Yola çıkmadan önce lastiklerinizi balans yaparak kendinizi ve motosikletinizi koruyabilirsiniz. Lastiğin hafif ucuna yapışkan ağırlıklar ekleyerek çok daha dengeli ve kontrol edilebilir bir motosiklet sürüşünün keyfini çıkarabileceksiniz - başlamak için tek ihtiyacınız olan bir statik dengeleyici!
adımlar
Bölüm 1 / 2: Dengeleyiciyi Ayarlama
Adım 1. Tekerleği motosikletten çıkarın
Orta sehpayı devreye sokarak motosikleti sabit tutun. Bijon somunlarını bir anahtarla saat yönünün tersine çevirerek gevşetin. Bijon somunlarını kenara koyun ve tekerleği motosikletten çekin.
Orta sehpa, motosikletin orta kısmının altındadır. Nasıl kullanılacağına ilişkin daha özel talimatlar için kullanıcı kılavuzunu okuyun
Adım 2. Düz bir yüzeye statik bir dengeleyici yerleştirin
Statik dengeleyiciler, yaklaşık 100 USD karşılığında çevrimiçi olarak veya lastik ve motosiklet mağazalarından satın alınabilir. Makineyi yere veya bir masaya koyun. Tamamen düz ve dengeli görünen bir nokta seçin.
Dinamik dengeleyiciler de mevcuttur. Bu cihazlar direksiyonunuzu elektronik olarak test eder. Daha pahalıdırlar ve genellikle lastik ve tamir atölyelerinde kullanılırlar
Adım 3. Dengeleyiciyi bir seviye ile test edin
Dengeleyicinin düzgünlüğünü test etmek için bir ev geliştirme mağazasından herhangi bir seviye kullanın. Seviyeyi dengeleyicinin üzerine yerleştirin ve yerinde durmuyorsa maskeleme bandıyla çubuğa sabitleyin. Dengeleyici düz değilse, düz bir zemin bulana kadar farklı noktalara taşıyın.
Dengeleyicinin çubuğuna yapıştığı için manyetik seviye en iyi seçeneğinizdir
Adım 4. Tekerleği dengeleyicinin üzerine kaydırın
Dengeleyicinin üstündeki metal çubuk, içe dönük 2 koniden oluşur. Konilerden 1 tanesini yana doğru çekin ve çubuktan çıkarın. Ardından, aks manşonunu koniye doğru iterek tekerleği çubuğun üzerine kaydırın.
Adım 5. Diğer dengeleyici konisini yerine yerleştirin
Koniyi dengeleyicinin çubuğuna geri kaydırın. Aks manşonunun içine sıkıca oturana kadar ileri itin. Tekerlek çubuğa ortalanmalı ve koniler arasına sıkıca yerleştirilmelidir.
Koniler tekerleğin aks deliklerine sıkıştığı sürece, daha sonra döndürdüğünüzde lastik yerinde kalacaktır
Adım 6. Jantı bir kontak temizleyici ile yağdan arındırın
Bir ev geliştirme, otomotiv veya genel mağazadan bir şişe WD-40 veya başka bir temizleyici alın. Solüsyonda temiz bir bezi nemlendirin ve jantı silmek için kullanın. Dengeleme testini etkileyebilecek tüm kalıntıları temizleyin. Enkaz balans testi sonuçlarını çarpıtabileceğinden, tekerleği her zaman temizleyin.
- Dilediğiniz zaman tekerleği temizleyebilmenize rağmen, dengeleyiciye yerleştirdikten sonra daha kolaydır. Her tarafa kolayca ulaşabilirsiniz ve tekerlek testten önce fazladan kalıntı toplamaz.
- Enkaz ayrıca eski tekerlek ağırlıklarını da içerir. Tekerleği dengelemeye çalışmadan önce her zaman eski ağırlıkları kaldırın.
- Eski ağırlıklardan kalan yapışkan kalıntılar da dahil olmak üzere inatçı kalıntıları temizlemek için oje çıkarıcı da kullanabilirsiniz.
