Bir arabayı bir karavana bağlamak, özellikle daha önce hiç yapmadıysanız, göz korkutucu bir görev gibi görünebilir. Bununla birlikte, işlem oldukça basit olduğu ve birkaç mandal ve araç kayışından başka bir şey gerektirmediği için korkmanıza gerek yok. Modern veya küçük bir arabanız varsa, lastik kayışları kullanmak en iyisidir; arabanız 1990'dan önce yapılmışsa veya büyükse, aks kayışları kullanmanız daha iyi olur.
adımlar
Bölüm 1/4: Aracın Yüklenmesi
Adım 1. Römorku düz bir zemine park edin
Römorkunuzu düz, düz bir zemine çekin. Güvenlik için, araba yolları gibi eğimli alanları kullanmayın. Ardından, römorku çekmek için kullandığınız aracı park edin ve acil durum frenini etkinleştirin.
Ekstra güvenlik için her lastiğin önüne ve arkasına takoz koyun
Adım 2. Römorkun arka rampalarını uzatın
Özellikle araba çekmek için yapılmış bir römork kullanıyorsanız, 2 adet ağır hizmet rampası ile birlikte gelmelidir. Bu rampaları kullanmak için aracın arka gövdesinden dışarı çekin ve paralel ve güvenli olduklarından emin olun.
- Römorkunuzda yerleşik rampalar yoksa, bir otomobil tedarik mağazasından metal bir rampa satın alabilir ve üreticinin içerdiği talimatları izleyerek kendiniz bağlayabilirsiniz.
- Geçici bir rampa oluşturmaya çalışmayın. Bunu yapmak son derece tehlikelidir ve size veya araçlarınıza büyük zarar verebilir.
Adım 3. Arabanızı römorkun arkasına hizalayın
Römorku park ettikten sonra arabanızı arkasına çekin. Tekerleklerinizi treylerin metal rampalarıyla hizaladığınızdan emin olun.
Aracınızı römorka geri çekmeyin çünkü aracınızı önce kuyruk ucuyla çekmek kamçılama veya sallanma gibi sorunlara neden olabilir
Adım 4. Römorkun üzerine yavaşça sürün
Arabanızı sürün ve rampayı yavaşça yukarı ve römorka doğru hızlandırın. Siz sürerken, aracın önü hafifçe yukarı kalkacak, ardından tekrar aşağı inecek ve ağırlığını römorkun yüzeyine dağıtacaktır.
- Çarpık sürmemek için direksiyon simidini düz tutun.
- Düz gidip gitmediğinizden emin değilseniz, bir arkadaşınızdan sizi yönlendirmesine yardım etmesini isteyin.
Adım 5. Arabayı park edin ve yerleşimini kontrol edin
Karavana odaklanana kadar sürmeye devam edin. Ardından aracı park konumuna alın, kapatın ve park frenini etkinleştirin. Son olarak araçtan inin ve aracın hizasını iki kez kontrol edin.
- İsterseniz, bir arkadaşınızdan aracı sürerken hizalamayı kontrol edebilmeleri için aracın yan tarafında durmasını isteyin.
- Manuel bir arabanız varsa, birinci vitese alın, motoru kapatın ve el frenini çekin.
Bölüm 2/4: Arabanın Lastik Kayışlarla Emniyete Alınması
Adım 1. Modern veya küçük araçları sabitlemek için lastik kayışları kullanın
Lastik kayışları, aracınızı sabit tutmak için römorkunuzun ağırlığını kullanır. Doğru şekilde takıldığında, bu kayışlar arabanızın gövdesine veya mekanik parçalarına zarar vermez, bu da onları 1990'dan sonra yapılan ince arabalar ve akıllı arabalar gibi küçük araçlar için mükemmel kılar.
Lastik kayışları, aşırı büyük lastikleri olan araçlara uymayabilir
Adım 2. Arabanızın sol ön lastiğine bir kement kayışı sarın
Bir kement kayışı alın ve kayışın açık ucunu ilmekli ucundan çekin. Ardından, kayışı lastiğinizin etrafına yerleştirin ve sıkıca çekin.
Kayışın lastiğinizin jant kapağını kapattığından emin olun
Adım 3. Kement kayışını bir cırcırlı kayıştan geçirin
Kement kayışınızın açıkta kalan ucunu bir cırcır kayış tokasının orta deliğinden çekin ve biraz gevşek bıraktığınızdan emin olun. Ardından, kayışları bağlamak için mandalın kolunu 3 veya 4 kez çevirin.
