Fiberglas tamponlar, aracınızı hasardan korumak için tasarlanmış önemli güvenlik cihazlarıdır. Bunu darbeleri ve darbeleri emerek yaptıkları için ara sıra tamponunuzu tamir etmeniz gerekebilir. Neyse ki, onarım süreci inanılmaz derecede basittir ve bunu evde yapmak, işçilikten yüzlerce dolar tasarruf etmenize yardımcı olabilir.
adımlar
Bölüm 1/5: Tamponu Çıkarma
Adım 1. Ön tamponu çıkarıyorsanız hava yastığını devre dışı bırakın
Hava yastığının yanlışlıkla açılmasını önlemek için ön tamponu çıkarma işlemine başlamadan önce hava yastığını devre dışı bırakmanız gerekir. Bunu yapmak için, arabanızın kaputunu açın ve önce eksi tarafı olmak üzere akünün bağlantısını kesin. Ardından, özel bir çıkarma aletiyle direksiyonun çıkarma düğmesine basarak direksiyon simidi kapağını açın. İçeride, küçük bir güç kutusu arayın, onu yerinde tutan vidaları veya cıvataları çıkarın ve bağlı kabloları çıkarın, böylece hava yastığını devre dışı bırakın.
Çıkarma düğmesini veya güç kutusunu bulamıyorsanız, modele özel talimatlar için aracınızın sürücü kılavuzuna bakın
Adım 2. Tamponu yerinde tutan vidaları, somunları veya klipsleri çıkarın
Ön tamponlar için bunlar tipik olarak doğrudan tamponun üzerinde (kaputun altında), altında ve sürücü ve yolcu tarafı uçlarında bulunur. Arka tamponlar için tamponun altına, dış yüzeye ve bagajın içine bakın.
Tamponu yeniden takarken sorun yaşamamak için tüm bağlantı elemanlarının nereye gittiğini gösteren fotoğraflar çekin
Adım 3. Tamponu arabanızdan kaydırın
Tüm dış bağlantı elemanlarını çıkardıktan sonra, dışarı çıkana kadar tamponunuzun sol veya sağ tarafından hafifçe çekin. Bir tornavida veya başka bir düz nesne kullanarak, tamponun iç kısmından geçin, herhangi bir yerinde tutan ek klipsleri çıkarın. Ardından, tamponu kaydırmanız yeterlidir.
Aracın modeline bağlı olarak, tamponu tamamen çıkarmak için sis farları gibi diğer unsurları çıkarmanız gerekebilir
Bölüm 2/5: Tamponun Temizlenmesi
Adım 1. Yükseltilmiş yüzeyi büyük çatlaklar boyunca zımparalayın
El tipi bir kalıp taşlama makinesine düz bir taşlama kafası takın, ardından büyük hasarlı alanların önünü ve arkasını kaplayan yüzeyi çıkarmak için kullanın. Çatlaklar boyunca keskin veya gevşek kenarları zımparaladığınızdan emin olun. Tamponu düzgün bir şekilde sabitleyebilmeniz için, hasarlı her nokta boyunca ince, net bir oluk oluşturmak için öğütücünün kenarını kullanın.
Başıboş fiberglas parçacıkları gözlerinize, ciğerlerinize ve maruz kalan cildinize zarar verebilir. Bunu önlemek için çalışırken kalın eldivenler, uzun kollu giysiler, gözlükler ve toz maskesi kullanın
Adım 2. Yükseltilmiş yüzeyi küçük çatlaklar boyunca zımparalayın
Büyük çatlakların aksine, küçük hasarlı alanların tampona daha fazla zarar vermeden zımparalanması zor olabilir. Bunu aşmak için 600 kumlu ıslak ve kuru zımpara kağıdı kullanarak alanları zımparalayın. Bu özel zımpara kağıdını bir oto tamirinde, ev geliştirmede veya hırdavatçıda arayın.
Adım 3. Fiberglas yüzeyi asetonla ovun
Aseton, büyük bir kir ve yağ sökücü görevi gören oldukça uçucu bir kimyasaldır. Fiberglas tamponunuza uygulandığında, önceden var olan reçineyi kaldıracak ve böylece yeni malzemelerinizin bağlanacak bir yüzeyi olacaktır. Yüzeyi düzgün bir şekilde soymak için, bir bezi asetonla dikkatlice nemlendirin, ardından hasarlı her noktayı ovalayın.
Aseton oldukça yanıcıdır, bu nedenle onu ateşten ve arabanızın yanmalı motorundan uzak tutun. Güvenlik için, kullanırken uzun kollu giysiler, lastik eldivenler ve koruyucu gözlükler kullanın
Bölüm 3/5: Fiberglasın Sabitlenmesi
Adım 1. Reçine, sertleştirici ve kumaş paspas şeritleri satın alın
Tamponunuzu onarmak için, reçineyi karıştırmaya yardımcı olacak plastik veya tahta çubuklarla birlikte fiberglas reçineye, fiberglas paspas şeritlerine ve sıvı sertleştirme maddesine ve tamponun üzerine koymak için bir fırça veya başka bir aplikatöre ihtiyacınız olacaktır. Bunları ayrı olarak veya önceden paketlenmiş fiberglas tamir takımlarında satın alabilirsiniz. Oto tedarik mağazalarında malzemeleri arayın.
