Araba Lastiklerinin Değiştirilmesi Gerektiğinde Nasıl Anlaşılır: 9 Adım (Resimlerle)

İçindekiler:

Araba Lastiklerinin Değiştirilmesi Gerektiğinde Nasıl Anlaşılır: 9 Adım (Resimlerle)
Araba Lastiklerinin Değiştirilmesi Gerektiğinde Nasıl Anlaşılır: 9 Adım (Resimlerle)

Video: Araba Lastiklerinin Değiştirilmesi Gerektiğinde Nasıl Anlaşılır: 9 Adım (Resimlerle)

Video: Araba Lastiklerinin Değiştirilmesi Gerektiğinde Nasıl Anlaşılır: 9 Adım (Resimlerle)
Video: iPhone'da kesinlikle yapmanız gereken ayarlar! #shorts 2024, Mart
Anonim

Aşınmış araba lastiklerinizi değiştirme zamanının gelip gelmediğini hiç merak ettiniz mi? Lastiklerinizin performansı, aracınızın güvenliğini, performansını ve verimliliğini korumak için çok önemlidir. Ancak bir noktada lastikleriniz aşınmaya başlayacak ve çekiş ve frenleme yeteneklerini kaybedecektir. Neyse ki, yeni lastik aramaya ne zaman başlayacağınızı merak ediyorsanız, sizi bilgilendirmeye yardımcı olabilecek birkaç ipucu var.

adımlar

Yöntem 1/2: Diş Bütünlüğünü İnceleme

Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin Adım 1
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin Adım 1

Adım 1. Sırt önerileri için eyalet veya bölgenizi kontrol edin

Lastik sırtının birincil işlevi, çekişi iyileştirmek ve ıslak yollarda suda kızaklamayı önlemek için suyu lastiğin altından yönlendirmektir. Basamak aşağı indiğinde 232 inç (0,16 cm), lastik dünyanın çoğu bölgesinde artık güvenli ve yasa dışı değildir. Eyaletinizin veya bölgenizin ulaşım departmanı tarafından sağlanan lastik sırtı gereksinimlerine bakın.

  • Sırt yasalarını bulmak için ülkenizin ulaşım departmanını arayın veya e-posta gönderin veya web sitelerini ziyaret edin.
  • ABD'nin bazı eyaletlerinde, lastikler, minimum değere düştüğünde yasal olarak aşınmış olarak kabul edilir. 116 kalan diş derinliğinin inç (0,16 cm).
  • Birleşik Krallık'ta, lastik diş derinliği için minimum derinlik, tüm lastiğin etrafındaki dişin orta 3/4'ü boyunca 0,0456 inç (1,16 mm)'dir.
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 2. Adım
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 2. Adım

Adım 2. Sırt çubuğu lastik sırtı ile aynı hizadaysa lastiklerinizi değiştirin

ABD'de ve diğer birçok ülkede satılan tüm lastiklerde, dişleriniz arasında daha düşük bir derinlikte oluşan küçük yatay köprüler olan sırt aşınma çubukları bulunur. Lastikleriniz aşındıkça bu çubuklar lastik sırtı ile aynı hizada olur. Lastik sırtı bu aşınma çubukları ile eşit olduğunda, bu, lastik sırtının aşınmış olduğu anlamına gelir. 232 inç (0,16 cm) ve hemen değiştirilmesi gerekiyor.

Lastik aşınma çubuklarınıza baktığınızda, yalnızca izole bir yere değil, tekerleğin tüm yüzeyine baktığınızdan emin olun

Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 3. Adım
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 3. Adım

Adım 3. İçine bir Lincoln peni sokarak dişinizin aşınmasını hızlı bir şekilde kontrol edin

Bir Lincoln peni alın ve Lincoln size bakacak şekilde baş aşağı, lastiğin en kalın kısmında lastik sırtının ortasına yerleştirin. Lincoln'ün kafasının en üst kısmını veya üstündeki bakırı görebiliyorsanız, lastiği hemen değiştirin. Lincoln'ün başının üstündeki kılları göremiyorsanız, yani lastik sırtı en az alnı kadar derinse, lastiğinizin henüz değiştirilmesine gerek yoktur.

  • Kanada nikeli varsa, Kraliçe Elizabeth'in tacı aşağı bakacak şekilde lastik sırtının arasına yerleştirin. Tepesinin üstü görünüyorsa, lastik aşağıdadır. 232 inç (0,16 cm) ve değiştirilmesi gerekiyor.
  • Lastikler eşit şekilde aşınmaz, bu nedenle madeni parayı lastiklerinizin dışından içine doğru birkaç noktadan soktuğunuzdan emin olun. Lastikler genellikle iç kısımda daha fazla aşınır, ancak aşırı şişirilmiş lastikler orta kısımda daha fazla aşınır.
  • Daha doğru bir diş derinliği ölçümü için bir diş derinliği ölçer kullanın.
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 4. Adım
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 4. Adım

Adım 4. Daha doğru bir ölçüm için diş derinliği göstergesi kullanın

Göstergenin sondasını, lastik sırtının eteklerindeki lastik oluklarından birinin ortasına yerleştirin. Sondaya dokunmamaya dikkat ederek mastarı namludan çıkarın ve diş derinliğini not edin. Orta lastik oluklarının etrafındaki konumlar için bu işleme en az 15 inç (38 cm) aralıklarla devam edin ve ardından sayıların ortalamasını alın. Derinlik daha azsa lastikleri değiştirin. 232 inç (0,16 cm).

