Servo direksiyon teknolojisi sayesinde, aracınızı döndürmek için çok fazla çaba harcamanıza gerek kalmaz, ancak aracınız yaşlandıkça direksiyon simidi yapışmaya veya ağırlaşmaya başlayabilir. Bu senin arabana benziyorsa, direksiyon sistemini ayarlamanın zamanı geldi! Aradığınız sorunsuz araç kullanımını elde etmenize yardımcı olmak için, tamircinize getirmek için evde düzeltmeler ve daha büyük sistem sorunları için bir kılavuz hazırladık.
adımlar
Yöntem 1 / 9: Lastik basıncınızı ayarlayın
Adım 1. PSI'yi kontrol etmek için bir lastik basınç göstergesi kullanın
Aracınızın lastikleri için doğru PSI'nin ne olduğunu görmek için kullanıcı el kitabına bakın. Her lastiğin hava valfindeki uç kapağı çıkarın ve basınç göstergesini içeriye yapıştırın. Hızlıca aşağı bastırın ve okumaya bakın. PSI çok düşükse, lastiğe biraz hava ekleyin. Çok yüksekse, havanın bir kısmını boşaltmak için valfe basın ve tekrar kontrol edin.
- Bunun için dijital bir lastik basınç göstergesi veya geleneksel bir çubuk tipi gösterge kullanın. Yerel benzin istasyonunuzda genellikle ücretsiz olarak çubuk tipi bir gösterge kullanabilirsiniz.
- Lastikleriniz soğukken basıncı kontrol edin. Bir süredir lastiklerle gidiyorsanız doğru bir okuma alamazsınız.
- Enflasyonu kontrol edin ve (gerekirse) ayda bir kez ayarlayın. Yine de bir sorun varsa, genellikle aracınızın ön panelinde bir uyarı ışığı yanar.
Yöntem 2/9: Rutin bir hizalama alın
Adım 1. Hizalama için aracınızı yılda en az bir kez bir otomobil mağazasına getirin
Bunu sadece bir profesyonel yapabilir, bu yüzden arabayı bir tamirciye götürün. Bir hizalama genellikle oldukça ucuzdur (50$ ila 75$) ve uzun sürmez. Araba dükkanı dolu değilse, hemen girip çıkmanız gerekir.
- Arabalar, hizalama kapalıyken hafifçe bir tarafa veya diğerine sapma eğilimindedir.
- Sırtınız tüm lastiklerde aynı görünmüyorsa (örneğin, ön lastikler arka lastiklerden daha fazla aşınmış görünüyorsa), tekerlekleriniz muhtemelen hizada değildir.
- Çok sayıda çukur ve engebeli araziye sahip bir bölgede araç kullanıyorsanız daha sık kontroller planlayın.
Yöntem 3/9: Lastiklerinizi döndürün
Adım 1. Bunun için her 6.000 mil (9.700 km) için arabanızı bir otomobil mağazasına götürün
Birçok tamirci, aynı ziyaret sırasında lastiklerinizi döndürmeyi ve hizalama yapmayı teklif edecektir. Lastiklerin düzenli olarak döndürülmesi, lastiklerin eşit şekilde aşınmasını sağlar, bu da direksiyon ve süspansiyon sisteminde aşırı zorlamayı önler.
Lastik sırtı önemli ölçüde aşındığında, 4 lastiği de aynı anda değiştirmeye çalışın, böylece mükemmel bir dengeye sahip olacaklardır. Ancak bu bütçenize uygun değilse, herhangi bir sorunu önlemek için yeni lastiğin mevcut lastiklerinizin boyutuna ve şekline uygun olduğundan emin olun
Yöntem 4 / 9: Servo direksiyon sıvısı azalıyorsa tamamlayın
Adım 1. Servo direksiyon sıvınız azaldığında, direksiyon sertleşebilir
Arabanızın kaputunu açın ve hidrolik direksiyon sıvısı deposunun kapağını açın. Servo direksiyon yağ çubuğunu (genellikle rezervuar kapağına takılıdır veya yakınında bulunur) alın ve rezervuara yapıştırın. Sıvı, yeniden doldurma işaretinin biraz üzerinde olmalıdır. Değilse, çok düşüktür. Rezervuarı doğru seviyeye gelene kadar taze sıvı ile doldurun. Ardından arabanızı çalıştırın, tekerleği ileri geri çevirin ve rezervuarı tekrar kontrol edin. Seviye düşerse, tamamen dolana kadar daha fazla sıvı ekleyin.
