Peki, bir tekne sahibi olmak ister misiniz? Tekne satın alırken dikkat edilmesi gereken birçok husus bulunmaktadır. Bu, teknenizi satın almadan önce düşünmeniz gereken öğeleri tartışacaktır.
adımlar
Adım 1. Maliyete bakın
Bir tekne hakkında düşünülmesi gereken ilk şey budur. Tipik olarak, insanlar 'hayallerindeki tekneyi' satın alırlar ve kısa sürede bunun kendilerine aylık ve yıllık bazda ne kadar pahalıya mal olacağını anlarlar. Basit kural, teknenizin veya kişisel deniz aracınızın kaç yaşında olduğuna bakılmaksızın, her yıl değiştirme değerinin %10-15'ini ödemeyi beklemelisiniz. Evet, bu, 10.000$'a bir tekne satın alırsanız, ancak bunun değiştirme değeri 50.000$ ise, genellikle bakım ve kayma ücretleri için yılda 5.000 ila 7.500$ arasında bir ödeme yapmayı bekleyebilirsiniz. Menzil verilmiştir, çünkü teknenizi römorkla çekerseniz, muhtemelen %10 civarında harcayacaksınız. Suda tutulursa, kayma ücretleri, gövde temizliği ve her 2-3 yılda bir alt iş (karinanın aşağı yukarı yeniden boyanması ve yeniden boyanması) masraflarını eklediniz. %10-15'lik bu kurala yakıt kullanımı dahil değildir. Ayrıca teknelerin, suyu yolun dışına ittikleri için son derece verimsiz gaz veya dizel kullanıcıları olduğunu da unutmamalısınız.
Adım 2. Tekneyi ne için kullanacağınızı kendinize sorun
Artık gelecekteki bütçenizin neye izin vereceğini belirlediğinize göre, teknenizde ne yapmak istediğinizi belirleyin. Çoğu tekne aşağıdaki kullanımlara göre daraltılabilir: Balık tutma (tatlı su veya tuzlu su), su sporları (wakeboard, diz sörfü, su kayağı, çekilebilir), yelken (teknenize güç sağlamak için rüzgarı kullanma), seyir (suda hafta sonu kampı), kişisel deniz taşıtları (jet ski, dalga koşucuları, vb.) ve lüks yatçılık.
Adım 3. Teknenizi nerede kullanacağınıza karar verin
Ayrıca öncelikle bir gölde/nehirde mi yoksa okyanusta mı olacağınızı (ve ardından okyanusta ne kadar uzağa gitmeyi planladığınızı) belirlemeniz gerekecektir. Bir gölde/nehirde balık tutan çoğu balıkçı için, en popüler tekneler 10-20' uzunluğundadır ve tipik olarak alüminyum veya fiberglas gövdeli teknelerdir. Bu tekneler genellikle düşük bir profile sahiptir, böylece oltanızı teknenin etrafında engellenmeden 'yürüyebilirsiniz'. Bu tekneler sığ bir drafta (su derinliğine) sahiptir ve çok küçük bir su dalgası oluşturur. Su sporları için tekne seçen kişiler genellikle balık/kayak teknesi veya düz su kayağı odaklı tekne kombinasyonunu tercih ediyor. Bu tekneler ya U ya da V gövde şeklindedir ve bir iz ya da az iz oluşturacak şekilde değiştirilebilirler. Bu tekneler tipik olarak 150-400 beygir gücünde motorlara sahiptir ve gücün büyük kısmı, çekilen kişiyi 'sudan çıkarmak' ve bunun üzerine binmek için kullanılır - spor dubaları son 20 yılda popüler bir karma kullanımlı tekne haline geldi. Bir sonraki tekne türü bir yelkenli teknedir. Bir yelkenlide benzin veya dizel kullanmak kadar masrafınız olmasa da, yelkeni birkaç yılda bir değiştirmeniz gerekecektir (bu, uzun vadede gaz kullanmış gibi pahalı olabilir). Yelkenli