Durmak! Acil bir durumda frenleri nasıl kullanacağınızı biliyor musunuz? Birçok kaza, sürücülerin tereddüt etmesi veya yanlış bir şekilde fren yapması nedeniyle meydana gelir ve bu da kazaya yol açan lastik izlerinden anlaşılır.
adımlar
Adım 1. Ayağınızı hemen gaz pedalından çekin
Adım 2. Ayağınızı hızla frenlerin üzerinde gezdirin
Adım 3. Debriyajı uygulayın, bu motorun durmasını önlemek içindir
Adım 4. Debriyajı uyguladıktan hemen sonra freni uygulayın
Ayak havada süzülürken, topuk arabanın zeminine yaslanmıyorken, mümkün olan en kısa sürede ayak frenini hemen mümkün olduğunca sert bir şekilde uygulayın. "Eşik" frenleme veya "gerilemeli" frenleme gibi yöntemler konusunda kapsamlı bir eğitim almamış çoğu sürücü için bu, yol koşullarından veya aracın ABS'si olup olmadığına bakılmaksızın, aracınızı hızlı ve kontrollü bir şekilde durdurmanın en etkili yöntemi olacaktır.
- ABS'li araçlarda, özellikle kaygan koşullarda, pedalda titreşim, direksiyonda ve şaside sarsıntıların yanı sıra yüksek sesler ile birlikte uluma, gıcırtı veya lastik ezme aralıkları duyulabilir. Bu normaldir ve sistemin işini yaptığını, sizi verimli bir şekilde yavaşlattığını, kontrol altında tuttuğunu, daha iyi yol tutuşu ve lastiklerde daha az aşınma sağladığını gösterir.
- ABS'siz araçlarda, lastiklerden güçlü ve sürekli bir gıcırtı veya sıçrama sesi çıkacaktır. Tekerlek sıkışacak, sarsılacak ve aniden hafifleyecektir. Biraz duman da olabilir. Lastiklerin aşınması özellikle ıslak zeminde çok sert olmayacaktır. Atalet onu ileriye doğru ittiği için araba savrulmayacak veya dönmeyecektir. Kaygan veya ayrık yol koşullarında (iki tekerlek çakıl veya çimenli omuz gibi farklı bir yüzeydeyken), arabanın önü hafifçe yana doğru çekilebilir, ancak bir bütün olarak araba kaymaya devam edecektir. hızlı bir duruş için önde.
Adım 5. Fren yapın
Kaçınma manevrası yapmaya gerçekten ihtiyaç varsa, her zaman fren yaparak başlayın. Bu, bu prosedürün daha verimli ve kontrollü bir şekilde yapılmasını sağlamak veya meydana gelmesi durumunda etkiyi absorbe etmek için sizi yavaşlatacaktır. Nesnelerin etrafından dolanmak teknik olarak önlerinde durmaktan daha hızlı olsa da yol koşulları, hız ve diğer araçlar nedeniyle direksiyon her zaman mümkün değildir. Bu arada, araba hala ilerliyor. Yine de, fren yaparken bir nesneden kaçmak zordur. Eğilim, ona bakmak ve ondan önce durmak için dua etmektir. Uzaklara bakmak için başınızı sallamanız, gözleri onu takip etmeye zorlamanız ve daha sonra olası bir kaçış yönünde görsel bir hedefe odaklanmanız gerekir. ABS olmayan bir arabada, uzağa bakmak, direksiyonu devre dışı bırakan frenlerde kalma dürtüsünün üstesinden gelmeye de yardımcı olacaktır.
Adım 6. Dönerken fren yapmak gerekirse:
fren yaparken direksiyon girdisinin bir kısmını çıkarın.
- ABS ile mümkün olduğunca sert fren yapın ve fren yaparken normal şekilde dönün.
-
ABS olmadan, orta derecede sert fren yapın (yaklaşık %70) ve dönmek için freni bırakın. Zaten bir virajdaysanız, çok sert fren yapmayın, aksi takdirde tekerlekleri kilitler ve direksiyonu çeviremezsiniz.
Acil Durumda Arabanızı Durdurun Adım 5
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Tam kuvvetle frenleme, sürücünün doğal tepkisi değildir. Normal sürüşte frene kolay basma alışkanlığı ve otomobilin sert frene tepki verme şeklinden korkması nedeniyle, sürücüler yardımcı olup olmadığını görmek için orta derecede frenleme ile başlayacak. İşe yaramadığını gördüklerinde, pedala basarak, uzakta durarak veya kontrolü kaybederek basıncı kademeli olarak artıracaklar. Bu en çok boş araba parkurlarında uygulanır.
- ABS olmayan bir arabada, biraz yana doğru dönmeye başladığında ön tarafı düz bir şekilde geri çekmeye çalışmak yanlıştır. Tekerlekler kilitliyken direksiyon kullanmak verimsizdir ve yalnızca fren mesafesini artıracak ve kontrolü azaltacaktır. Söylendiği gibi, araba genellikle çok fazla yan tarafı göstermeyecek ve ön taraf hangi yöne bakarsa baksın her zaman orijinal seyahat yönüne bağlı kalacaktır.
- Patinaj yaparken freni kullanmamak bir hatadır. Araba dönmek istemiyorsa, ön lastiklerinizin üzerinden kayıyorsunuz ve "yetersiz seğiriyorsunuz". Bu durumda en iyi çözüm, pedalları gevşetmek ve - gerekirse - hafifçe frene basmaktır. Araba çok hızlı dönüyor gibi görünüyorsa, arka lastiklerin üzerinden kayıyorsunuz ve "aşırı savrulma" yapıyorsunuz. Bu durumdan ortalama bir sürücünün kurtulması çok zordur. İyi bir çözüm, hemen maksimum fren basıncı uygulamak ve biraz direksiyon hakimiyetini kaldırmaktır. Bu, daha sonra bir kurtarma sağlamak veya hala amaçlanan seyahat şeridindeyken durdurmak için arabayı düz bir şekilde geri çekebilir veya en azından hızlı bir şekilde yavaşlatabilir.
Uyarılar
- Pedalı pompalamak, sıkmak veya bırakmak fren mesafesini artıracak ve daha iyi kontrole izin vermeyecektir.
- Patinaj yapıyorsanız, ters tepme yapmayın ve gaza basın.
