En dikkatli motosikletçiler bile bazen kazalara karışır. Bu talihsiz olaylar maliyetli, sinir bozucu olabilir ve ciddi yaralanmalara veya sakatlıklara yol açabilir. Bir kazanın hemen ardından ve sonrasındaki eylemleriniz, böyle bir olayın sizi nasıl etkileyeceğini önemli ölçüde etkileyebilir. Bu kılavuz, bir motosiklet kazası geçirmeniz durumunda kendi çıkarlarınız doğrultusunda nasıl hareket edeceğinizi gösterir.
adımlar
Bölüm 1/3: Olay Yerinde Meseleleri Ele Almak
Adım 1. Kendinizi emniyete alın
Bir kazadan sonra yapmanız gereken ilk şey, yoldan çıkarak ve trafikten çıkarak kendinizi tehlikeden uzaklaştırmaktır. Size ek zarar verebilecek herhangi bir şeyden kendinizi uzaklaştırın, örneğin:
- Benzin akıtan bir araç.
- Yanan bir araç veya yapı.
- Çökebilecek hasarlı yapılar.
- Yol kenarındaki uçurumlar veya inişler.
Adım 2. Kendinizi ve başkalarını yaralanmalara karşı kontrol edin
Siz veya kazaya karışan herhangi biri yaralanırsa hemen 9-1-1'i arayın. Çok az sayıda motosikletçi herhangi bir yaralanma olmaksızın kazalardan uzaklaşıyor ve en ciddi yaralanmaların bazıları kolayca tanımlanamıyor. Bu nedenle, yaralanmadığınızı düşünseniz bile tıbbi yardım almalısınız.
- Alt ve üst ekstremite yaralanmalarından daha az yaygın olmasına rağmen, motosiklet kazalarından kaynaklanan göğüs ve karın yaralanmaları daha ciddi olma eğilimindedir. Bunun nedeni, organ hasarı ve/veya orta bölüme künt kuvvet etkisinden kaynaklanan iç kanama potansiyelidir.
- Alt ekstremite yaralanmaları, motosiklet kazalarına bağlı yaralanmaların en yaygın türüdür. Bunlar genellikle kemik kırıklarını içerir ve tıp uzmanları tarafından uygun şekilde ele alınırsa genellikle ölümcül değildir.
Adım 3. Sakin olun
Yeni bir motosiklet kazası geçirdiğinizde sakin bir tavır sergilemek zor olsa da, durumu herhangi bir şekilde daha da kötüleştirecek veya suçluluğu gösterebilecek hiçbir şey yapmamanız veya söylememeniz önemlidir. Örneğin, şunları yapmayın:
- Kazaya karışan diğer taraflarla tartışın.
- Kaza için suçu atayın.
- Fiziksel olarak başkalarını düşmanca bir şekilde meşgul edin.
- Kasıtlı olarak mülke ek hasar vermek.
Adım 4. Kazayı yerel kolluk kuvvetlerine bildirin
Bu, yalnızca acil servisler (9-1-1) ile bağlantı kurulmamışsa gereklidir. Çok küçük olaylar (hiçbir yaralanma ve minimum maddi hasarla sonuçlananlar gibi) dışında, aşağıdakiler için kolluk kuvvetlerine ihtiyaç duyulabilir:
- Kontrol trafiği.
- Kaza detaylarını kaydedin.
- Derhal yasal işlem gerekip gerekmediğini belirleyin.
Adım 5. Olay yerinden ayrılmayın
İlgili tüm taraflar ve/veya kolluk kuvvetleri ile ilgili bilgileri değiş tokuş etmek için kaza mahallinde yeterince uzun süre kalmanız önemlidir. Asgari olarak, aşağıdaki ayrıntıları edinmelisiniz:
- Fotoğraflar veya yazılı açıklamalar şeklinde maddi hasar bilgileri.
- İlgili tüm tarafların sigorta ve/veya iletişim bilgileri.
- İlgili araçlar için marka, model ve yıl gibi tanımlayıcı bilgiler.