Adım 2. Fiberglas keçeyi çatlamış her alanın boyutuna göre kesin
Kumaş paspasınızı alın ve hasarlı bir alana tutun. Bir kumaş işaretleyici kullanarak, kumaşın üzerine çatlak yerleşimini gösteren bir çizgi çizin. Ardından kumaşınızı sağlam bir çalışma masasına alın ve hassas bir bıçakla kesin. Böylece fiberglası desteklemek için yeterli örtüşme elde etmiş olursunuz, işaretli alanın çevresinde yaklaşık 20 mm (0,79 inç) boşluk bırakın. Bunu her çatlakta tekrarlayın.
Adım 3. Reçine ve sertleştiriciyi birlikte karıştırın
Küçük bir kap alın ve belirli bir fiberglas paspas parçasını kaplamanız gerektiğini düşündüğünüz miktarda reçine dökün. Ardından reçine kabınızın arkasındaki talimatları kontrol edin ve önerilen miktarda sertleştirme maddesi uygulayın. Plastik veya tahta bir çubuk kullanarak maddeleri iyice karışana kadar karıştırın.
Bir kez birleştirildiğinde, çoğu reçine karışımı 8 ila 12 dakika arasında yumuşak kalır ve ardından kullanılamaz hale gelir
Adım 4. Reçine karışımını kullanarak paspası tamponunuza uygulayın
Hasarlı bir alanın arkasını bir fiberglas paspas tabakasıyla örtün. Bir fırça veya başka bir aplikatör kullanarak, bezin tamamını ve çevresindeki alanın yaklaşık 2,5 inç (6,4 cm) kısmını reçine karışımıyla kaplayın. Bunu her çatlak için tekrarlayın, ardından paspasın orta derecede ılık bir alanda yaklaşık 2 saat kurumasını bekleyin.
Aşırı büyük çatlaklar için tamponun önüne de paspas uygulamanız gerekebilir
Bölüm 4/5: Son Dokunuşları Uygulama
Adım 1. Onarılan alanları zımparalayın
Fiberglas tamamen kürlendiğinde, sabit alanları 600 kumlu ıslak ve kuru zımpara kağıdı kullanarak zımparalayın. Fiberglas yamalar dokunulamayacak kadar pürüzsüz olana kadar tamponun her iki tarafında bunu yapın. Yeni contaların kırılmasını önlemek için el tipi öğütücünüzü kullanmayın.
Adım 2. Gerekirse sabit alanları oto kaporta dolgusu ile kaplayın
İlk zımparalamadan sonra tamponda hala çatlaklar veya oluklar varsa, bunları gövde dolgusu ile düzeltebilirsiniz. Ne kadar vücut dolgusuna ihtiyacınız olduğunu tahmin edin ve küçük bir bardağa sıkın. Gövde dolgu kabının üzerinde önerilen miktarda sertleştiriciyi karıştırıp plastik bir silecek ile çatlaklara uygulayın. Gerekirse yüzeyi pürüzsüz hale getirin, ardından güneşte yaklaşık 15 dakika kurumasını bekleyin.
Adım 3. Tüm tamponu zımparalayın
Tüm hasarlı alanları başarıyla doldurduktan sonra, 600 kumlu ıslak ve kuru zımpara kağıdı ile tüm tamponu zımparalayın. Amaç, fiberglas şeritlerin veya gövde dolgusunun neden olduğu rastgele tepeler olmadan, mümkün olduğunca tek tip bir kaplama elde etmektir.
Adım 4. Tamponu yeniden boyayın (isteğe bağlı)
Tamponun görünümünden memnun değilseniz, onarımları gizlemek için boyamayı deneyin. Tamponu beyaz sprey boya ile kaplayın, ardından yaklaşık 10 dakika bekletin. Onarımları görene kadar baz kat uygulayın, ardından tamponu arabanıza benzer bir renge boyayın. Boyayı 1-2 saat kurumaya bırakın, ardından bir kat vernik ile püskürtün. 24 saat sonra tamponunuz hazır olmalıdır.
Bölüm 5/5: Tamponu Yeniden Takma
Adım 1. Tamponu arabanıza kaydırın
Tamponun tamamen kuru olduğundan emin olun. Ardından yukarı kaldırın ve arabanızın ön veya arka ucunun üzerinden kaydırın. Yerine yerleştirdikten sonra, kendi başına oturana kadar tamponu ileri doğru itin. Soldan veya sağdan başlayarak arabanın etrafından dolaşın ve tamponun her bölümünü araca yaslanana kadar içeri itin.
Adım 2. Tüm tampon bağlantı elemanlarını değiştirin ve sıkın
Tamponun çıkmasını önlemek için, yerinde tutmak için gereken vidaları, somunları veya klipsleri değiştirin. Ardından, artık aleti hareket ettiremeyecek kadar sıkı olana kadar bağlantı elemanlarını bir tornavida veya anahtarla sabitlediğinizden emin olun.
Adım 3. Gerekirse hava yastığını yeniden bağlayın
Hava yastığını devre dışı bıraktıysanız, aracınızı sürmeden önce tekrar taktığınızdan emin olun. Bunu yapmak için, direksiyon simidi güç kablolarını güç kutusuna bağlayın, ardından kutuyu yerinde tutmak için tasarlanmış tüm vidaları veya somunları değiştirin. Direksiyon simidi kapağını tekrar takın, ardından aracınızın akü kablolarını önce artı tarafı olmak üzere yeniden bağlayın.
