Ana silindirin havasını almak çok basit bir iştir, ancak fren sisteminizin güvenli ve havasız olduğundan emin olmak için çok önemlidir. Hava ile ilgili sorun, sıkıştırılabilir olması, fren sisteminize giren sıvının olmamasıdır. Önce ana silindirinizin havasını almalı, ardından kurulumdan sonra arabanın havasını almalısınız.
adımlar
Yöntem 1/2: Bir Tezgah Üzerinde Yeni Bir Ana Silindirin Havasının Alınması
Adım 1. Sarf malzemelerinizi toplayın
Tezgahtan kanama, çok uzun zaman alan ve çalışmayabilen pompa yöntemini kullanarak kanamaktan çok daha kolaydır. Ayrıca, ana silindirinizi vakum pompalarıyla hızlı (ve pahalı bir şekilde) yapacak bir tamirciye götürmekten çok daha ucuzdur. Yeni bir ana silindir takıyorsanız da gereklidir. Ana silindirinizi tezgahtan boşaltmak için aşağıdaki malzemeleri toplayın:
- Hava alma kitli ana silindiriniz.
- Taze fren hidroliği.
- Sabit mengeneli bir tezgah veya masa. Bunlardan hiçbirine sahip değilseniz, özel bir çalışma alanı gerektirmeyen bir sonraki yönteme geçmek daha uygun maliyetli olacaktır.
- Ahşap veya plastik bir dübel. Bunun güçlü olduğundan emin olun, çünkü çalışırken kırılmasını istemezsiniz.
Adım 2. Ana silindirinizi ambalajından çıkarın
Silindirle birlikte gelen hava alma kitini daha sonra ihtiyaç duyacağınız için bir kenara koyun.
Yeni parça bir rezervuar ile gelmediyse, eski parçadan bir rezervuar çıkardığınızdan emin olun
Adım 3. Ana silindirinizi mengeneye monte edin
Ana silindirinizin havasını bu şekilde alırken istikrar çok önemlidir. Başka bir şey yapmadan önce ana silindirinizi tezgahınızın veya masanızın üzerindeki mengeneye monte edin ve düz olduğundan emin olun.
- Ana silindiri alevli yuvasından tutun ve düz olduğundan emin olun. Bu şekilde hava düzgün bir şekilde ayrılacak ve boşluk olmadan eşit şekilde fren hidroliği dolduracaktır.
- Sıkıca sabitlenmesi gerekir, ancak dökme alüminyum parçaları ezecek veya zarar verecek kadar sıkı olmamalıdır. Silindiri mengeneye yerleştirirken plastik bağlantıların ezilmediğinden veya tıkanmadığından emin olun.
- Masanızda önceden kurulmuş bir mengene kelepçesi yoksa, önceden kurulmuş bir mengeneniz yoksa masaya kelepçelenen ayrı bir mengene satın alabilirsiniz.
- Bu tablonun görünümünü beğendiyseniz, mengene kelepçeleri ahşap veya metal üzerinde iz bıraktığından kullanmamak en iyisi olabilir. Kullanılabilir başka masanız yoksa, iz bırakmamak için mengene kelepçelerinin arasına bir bez parçası koyun. Bu işe yaramayabilir, bu yüzden kendi sorumluluğunuzda ilerleyin.
Adım 4. Kanama kitini hazırlayın
Bu, ana silindirinizle birlikte gelmeli ve iki lastik hortum ve iki plastik dişli ek parçadan oluşmalıdır.
- Ekler bir tarafta dişli olacak ve diğeri hortumu almak için pürüzsüz bir adaptör olacaktır.
- Hortumunuzun rengini de kontrol edin. Opak hortumunuz varsa, onu şeffaf hortumla değiştirmek isteyebilirsiniz, çünkü o zaman hava kabarcıklarının sıvıdan daha kolay geçtiğini görebilirsiniz.
- Ayrıca gerekli olmadığı için kanama kitini kullanmamayı da tercih edebilirsiniz. Ancak bu kılavuz, kanama kitini kullandığınızı varsayacaktır.
Adım 5. Uçları silindirinizin çıkışlarına vidalayın
Bunlar, alevli montajın ötesinde silindirin yanında bulunur.
Bunları, çapraz diş geçirmeden başlıklara (dişli delikler) takın. Parmakla sıkı olduklarından emin olun
Adım 6. Lastik hortumları takın
Ekleri silindire taktıktan sonra, lastik hortumları bu eklere takabilirsiniz.
Adım 7. Lastik hortumların uçlarını bir kaba yerleştirin
Bu kap, fazla fren hidroliğini toplamak için kullanılacaktır, bu nedenle kirlenmesine aldırmayın.
