Aracın alternatörü, aküyü şarj etmek ve elektronik aksamını çalıştırmak için güç sağlar. Aracınız, kararan farlar veya iç aydınlatma gibi düşük güç belirtileri göstermeye başlarsa, çoğu otomobil parçası mağazasında alternatörünüzü ücretsiz olarak test ettirebilirsiniz. Akünüzü şarj etmek ve aracınızı çalışır durumda tutmak için yeterli akım üretemezse, yeniden yapılması veya değiştirilmesi gerekecektir.
adımlar
Bölüm 1/3: Alternatörün Bağlantısını Kesme
Adım 1. Arabayı düz, düz bir yüzeye park edin
Aracınız üzerinde çalışmayı planladığınız her zaman, güvenlik her şeyden önemlidir. Aracı krikoyla kaldırmanız gerekebileceğinden, işe uygun bir yüzeye park edildiğinden emin olun. Düzgün döşeli ve düz olmalıdır.
- Arabayı krikoyu kaldırmamış olsanız bile, düz bir yüzeyde çalışmak daha kolaydır.
- Aracın park edildiğinden veya park freninin çekildiğinden emin olun (standart bir şanzımanla donatılmışsa).
Adım 2. Pili çıkarın
Negatif terminaldeki kabloyu sıkı tutan cıvatayı gevşetmek için doğru soketi bulun. Pilin görünür (-) işaretli terminalidir. Gevşediğinde, pili çıkarmak için kabloyu terminalden kaydırarak çıkarın. Güvenlik için akünün bağlantısını kesmeden asla bir aracın motor bölmesinde çalışmayın.
- Akü bağlantısını kesmeden alternatör üzerinde çalışmak, aracın sarsılmasına veya hasar görmesine neden olabilir.
- Pozitif kabloyu bağlı bırakabilirsiniz.
Adım 3. Gerekirse aracı krikoyla kaldırın
Alternatörü motor bölmenizde bulmak için serpantin veya aksesuar kayışlarını takip edin. Araca göre size en yakın üstte veya yanlardan birinde ve ulaşılması zor olabilir. Motor bölmesinden kolayca erişemiyorsanız, aracı krikoyla kaldırmanız gerekir.
- Kaldırmadan önce el freninin çekili olduğundan ve tekerleklerin bloke olduğundan emin olun.
- Kriko kaldırıldıktan sonra güvenlik için aracın altına kriko ayakları yerleştirin.
Adım 4. Ana güç kablosunu alternatörden çıkarın
Ana güç kablosu, aküden çalışan alternatöre bağlı kalın kablo olacaktır. Özel aracınızda ne kadar alana sahip olduğunuza bağlı olarak, bir mandal kullanabilirsiniz, ancak bazılarında yalnızca açık uçlu bir anahtar takabilirsiniz. Cıvatayı yerinde tutan vidayı sökün ve bağlı olduğu yerden çekin.
- Cıvatalar muhtemelen Amerikan yapımı araçlarda standart boyutlu lokmalar veya anahtarlar ve çoğu yabancı uygulamada metrik gerektirir.
- Alternatöre giden diğer tek kablo bir kablo demetine bağlanır, bu nedenle tanımlanması kolay olacaktır.
- Yeni alternatörü monte edene kadar cıvatayı güvenli bir yere koyun.
Adım 5. Kablo demetini bağlayan güvenlik klipsini serbest bırakın
Alternatöre giden diğer tek kablo, kontrol kablo demetidir. Kemeri bir arada tutan klipsi serbest bırakmak için parmağınızı veya düz uçlu bir tornavida kullanın, ardından kaydırarak ayırın.
- Ulaşılması zor klipslere ulaşmak için bir tornavida kullanıyorsanız dikkatli olun, böylece plastiği kırmazsınız.
- Gevşek kabloyu bir kenara sokun, böylece çıkardığınızda alternatöre takılmaz.
