Marş sıvısı, içten yanmalı motorların düzgün çalışmasına yardımcı olan bir sıvıdır. Çalıştırma sıvısı genellikle motorları bakımsız olan arabaları çalıştırmak için veya sıcaklık donma noktasının altına düştüğünde eski arabaları çalıştırmak için kullanılır.
adımlar
Yöntem 1/3: Başlamadan Önce Hızlı Hazırlıklar
Adım 1. Çalıştırma sıvısını güvenli bir şekilde saklayın
Çalıştırma sıvısı oldukça yanıcı ve yanıcıdır. Bunları güvenli bir şekilde saklayın ve kullanın. Örneğin, marş sıvısı kutunuzu sıcak bir motorun üzerine koymayın veya sıcak bir motorun yanına püskürtmeyin.
Adım 2. Aşırı miktarda başlatma sıvısı kullanmayın
Çok fazla marş sıvısı motorunuza zarar verebilir. Aracınız için uygun marş sıvısı hacmini belirlemek için aracınızın kullanım kılavuzuna ve marş sıvısının ekindeki kullanıcı talimatlarına bakın.
Tipik olarak, motorunuzu çalıştırmak için birkaç kısa çalıştırma sıvısı patlaması yeterli olmalıdır
Adım 3. Aracınızda marş sıvısı kullanabildiğinizden emin olmak için kontrol edin
Marş sıvısı tüm araçlarda kullanılamaz. Örneğin aracınızda kızdırma bujisi varsa veya aracınızda dizel yakıt kullanılıyorsa marş sıvısı kullanamazsınız. Marş sıvısının aracınızla kullanıma uygun olduğundan emin olmak için aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol edin.
- Çalıştırma sıvısı, çim biçme makinelerinde olduğu gibi iki zamanlı motorlarda da kullanılamaz.
- Marş sıvısı aracınız için uygun değilse, karbüratör temizleyici gibi bir alternatif deneyin.
Adım 4. Kaliteli bir başlangıç sıvısı seçin
Bir başlangıç sıvısı seçerken yalnızca güvenilir markaları kullanın. İyi bir marş sıvısı, minimum uygulama hacmi ile motoru hızlı bir şekilde çalıştırmalıdır. Yerel otomobil satıcınıza, aracınız için ne tür bir marş sıvısı önerdiklerini sorun.
Yöntem 2/3: Sıvının Uygulanması
Adım 1. Hava girişinizi bulun
Hava girişleri, tüm araçlarda bulunan ve motorun hava ile yakıtı karıştırarak yanmayı mümkün kılan cihazlardır. Hava girişi her zaman kaputun altındaki motora takılı olacakken, farklı üreticiler araçlarını farklı özelliklerde üretmektedir ve bu nedenle hava girişleri farklı araçlarda farklı konumlarda bulunmaktadır. Hava girişinizin yerini belirlemek için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
Hava girişleri genellikle metal borulara benzer. Toz boyalı veya araçla aynı renkte boyanmış olabilirler
Adım 2. Hava girişine az miktarda başlangıç sıvısı püskürtün
Başlatma sıvısı kutusunu dik tutun. Kutunun ağzını yaklaşık 12 inç (20 santimetre) uzaklıktan hava girişine doğru tutun. Çalıştırma sıvısını yaklaşık iki saniye püskürtün, ardından motoru döndürmeye çalışın. Motor hala dönmüyorsa, iki saniye daha püskürtün.
Bunu yapmak için çoğunuzun hava girişinizi kaplayan filtreyi çıkarmanız gerekir
Adım 3. Çalışmıyorsa aracınızı bir tamirciye götürün
Uygun bir marş sıvısı uygulamasına rağmen motor çalışmıyorsa, sorun motorun kendisi olmayabilir. Örneğin, arabanızın kontağı arızalı olabilir veya başka bir sistem suçlanabilir. Bölgenizdeki saygın bir tamirciyle konuşun ve sorunun nasıl çözüleceği konusunda fikirlerini alın.
Yöntem 3/3: Çalışmayan Bir Arabada Sorun Giderme
Adım 1. Jikleyi ayarlayın
Aracınızda karbüratör (hava ile yakıtı karıştıran bir cihaz) varsa ve çalışmıyorsa jikleyi kontrol edin. Aracı ters çevirmeye çalıştığınızda jikleniz kapalıysa açın. Aracı ters çevirmeye çalıştığınızda açıksa kapatın.
- Arabanızda bir karbüratör olduğunda ve çalıştığında, ancak daha sonra kapandığında, jikleyi ayarlamak da iyi bir fikirdir.
- Jiklenizi bulamıyorsanız, aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
Adım 2. Nemi kontrol edin
Yağmurlu günlerde aracınız zor çalışıyorsa, distribütör kapağının içine bakın. Dağıtıcı kapağının içinde nem görürseniz, kapağı ters çevirin ve tamircinin solventini püskürtün (veya sprey kutusu yerine bir şişe solventiniz varsa, solventin bir kısmını kapağa dökün). Çözücüyü döndürün, sonra dökün. Kapağı değiştirmeden önce ilave solventi temizlemek için temiz bir bez kullanın.
Distribütör kapağı, aracınızın distribütörünü koruyan küçük bir kapaktır
Adım 3. Pilinizi kontrol edin
Kontağı çevirdiğinizde bir sıçrama sesi bile duymuyorsanız, aküye giden terminal kabloları muhtemelen doğru bağlanmamıştır. Terminal bağlantıları paslanmış görünüyorsa, konektör ile terminal direği arasına bir tornavida sıkıştırın. Bağlantıyı sıkmak için tornavidayı çevirin. Motoru deneyin. Başlarsa, akü kablolarını temizleyin veya değiştirin.