Adım 6. Sahnenin fotoğraflarını çekin
Yanınızda çalışan bir cep telefonunuz veya kameranız varsa, olayın ayrıntılarının bağlamsal kanıtı olması için olay yerinin ve ilgili araçlara veya diğer mülklere verilen hasarın fotoğraflarını çekin.
- Sizi veya başkalarını yaralanma riskine sokacak veya daha fazla maddi hasara neden olacaksa bu adımı gerçekleştirmeyin.
- Sokak işaretleri veya yakındaki binalar gibi çevrenizle ilgili bilgileri aldığınızdan emin olun.
Adım 7. Bunu sağlamaya istekli herhangi bir tanıktan bilgi alın
Bu, bir addan, gördüklerinin yazılı açıklamasına kadar her şeyi içerebilir. Kaza olaylarıyla ilgili yasal bir ihtilafa düşerseniz, olaya ilişkin bir tanığın ifadesi, davanızı savunmak için faydalı olabilir.
- Tanıklara, yapmak istemedikleri bir şeyi söylemeleri veya yapmaları için baskı yapmayın. Bazıları polise ifade vermeye istekli olabilir, ancak mahkemede tanıklık yapmasının istenmesini veya sigorta şirketleri tarafından taciz edilmesini istemez.
- En azından gönüllü tanıkların isimlerini ve telefon numaralarını not edin, böylece siz veya temsilciniz onlarla daha sonra iletişime geçebilir. Yine, onlarla temasa geçilmesinin sorun olmadığından emin olun.
Bölüm 2/3: Sonrası ile Başa Çıkmak
Adım 1. Sigorta şirketinizle iletişime geçin
Kazadan sonra mümkün olan en kısa sürede, olayı sigorta şirketinize bildirmeniz gerekir.
- Temsilciye, olaya karışan tarafların adları, ilgili tüm araçların markası, modeli ve yılı ve tüm tanıkların adları ve iletişim bilgileri gibi olay yerinde topladığınız tüm ilgili bilgileri sağlayın.
- Yaralanmalarınız ve/veya aracınızdaki hasarlar size sorulursa, yaralanmalarınız bir doktor tarafından ve motosikletinizin hasarı bir tamirci tarafından değerlendirildikten sonra bu bilgileri vereceğinizi söyleyin. Bu, nihayetinde hak kazanabileceğiniz tazminatı küçümsememenize yardımcı olacaktır.
Adım 2. Kaza için kusuru kimseye kabul etmeyin
Bu, olaya dahil olan diğer tarafları, kolluk görevlilerini ve sigorta şirketi temsilcilerini içerir. Bu, sizin hatanız olmayan herhangi bir şey için suçlanmaktan kaçınmanıza yardımcı olacak ve sigorta şirketinizin talebinizi uygunsuz bir şekilde reddetmesini önleyecektir.
- Kazanın ayrıntılarıyla ilgili olarak kiminle konuştuğunuzu sınırlamak en iyisidir. Yaralarınız için tazminat talep etmeniz durumunda, "İyiyim" gibi basit ifadeler bile daha sonra aleyhinize kullanılabilir.
- Bir avukat kazanızla başa çıkmanıza yardımcı oluyorsa, olayı doğrudan kendisine sorabilirsiniz.
- Bir kazadaki rolünüz hakkında, özellikle kolluk kuvvetlerine veya sigorta şirketinize asla yalan söylemeyin.
Adım 3. Bir avukatla iletişime geçin
Birçok avukat motosiklet kazası davalarında uzmanlaşmıştır. Durumunuzla ilgili yardım almak finansal ve yasal menfaatinize olabilir. Aşağıdakiler yasal tavsiye almak için iyi nedenlerdir:
- Kazaya karışan diğer taraflarca hatalı olmakla suçlandınız.
- Sigorta talebiniz reddedildi.
- Hasarlarınız (tıbbi veya başka türlü) sigorta kapsamınızın sınırlarını aşıyor.
- Kazanızın sonucu olarak ciddi fiziksel yaralanmalara ve buna bağlı masraflara maruz kaldınız.
Adım 4. Doktorunuzun talimatlarına uyun
Kazada yaralandıysanız ve tıbbi bakım aldıysanız, doktorunuz muhtemelen rehabilitasyonunuz için size talimat veya tavsiyelerde bulunmuştur. Yaralarınızdan kurtulmak ve kalıcı etkileri en aza indirmek için doktorunuzun söylediğini tam olarak yaptığınızdan emin olun.