Cırcırlı kayışınızda 2 metal klips varsa, bunlardan 1 tanesini kement kayışının ilmekli ucuna kancalayın
Adım 4. Cırcır kayışını sol ön D halkasına asın
Kayışları bağladıktan sonra, römorkunuzun sol ön D halkasını arayın. Ardından, cırcır kayışınızın açık ucunu D halkasına geçirin.
D-halkaları, römorkunuzun her bir köşesine cıvatalanmış küçük, iç halkalardır
Adım 5. Kayışları cırcırlayarak sıkın
Hem cırcır kayışınızın hem de kement kayışınızın güvenli ve bağlı olduğunu iki kez kontrol edin. Ardından, kayışları sıkmak için mandalın kolunu yukarı ve aşağı hareket ettirin. Bitirdiğinizde, kement kayışınız lastiğin kenarlarına sıkmalıdır.
Kayışlarınızı sıkarken arabanızın gövdesine temas etmemesine dikkat edin. Varsa, kayışları gevşetin, yeniden konumlandırın ve sıkma işlemini tekrarlayın
Adım 6. İşlemi her tekerlekle tekrarlayın
İlk tekerleği bitirdikten sonra, kalan 3 lastiğinizle sıkma işlemini tekrarlayın. Bitirdiğinizde, herhangi bir hata yapmadığınızdan emin olmak için her tekerleğe bakın.
Kalan tekerlekleri istediğiniz sırayla bağlayabilirsiniz
Bölüm 3/4: Aks Kayışlarını Kullanma
Adım 1. Büyük veya eski araçları sabitlemek için aks kayışları kullanın
Lastik kayışlarının aksine, aks kayışları, aracınızın yerinde kalmasına yardımcı olmak için ağırlığını ve süspansiyonunu kullanır. Bu, genellikle 1990'dan önce üretilen hacimli klasik otomobiller ve kamyon ve dört tekerlekli gibi büyük araçlar için en iyi seçenektir.
Aks kayışları, küçük veya modern araçlarda istenmeyen hasarlara neden olabilir
Adım 2. Arabanızın arka aksının etrafına bir aks kayışı sarın
Aracınızın arka aks çubuğunun sol tarafının etrafına bir aks kayışı çekin. Ardından, kayışın metal klipsini kapatarak sabitleyin. Kayışınızın dolgulu bir kısmı varsa, o kısmın aksa temas eden kısım olduğundan emin olun.
Arabanızın arka muhafazası, arka tekerlekleri birbirine bağlayan uzun yatay çubuk olan arka aksını tutar
Adım 3. Römorkun sol arka D halkasına bir mandallı kayış takın
Ucunda metal bir klips olan bir cırcır kayışı alın. Klipsi treylerin sol arka tarafındaki D-halkasına bağlayın, ardından sabitlendiğinden emin olmak için çekin.
D-halkaları, römorka cıvatalanmış iç halkalardır. Genellikle aracın her bir köşesinde bulunurlar
Adım 4. Aks kayışını cırcırdan geçirin
Aks kayışınızın serbest ucunu cırcırlı tokanın orta deliğinden çekin ve sadece az miktarda gevşeklik bırakın. Ardından, kayışı yerine kilitlemek için mandalın kolunu 3 veya 4 kez kaldırın ve indirin.
Cırcır kayışınızın ikinci bir metal klipsi varsa, bunu aks kayışının metal halkasına (arka aks muhafazasına bağladığınız parça) takın
Adım 5. Gergin hale getirmek için kayışları cırcırlayın
Kayışlarınızın güvenli ve tamamen bağlı olduğundan emin olmak için kontrol edin. Ardından, kayışlar oldukça gergin olana kadar mandalın kolunu yukarı ve aşağı hareket ettirin. Kayışları düz tuttuğunuzdan ve sıkarken bükmediğinizden emin olun, çünkü bükme işlemi boşaltmayı zorlaştırabilir.
- Kayışların aşırı sıkılması aks hasarına neden olabilir. Kayışlarınız gerilmeye başlıyormuş gibi hissediyorsanız, biraz gevşetin.
