İşte aracınızın arkasına çekebileceğiniz herhangi bir tekneyi bir römorkta indirmenin doğru yolu. Bu tekniğin, kullandığınız rampa ve rıhtım stiline uyarlanması gerekebilir. Bu makale uğruna, en az bir rıhtım ve bir tekne rampası olduğunu hayal edeceğiz.
adımlar
Bölüm 1/3: Teknenin hazırlanması
Adım 1. Tekneyi hazırlayın
Tekne römorktayken ve karadayken mümkün olduğunca hazırlanın. Motoru, yakıtı, güvenlik tertibatını, bağlama halatlarını, çamurlukları vb. hazırlayın. Tekne rampadan aşağı indikten hemen sonra römorktan inmeye hazır olmalısınız. Diğer insanlar da fırlatmak istiyor ve park yerinde yapabileceğiniz şeyleri yapmak için rıhtım zamanını kullanırsanız öfke patlayacak. Kendi yazılı kontrol listenizin olması iyi bir fikirdir.
Suya küçük bir tekne atıyorsanız, tekneyi alabora etmemek için tahliye tapasını taktığınızdan emin olun
Adım 2. Birlikte bir plan yapın
Misafir getiriyorsanız, nereye gidecekleri ve hangi görevleri yapacakları konusunda onlara bilgi verin. Tekne operatörü ile birlikte ilk olarak misafirlerin tekneye binmesine izin verin. Böylece kimse sonradan atlamak zorunda kalmaz. Yanlarında çocuk getiriyorsanız, küçük çocukların ve evcil hayvanların bir su yoluna dönüşen bir karayolu olduğundan, bir tekne rampasında oynamalarını veya gezinmelerini yasaklayın. Çocukları ve evcil hayvanları bir yetişkinin gözetiminde, tekne kalkış rampasından farklı bir alanda tutun. ASLA çocukların veya evcil hayvanların bir tekne kalkış rampasında oynamasına veya gözetimsiz kalmasına izin vermeyin.
Bölüm 2/3: Fırlatma sahasında
Adım 1. Römork çekme lambası tertibatının fişini çekin
Römork çekme lambası grubunu aracın elektrik sisteminden çıkarın.
Adım 2. Tahliye tapasını tekneye koyun
Bu çok önemli!
Adım 3. Tutma kayışlarını çözün
Tutma kayışlarını açın ve saklayın, ancak vinç kancasını yay gözünde bırakın.
Adım 4. Rıhtım halatlarınızı ve çamurluklarınızı hemen kullanıma hazır hale getirin
Adım 5. Römorku rampadan aşağı indirin
Bu en kolay iki kişiyle yapılır: biri araba kullanırken diğeri gözcü olarak. Bir kamyon veya SUV ile, geri giderken bagaj kapağını indirirseniz veya arka kapağı/kapıyı/pencereyi açarsanız görmek daha kolay olabilir. Yavaş sürün ve giderken direksiyonda küçük ince ayar düzeltmeleri yapın. Tekne treylerinin suya ne kadar geri çekileceği birçok faktöre bağlıdır - treyler tipi, suyun derinliği, tekne tipi vb. Su, treyler üzerindeki göbeklerin hemen üzerine gelene kadar geri dönmek iyi bir kuraldır.. Fazla geri geri giderken dikkatli olun, aksi halde çekici araç sıkışabilir.
Rampadan aşağı inerken aracı boşa alın. Bu, aracı hızlı bir şekilde kontrol etmeyi kolaylaştırır. Bir şey başarısız olursa, hemen vitese alın ve ilerleyin
Adım 6. Araçtan çıkmadan önce çekici aracınızın el freninin çekili olduğundan emin olun
Rampada araçtan inerken önce el frenini çekin, hızlı tuttuğunu kontrol edin ve sonra park edin. Araç park halindeyken tüm ağırlık transtaki (park mandalı) küçük bir metal parçasının üzerindedir. Bu kırılırsa ve park freni tutmazsa, tüm teçhizatı çalıştırırsınız
Bölüm 3/3: Teknenin denize indirilmesi
Adım 1. Alt üniteyi indirin (dıştan takmalı ve içten takmalı motorlu tekneler için)
Adım 2. Sintinede birikmiş olabilecek benzin dumanlarını gidermek için sintine fanını açın
Adım 3. Tekneyi geri vitese takmadan önce, marş sırasında motorun yakınında kimsenin bulunmadığından ve yolunuzda hiç kimsenin veya teknenin bulunmadığından emin olun
Adım 4. Teknenizi kolayca rotasından çıkarabilecek ve başka bir tekne veya rıhtımla çarpışma rotasına sokabilecek akıntılara, rüzgara ve dalgalara dikkat edin
Adım 5. Motoru çalıştırın
Motorun suda olduğundan emin olun ve ters çevirin. Çalıştıktan sonra, pruva gözündeki vinç kancasını çözün ve tekneyi römorktan geri çıkarın. Daha küçük tekneler için, bir bağlama halatını tutarken tekneyi dışarı itebilirsiniz.