- Doktorunuzla tavsiye edildiği şekilde takip edin.
- Reçeteli ilaçlar için talimatlara uyun.
- Öngörülen terapiler veya prosedürler ile devam edin.
Adım 5. Sigorta talep hakkınızı en üst düzeye çıkarın
Yaralanmalarınız ve/veya motosikletinizdeki hasar önemsiz görünse bile, başkasının hatası olan bir kazada tazmin edilmediğinizden emin olun. Sigorta tazminatı ödemesini kabul etmeden önce göz önünde bulundurmanız gereken birkaç nokta:
- Bazı yaralanmaların uzun vadeli etkileri vardır. Bir doktorun yaralanmalarınız hakkında kapsamlı bir değerlendirme yapmasını ve olası uzun süreli sorunlar hakkında sizi bilgilendirmesini sağlamalısınız. Bunlar, talebinize dahil edilmelidir.
- Tazminat, tıbbi bakım ve araç onarımının ötesine geçebilir. Çalışamama nedeniyle maaşınızı kaybederseniz, tıbbi bakımınızla ilgili ağır ulaşım masraflarına takılırsanız veya kazanızla ilgili diğer masraflarla karşılaşırsanız, bu masrafları talebinize eklemelisiniz.
- Uzlaşma kesinleştikten sonra bir hak talebini yeniden açamazsınız. Bu, ilk seferinde doğru yapmak için iyi bir neden. Hasarları değerlendirirken ve hak ettiğiniz tazminatı talep ederken dikkatli olun, böylece kısa bir süreliğine değişmeyesiniz.
Bölüm 3/3: Motosiklet Kazalarını ve Yaralanmalarını Önleme
Adım 1. Koruyucu giysiler giyin
İster sürücü ister yolcu olun, motosiklet sürerken her zaman kask, kalın bir ceket, pantolon ve dolgulu eldiven giyin. Bir motosiklet üzerinde çok fazla maruz kalıyorsunuz, bu nedenle koruyucu ekipman giymek (eyaletiniz yasal olarak gerektirmese bile) yaralanmalarınızı en aza indirecek ve bir kazaya karışmanız durumunda hayatınızı kurtarabilir.
- Kask takan motosikletçilerin bir çarpışmada kafa travmasından ölme olasılığı %40 daha azdır.
- Kask takan motosikletçilerin bir çarpışmada ölümcül olmayan yaralanmalara maruz kalma olasılığı %15 daha azdır.
Adım 2. Alkollüyken asla motosiklet kullanmayın
Alkol veya diğer uyuşturucuların etkisi altındayken binerseniz kaza yapma olasılığınız çok daha yüksektir. Alkol tüketimi reaksiyon hızını azaltır, dengeyi etkiler ve yargıyı bozar. Etki altında sürerek kendinizi ve başkalarını yüksek yaralanma veya ölüm riskine sokuyorsunuz. Ayrıca yasa dışı!
- İstatistikler, motosiklet kazalarında meydana gelen ölümlerin %29'unun, kan alkol seviyesi ulusal yasal sınırın üzerinde (%0.08) olan bir sürücüyü kapsadığını gösteriyor.
- Motosiklet kazalarının üçte biri, bir sürücünün alkolün etkisi altında olmasının sonucudur.
- 20 ila 24 yaş arasındaki motosikletliler, diğer tüm yaş gruplarına göre daha yüksek oranda alkole bağlı kazalar yaşıyor.
Adım 3. Sürüş tarzınızı hava/yol koşullarına göre ayarlayın
Kötü havalarda, özellikle yağışta veya görüş mesafesinin azaldığı koşullarda motosikletinizin kontrolünü kaybetmek kolaydır. Islak bir yolda hızlı bir şekilde durmak zor olabilir, bu da kaza yapma şansınızı artırır.
- Kötü havalarda hızınızı azaltın. Bu, beklenmedik durumlara tepki vermek için size ekstra zaman tanıyacak ve motosikletinizi yavaşlatmak veya durdurmak için gereken süreyi ve mesafeyi azaltacaktır.
