki en hızlı çizgi mi? Cevabın %99'u hayır. Buradaki her parça için tam ıslak çizgiyi söyleyemem ama başlamanız için oldukça iyi bir yer verebilirim. Sürüşe başlamadan önce devrenize bir bakın ve kauçukla kaplı daha koyu yarış çizgisini kolayca görebilir ve çok fazla kauçuğun olmadığı yerlerde daha açık bir renk görebilirsiniz. Islak koşullarda, ikincisi tam olarak kartınızın olmasını istediğiniz yerdir! Sürüş sırasında bu gözlemleri aklınızda bulundurun. Islak ipi kullanmayı denemeniz gerektiğini göreceksiniz ve ıslak hat üzerinde birden fazla dönüş olacak. Oraya gitmeli ve kavramanın nerede olduğunu hissetmelisin.
- Frenlerde son derece hassas olmayı ve direksiyon simidini geçici olarak çevirmeyi unutun, lastiklerin piste yapışmasını sağlamak için frenlere basın ve rot kollarını bükmek istediğiniz gibi direksiyon simidini çevirin!
- Islak zeminde bir kart sürmek, tamamen pürüzsüz olmak ve kartın sizi çok sert ittiğiniz için sizi ısıracağından korkmakla ilgili değildir. Aslında, ıslak zeminde sürerken çok daha fiziksel ve yetenekli bir şekilde sürmek için çok daha güçlü olmalısınız. Islak karting, kendinizi serbest bırakmanız için size kuru kartingden daha fazla fırsat sunar!
- En önemlisi, kendinize zarar vermeyin ve eğlenin!
- Yapmayı dene pes etme!
- Islak zeminde iyi bir çizgiyi uyarlamak, ıslak zeminde rakip yarışçılar arasındaki farkı belirlemede son derece önemlidir.
Uyarılar
- lastikten uzak dur
- Kuruyken, en iyi tutuş normalde tüm lastik kauçuğunun yerleştirildiği normal yarış çizgisinde bulunur ve size daha da iyi bir tutuş sağlar. Yağmur yağdığında kauçuk çok kaygandır, bu nedenle kauçuğun olmadığı yerde yeni bir hat bulmanız gerekir. Normalde köşenin dışındadır.