Adım 6. Tekneyi iskeleye sabitleyin
Bağlama halatlarını rıhtımdaki kilitlere bağlayın. Gövdenin çizilmesini önlemek için çamurluklar kullanın.
Tekneye bir rıhtım halatı bağlamayı unutursanız, denize indirdikten sonra teknenizden emin olamazsınız
Adım 7. Aracı yavaşça dışarı çekin
Tekne rampaları yosun ve yosun nedeniyle kaygan olabilir ve aracın lastiklerinin patinaj yapmaması önemlidir. Çekici aracınız dört tekerlekten çekiş ile donatılmışsa, bu, arka lastikleriniz patinaj yapmaya başlarsa faydalı olabilir. Tekne yüzdükten ve rıhtıma bağlandıktan sonra, aracı rampaya geri sürün ve belirlenmiş park alanına iskeleye park edin.
Adım 8. Rıhtımdan ayrılırken, bir arabadan farklı olarak, teknenin kıç tarafının bir tarafa veya diğerine itildiğini, oysa arabanın pivot noktasının önde olduğunu anlamak önemlidir
Tekne rıhtımdan sadece birkaç santim uzaktayken, teknenin direksiyonunu iskelenin ters yönüne çevirmeyin ve sadece gaza basın - yoksa motorunuzun dış gücü teknenizi doğrudan rıhtıma itecek, jelkotu çizecek veya oyacaktır. gövdenin yan tarafında. Kıç tarafınızda, tekneyi rıhtım kenarına sürtmeden tekneyi döndürmek için yeterli alana sahip olmak için, hareket etmeden önce tekne rıhtımından birkaç fit uzağa ittiğinizden emin olun.
İpuçları
- Mümkün olduğunca önceden evde hazırlanın. Lansmanda, park alanında mümkün olduğunca hazırlanın. Teknenizi gerçekten suya indirmeye gittiğinizde, yükleme değil, motorla oynama vb. değil, onu denize indiriyor olmalısınız. Kalkışlarda genellikle bir sıra vardır, bu yüzden düşünceli olun ve hızlı ve verimli bir şekilde kalkış yapın. Görev sırasını kapsayan bir kontrol listesi ve sadece hatırlamak için çok geniş olan şeyleri (güneş kremi, plaj havlusu, cüzdan, tekne anahtarları, güneş gözlüğü, kamera, can yelekleri, su) içeren bir plan ve belirlenmiş bir rutine sahip olmak önemlidir. kayaklar… ana kontrol listenizde yer alacak pek çok şey arasından sadece birkaçı olabilir. Kontrol listeniz elinizde ve belirlenmiş bir rutinle, o zaman çoğu insan 5 ila 10 dakika içinde güvenli ve kolay bir şekilde bir tekneyi suya indirebilir.
- Takviye kabloları, küçük bir alet takımı ve/veya bir akü atlama paketi getirin. Piller, en beklemediğiniz anda bitme eğilimindedir. Bu her zaman lansmanı geciktirir. Çekici araca bağlanmadan önce teknenin çalışmasını sağlamak iyi bir fikirdir.
- Suya girmeden önce sintine pompanızın açık olduğundan emin olun.
- İki kişi bir kişiden daha iyidir. Bir kişi sürücü, diğer kişi tekne operatörü olsun.
- Standart bir vites kolu kullanırsanız: park frenini kuvvetlice çekin, "motoru durdurun" (otomatik şanzıman için aynısını park etme dışında yapın) ve birinci vitese geçin. Park freni devre dışı kalırsa, durdurulan motor yavaşlayacaktır. ileri vitese doğru yuvarlanın. Bu size bir felaketi önlemek için yeterli zaman verebilir.
- Önce misafirlerinizi içeri alın ki daha sonra kimse atlamasın.
Uyarılar
- Tekne anahtarlarınızı bir şamandıra üzerinde tutun, böylece yanlışlıkla suya düşerlerse anahtarlığınızdaki küçük bir şamandıraya takılırlar.
- Hırsızlığı önlemek için römorkunuzun kuplörüne bir kilit koyun.
- Tekneyi çalıştırdığınızda hiçbir şeyin onları yakalamadığından emin olmak için römork lastiklerini kontrol edin. Orada ne tür keskin bir nesne olabileceğini asla bilemezsin.
- Tuzlu suya fırlatıyorsanız, çekme lambası grubunu aracın elektrik sisteminden çıkardığınızdan emin olun, aksi takdirde tuzlu suyun iletkenliği aracınızdaki sigortayı patlatabilir.