- Hortumları bir şekilde kaba bağlamayı düşünün. Pompalamaya başladığınızda, bir şekilde sabitlenmemişlerse, sallanmaya başlayacaklar ve her yere blake sıvısı püskürteceklerdir.
- Eski bir kahve, geniş, geniş ağızlı herhangi bir silindirik kapta olduğu gibi bunun için özellikle iyi çalışabilir.
Adım 8. Ekteki hazneyi fren hidroliği ile doldurun
Hava alma sırasında herhangi bir zamanda deponuzdaki fren hidroliği biterse, en baştan başlamanız gerekir.
- Depoya yalnızca iki yıldan daha eski temiz fren hidroliği koymalısınız.
- "max" ve "min" işaretleri arasında olduğundan ve hortumların uçlarını kapattığından emin olun. Fren hidroliği çok higroskopiktir, yani nemi emer ve bozulur ve bu da contalara zarar verir. Fren hidroliğini tekrar kullanmayın
Adım 9. Ana silindiri pompalamaya başlayın
Cihaza hava girmesini veya tahta dübelin kırılmasını önlemek için bunu yavaşça yaptığınızdan emin olun.
- Pistonun dibini indirmeyin, aksi takdirde hava girmesine izin verebilir.
- Silindir üzerindeki basıncı her bıraktığınızda lastik hortumları kapatarak sıkıştırmanız gerekir.
Adım 10. Silindiri içeri itin ve hortumları sıkıştırın
Bu, fren hidroliğini sıkıştıracak ve hortumları bıraktığınızda dışarı fırlayacaktır.
Bu ayrıca, doldurması için bir vakum sağlamayarak havanın ana silindire girmesini önler
Adım 11. Hortumları serbest bırakın ve fren hidroliğinin ana silindirden dışarı çıkmasına izin verin, ardından hortumları hemen tekrar sıkıştırın
Adım 12. Akışkanda hava kalmayana kadar bunu tekrarlayın
Depoda yükselen veya kullanılmış fren hidroliği kabında artık hava kabarcığı kalmadığında pompalamayı bitirdiğinizi bileceksiniz
Adım 13. Hava alma kiti takılı haldeyken ana silindiri mengeneden çıkarın
Adım 14. Ana silindiri aracınıza takmaya başlayın
Araca monte ederken düz tutun ve hatları takarken hava alma kitini çıkarın. Bunu doğru yaptıysanız, tüm sistemi boşaltmanız gerekmez, ancak sistemi eski sıvıdan temizlemek isteyebilirsiniz
Adım 15. Uçları ve hortumları çıkarın, ardından kapakları ana silindirinize yerleştirin
Bunlar silindirle birlikte gelmiş olmalı ve sızıntıyı önleyecektir.
Adım 16. Ana silindirin rezervuarındaki kapağı değiştirin
Aksi takdirde fren hidroliği hazneden dışarı sızacaktır.
Adım 17. Aracı servise göndermeden önce frenleri test edin
Arabanızı sürmeye başlamadan önce frenlerinizin gerçekten çalıştığından emin olmanız gerekir.
- Doğru yaptıysanız, pompaladığınızda frenler temiz ve gevrek hissetmelidir.
- Yanlış yaptıysanız, frenleri arabanızdan pompaladığınızda frenler "gevşek" hissedecek ve ana silindirde hala hava olduğunu gösterecektir. Ana silindiri taktıktan sonra fren pedalı yumuşak hissediyorsa, ana silindirin araçtan havasının alınmasıyla ilgili yöntemin talimatlarını veya fren hatlarının havasının alınmasıyla ilgili bu kılavuzu izleyin.
Yöntem 2/2: Arabadan Kan Alma
Adım 1. Sarf malzemelerinizi toplayın
Ayrı veya yeni bir ana silindirin havasını almanın aksine, bunu yeni parça veya ekipman toplamadan yapabilirsiniz. İhtiyacın olacak:
- Bir fren hava alma tornavidası veya anahtarı. Ana silindirin havasını almak için hortumları yerinde tutan vidaları gevşetmeniz gerekecektir.
- Pense. Ana silindirinize bağlı hortumu pompalar arasında sıkıştırmak için bunlara ihtiyacınız olacak.
- WD-40 veya diğer su ile yer değiştiren solvent. Fren hava alma vidanız yağ veya diğer kirletici maddelerle kaplanmış olabilir ve vidayı sökmek zor olabilir. Bu malzemeyi çıkarmak için WD-40'ı kullanacak ve vidayı gevşetmenize izin vereceksiniz.
