Çizikler veya ezikler, alaşım jantlarınızın mat görünmesine neden olabilir. Ancak alaşım jant hasarınız hafif olduğu sürece, genellikle kendiniz onarabilirsiniz. Hasarı gidermeden önce lastiklerinizi temizlemek için zaman ayırın, böylece yaptığınız onarımların mümkün olduğunca kalıcı olması sağlanır. Ardından, durumlarını eski haline getirmek ve iyi görünmelerini sağlamak için alaşım jantlarınızı zımparalayın, doldurun ve boyayın.
adımlar
Bölüm 1/3: Jantı Temizleme
Adım 1. Jantınızda hasar olup olmadığını inceleyin
Onarımlarınızın daha uzun süre dayanması için, başlamadan önce jantı iyice temizlemek isteyeceksiniz. Jantı, daha sonra düzeltmeniz gerekebilecek çizik, ezik veya diğer lekeler için kontrol edin.
Adım 2. Aşırı kirden kurtulmak için yumuşak bir temizleyici ve bez kullanın
Temiz bir bez parçasına tekerlek temizleyici püskürtün. Jantı fırçalamak ve kiri ve kiri çıkarmak için kullanın.
Aracınızın lastikleri özellikle kirliyse, hasarı düzeltmeden önce bunları tamamen temizlemeniz gerekebilir
Adım 3. Jantı tiner ile temizleyin
Tiner, jantta kalan toz veya kalıntılardan kurtulmanıza yardımcı olacaktır. Bir bezi boya tinerine batırın ve jantı hafifçe tinerle kaplayın. Kir çıkana kadar alanı ovarken basınç uygulayın.
Boya tinerini kullanırken güvenlik önlemi olarak eldiven ve solunum cihazı kullanın
Adım 4. Jantı tüy bırakmayan bir bezle kurulayın
Jant hasarını onarmaya başlamadan önce, onarımlarınızın yapışmasını sağlamak için jantınızın kuru olduğundan emin olun. Tekerlekleri temizledikten sonra temiz, tüy bırakmayan bir bez kullanın veya zamanınız varsa jantı havayla kurumaya bırakın.
Bölüm 2/3: Zımparalama ve Hasarı Doldurma
Adım 1. Lastiği maskeleme bandıyla kapatın
Lastiğinize jantın arkasına ve etrafını 1–2 inç (2,5–5,1 cm) çevreleyen maskeleme bandı uygulayın Çizikleri zımparalarken ve onarımlarınızı örtmek için boya uygularken, bu, lastiklerinize herhangi bir şeyin bulaşmasını önleyecektir.
Adım 2. Çiziklerinizi 240 kumlu zımpara kağıdı ile zımparalayın
Pürüzlü kenarları düzeltmek için çizikleri ve küçük ezikleri zımpara kağıdıyla ovalayın. Zımpara kağıdınızı hasarlı alanın üzerinde tutun, yüzey boyunca ileri geri ovalayın. Çizikler veya oyuklar pürüzlü yerine pürüzsüz hissedene kadar jantın hasarını zımparalamaya devam edin.
Zımpara kağıdındaki tozu kuru bir bezle silin
Adım 3. Metal takviyeli nokta macunu ile çizikleri veya oyukları doldurun
Bir macun bıçağı ile az miktarda leke macunu kabından kaldırın. Spot macunu hasarlı bölgeye basınçla uygulayın, macun bıçağıyla etrafa yayın. Bu, macunun çizikleri veya oyukları mümkün olduğunca tam olarak doldurmasına yardımcı olacaktır. Macunu şekillendirmek için parmaklarınızı kullanın ve jantınızdaki kabarık alanları önlemek için hasarın üzerini düzeltin.
Düz, hasarsız alanlara uygulamak hoş olmayan tümsekler oluşturabileceğinden, lekeli macunu hasarlı alan içinde tutmaya çalışın
UZMAN İPUCU
Chad Zani
Auto Detailing Expert Chad Zani is the Director of Franchising at Detail Garage, an automotive detailing company with locations around the U. S. and Sweden. Chad is based in the Los Angeles, California area and uses his passion for auto detailing to teach others how to do so as he grows his company nationwide.
Chad Zani
Auto Detailing Expert
Alternatively, try using metal polish to fix superficial scratches
Adım 4. Macunu 2 saate kadar kurumaya bırakın
Macunun kurumasının ne kadar süreceği, markanın yanı sıra tamir ettiğiniz hasarın boyutuna da bağlıdır. Ancak 30 dakika ile 2 saat arasında sürmelidir. Ne kadar süre kurumaya bırakmanız gerektiğini belirlemek için macunun talimatlarını dikkatlice okuyun.
Adım 5. Daha pürüzsüz bir yüzey elde etmek için macunu 400 kumlu zımpara kağıdı ile zımparalayın
Macun tamamen kuruduğunda, lekeli macunun neden olduğu kalan kabarık alanları düzeltmek için 400 kumlu zımpara kağıdı kullanın. Macunla doldurduğunuz alanların üzerine zımpara kağıdınızı tutun ve yükseltilmiş alanlar jantın geri kalanıyla aynı seviyede görünene kadar yüzeyde ileri geri ovalayın.