- Gevşek kayış uçları kalırsa, bunları bungee kordonları veya kablo bağları kullanarak bağlayın.
Adım 6. İşlemi sağ arka tarafta tekrarlayın
İkinci bir aks kayışı ve ikinci bir cırcır kayışı alın. Ardından, aks kayışını arka aksın sağ tarafına sararak, mandal kayışını bitişik D halkasına geçirerek ve kayışları birbirine bağlayarak sabitleme işlemini tekrarlayın.
Tıpkı önceki tarafta olduğu gibi, kayışların aracı sabitleyecek kadar sıkı olduğundan, ancak aksı gerecek kadar sıkı olmadığından emin olun
Adım 7. Ön aksı bağlayın
2 tane daha aks kayışı ve 2 tane daha cırcır kayışı alın. Ardından, aks kayışlarını ön aksın sol ve sağ taraflarına sarın, mandal kayışlarını bitişik D halkalarına klipsleyin ve ilgili kayışları birbirine bağlayın. Son olarak, kayışları gevşek olmayana kadar sıkın.
- Dilerseniz ön aks kayışlarını aracınızın A-kollarına veya şasi rayına sarabilirsiniz.
- Aracın salınım çubukları, direksiyon kolları veya direksiyon raflarının etrafına herhangi bir kayış takmamaya dikkat edin. Bunlar arabanın altında bulunur ve küçük aks çubuklarına benzer.
Bölüm 4/4: Aracın Güvenliğini Kontrol Etme
Adım 1. Römorkunuzun güvenlik zincirini takın, ancak sıkmayın
Römorkunuzda bir arka güvenlik zinciri varsa, bunu aracınızın önüne taktığınızdan emin olun. Bunu yapmak için zinciri aracınızın şasi rayının veya A kolunun etrafına çekin. Ardından zinciri bükün ve zincir kancasını zincir halkalarından 1'ine tutturun. Zinciri sıkmanıza gerek yok, sadece sağlam bir şekilde takıldığından emin olun.
Bu zincir, kayışlardan herhangi biri kırılırsa arabanızı yerinde tutmaya yardımcı olur
Adım 2. Kayışlarınızı kontrol edin
Sıkı olduklarından ve yalnızca olması gereken şeyleri tuttuklarından emin olmak için kayışlarınızı kontrol edin. Özellikle kayışlarınızın aracınızın gövdesini, fren hatlarını veya yağ hatlarını ezmediğinden emin olun.
Arabanızın altında fren ve yağ hatları bulacaksınız. Genellikle ince, esnek kordonlar gibi görünürler
Adım 3. Römorkun rampalarını istifleyin ve sabitleyin
Bağlı rampalar kullandıysanız, onları tutma yerlerine geri itin. Harici bir rampa kullandıysanız, onu yoldan çekin ve ya güvenli bir yere koyun ya da çekici aracınızın bagajına koyun.
Arabayı sürmeden önce rampaları yerleştirdiğinizden emin olun
Adım 4. Römorkunuzu güvenli bir alanda test edin
Yola çıkmadan önce, karavanınızı mahalle veya boş bir park yeri gibi yavaş ve sessiz bir alanda sürün. Aracın güvenli olduğundan emin olmanın yanı sıra, bu zamanı frenleme, geniş dönüşler yapma ve geri gitme gibi şeyler yapmak için kullanın.
Daha önce hiç römork çekmediyseniz, aracı yüklemeden önce de test sürüşü yapmalısınız
Adım 5. 10 ila 25 mil sürdükten sonra durun ve kayışlarınızı ayarlayın
Güvenlik için, ilk 10 ila 25 milinizi seyahat ettikten sonra durun ve kayışlarınızı kontrol edin. Gerekirse, kayışlarınızı yeniden konumlandırarak veya mandallayarak emniyete alın.
Cırcır kayışları, onları ilk kullanmaya başladığınızda biraz esneme eğilimindedir
Adım 6. Yakıt veya yiyecek için her durduğunuzda kayışlarınızı kontrol edin
Seyahatiniz boyunca düzenli kontroller yapın, kayışlarda herhangi bir gevşeklik olup olmadığını kontrol edin ve doğru şekilde yerleştirildiklerinden emin olun. Ayrıca çekici aracı aşırı ısınmış veya düşük basınçlı lastikler açısından da kontrol etmelisiniz.