teknelerin, teknenin devrilmesini önlemek için ağırlıklı bir omurgası vardır. Tekne kullanmayı öğrenmek isteyen herkes için yelken eğitimi önerilir, çünkü sadece kayıkçı güvenliğini değil, akıntının, rüzgarın ve teknenin arkasındaki teoriyi de öğreneceksiniz. Kruvazörler genellikle 25-45' uzunluğundadır ve hafta sonu 'kamp' yapmak isteyenler tarafından değerlendirilir. Bu teknelerde genellikle 1-2 kamara (yatak odası), banyo, mutfak (mutfak) ve bir karavanda (eğlence aracı) bulunan aynı olanakların çoğu bulunur. PWC'ler (Kişisel Su Araçları) genellikle suda hızlı gitmenin heyecanını yaşamak isteyenler içindir. PWC'ler, ne kadar hızlı gidebildikleri ve bunlarla ilişkili doğal riskler nedeniyle tüm tekne araçlarının en tehlikelisidir. Motosikletlerde olduğu gibi, PWC sürücüleri de limitleri dahilinde binmek ve defansif sürüş yapmak zorundadır, çünkü diğer birçok denizci, PWC'lerin onlardan kaçınmak için zamanında geldiğini görmezler. Genel olarak konuşursak, PWC'ler yolun kuralları söz konusu olduğunda 'en az hakka' sahiptir. Lüks yatlar tipik olarak okyanusta giden teknelerdir (ancak daha büyük göllerde birçoğunu bulacaksınız). Bu tekneler tipik olarak çekilmez (yukarıdaki diğerlerinin genellikle olduğu gibi). Bu tekneler, kıyıdan uzakta uzun yolculuklar için yapılmıştır. Bu tekneler genellikle tatlı su üreticisi, jeneratörler, GPS/Radar ekipmanı, çoklu kamaralar, başlıklar (banyolar) ve mutfaklar gibi çeşitli öğelerle birlikte yaşama kapasitesine sahiptir. Lüks yat, genellikle yeni satın almak için size 1 Milyon Dolardan fazlaya mal olacak. Denize çıkmak için yukarıda sayılan teknelerin birçoğunu kesinlikle kullanabilirsiniz, ancak lüks yat, konfor ve büyüklükte güvenlik sağlayacaktır.
Adım 4. Yolcularınıza ve binicilerinize bakın
Daha sonra, teknenize tipik olarak kaç kişinin bineceğini bulmalısınız (kendinizi saymayı unutmayın). 28 fit (8,5 m) altındaki teknelerde binici sayısı sınırlaması vardır, 28 fit (8,5 m) üzerindeki tekneler tipik olarak yoktur, ancak sahil güvenlik düzenlemeleri varsa ve lisanslı bir kaptansanız ihtiyacınız olacaksa birçoğunun katı kuralları vardır. yolcu kurallarına uymak.
Adım 5. Teknenizin uzunluğunu düşünün
Genellikle 30' altındaki tekneler standart tam boyutlu kamyonlarla çekilebilir. PWC'ler arabalar veya SUV'lar tarafından çekilebilir. Yelkenli tekneler ve kruvazörler yedekte çekmek için özel kurulum gerektirebilir ve yatlar nadiren çekilir. Suda tutmak istediğiniz bir tekne mi yoksa bir yerden bir yere taşıyabileceğiniz bir tekne mi istediğinize karar vermeniz gerekecek. Ayrıca kullanacağınız koşullara göre istediğiniz teknenin uzunluğunu da belirlemek isteyeceksiniz. Örneğin, küçük göller için bir kayık veya düz tabanlı bir tekne mükemmel olsa da, daha fazla getirisi olan daha büyük göllerde inanılmaz derecede tehlikeli olacaktır (rüzgarın neden olduğu dalgalar). Bir yat, kışın donan göllerde (hatta daha büyük göllerde) bir anlam ifade etmez. Tekne uzunluğu, yolcu sayısını ve tekneyi güvenle çalıştırabileceğiniz koşulları belirler.
