Şişman bisiklet, kar ve kum gibi yumuşak, dengesiz arazileri kavramak için tasarlanmış daha kalın lastiklere sahip bir dağ bisikleti türüdür. Normal dağ bisikletleri gibi, şişman bisikletler de patlak bir lastikle sonuçlanabilir, bu durumda lastiği çıkarmanız ve iç lastiği değiştirmeniz gerekir. Ayrıca bir gün lastik sırtı yıprandığında veya kullandığınız lastik sırtı stilini değiştirmek isteyebilirsiniz. Örneğin, karda sürmek için çivili kalın bisiklet lastikleri alabilirsiniz. Şişman motosikletinizin lastiğini çıkartmak istemenizin nedeni ne olursa olsun, süreç nispeten basittir ve işi halletmek için herhangi bir özel alete ihtiyacınız yoktur.
adımlar
Yöntem 1/3: Lastiği Çıkarma
Adım 1. V-frenleriniz veya konsol frenleriniz varsa, fren kablosunu ayırın
Fren kollarını elle sıkıştırın. Kabloyu fren kollarından ayırmak için "erişte" adı verilen kablo muhafazasını yukarı kaldırın.
- Disk frenleriniz varsa bu gerekli değildir.
- Tekerleği çıkarma işini çok daha kolay hale getirmek için, varsa, bisikletinizi bir bisiklet sehpasına koyun.
Adım 2. Arka tekerleği çıkarıyorsanız zinciri en küçük dişliye kaydırın
Zinciri en küçük dişliye kadar hareket ettirmek için vites değiştiricilerinizi kullanın. Bu, tekerleği çıkarabilmeniz için zinciri gevşetecektir.
Ön tekerleği çıkarıyorsanız bunu yapmanız gerekmez
Adım 3. Tekerleği, bağlı olduğu çataldan çıkarın
Bisikletinizde varsa hızlı serbest bırakma kolunu aşağı çevirin veya tekerleğiniz somunlarla bağlıysa somunları çıkarmak için hilal anahtarı kullanın. Zinciri dişliden çıkarın ve tekerleği dikkatlice çataldan dışarı çekin.
- Arka tekerleği çıkarıyorsanız, tekerleği çekerken vites kablolarını dişlilere bağlayan mekanizma olan vites değiştiriciye basın veya aşağı çekin.
- Bisikletinizi bir bisiklet sehpasının üzerinde tutuyorsanız, hızlı serbest bırakma veya somunları gevşetirken tekerleği tuttuğunuzdan emin olun, böylece düşmez ve potansiyel olarak hasar görmez.
Yöntem 2/3: İç Tüpü Değiştirme
Adım 1. Kapağı ve valf somununu hava valfinden çıkarın
Kapağı sonuna kadar gevşetene kadar saat yönünün tersine çevirin, ardından çekip kaybetmeyeceğiniz bir yere koyun. Aynısını, hava valfinin tekerlek jantının iç kısmıyla birleştiği yerde bulunan küçük halka olan valf somunu için de yapın.
Hava supabı iç boruya bağlıdır, bu nedenle önce kapağı ve supap somununu çıkarmazsanız lastiği çekemezsiniz
Adım 2. Lastiği janttan kaldırarak çıkarın
Parmak uçlarınızı lastiğin altına sokun ve lastiği janttan çekmeye başlayın. Parmaklarınızı lastik janttan tamamen çıkana kadar lastik ve jant arasında tutarak tekerleğin etrafında kaydırın.
- Şişman bisiklet lastikleri, normal dağ bisikleti lastiklerinden daha gevşektir, bu nedenle onları jantlardan kaldırmak için genellikle bir lastik koluna ihtiyacınız yoktur.
- Şişman bisiklet lastiğiniz sadece parmak uçlarınızla jantı çıkarmak için çok sıkıysa, jant ve lastik arasına bir lastik kolu yerleştirin ve ardından bunu bir kaldıraç gibi kullanarak lastiği çıkarın.
Adım 3. İç lastiği lastikten dışarı çekin
İç lastik, lastiğin oyuk sırtının içindeki şişirilebilir borudur. Şişman bisikletinizin lastiğinin içine ulaşın ve bu tüpü alın, ardından dışarı çekin ve bir kenara koyun.
Bu, patlak bir lastik aldığınızda gerçekten patlayan kısımdır. Yeterince uzun bir şey lastiğinizin dişini deldiğinde, bu iç lastiği delebilir. Bu olursa, iç boruyu değiştirin
Adım 4. Lastiğin içini ve jantları keskin kalıntılar açısından inceleyin ve çıkarın
Cam, çivi veya diğer keskin kalıntılar gibi düzlüğe neden olabilecek herhangi bir şey için lastiğin sırtının tüm iç kısmını inceleyin. Lastiğin oturduğu tüm jant boyunca, ona yapışmış keskin bir şey olup olmadığını kontrol edin. Gelecekteki dairelerden kaçınmak için bulduğunuz kalıntıları kaldırın.