  • Bu işlemi dış ve iç çevresel oluklar için tekrarlayın ve ardından bu sayıların da ortalamasını alın.
  • Sayıları ortalamak için toplamı, sırt boyunca yaptığınız bireysel ölçümlerin sayısına bölün.
  • Diş derinliği göstergesini kullanmadan önce, diş derinliği göstergesini düz, sert bir yüzeye bastırın ve tam olarak sıkıştığında sıfıra ulaştığından emin olun.
  • Diş ölçeri yükseltilmiş yüzeylerin veya kalıplanmış diş aşınma göstergelerinin üzerine koymayın.

Yöntem 2/2: Lastik Hasarı İşaretlerini Fark Etme

Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 6. Adım
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 6. Adım

Adım 1. Düzensiz diş aşınması fark ederseniz, aracınızı bakım için getirin

Bu, tekerlek hizalama bozukluğunu, uygun olmayan şişirme basıncını, lastik rotasyonu ihtiyacını veya yukarıdakilerin tümünü gösterebilir. Sebebi ne olursa olsun, düzensiz sırt aşınması, aracınızı servise götürmeniz gerektiğinin bir işaretidir.

  • Düzensiz lastik aşınması aşırıysa veya lastikler beklenenden çok daha hızlı aşınırsa, lastikleri değiştirmeden önce yetkili bir lastik atölyesine süspansiyonunuzu kontrol ettirin ve gerekirse düzeltin. Yanlış hizalama veya aşınmış süspansiyon parçaları, bir lastiğin ömrünü önemli ölçüde kısaltabilir.
  • Düzensiz diş aşınmasını önlemek için lastiklerinizi önden arkaya çiftler halinde döndürün. Her iki ön lastiği de alın ve arkaya doğru hareket ettirin ve tam tersi.
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 7. Adım
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 7. Adım

Adım 2. Yan duvarda herhangi bir anormal şişkinlik veya kabarcık olup olmadığını kontrol edin

Yan duvar, araç park edildiğinde size bakan jantın dışındaki lastik yüzeyidir. Bir şişkinlik, lastiğin sert iç çerçevesinin hasar gördüğünü ve çatladığını ve hava basıncının lastiğin esnek dış katmanlarına ulaşmasına izin verdiğini gösterir. Sırt durumu ne olursa olsun, yanakları şişkin lastikler derhal değiştirilmelidir.

  • Bu tür hasarlar, büyük bir çukurdan geçmek, kaldırımdan geçmek veya düşük lastik basıncıyla sürmekten kaynaklanabilir.
  • Yanağı şişkin bir lastik üzerinde asla sürmeye devam etmeyin. Bu, lastiğin yapısal bütünlüğünün önemli ölçüde azaldığını ve bu da otoyol hızlarında ani bir arıza veya patlama olasılığını büyük ölçüde artırdığını gösterir.
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 9. Adım
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 9. Adım

Adım 3. Direksiyon simidinde titreşim hissediyorsanız lastiklerinizi dengeleyin

Lastikleriniz düzensiz aşınmışsa, sürüş sırasında direksiyon simidinde bir titreşim hissedebilirsiniz. Titreşim 40 ila 50 mil (64,37 ila 80,47 km/s) ile başlıyor ve hızınızı artırdıkça yoğunlaşıyorsa, muhtemelen lastiklerinizi dengelemeniz gerekir. Bu, titreşimi durdurmazsa, lastik büyük olasılıkla hasar görmüştür ve tam olarak değiştirilmesi gerekir.

  • Diş hasarı olmadığı halde titreşim yaşıyorsanız, lastiklerinizin amortisörlerini dengelemeyi ve hizalamayı deneyin.
  • Anormal şişkinlikler ve düzensiz diş aşınması gibi diğer lastik hasarı göstergeleriyle birlikte lastik titreşimleri fark ederseniz, muhtemelen lastiğinizi değiştirmeniz gerekir.
  • Lastiklerinizin kavisli olduğunu (yani lastiğin çevresinde kavisli veya kavisli bir görünüme sahip olduklarını) fark ederseniz, muhtemelen yeterince döndürülmüyorlardır.
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 10. Adım
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 10. Adım

Adım 4. Kuru çürüklüğü kontrol edin ve etkilenen lastikleri kontrol ettirin veya değiştirin

Lastiklerinizin her yerinde küçük çatlaklar görüyorsanız, bu lastik parçalanıyor demektir. Kuru çürümeye sahip lastikler, çelik kayıştan ayrılarak aracın dışına zarar verebilir. Bazı durumlarda, tekerlekleriniz dişleri azalmaya başlamadan önce çürümeye başlayabilir - yine de onları kontrol edilmek veya değiştirilmek üzere getirmelisiniz.