Bölüm 2/2: Tekerleğin Ağırlığı Akşam
Adım 1. Lastiği hafifçe döndürün ve durmasını bekleyin
Tekerleğe bir tur verin, böylece 2 veya 3 kez döner. Çok fazla güç kullanırsanız, yavaşlatmak için parmağınızla lastiğe dokunun. Tam durma noktasına geldiğinde tekerleğin en ağır kısmı en altta olacaktır.
Adım 2. Tekerleğin en alt kısmını bantla işaretleyin
Küçük bir maskeleme bandı parçasını soyun. Tam ortasına, jantın alt kısmına yerleştirin. Tekerleğin en alt noktasını işaretlemek için yerine sabitleyin.
Bu noktayı tebeşirle de işaretleyebilirsiniz. Lastiğe küçük bir çizgi çizerek bu düşük noktayı işaretleyin
Adım 3. Jantın üst ucuna bir tekerlek ağırlığı bantlayın
Bir lastik mağazasından yapışkanlı tekerlek ağırlıkları satın alın. Tekerleğin en yüksek noktası, daha önce işaretlediğiniz noktanın karşısında, tekerleğin en hafif kısmıdır. Ağırlığı doğrudan jantın üzerine yerleştirin. Arkalığı soymak yerine, ağırlığı bir parça maskeleme bandıyla sabitleyin.
- Tekerlek ağırlıkları genellikle 5 g (0,18 oz) ve 10 g (0,35 oz) boyutlarında gelir.
- Yapışkan olmayan tekerlek ağırlıkları, jant tellerinin etrafına sarılır ve vidalanır. Bunların gevşeme olasılığı daha düşüktür, ancak daha pahalıdırlar.
Adım 4. Tekrar döndürmek için tekerleği döndürün
Bantlı taraf ve ağırlıklı taraf sağda ve solda olana kadar tekerleği yavaşça döndürün. Ardından direksiyonu bırakın ve durmasını bekleyin. En ağır taraf bir kez daha dibe gelecek.
Adım 5. Tekerleği dengelemek için ağırlık ekleyin ve kaldırın
Her zaman en üstte olan tekerleğin en hafif kısmına ağırlık ekleyin. Ağırlığın olduğu kısım tekrar üstteyse, bu hala çok hafif olduğu anlamına gelir. Ağırlık altta biterse, bu çok ağır demektir ve o uçtan ağırlığı kaldırmanız gerekir.
Yapıştırıcı kalıntılarını gidermek için tekerleği gerektiği gibi temizleyin
Adım 6. Tekerlek artık kendi kendine dönmediğinde ağırlık eklemeyi bırakın
Ağır ve hafif tarafları tekrar sağda ve solda olana kadar tekerleği döndürerek test edin. Tekerlek dengelendiğinde, lastik hareket etmeyecektir. Ağır taraf dibe inmez. Dengeli olduğundan emin olmak için tekerleğe birkaç ekstra test yapın.
Bantlı ucunu farklı noktalara hareket ettirerek ve tekerleği bırakarak tekerleği test edin. Ayrıca tekerleği 2 veya 3 kez dönecek şekilde hafifçe çevirin. Ağır taraf tekrar dibe düşmemelidir
Adım 7. Tekerleği değiştirmeden önce ağırlıkları yerine sabitleyin
Ağırlıklı ucu tekrar aşağıya getirin. Ağırlıkların üzerindeki yapışkan desteği çıkarın, ardından bunları jantın üzerine bastırın. Jantın iç kısmına, jant tellerinin hemen yanına otururlar. Direksiyonu motosikletinize geri getirin ve sürüşün tadını çıkarın!
Daha pahalı vidalı ağırlıkları kullanıyorsanız, bunları zaten lastiğe takmış olmanız gerekir. Onları parmaklıkların etrafına sarın, ardından vidaları yerinde tutmak için arkalarındaki yuvalara kaydırın
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Ağırlıklar yalnızca birkaç belirli boyutta mevcut olduğundan, lastikleri mükemmel şekilde dengelemek çok zordur. Lastikleri mümkün olduğu kadar dengeli bir şekilde dengeleyin, ancak biraz inmişlerse endişelenmeyin.
- Lastik mağazalarındaki ve mekanik atölyelerdeki profesyoneller, küçük bir ücret karşılığında lastiklerinizi dengeleyebilir.
