Bazı olta balıkçıları, herhangi bir tekneden - bir kayıktan bile - levrek için balık tutuyorsanız, bunun bir levrek teknesi olduğunu söyleyecektir. Bununla birlikte, balık tutkunları "bas tekne" terimini duyduklarında, genellikle bir noktadan bir noktaya hızla hareket edebilen, ancak levrek ısırırken sessizce oyalanan hızlı bir tekne düşünürler. Modern levrek tekneleri suda çok hızlı hareket edebildiğinden, sürücü veya yolcu olarak güvenlik önemli bir husustur. Ayrıca, o kupa basını takmak için teknenizi gizlice pozisyona sokmak için çalışmanız gerekir.
adımlar
Yöntem 1/3: Bass Tekneyi Güvenle Kullanmak
Adım 1. Bas teknenizi dikkatli bir şekilde başlatın
Teknenizi bir araç römorkundan indiriyorsanız, önceden bir plan yapın ve yardım etmesi için bir veya iki arkadaşınızı getirin. Römorku yavaşça suya geri çekin, ardından aracınızı park konumuna getirin ve el frenini çekin. Teknenin motorunu suya girdikten sonra çalıştırın, römorktaki vinç kancasını çözün ve yavaşça geri çekilip römorktan uzaklaşın. Çevrenize her zaman göz kulak olun.
Suya yanaştığınızda, gazı uygulamadan önce iskeleden birkaç fit (metre) uzağa itin ve her yönden diğer teknelere veya engellere dikkat edin
Adım 2. Can yeleklerini ve öldürme düğmesini giyin
Teknedeki herkesin her zaman tam oturan onaylı bir can yeleği giymesi gerekir. İyi bir yüzücü olmanız önemli değil - hızlı hareket eden bir bas teknesinden düşmek sizi bilinçsizce suya düşürebilir.
Öldürme anahtarı sürücüye takılır ve bir kablo ile tekneye bağlanır. Kordon tekneden ayrılırsa (örneğin pilot suya düşerse) motor hemen duracaktır
Adım 3. Teknenin yolcu sınırını aşmayın
Tüm tekneler gibi bas teknelerinde de maksimum yolcu limiti vardır. Bu, teknenizde açıkça işaretlenmelidir. Ancak, yayınlanan limiti bulamazsanız bu eski numarayı da kullanabilirsiniz:
- Teknenin uzunluğunu ve genişliğini fit (1 ft. = 0,3 m) olarak çarpın; Bu sayıyı 15'e bölün ve maksimum yolcu numaranızı elde etmek için aşağı yuvarlayın.
- Yani, 18 fit (5,5 m) için maksimum yolcu limiti. 4,5 fit (1,4 m) ile. tekne 5 kişi olacaktır. (18 x 4,5 = 81; 81 / 15 = 5,4; 5'e yuvarlama)
Adım 4. Yolcu almadan veya yoğun sulara çarpmadan önce teknenizi sürmede ustalaşın
Tekne sizin için yeniyse, sakin ve güvenli koşullarda kullanmayı öğrenmek için gerekli zamanı ayırın. Teknecilikte yeniyseniz, kanunen zorunlu olsun ya da olmasın bir tekne kursuna katılın ve deneyimli teknecilerle suda vakit geçirerek onlardan bir şeyler öğrenin.
- 20 beygir gücü altında bir motora sahip daha küçük bir bas tekneniz varsa, muhtemelen motorun kendisini yönlendirmek (yeke kolu aracılığıyla), vites değiştirmek (ileri gitmek için kolu kendinize doğru çekmek, geri gitmek için uzağa itmek) için kullanacaksınız. ortada nötr) ve gaz kontrolü (daha hızlı gitmek için kolu sağa kaydırın).
- Daha büyük bas tekneler genellikle bitişik panel veya yakındaki küpeşte (yan duvar) üzerinde gaz ve vites kontrolleri ile, bir arabanınkine benzer bir direksiyon simidine sahiptir.
Adım 5. Özellikle bir acemi olarak hızınızı kontrol edin
Bazı modern bas tekneleri saatte 70 mil (110 km/s) veya daha fazla gidebilir, ancak bu, motoru suya ilk soktuğunuzda maksimuma çıkarmanız gerektiği anlamına gelmez. Çok hızlı gitmek tepki sürenizi azaltır ve ayrıca teknenin pruvasının (ön) yükselmesine, görüşünüzü engellemesine ve muhtemelen teknenin ters dönmesine neden olabilir.