Bölüm 2/3: Eski Alternatörü Çıkarma
Adım 1. Otomatik gerdirici (varsa) ile kayıştaki gerilimi azaltın
Bazı araçlar serpantin veya aksesuar kayışına gerginlik uygulamak için alternatörün kendisini kullanır, ancak diğerleri otomatik gergi kasnağı kullanır. Kare tahriki bir kesici çubuktan otomatik gergi kasnağındaki deliğe sokun ve kayış üzerindeki gerilimi azaltmak için saat yönünde basınç uygulayın.
- Alternatör montaj braketine bakarak aracınızın otomatik gerdirici kullanıp kullanmadığını anlayabilirsiniz: cıvatalar brakette yan yana kayabiliyorsa, otomatik gerdiricisi yoktur.
- Otomatik gerdiriciyi serbest bırakmadan önce kayışı alternatör kasnağından kaydırmanız gerekecektir.
- Bazı arabalarda, kemeri çıkarırken gerilimi azaltmak için bir arkadaşınıza ihtiyacınız olabilir.
Adım 2. Otomatik gerdirici yoksa alternatör üzerindeki cıvataları gevşetin
Otomatik gergi kasnağı olmayan araçlarda, sadece alternatörü motora sabitleyen iki cıvatayı gevşeterek kayış üzerindeki gerilimi azaltabilirsiniz. Bunlar genellikle 14 mm veya 1⁄2 inç (1,3 cm) soket, ancak başkalarını denemeniz gerekebilir.
- Cıvataları gevşettiğinizde, alternatör kayış gerginliği altında braket içinde kayar.
- Hasarlı değilse serpantini veya aksesuar kayışını çıkarmanız gerekmeyebilir.
Adım 3. Serpantin kayışını hasar açısından inceleyin
Kayışın kenarlarında ve alt tarafında parlama veya parlama (parlak kısımlar) olup olmadığına bakın. Hem üst hem de alt tarafı çatlama belirtileri açısından inceleyin.
Bu sorunlardan herhangi birini bulursanız, değiştirmeniz gerekir
Adım 4. Alternatörü motor bölmesinden çıkarın
Alternatör kasnağından kayış çekilmiş ve teller ayrılmış durumdayken, alternatör serbestçe çıkmalıdır.
- Alternatörü çıkarmak için bazı şeylerin etrafında sallamanız gerekebilir.
- Yenisini sıkmak için alternatörü motor bölmesinden nasıl çıkardığınızı takip edin.
Adım 5. Yeni alternatörü eskisiyle karşılaştırın
Yeni alternatörü takmadan önce, az önce çıkarmış olduğunuz eski alternatörün yanına bir masaya koyun. Montaj deliklerinin ve kablo konektörlerinin aynı yerde olduğundan ve iki parçanın aynı boyutta olduğundan emin olun.
- Alternatörü satın alırken belirli bilgiler vermiş olsanız bile, bu adım, size doğru parçayı sağladıklarından emin olmak için önemlidir.
- Eşleşmiyorlarsa, doğru değişimi almak için yeni alternatörü otomobil parçaları mağazasına iade edin.
Bölüm 3/3: Yeni Alternatörün Kurulumu
Adım 1. Yeni alternatörü yerine kaydırın
Kalabalık bir motor bölmesinde yerine sıkmak için alternatörü sallamanız gerekebilir. Yerine yerleştirirken gevşek kabloları veya serpantin kayışı yoldan çıkardığınızdan emin olun.
- Alternatörü yerine kaydırırken kabloların arkasına sıkışmamaya dikkat edin.
- Alternatörü yerine kaydırırken, ona zarar vermediğinizden emin olmak için serpantin kayışına dikkat edin.
Adım 2. Montaj cıvatalarını takın
Montaj cıvatalarını alternatörün içinden ve montaj braketine kaydırın. Yerine oturana kadar elle sıkın. Otomatik gergi kasnağı olan araçlarda bu noktada cıvataları tamamen sıkabilirsiniz, aksi takdirde cıvataları gevşek tutun.
- Otomatik gerdiriciniz yoksa daha sonra alternatörü kullanarak kayışı sıkmanız gerekecektir.
