Otobandan bir rampada çıktığınızı hayal edin ve fren yapmaya başlayın. Ne yazık ki, hiçbir şey olmuyor. Elbette kalbiniz çok hızlı atmaya başlayacak ama panik yapmamaya çalışın. Birkaç derin nefes alın ve arabayı yavaşlatmak için motorunuzu kullanın. Bu işe yaramazsa, arabayı yavaşlatmak için korkuluk gibi sürtünme kullanmanız gerekebilir.
adımlar
Yöntem 1/2: Durdurmak için Vites Düşürme
Adım 1. Diğer sürücüleri uyarmak için dörtlü flaşörlerinizi açın
Sorunun ne olduğunu anlayamasalar da, dörtlü flaşörleriniz diğer sürücülere dikkatli olmalarını ve aracınızın ne yaptığına dikkat etmelerini söyleyecektir. Tehlike ışığı düğmeniz, ön panelinizin bir yerinde olmalıdır ve bunların sembolü, turuncu bir üçgenin içinde turuncu bir üçgendir.
Adım 2. Ayağınızı gazdan çekin ve/veya hız sabitleyiciyi kapatın
Gazı kaldırmak, sadece sürtünme ve yerçekimi nedeniyle arabayı yavaşlatmaya başlayacaktır. Ayrıca, hız sabitleme sisteminiz, frene veya debriyaja dokunduğunuz anda kapanmalıdır, ancak güvende olmak için manuel olarak kapattığınızdan emin olun.
Adım 3. Daha düşük bir vitese geçin
Düz vites kullanıyorsanız, debriyaja basın ve bir sonraki vites küçültmek için vites küçültün. Bu, arabayı yavaşlatmaya başlayacaktır. Arabanın yavaşladığını hissettiğinizde vitesi düşürmeye devam edin. Otomatik vitesteyseniz, vites kolunu ikinci vitese geçirmek için kullanın. Ardından, birinciye geçin (bazen "L" veya "düşük" olarak da işaretlenir).
- Panik hissediyor olsanız da, bir anda vites küçültmenize gerek yok. Bir şeye çarpma tehlikesi yoksa, arabanın doğal olarak yavaşlamasına izin verin.
- Çoğu otomatiğin vites seçicide ikinci ve birinci vitesi vardır.
- Vites değiştirmek için kademeniz varsa, manuel "M"ye (konsol vitesli araçlarda genellikle "Sürüş"ün sağına veya soluna veya sütun vitesli araçlarda alt vitese) geçin ve vites küçültmek için eksi düğmesine basın. Yine, doğrudan en düşük aralığa gidemiyorsanız, kademeli olarak aşağı kaydırmayı deneyin.
Adım 4. Yolun kenarına çekin
Yoldan çıkmak için bir yer arayın. Size ve diğer araçlara mümkün olduğunca az zarar vermek istiyorsunuz, bu yüzden mümkünse ana caddeden uzaklaşın. Otoyoldaysanız, mümkünse inin.
Otoyoldan çıkamıyorsan, omzunu kullan
Adım 5. Durdurmayı denemek için frenleri pompalayın
Frenleriniz başarısız olduğunda, genellikle yalnızca kısmen başarısız olurlar. Hala bazı frenleriniz yerinde olabilir ve frenleri pompalamak sizi tamamen durdurmak için yavaşlatmak için yeterli olabilir. Birkaç kez pompaladıktan sonra, basınç olup olmadığını görmek için frenlere zemine kadar sonuna kadar basın.
Sürtünmeyi artırmak için hızlı pompalayın
UZMAN İPUCU
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
Adım 6. Acil (park) frenini daha düşük hızlarda deneyin
Hala durmadıysanız, acil durum frenini yukarı çekin. Bu, çoğu arabada genellikle sürücü koltuğunun yanında bulunan büyük koldur, ancak bazılarında bastığınız bir pedal olabilir. Diğer frenleriniz çalışmıyor olsa bile acil durum freni hala çalışıyor olabilir.
- Arabanızda varsa, serbest bırakma düğmesini basılı tutarak park frenini yavaşça çekin. Çok hızlı çekerseniz tekerleklerinizin kilitlenmesine neden olabilirsiniz. Elektrikli park freniniz varsa, yine de kilitlenebilirler.
- Acil durum frenini çekmeden önce aracı yavaşlatmaya çalışmak iyi bir fikirdir. Lastikleriniz kilitlenirse, yüksek hızlarda patinaj yapabilirsiniz.
- Lastiklerinizin kilitlendiğini hissederseniz veya duyarsanız, fren uygulamasından biraz basınç bırakın ve orada tutun.
Yöntem 2/2: Arabayı Başka Şekillerde Yavaşlatmak
Adım 1. Arabanızda hava direnci oluşturmak için pencerelerinizi açın
Bu hareket arabayı kendi kendine durdurmaz. Ancak, sizi biraz yavaşlatmaya yardımcı olabilir. Ayrıca, gerektiğinde diğer yolculara ve sürücülere bağırmanızı sağlar.