Farklı şamandıraların, kanal işaretçilerinin, “uyanık olmayan” bölgelerin ve diğer işaretlerin ne anlama geldiğini bildiğinizden emin olun ve bunlara uyun. Teknecilikte yeniyseniz bir ders alın ya da bir süredir sudaysanız bir tazeleme kursu düşünün
Adım 6. Daha yüksek hızları denemeden önce motorunuzdaki trimi ayarlama alıştırması yapın
Temel olarak, "trim" pervanenin sudaki açısını ifade eder (benzer şekilde "eğim", pervane şaftını yataya veya yakına kaldırmayı ifade eder). İleriye doğru hızlanırken aşağı trim yapmak, pruvanın kalkmasını önlemeye yardımcı olur ve pruvayı tekneyi yavaşlatacak kadar aşağı itebilir. Pruva çok alçaksa, trimleme, düz bir tekne uçağı elde etmenize yardımcı olabilir.
Daha küçük teknelerde trimi manuel olarak ayarlamanız gerekebilir, ancak daha büyük bas tekneleri genellikle dümende kontrol edilen elektronik olarak çalıştırılan hidrolik kullanır
Adım 7. Yakındaki tüm tekne sahiplerine kötü sürücüler gibi davranın
Çoğu zaman, görüş alanınızdaki başka bir teknenin deneyimli bir profesyonel tarafından mı yoksa ne yaptığını bilmeyen biri tarafından mı yönetildiğini bilemezsiniz. Diğer teknelerden olabildiğince uzak durmak her zaman en güvenlisidir. Ayrıca diğer teknelerden uzak durmak, basları yakalamayı da kolaylaştırır!
Adım 8. Dalgalı suda yavaş ve sabit gidin
Rüzgarlı bir günse ve su dalgalıysa, karada kalmak en iyisidir. Yine de kendinizi dalgalı suda bulursanız, rüzgarla birlikte veya (özellikle) üzerinden geçmek yerine rüzgara doğru yönlenmeye çalışın. Teknenin pruvasını biraz yüksekte tutun (trimi yukarı ayarlayarak), böylece karşıdan gelen dalgaların üzerinden düz bir şekilde binebilirsiniz. Veya gerekirse, dalgalar arasında "oluğa binebilmek" ve ardından onları 45 derecelik bir açıyla monte edebilmek için ileri geri zikzak çizin.
Mümkün olduğunda dalgalara düz veya açılı olarak yaklaşın. Bir levrek teknesinin alçak küpeştelerine (yan duvarlar) karşı ve üzerinden dalgaların çarpmasına izin vermek, teknenizi batırmak ve hatta batırmak için iyi bir yoldur
Yöntem 2/3: Balık Tutma Noktalarının İçinde ve Arasında Sürüş
Adım 1. Başlıca balık tutma noktalarınızı belirleyin
Bas yakalamak için sağlıklı dozlarda deneme yanılma ve şans vardır, ancak biraz dikkatli planlama şansınızı artıracaktır. Yılın zamanına ve su kütlesine göre bas bulmak için olası noktaları araştırın.
- Nehirlerde, akarsularda ve gelgit sularında, bas genellikle mevcut molalarda veya akıntıyla yüzleşebilecekleri ve avlarının kendilerine gelmesine izin verebilecekleri diğer noktalarda kurulur.
- Havuzlarda ve özellikle göllerde, bas mevsimsel olarak yer değiştirir - ilkbaharda (yumurtlamak için) ve sonbaharda (kış için beslenmek için) sığ, korunan alanlarda ve kış ve yaz aylarında daha derin, açık alanlarda.
Adım 2. Sabit fakat sessizce hareket etmek için bir trolling motoru kullanın
Kıç (arka) taraftaki birincil dıştan takma motora ek olarak, birçok bas teknenin pruva tarafında da bir trolling motoru vardır. Elektrikli bir trolling motoru, kendinizi gizlice konumlandırmanıza ve yavaş ama sürekli hareket halinde kalmanıza olanak tanır - ve bu niteliklerin her ikisi de bası yakalamaya yardımcı olur.
Adım 3. Bir çapa yerine bir sürüklenme ağı kullanın
Çapanızı bırakmak, yakalamayı umduğunuz ürkek bası ürkütebilir. Bu nedenle, koşullar çapaya ihtiyaç duyacak kadar sert değilse, teknenizin yönünü doğru şekilde tutmanıza yardımcı olması için bir sürüklenme ağı kullanın.