- Cıvataların alternatörü yerinde tutacak kadar sıkı, ancak brakette yan yana kayacak kadar gevşek olduğundan emin olun.
Adım 3. Kayışı yeni alternatör kasnağı üzerinden geçirin
Ya yeni kayışı takın ya da eski kayışı tüm uygun kasnaklardan geçirin. Kayışı doğru şekilde nasıl yönlendireceğinizden emin değilseniz, size yol göstermesi için motor bölmesinin içindeki arabanın gövdesinde bir şema arayın. Kemerin, belirli aracınızda çalıştırması gereken tüm aksesuarların etrafından dolaşması gerekecektir.
- Motor bölmesine takılı bir şema yoksa, şemayı aracınızın kullanım kılavuzunda da bulabilirsiniz.
- Şemayı üreticinin web sitesinde de bulabilirsiniz.
Adım 4. Gerekirse bir kaldırma çubuğu ile alternatöre gerilim uygulayın
Aracınızda otomatik gergi kasnağı yoksa, kayış gergin olana kadar büyük bir tornavida veya levye kullanarak alternatöre baskı uygulayın. Kaldırma çubuğunu alternatör ile motor arasına yerleştirin ve alternatörü motordan uzağa doğru itin.
- Tornavida veya levye ile kabloları sıkıştırmamaya veya kesmemeye dikkat edin.
- Cıvatalar sıkılana kadar sizin veya bir arkadaşınızın baskı uygulamaya devam etmeniz gerekecektir.
Adım 5. Cıvataları ve kayışı sıkın
Alternatör ve levye aracılığıyla kayışa uygulanan gerilim ile, iki montaj cıvatasını yolun geri kalan kısmına kadar sıkmak için uygun soketi ve bir mandalı kullanın. Bu, alternatörün kayış üzerindeki gerilimi korumasını sağlayacaktır.
- Serpantin kayışın takıldıktan sonra bir inçten daha az ileri geri oynama olduğundan emin olun.
- Kayış biraz gevşekse, cıvataları gevşetin ve sıkarken levyeyi kullanarak tekrar basınç uygulayın.
Adım 6. Güç kablosunu ve monitör kablo demetini bağlayın
Kablo demetini yeniden bağlayın ve ana güç kablosunu alternatöre sabitleyen cıvatayı, çıkardığınız sırayla takın. Tam olarak eski alternatörde olduğu gibi kurulmalıdırlar.
- Birincil güç kablosunun yeni alternatöre sıkıca sıkıldığından emin olun.
- Sıkıca oturduğundan emin olmak için kablo demetinden duyulabilir bir "klik" sesi duyduğunuzdan emin olun.
Adım 7. Pili yeniden bağlayın
Yeni alternatör yerindeyken tek yapmanız gereken eksi ucu aküye yeniden bağlamaktır. Sürüş sırasında sallanmaması için sıkıca sıktığınızdan emin olun.
- Pil bitmişse, çalıştırmanız gerekebilir.
- Araç krikoyla kaldırılmışsa, kriko ayaklarını çıkarın ve indirin.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Birçok otomobil parçası evi, küçük bir iade edilebilir depozito karşılığında serpantin kayış aletini size ödünç verecektir.
- Parçaları çıkarırken dijital kameranızla fotoğraf çekin. Bu neyin nereden geldiğini gösteriyor. Ayrıca tekrar bir araya getirdiğinizde diziyi hatırlamayı da kolaylaştıracaktır.
- Serpantin kayış gerdiricisini bulmakta sorun yaşıyorsanız, büyük olasılıkla motor bölmesi bölmesinde bulunan kayış çizimini kullanın.
Uyarılar
- Eski cıvataları yeni alternatöre geri takarken, hepsi eklenene kadar sıkmayın.
- Kendinizi yakmamak için yakınında çalışmaya başlamadan önce daima motorun soğumasını bekleyin.
- Elektrik sisteminin kısa devre yapmasını ve elektronik aksamın zarar görmesini önlemek için aracınızdaki herhangi bir elektrikli parça üzerinde çalışmadan önce eksi akü kablosunu çıkarın.