Adım 6. Tahrik yönteminize karar verin
Çeşitli motor türleri ve bu motorların yerleşimi vardır. Teknenin kıç yatırmasına (arkasına) bir dıştan takmalı motor monte edilir ve genellikle bir kriko plakası kullanır. Bir dıştan takmalı motor, tekneyi ileri doğru iter… kelimenin tam anlamıyla. Dıştan takmalı motorlar balıkçılık ve su sporları için mükemmeldir. Bir içten takmalı motor genellikle teknenin 'içine' ya teknenin ortasına ya da arkasına yerleştirilir. Şaft ve pervane genellikle teknenin kıç yatırmasına kadar uzatılır. Çoğu kruvazör ve yatta içten takmalı motorlar bulunur. Bir kıç tahrik motoru doğrudan teknenin kıç yatırmasına monte edilmiştir (daha kolay 'çıkarılabilir' olan bir dıştan takmalı motorun aksine). Jet motoru, suyu jetler arasında döndüren ve suyu tekneyi itecek kadar hızlı bir hızda iten bir motordur - çoğu PWC ve küçük sürat teknesi bu su 'jet' gücünü kullanır. Yelken, rüzgarın tahrik olarak kullanılmasıdır. Ve son olarak, kürekli tekneler, kanolar, kanolar ve benzerleri için normalde insan gücü düşünülür.
Adım 7. Yeni ve kullanılmış arasında seçim yapın
Teknenin maliyeti, tipi, boyutu, tahrik gücü vb. konusunda rahat olduğunuzu belirledikten sonra, şimdi yeni bir tekne mi yoksa kullanılmış bir tekne mi istediğinize karar vermeniz gerekecek. Her iki durumda da şunu unutmamalısınız…teknenizin bakımı için yılda kabaca YENİ DEĞER'in %10-15'ini harcarsınız. Kullanılmış tekneler proje tekneleri olabilir ve nihayetinde ya A) birisinin tamir ettirmeye gücü yeten ya da B) kendi tamir etme zamanı olan kişiler tarafından satın alınmalıdır.
İpuçları
- Bir müzayedede 'ucuz' bir tekne bulabilirsiniz - hatta 175 $'a 30' kabinli bir kruvazör bile, ancak bu teknenin değiştirme değeri 140.000 $ ise, finansal olarak bilmeniz gerekir ki, kişi başına 14-20.000 $'a kadar harcayabilirsiniz. bakım, kayma ücretleri vb.
- Kullanılmış tekne satın alan birçok kişi, onları hobi olarak tamir etmeyi sever. Kullanışlı bir insan değilseniz veya bir şeyleri tamir etmekten hoşlanmıyorsanız, daha yeni bir tekne satın almayı düşünmelisiniz. Çoğu tekne tamircisinin teknenizi tamir etmek için saatte 25 ila 100 dolar arasında ücret alacağını (daha zengin bölgelere taşındıkça daha yüksek oranlar) ve ayrıca deniz seviyesinde oldukları için bir teknede parçaların genellikle daha pahalı olduğunu unutmayın.
Uyarılar
- Tekne kullanmayı öğrenmek isteyen herkes için yelken eğitimi önerilir, çünkü sadece kayıkçı güvenliğini değil, akıntının, rüzgarın ve teknenin arkasındaki teoriyi de öğreneceksiniz. Tekne kullanmayı bilen herkes yelken açmayı bilemez, ancak sertifikalı yelken eğitimi olan herkes tekne kullanmanın temellerini bilir.
- Alkollüyken veya aktif olarak alkol veya uyuşturucu kullanırken asla tekne kullanmamalısınız. Daha düşük hızlarda gittiğiniz için kendinizi daha güvende hissedebilirsiniz, ancak bir tekneyi sürerken düşünmeniz gereken daha fazla faktör vardır (rüzgar, akıntı, diğer tekneciler ve teknelerin frenlerinin olmaması).
- Tekneyi yılda birkaç kez kullanmayı düşünmüyorsanız, tekne kiralamak bir seçenek olabilir.
- Tekne sahibi olmanın ücretleri (yeni veya kullanılmış): Aylık ödemeler, kayıt ücretleri (Eyalet veya ABD Sahil Güvenlik), gerekli ek ekipman, sigorta, rıhtım veya kızak ücretleri, genel bakım/onarım, dip işleri ve/veya boya, vergiler, yakıt / yağ ve depolama.
- Herhangi bir tekne satın almadan önce tekneyi güvenlik, fiziksel durum, seçenekler, görünüşünü beğendiyseniz, ihtiyaçlarınıza göre nasıl performans gösterdiği ve maliyet açısından inceleyin.
- Teknelerin tüm operatörleri, bir miktar kayıkçı güvenlik sınıfına sahip olmalıdır.