Görsel bir inceleme ile hiçbir şey görmüyorsanız, elinizi korumak için kalın bir iş eldiveni giyin ve lastiğin iç kısmında keskin bir şey olup olmadığını hissedin. Bazen kalıntılar çıplak gözle fark edilemeyecek kadar küçük olabilir
Adım 5. Değiştirilen tüpü şeklini alıp şeklini almaya başlayana kadar şişirin
Yeni iç borunun hava valfinin kapağını çıkarın ve bir bisiklet pompası kullanarak yarıya kadar veya yuvarlak şeklini almaya başlayana kadar şişirin. Bu, lastiğin sırtına yerleştirmeyi kolaylaştıracaktır.
Tüpü sonuna kadar şişirirseniz, lastiği tekrar tekerleğe kolayca yerleştiremezsiniz. Sadece kısmen şişirmek, onu daha esnek ve çalışmayı kolaylaştırır
Adım 6. İç lastiği lastik sırtının içine geri itin
Başlamak için tüpü lastiğin dişlerinin herhangi bir yerine yapıştırın. Sırtı döndürün ve lastiği sonuna kadar yerleşene kadar döndürürken içindeki iç boruya basmaya devam edin.
- İç lastiği lastiğin hangi kısmına sokmaya başladığınızın bir önemi yoktur. Temelde hepsini içeri sokmanız gerekiyor. Özel bir teknik yok.
- Şişman bisikletinizin dişini değiştirmek istiyorsanız, yeni lastiği eski haline getirmek yerine bu noktada yeni lastiğin içine yerleştirin.
Adım 7. Lastiği tekrar janta takın ve valf somununu yeniden takın
Lastik sırtı ileri gidecek şekilde lastiği jantla hizalayın. Janttaki hava supabı deliğini bulun ve lastiğin hava supabı ile hizalayın, hava supabını delikten geçirin, ardından lastiği jantta yerinde tutmak için supap somununu tekrar vidalayın. Lastiğin etrafından dolaşın ve lastiği jantın kenarlarına bastırın.
Çoğu şişman bisiklet lastiği, sırtın hangi yöne gitmesi gerektiğini gösteren oklarla işaretlenmiştir
Adım 8. Lastiği sonuna kadar şişirilene kadar yavaşça havayla doldurun
Lastiği şişirmeyi bitirmek için bisiklet pompanızı kullanın. Hava valfi kapağını tekrar takın ve lastiği havayla doldurmayı bitirdiğinizde sonuna kadar sıkın.
Kauçuğun jantın içinde kaldığından emin olmak için şişirirken gözünüz lastiğin üzerinde olsun. Bu yüzden lastiği yavaş doldurmak en iyisidir
Yöntem 3/3: Lastiği Takma
Adım 1. Lastiği şişman bisikletinizin çatalına geri yerleştirin
Tekerleği, diş ileri gidecek şekilde konumlandırın ve çatala yerleştirin. Tekerleğin somunları varsa, somunları hilal anahtar kullanarak yeniden takın veya tekerleği sabitlemek için hızlı serbest bırakma kolunu tekrar yerine çevirin.
Arka tekerleği takıyorsanız, tekerleği tekrar çatala almak için vites değiştirici mekanizmasını aşağı itmeyi unutmayın
Adım 2. Arka tekerleği takıyorsanız zinciri en küçük dişliye geri takın
Zinciri en küçük dişli zincir dişlisine geri döndürmek için parmaklarınızı kullanın. Zincirin düzgün takıldığından ve düzgün çalıştığından emin olmak için bisikletinizin vites kollarını kullanarak vites değiştirmeyi deneyin.
Zinciri zincir dişlisinin üzerinden geçirmek için vites değiştirici mekanizmasını biraz sallamanız gerekebilir
Adım 3. V-frenleriniz veya konsol frenleriniz varsa, fren kablosunu bağlayın
Üstte birbirinden ayırmak için fren kollarını birbirine sıkın. Fren kablosu muhafazasını kolların arasına geri itin ve serbest bırakın. Sürüşten önce çalıştıklarından emin olmak için frenlerinizi test edin.
Disk frenleriniz varsa, frenlere hiçbir şey yapmanız gerekmez
İpuçları
- Bir bisiklet sehpası, şişman bisikletinizin tekerleğini çıkarmak ve değiştirmek için çok yararlıdır. Bunun yerine bisikletinizi yerde ters çevirebilirsiniz, ancak bunu yaparsanız frene veya vites kollarına zarar vermemeye çok dikkat edin.
- Yedek tüpünüz yoksa, bunun yerine düz bir tüp takabilirsiniz. Bir yama kiti, ata binerken yanınızda taşımak için iyi bir şeydir, böylece patikadan çıkarken bir daireyi tamir edebilirsiniz.
- Her zaman lastiğinizin sırtına yapışan kalıntıları temizleyin, aksi takdirde yinelenen düzlüklerle sonuçlanırsınız.
- Karda ve diğer kaygan ve yumuşak arazilerde sürerken ekstra kavrama için çivili kalın bisiklet lastikleri alabilirsiniz.
Uyarılar
- Lastiğinizin içinde keskin kalıntılar hissediyorsanız, parmaklarınızı ve elinizi kesiklerden korumak için kalın bir iş eldiveni giyin.
- Bir tekerleği yeniden taktıktan sonra, bisiklete binmeden önce daima viteslerinizin ve frenlerinizin çalıştığından emin olun.