Yapabildiğin tüm pencereleri aşağı indir
Adım 2. Kendinizi yavaşlatmak için bir tepeye çıkın
Yapabiliyorsanız, az da olsa yokuş yukarı giden bir yol arayın. Arabanız fren yapmıyorsa, yokuş onu durmaya yetecek kadar yavaşlatabilir. Örneğin, bir rampaya çıkmak bile sizi yavaşlatabilir, ancak mümkünse diğer araçların yolundan uzak durduğunuzdan emin olun.
Ancak, binalara çarpmadan duramayacağınız için yokuş yukarı bir araba yoluna dönmeye çalışmayın
Adım 3. Duramazsanız anahtarı "kapalı" konuma çevirin
Diğer yöntemler başarısız olursa, motoru kapatmak en azından hızınızı kesebilir. Bu yöntemi denemeden önce mümkün olduğu kadar yavaşlayana kadar bekleyin, çünkü motoru aniden kapatmak yoldan çıkmanıza neden olabilir. Yine de motorunuza zarar verebilir, bu yüzden bunu son çare olarak bırakın.
Yine de motorunuzu "kilitlemek" için döndürmeyin, çünkü bu aynı zamanda tekerleğinizi de kilitleyecektir. Yine de direksiyonu kullanabilmeniz gerekiyor
Adım 4. Son çare olarak arabanızı sürükleyin
Arabanızı kesinlikle başka bir şekilde durduramıyorsanız, yavaşlatmak için onu sürüklemeyi deneyin. Örneğin, arabayı bir kaldırım veya duvar bariyeri boyunca çalıştırın, bu onu yavaşlatacak, ancak bu süreçte muhtemelen onu yok edecektir.
Çamur veya çakıl üzerinde düz bir çizgide sürmeyi de deneyebilirsiniz. Yine de dönerseniz, arabanın dönmesine neden olabilir
Adım 5. Gözünüzü yoldan ayırmadan yönlendirmeye devam edin
Önünüzde ne olduğuna dikkat edin ve yoğun trafikten, yayalardan ve tehlikeli engellerden kaçınmak için manevra yapın. Durmaya yakın olabilirsiniz, ancak dikkat etmezseniz yine de hasara neden olabilirsiniz.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
Bu videoda, Amerikan Otomobil Birliği'nin (AAA) Ulusal Genel Merkezi'nde Sürücü Eğitimi Operasyonları Müdürü, ulusal olarak tanınan sürücü güvenliği uzmanı Dr. William Van Tassel yer almaktadır. Farklı fren sistemleri türlerini, hangi sisteme sahip olduğunuzu nasıl söyleyeceğinizi ve frenleriniz bozulursa ne yapacağınızı açıklar.
İpuçları
- Fren hidroliğinizi düzenli olarak kontrol ederek ve üreticinin tavsiyelerine göre değiştirerek çoğu fren arızası örneğini önleyebilirsiniz. Ayrıca, frenlerinizin performansında herhangi bir değişiklik fark ettiğinizde veya düzenli aralıklarla tüm fren sisteminizi kontrol ettirmelisiniz. Gerekli onarımları yapmayı veya rutin bakım yapmayı ertelemeyin.
- Bu kırmızı "fren lambası", yalnızca park freninizin devrede olduğunu söylemek için değil, birçok nedenden dolayı yanar. Arabayı her çalıştırdığınızda, çalıştığından emin olmak için yanıp sönüp yanmadığına bakın. Sürüş sırasında yanarsa, fren sisteminizin en az yarısını kaybetmişsinizdir. Frene basarken yanarsa, bir sorununuz vardır – büyük olasılıkla düşük fren hidroliği veya arızalı bir ana silindir.
- Hareket halindeyken otomatik şanzımanı park konumuna almayın. Şanzımanı bağlayan park mandalı, hareket eden bir arabayı destekleyemez.
- Frenler, özellikle suda kızaklama veya daha derin sulardan geçtikten sonra ıslanırsa daha az etkili hale gelebilir. Böyle bir suya girerken hafif hızlanma ve hatta vites küçültme uygulamak en iyisidir. Sudan çıkarken veya suda kızaklama olayından kurtulurken, frenlere orta derecede hafifçe basın, bırakın, bekleyin ve yeniden uygulayın (ancak pompalamayın). Pedal süngerimsi ve yumuşak geliyorsa, onları kurutmak için aynı şekilde birkaç kez daha frene basın.
- Mümkün olan en kısa sürede acil servisleri arayın.
Uyarılar
- Aracı durdurmayı başardıktan sonra, sorunun çözüldüğünden emin olana kadar aracı tekrar sürmeye çalışmayın.
- Birçok "fren arızası" vakası, oyuncak veya soda şişesi gibi fren pedalının altına sıkışan bir nesneden kaynaklanır. Arabanızı temiz ve özellikle sürücü koltuğunun etrafındaki alanı temiz tutarak bu durumdan kaçının.