- Diğer araçları geçerken veya takip ederken geniş bir mesafe bırakın. Diğer sürücülerin ne yapacağını tahmin edemezsiniz ve görüş mesafesi ve/veya hava koşulları kötü olduğunda sizi fark etme olasılıkları daha da düşüktür. Mesafenizi korursanız, tepki vermek için daha fazla zamanınız olacak.
- Dikkatlice çevirin. Yol koşulları ıslak veya buzluysa virajlarda çekişi kaybetme ve çarpma olasılığınız daha yüksektir. Kötü havalarda dönerken veya viraj alırken yavaşlayarak ve mümkün olduğunca dik kalarak bu riski azaltın.
Adım 4. Dikkatli ve sağduyulu davranın
Bu, trafik kurallarına uymak, yol işaretlerine uymak ve riskli manevralardan kaçınmak anlamına gelir. Birçok motosiklet kazası, motosikletçinin pervasız davranışına atfedilir, bu da sağduyuyla kolayca önlenebilecekleri anlamına gelir.
- Hız yapmayın. Motosiklet kazalarının üçte birinden fazlası, en azından kısmen, motosikletçinin aşırı hızından kaynaklanmaktadır. Hız, kontrolü azaltır, gerekli durma mesafesini/zamanını artırır ve bir kazanın ölümcül olma olasılığını artırır.
- Dönerken veya birleştirirken daima sinyal verin. Bir motosikleti birleştirirken veya açarken dönüş sinyallerini kullanmamak, başka bir sürücünün yanlışlıkla size çarpma olasılığını artırır. Motosikletleri olduğu gibi görmek yeterince zordur; kendinizi mümkün olduğunca görünür yapın!
- Şeritleri bölmeyin. Bu uygulama (belirlenmiş iki trafik şeridi arasında sürüş), motosikletçileri, başka bir sürücünün bilmeden bunlara karışma olasılığını artırıyor. Belirlenen şeritler içinde kalarak, birleşen bir aracın kazara size çarpması çok daha az olasıdır.
Adım 5. Defansif bir şekilde sürün ve uyanık olun
Birçok motosiklet kazası, diğer sürücülerin pervasız veya agresif sürüşünün sonucudur. Bir araba sürücüsünün bir motosikleti görmesi de zor olabilir. Örneğin, aniden birbirine geçen veya dönen arabalar, motosikletçiler için önemli risk oluşturur.
- Kornanızı ve ışıklarınızı kullanın. Çok yaklaşırlarsa veya size karışmaya başlarlarsa, kornanızı kullanarak varlığınızı diğer sürücülere bildirebilirsiniz. Farınızı ve fren lambanızı açık tutarak diğer sürücüler tarafından daha kolay görüleceksiniz.
- Önünüzdeki trafiği tarayın, böylece gerekirse motosikletinizi yavaşlatmaya veya frenlemeye hazır olabilirsiniz. İleride çok sayıda fren lambası veya yol engeli görürseniz, arkadan çarpışmaları önlemek için gerekli önlemleri önceden tahmin edebilir ve erken yavaşlayabilirsiniz.
Adım 6. Konfor ve beceri seviyenizin ötesindeki durumlardan kaçının
Deneyimsiz motosiklet sürücülerinin, özellikle yoğun trafikte veya yol koşullarının tehlikeli olduğu durumlarda kaza yapma olasılığı daha yüksektir. Sınırlarınızı bilmek hayatınızı kurtarabilir!
- Motosikletinize alışana ve sürüş sırasında yüksek derecede kontrol sahibi olana kadar, yüzeydeki caddeler ve otoyollar gibi daha düşük hız sınırlarına ve daha az trafiğe sahip yollarda kalın.
- Bir arkadaşınızın motosikletinin sizinkiyle aynı şekilde idare edeceğini veya yeni bisikletinizin eski motosikletinize benzeyeceğini düşünmeyin. Her motosiklet yol tutuş, ağırlık, çekiş, hızlanma ve frenleme açısından farklıdır. O bisiklette kendinizi rahat hissedene kadar ekstra dikkatli olun.