Bir tepedeyken, sürüş sırasında yerçekimi size karşı çalışır. Bu iki araç tipi birbirinden çok farklı çalıştığından, manuel ve otomatik şanzımanların kaymayı önlemek için farklı yöntemleri vardır. Biraz alıştırma yaptıktan sonra, yokuştayken arabanızın kaymasını önleyebileceksiniz.
adımlar
Yöntem 1/3: Manuel Şanzımanla Yuvarlanmayı Önleme
Adım 1. Tam bir durma noktasına gelin
Yokuştayken ya fren pedalını ya da el frenini kullanarak tamamen durmanız gerekir. Bu, bir yokuş yukarı veya yokuş aşağı bakıyor olsanız da geçerlidir.
Bazı sürücüler el frenini kullanmayı tercih ederler çünkü tekrar yola çıkmak istediklerinde sağ ayaklarını gaz pedalında kullanmak için serbest bırakır
Adım 2. Varsa, yokuşta kalkış yardımını kullanın
Birçok manuel otomobilde, yokuşta durduğunuzda aracınızın geriye doğru kaymasını önlemeye yardımcı olacak yokuşta kalkış desteği bulunur. Ayrıca tam bir duraktan başlamaya çalıştığınızda da yardımcı olacaktır. Aracınızda yokuşta kalkış desteği varsa, otomatik olarak çalışır, böylece herhangi bir düğmeye basmanız gerekmez.
- Araçtaki yokuşta kalkış sensörleri, aracınız yokuştayken bunu otomatik olarak algılar. Yokuşta kalkış desteği, ayağınızı frenden gaz pedalına geçirirken size yardımcı olmak için belirli bir süre fren pedalına baskı uygular.
- Yokuşta kalkış yardımı çekişinizi artırmaz, bu nedenle sert havalardaysanız veya yol kaygansa, yine de geriye doğru yuvarlanmaya başlayabilirsiniz.
Adım 3. Birinci vitese geçin
Tekrar hareket etme vaktiniz geldiğinde birinci vitese geçin ve gaz pedalına basın. El frenini henüz indirmeyin.
Motor yaklaşık 3000 RPM'de dönene kadar gaza basmaya devam edin
Adım 4. Debriyajı ısırma noktasına kaldırın
Bu noktada, debriyaj aracın ağırlığını aldığı için aracın ön tarafının hafifçe kalktığını hissedeceksiniz.
Adım 5. El frenini yavaşça bırakın
Debriyajı hafifçe kaldırırken el frenini yavaş yavaş bırakın.
El freni çekilip bırakıldığında, araba ilerlemeye başlamalıdır
Adım 6. Motoru dinleyerek debriyajı yavaşça bırakın
Motorun sesinin azalmaya başladığını duyduğunuzda, daha fazla gaz vermeye devam edin. Artık geriye doğru yuvarlanmadan tekrar yokuş yukarı çıkmaya başlayabilirsiniz.
Debriyajı tamamen devreye girene kadar bıraktığınızdan emin olun
Adım 7. El freni yoksa fren pedalını tutun
El freniniz çalışmıyorsa, gaza basmak için ayak parmaklarınızı kullanırken, fren pedalını basılı tutmak için sağ ayağınızın topuğunu kullanın. Debriyajı bırakırken el freni yerine fren pedalını bırakacaksınız.
El freniniz çalışmıyorsa aracınızı bir tamirciye götürün ve tamir ettirin. Aracı tutmak için şanzımana güvenmek aşınmaya ve yıpranmaya neden olur ve motorunuz üzerinde olumsuz etkileri olabilir
Yöntem 2/3: Otomatik Şanzımanla Yuvarlanmayı Önleme
Adım 1. Ayağınızı frende tutun
Trafik ışığının değişmesini bekliyorsanız, aracınızın kaymasını önlemek için ayağınızı frende tutmaya devam edin. Fren pedalını basılı tutmak tamamen durmanızı sağlayacak ve geriye kaymanızı önleyecektir.
Bir süre durdurulacaksanız, nötr duruma geçebilirsiniz. Ayağınızı tüm süre boyunca fren pedalında tutun
Adım 2. Sürücüye geçin
Boş vitese geçmeyi seçtiyseniz, şimdi aracı ileri hareket ettirmek için vitese geçmeniz gerekecektir. Freni yumuşak bir şekilde bırakırken gaz pedalına basmaya başlayacaksınız.
Ayağınızı frenden gaza doğru hareket ettirirken, arabanızın geri kaymasını önlemek için ayağınızı hızlı bir şekilde hareket ettirmeniz gerekecektir. Arabanın birkaç santim geri gitmesi normaldir, ancak geçiş yaparken arkanızdaki arabaların veya insanların farkında olmanız gerekir
Adım 3. İleri sürün
Otomatik geçişte geri kaymayı önlemek, manuel şanzımandan daha kolaydır. Artık tam durağınızdan yeniden başlamaya hazır olduğunuza göre, frenden gaza sorunsuz geçiş yapmanız gerekecek. Gaza yaklaşık yarıya kadar basın, ancak önünüzde başka araçlar varsa daha az inmeniz gerekecek.