Sürüklenme ağlarına ayrıca sürüklenme çorapları veya sürüklenme çapaları da denir. Kumaştan yapılmış hunilere benziyorlar ve sizi tamamen durdurmadan konumunuzu korumanıza yardımcı olmak için suda sürüklenme yaratıyorlar
Adım 4. Daha uzun atışlar yapabilmek için teknenizi konumlandırın
Trol motorunuzla sessizce mırıldanıyor olsanız bile, teknenizi ana balık tutma noktanızın tam üstüne koymak, aradığınız bası korkutup kaçırabilir. Bunun yerine, mümkün olduğunda, teknenizi yakın ancak çok yakın tutabilmeniz için daha uzun atışlara güvenin.
Bununla birlikte, örneğin, levrek su altındaki düşmüş bir ağacın altında saklanıyorsa, doğrudan balık avlama noktanızın üzerinden geçmeniz gerekebilir. Balık tutma koşullarını ve kendi levrek balıkçılığı deneyiminizi rehberiniz olarak kullanın
Adım 5. Bir sonraki balık tutma noktasına kadar yarışmayın
Bir bas balıkçılığı yarışmasına katılsanız bile, bir ana noktadan diğerine tam hızda kükremek iyi bir fikir değildir. Kendinizi veya başkalarını yaralama riski çok yüksektir. Teknenizi daima kontrol altında tutun. Gizli noktanıza biri sizden önce ulaşırsa, bunu kabul edin ve bir sonraki konumunuza geçin.
Yöntem 3/3: İhtiyaçlarınız İçin Doğru Bas Teknesini Seçme
Adım 1. Sığ suda çalışabilecek bir tekne arayın
Büyük levrek avlanma noktaları, genellikle ağaçlar veya diğer özellikler tarafından gölgelenen sığ sularda bulunur. Bu nedenle, suyun derinliklerine doğru çıkıntı yapmayan bir tekneye sahip olmakta fayda var. Özellikle "bas tekneler" olarak pazarlanan tekneler genellikle ya düz dipli ya da geniş V şeklindedir.
Adım 2. Geniş balık tutma alanı sağlayan bir tekne seçin
Birden fazla pozisyondan ve açıdan balık tutabilmek, bas yakalama şansınızı artıracaktır. Birçok levrek teknesinin pruvasında ve kıç tarafında balık tutma platformları ve otururken her yöne atış yapabilmeniz için bir veya daha fazla döner sandalye bulunur.
Size bol balık tutma alanı sağlayacak kadar büyük, ancak kıyıya yakın korunaklı alanlara sığacak kadar küçük bir tekne arayın. Bas tekneler genellikle 16 ila 25 fit (4,9 ila 7,6 m) (5-8 m) uzunluğundadır
Adım 3. Bir dıştan takmalı motor ve bir trolling motorunu eşleştirin
Kıçtaki birincil dıştan takma motor, bas teknenizin ne kadar hızlı gidebileceğini belirleyecektir. Bununla birlikte, pruvaya yerleştirilmiş bir trolleme motoru, basları takip ederken yavaşça pozisyona girmenizi sağlar. Ciddi bir bas avcısıysanız, teknenizde her iki motora da sahip olmak isteyeceksiniz.
Adım 4. Mevcut birçok ekstrayı düşünün
Modern bas tekneler, yüksek teknolojili ekipman ve geniş depolama ve konfor olanaklarıyla tamamen doldurulabilir. Yakaladığınız şeyi saklamak için iyi bir yerleşik "iyi yaşa", öncelik vermek için iyi bir özelliktir. Aksi takdirde, ekstraları seçerken balıkçılık tercihlerinizi ve bütçenizi göz önünde bulundurun.
- Teknenin tipine ve ekstralarına bağlı olarak, bir fiberglas veya alüminyum bas teknenin maliyeti 10.000 ABD Doları ile 50.000 ABD Doları arasında olabilir.
- Alternatif olarak, temel düz tabanlı tekneler ve kanolar veya kanolar genellikle birkaç yüz dolara (veya üst düzey modeller için 5.000 USD'ye kadar) satın alınabilir.
- Ve her zaman unutmayın - bir tekneden, herhangi bir tekneden bas yakalarsanız, o bir bas teknesidir ve siz bir bas yakalayıcısınız!