Bölüm 3/3: Astar ve Boya Uygulaması
Adım 1. Astarlamadan veya boyamadan önce gözlük, solunum cihazı ve eldiven takın
Sprey boya ve astar cilt, göz ve akciğer tahrişine neden olabilir. Mide bulantısı veya sersemlik hissetmeye başlarsanız, bölgeyi hemen terk edin ve daha fazla talimat için Zehir Kontrolü ile iletişime geçin.
Tahrişi daha da önlemek için iyi havalandırılan bir alanda boyayın
Adım 2. Tekerleğinizi bant ve kraft kağıdı ile maskeleyin
Lastiğinizi ve jantın boyamayacağınız tüm alanlarını kraft kağıdıyla sarın ve yapışmasını sağlamak için maskeleme bandıyla sabitleyin. Metalik sprey boyanın çıkarılması zor olabilir, bu nedenle jantınızın mümkün olduğunca çoğunu korumak kazara lekelenmeyi önleyecektir.
Tüm jantı boyamanız gerekmediğinden yalnızca hasarlı alanlar açıkta kalmalıdır
Adım 3. Hasarlı alanın üzerine metal alaşımlı bir astar püskürtün
Astar boyanın daha doğal görünmesine ve jantınıza daha iyi yapışmasına yardımcı olacaktır. Kenardan 6–8 inç (15–20 cm) uzakta durun ve hasarlı alanı süpürme hareketleriyle püskürtün. Sprey boyanın eşit şekilde yapışmasına yardımcı olmak için tek kat astar yeterlidir.
Adım 4. Astarın 30 dakika ile bir saat arasında kurumasını bekleyin
Boyayı püskürtmeden önce ne kadar süre kuruması gerektiğini görmek için astarın talimatlarını kontrol edin. Genel olarak, süre 30 dakika ile bir saat arasında değişmelidir. Astar katınız tamamen kuruyana kadar boya püskürtmeyin.
Adım 5. Hasarlı alana bir taban kat metalik sprey boya uygulayın
Gümüş olması gereken alaşım jantla yakından eşleşen bir sprey boya rengi seçin. Sprey boya kutusunu jant yüzeyinden 10–12 inç (25–30 cm) uzakta tutun ve alanı süpürme hareketiyle boyayın.
Adım 6. Sprey boyayı 30-60 dakika kurumaya bırakın
30 dakika ile bir saat arası beklemek, ceketinizin pürüzsüz görünmesine yardımcı olacaktır. Bulaşmasını önlemek için sprey boya kururken dokunmaktan kaçının.
Kesin kuruma süreleri için boyanızın talimatlarına bakın
Adım 7. 2-3 ek sprey boya katı uygulayın
Paltonuzun kuruması bittikten sonra, istediğiniz renge ulaşana kadar ilave katlar uygulayın. Çoğu durumda, doğal görünümlü bir onarım için en az 2-3 kat uygulamanız gerekecektir. Her katın bir diğerini uygulamadan önce 30-60 dakika kurumasını bekleyin.
Katlar arasında boyaya dokunmayın
Adım 8. Boya işini kapatmak için bir sprey cila uygulayın
Boya vernikleri, sprey boyanızın çizilmesini veya dökülmesini önleyecektir. Sprey boyayı uyguladığınıza benzer şekilde cilayı hafif bir sisle püskürtün, ardından kurumasını bekleyin. Ne kadar süre kurumaya bırakacağınız cilaya bağlıdır, ancak genellikle 8-24 saat arasında değişir. UZMAN İPUCU
Chad Zani
Auto Detailing Expert Chad Zani is the Director of Franchising at Detail Garage, an automotive detailing company with locations around the U. S. and Sweden. Chad is based in the Los Angeles, California area and uses his passion for auto detailing to teach others how to do so as he grows his company nationwide.
Çad Zani
Otomatik Detaylandırma Uzmanı
Hala çizikleri kapatmakta zorlanıyor musunuz?
Tekerleğinizde derin bir çizik varsa, bir jant onarım uzmanına görünmeyi düşünün. Profesyonel olarak direksiyondan bir veya iki milimetre uzaklaşırlar.
İpuçları
- Evde ihtiyacınız olan malzemelerden herhangi birine sahip değilseniz, bir alaşım jant tamir takımı satın alın. Tamir takımları genellikle gümüş boya, zımpara kağıdı ve astar gibi ihtiyacınız olan tüm malzemelerle birlikte gelir.
- Alaşım jantlarınız için doğru renk olduğundan emin olmak için önce sprey boyanızı karton üzerinde test edin.
- Alaşım jant çiziklerinizi düzelttikten sonra onarımlar mükemmel görünmeyebilir. Alaşımlı jant onarımı, çizikleri maskelemek ve tekerleğinizi daha önce nasıl göründüğüne tam olarak geri döndürmek değil, kullanımı güvenli hale getirmek içindir.
Uyarılar
- Kullandığınız temizleyiciler ve boyalardan kaynaklanan solunum tahrişini önlemek için alaşım jantlarınız üzerinde iyi havalandırılan bir alanda çalışın.
- Araba tamir etme konusunda profesyonel deneyiminiz yoksa, yalnızca küçük çizikleri veya ezikleri düzeltebilirsiniz. Aşırı hasar durumunda aracınızı bir kaportacıya götürün.