Yokuşun ne kadar dik olduğuna bağlı olarak, gaz pedalına düz bir yolda olduğundan daha sert basmanız gerekebilir
Yöntem 3/3: Bir Tepeye Park Ederken Yuvarlanmayı Önleme
Adım 1. Normalde yaptığınız gibi paralel park edin
Aracınızın düz bir zemine göre bir yokuşta park ederken yuvarlanma olasılığı daha yüksektir.
Bir yokuşta paralel park etmek, düz bir yüzeye park etmekten daha zor olabileceğinden, çok rahat paralel park etme ve becerilerinize güvenmeniz gerekir
Adım 2. Tekerlekleri çevirin
Yokuş yukarı bakan bir yokuşta park ettikten sonra, tekerlekleri kaldırımdan veya omuzdan uzağa çevirin. Bu, lastiklerinizi döndürecektir, böylece vitesleriniz devre dışı kalırsa veya acil durum freni arızalanırsa, araba yokuş aşağı yuvarlanmak yerine kaldırıma çarpacaktır.
Yokuş aşağı bakıyorsanız, tekerlekler kaldırıma veya kaldırıma bakacak şekilde tekerleği sağa çevirin
Adım 3. Düz şanzımanınız varsa vites değiştirin
Düz şanzımanlar için, park yerine girdikten sonra aracınızı birinci vitese veya geri vitese almanız gerekecektir.
Arabanızı boşta bırakmak, geriye veya ileriye doğru yuvarlanma şansını artıracaktır
Adım 4. Otomatik şanzımanınız varsa, aracı park edin
Otomatik şanzımanlar için park yerine girdikten sonra aracınızı park etmeniz gerekiyor.
- Acil durum frenini tamamen devreye alıp vitesleri park konumuna getirene kadar ayağınızı frende tutun.
- Vitesi sürüşte bırakmak şanzımanınıza zarar verebilir.
Adım 5. Acil durum frenini uygulayın
Bunu hem manuel hem de otomatik şanzımanlarla yapabilirsiniz. Acil durum freni, bir yokuşta park ettiğinizde aracın ileri veya geri kaymayacağının en iyi güvencesidir.
Adım 6. Bir tekerlek takozu kullanın
Dik bir yokuşta park ederken, arabanızı dengelemek ve geriye kaymasını önlemek için bir tekerlek takozu kullanabilirsiniz. Tekerlek takozu, aracınızın arka tekerleğinin arkasına yerleştirdiğiniz, genellikle bir tahta parçası olan bir nesnedir.
- Tekerlek takozlarını çevrimiçi olarak, otomobil parçaları mağazalarından veya büyük emlakçılardan satın alabilirsiniz. Ayrıca ahşap kullanarak kendi takozlarınızı da yapabilirsiniz.
- Aracın önü yokuş aşağı bakacak şekilde park ediyorsanız, ön lastiğinizin altına takoz koyun.
Adım 7. Güvenli bir şekilde uzaklaşın
Park yerinizden ayrılmaya ve sürüşe devam etmeye hazır olduğunuzda, tekerlek takozunu (kullandıysanız) çıkarmanız ve acil durum frenini devre dışı bırakmanız gerekecektir. Bir yokuştayken bir park yerinden çıkarken, güvenli bir şekilde çekildiğinden emin olana kadar ayağınızı frende tutmanız gerekecektir.
- Çekebildiğiniz zaman ayağınızı fren pedalından gaza geçirebilirsiniz. Bunu yumuşak bir geçiş yapmanız gerekecek, aksi takdirde kaldırıma ya da arkanızda park etmiş bir araca geri dönme riskiniz var.
- Park yerinizden çıkmadan önce aynalarınızı kontrol ettiğinizden emin olun.
İpuçları
- Bunu, diğer tüm arabaların arkanızda korna çaldığı bir trafik ışığını beklemek yerine, ustalaşana kadar kırsal veya boş bir yokuşta uygulamak daha iyidir.
- Arabanızın bagajında bir tekerlek takozu bulundurun. Ne zaman kullanışlı olabileceğini asla bilemezsin.
Uyarılar
- Yokuşta park ederken daima aynalarınızı kontrol edin. Dikkatlice kontrol etmezseniz, nesneler ve insanlar kör noktanızda olabilir.
- Bir yokuşta dururken arkanızda başka bir araç varsa daha dikkatli olun. Bu, yuvarlanmaya başlarsanız size daha az hata payı verir.