- Aracınızın ne tür hidrolik direksiyon sıvısına ihtiyacı olduğunu belirlemek için kullanıcı kılavuzuna bakın.
- Her kontrol ettiğinizde sıvı seviyesi düşükse aracınızı servise götürün. Bir sızıntınız olabilir.
Yöntem 5 / 9: Kirlenmiş servo direksiyon sıvısını yıkayın ve değiştirin
Adım 1. Sıvı kırmızı yerine siyah veya kahverengi görünüyorsa, kirlenmiştir
Servo direksiyon rezervuarındaki kapağı sökün ve kötü sıvıyı bir kovaya boşaltın veya bir hindi ezici ile sifonlayın. Direksiyona geçin, anahtarı çevirin ve son eski sıvı kabarcıkları çıkana kadar direksiyon simidini birkaç kez bir o yana bir bu yana hareket ettirin; bunu da süzün. Rezervuarı taze sıvı ile yolun yaklaşık 3/4'ü kadar doldurun. Motoru tekrar çalıştırın ve sıvının akmasını sağlamak için tekerleği birkaç kez ileri geri çevirin. Ardından hazneyi sonuna kadar yeni sıvıyla doldurun.
- Ne tür bir hidrolik direksiyon sıvısına ihtiyacı olduğunu görmek için aracınızın kılavuzuna bakın.
- Boşaltılan sıvıları, uygun şekilde bertaraf edilmek üzere bir otomobil parçaları deposuna, geri dönüşüm tesisine veya aktarma istasyonuna getirin. Sıvıları asla lavaboya veya çöp kutusuna dökmeyin.
- Sıvı değiştirme deneyiminiz yoksa, aracınızı profesyonel bakıma götürmek en iyisidir.
Yöntem 6 / 9: Aksesuar kayış(lar)ında hasar olup olmadığını kontrol edin
Adım 1. Hasar görürseniz, kayışları mümkün olan en kısa sürede değiştirin
Serpantin kayış veya V tarzı kayış (veya aracınıza bağlı olarak muhtemelen her ikisi) direksiyon sisteminize güç sağlar. Başlığı açın ve aksesuar kemer(ler)inizi yakından kontrol edin (emin değilseniz, onları bulmak için kullanım kılavuzunuzu kullanın). Alt tarafta çatlak, yıpranma, ayırma katmanları, çatlaklar veya eksik parçalar gibi hasar olup olmadığına bakın. Herhangi bir hasar tespit ederseniz, kayış(lar)ın değiştirilmesi için aracınızı en kısa sürede profesyonel bir servise götürün.
- Serpantin kayışınızı önleyici tedbir olarak her 60.000–90.000 mil (97.000–145.000 km)'de bir değiştirin.
- Bazı araçlarda sadece V kayışı bulunur. Diğerlerinde serpantin kayışı ve V kayışı olabilir. Herhangi bir konuda emin değilseniz, arabanızı bir tamirciye götürmek en iyisidir.
Yöntem 7 / 9: Kaymış veya gevşek bir kayış olup olmadığını kontrol edin
Adım 1. Arabanız aniden dönmezse sorun bu olabilir
Kayışlar, neredeyse arıza noktasına geldiklerinde kayıyor veya gerginliğini kaybediyor ve büyük olasılıkla dar dönüşlerde kayıyorlar. Aracınız aniden dönmekte zorlanırsa, kayışı kaymış olabilir. Muhtemelen kaputun altından gelen tiz bir sızlanma, cıvıltı sesleri ve/veya titreşim sesleri de duyacaksınız.
Kayıştan şüpheleniyorsanız, aracınızı hemen servise götürün
Yöntem 8 / 9: Arabanızı aşınmış bir direksiyon rafı için kontrol ettirin
Adım 1. Tepki vermeyen direksiyon, direksiyon rafının aşınmış olduğu anlamına gelir
Direksiyon rafı, lastikleri döndürmek için tekerlekten gelen dönüşü doğrusal harekete dönüştürür. Direksiyonu çevirmeye çalışırsanız ve araba düz gitmeye devam ederse, direksiyon rafınızı profesyonel bir tamirciye kontrol ettirin ve hemen değiştirin.
Yöntem 9 / 9: Kötü bir direksiyon pompasının belirtilerini kontrol edin
Adım 1. Sert direksiyon, sızıntılar veya taşlama, kötü bir direksiyon pompasına işaret edebilir
Tekerleği döndürmek daha zor olabilir veya araba kendi kendine bir tarafa çekecektir. Aracı sürerken bir gıcırtı sesi duyabilir ve aşırı titreşim veya zıplama hissedebilirsiniz.