- Bir yardımcı. Siz arabanızın altındaki hortumlar ve vidalarla uğraşırken o sizin frenlerinizi pompalayacaktır.
Adım 2. Arabayı krikoyla kaldırın
Bu, ana silindirle çalışmak için altına girmenizi sağlayacaktır.
Tekerlekleri bloke ederek arabayı hareketsiz hale getirin ve düz bir yüzeye park ederek yuvarlanmayacağından emin olun
Adım 3. Ana silindirin hava alma ağzının veya hortum bağlantı yerinin altına bir kap veya kavanoz yerleştirin
Bu kap, fazla fren hidroliğini toplamak için kullanılacaktır, bu nedenle kirlenmesine aldırmayın.
- Hortumları bir şekilde kaba bağlamayı düşünün. Pompalamaya başladığınızda, bir şekilde sabitlenmemişlerse, sallanmaya başlayacaklar ve her yere blake sıvısı püskürteceklerdir.
- Eski bir kahve, geniş, geniş ağızlı herhangi bir silindirik kapta olduğu gibi bunun için özellikle iyi çalışabilir.
Adım 4. Yardımcınızdan fren pedalınızı birkaç kez yavaşça pompalamasını isteyin
Fren pedalına basarken "aşağı", bırakırken "yukarı" diyerek ne yaptığını size göstermesini sağlayın.
Adım 5. Yardımcınızın fren pedalına basmasını ve basılı tutmasını sağlayın
Şimdi ana silindir üzerinde biraz çalışmaya başlayacaksınız.
Adım 6. Frenleri ve ana silindiri bağlayan hortumları ayırın
Bu, ana silindirinizi izole eder ve aynı zamanda frenlerinizin havasını almanızı da engeller.
- Frenlerinizi değil, ana silindirinizin havasını almaya çalışıyorsunuz, bu nedenle birincisiyle uğraşarak ikincisini etkilemek istemiyorsunuz.
- Muhtemelen, fren hidroliği anında dışarı fırlayacaktır. Bu yüzden bağlı bir konteynere sahip olmak istiyorsunuz.
- Yardımcınız pedalı bırakmadan önce hortumları tekrar taktığınızdan emin olun.
Adım 7. Fren hidroliğini inceleyin
Akışkanda hava varsa, boşaltılan şeyde hava kabarcıkları göreceksiniz.
Bu nedenle bir kap veya kavanoz bulundurmanız da önemlidir, çünkü sıvıyı toplamadan frenlerde sıvı olup olmadığı hakkında hiçbir fikriniz olmaz
Adım 8. Hortumları ana silindire yeniden takın
Bunu yapmamak, havanın silindire geri girmesine izin verecektir.
Adım 9. Yardımcınızın pedalı bırakmasını sağlayın
Adım 10. Hava ana silindirden çıkana kadar tekrarlayın
Ana silindiri fren hidroliği ile doldurmaya devam etmeyi unutmayın. Aksi takdirde, içine hava girebilir ve yeniden başlamak zorunda kalabilirsiniz
İpuçları
- Mümkün olduğunda yeni parçalar satın alın. Yeniden inşa edilenlerin başarısızlık oranı daha yüksektir.
- Yeni parçada bir rezervuar takılı değilse, eskisini yeniden kullanmanız gerekecektir. Mümkün olduğu kadar sıvıyı boşaltın. Herhangi bir fren parçasını temizlemek istiyorsanız, yalnızca denatüre alkol veya fren temizleyici kullanın. Petrol bazlı temizleyiciler veya su, contaları bozar.
Uyarılar
- Fren sisteminin emniyeti ve güvenilirliği konusunda herhangi bir şüpheniz varsa, aracı tekrar hizmete sokmayın. Bir profesyonel çağırın. Bu, önleyebileceğiniz bir çarpışmadan daha ucuz ve çok daha az sonuç doğurur.
- Fren hidroliğinin girmesi gereken herhangi bir şeyi temizlemek için yağ kullanmayın. Bu mühürleri yok edecektir.
- Fren sisteminden havası alınan veya dökülen fren hidroliğini tekrar kullanmayın. Bu, yeni parçalarınızı kirletecek ve onlara zarar verecektir.
- Son olarak, ABS, EBD veya BA frenler gibi gelişmiş bir fren sisteminiz varsa, aktüatöre hava girmesini önlemeniz mümkün olmayabilir. Eğer bu tip bir frene sahipseniz, kendiniz yapmak yerine profesyonel bir şekilde frenleri havalandırmalısınız.