  • Uzun yolculuklara çıkmadan önce kuru çürüklük kontrolü yapın ve aracınızı düzenli olarak kontrole getirin.
  • Özellikle lastikleriniz yüksek derecede güneş ışığına maruz kalıyorsa, kuru çürümeyi önlemek için lastiklerinizi yağdan arındırın.
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 8. Adım
Araba Lastiklerinin Ne Zaman Değiştirilmesi Gerektiğini Bilin 8. Adım

Adım 5. Lastiklerinizi en az 6 yılda bir değiştirin

Lastiğin duvarındaki 4 haneli kodu yaşı için kontrol edin. Ülkenizden bağımsız olarak, çoğu devlet ulaştırma departmanı her lastiğin duvarına 4 haneli sayılar yerleştirir. İlk 2 rakam yapıldığı haftayı, son 2 rakam ise yılı temsil etmektedir. Örneğin 12/08, lastiğinizin 2008 yılının 12. haftasında yapıldığı anlamına gelir. Lastik 6 yaşından büyükse değiştirin.

  • Numarayı bulmakta sorun yaşıyorsanız, DOT baş harflerini ve ardından diğer harfleri ve sayıları arayın. Kod, noktadan sonra görünmelidir ve herhangi bir harf içermeyecektir.
  • Unutmayın ki, lastikler için maksimum hizmet ömrü 10 yıl olsa da – yani üretildikleri tarihten itibaren – bu asla maksimum sürüş süresi olarak kullanılmamalıdır.
  • Aracınızın 6 yaşından büyük lastikleri olduğundan şüpheleniyorsanız her zaman dikkatli olun.
  • Diş derinliği tavsiye edilen minimum derinlikten düşükse daima lastiklerinizi değiştirin. 232 inç (0,16 cm).

İpuçları

  • Lastiklerinizi daima uygun şekilde şişirilmiş halde tutun.
  • Lastik yaşı, üretim tarihinden itibarendir - satış değil - çünkü lastikler depolamada bile bozulur.
  • Tüm lastiklerinizi test edin ve mümkünse hepsini aynı anda değiştirin. Uyumsuz lastikler, eşleşen lastiklerle aynı güvenlik, performans ve verimliliği sağlamayacaktır.
  • Dört tekerlekten çekişli veya dört tekerlekten çekişli araçlarda, servis kılavuzunuzda aksi önerilmedikçe, 4 lastiği de aynı tiple değiştirmeye çalışın. Farklı diş aşınması durumları nedeniyle bile lastik çapındaki farklılıklar, diferansiyellere kalıcı olarak zarar verebilir.
  • Sırt aşınma dereceleri, bir lastiğin göreli aşınma oranının bir göstergesidir. Diş aşınması numarası ne kadar yüksekse, sırtın aşınması o kadar uzun sürer.
  • Lastiklerin sıcak iklimlerde daha hızlı eskidiğini unutmayın.
  • Çeyrek bir Amerikan kuruşunun yerine kullanılabilir - sadece Washington'un kafasını nokta olarak Lincoln'ünki yerine kullanın.

Uyarılar

  • Dişinizde teller veya lastiğin yan duvarlarında aşınma görürseniz, lastiği hemen değiştirin.
  • Lastikler asla çamurluklarınıza veya arabanızın herhangi bir parçasına sürtünmemelidir. Yeni lastikleriniz dönüşlerde veya tümseklerden geçerken sürtünüyorsa, lastikler sığmaz ve düzeltilmesi gerekir.
  • Lastikleri döndürürken, özellikle lastikleri farklı jantlara taşırken dikkatli olun. Birçok modern lastiğin belirli bir dönüş yönü ve buna karşılık gelen dönüş yöntemi vardır. Ayrıntılar için lastik üreticinize veya otomobil satıcınıza başvurun. Ancak, bazı spor arabaların ön ve arka tekerlek boyutlarının farklı olduğunu, yani döndürülemediklerini unutmayın.
  • Her zaman aracınız ve jantlarınız için doğru boyutta ve tipte lastikler aldığınızdan emin olun. Düşük profilli lastiklere geçiş, lastiğin dış çevresinin değişmeden kalması için daha büyük jantlar satın almanızı gerektirebilir. Araçta Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) varsa, yanlış lastik boyutu veya uyumsuz lastik sırtı düşük lastik basıncı uyarısının devreye girmesine neden olabilir.

Önerilen: