Manuel bir araba kullanmak, eklenen pedal ve vites kolu nedeniyle göz korkutucu görünebilir, ancak biraz pratik yaparak aracı kolayca yönetebilirsiniz. Debriyaj ve vites kolu, vitesleri yukarı veya aşağı değiştirmenize yardımcı olur ve kullanımı nispeten kolaydır. Nasıl çalıştıklarını öğrendikten sonra, sorunsuz bir şekilde hızlanıp yavaşlayabileceksiniz.
adımlar
Yöntem 1/5: Vites Değiştirmeyi Tanımak
Adım 1. Arabanızın vites değiştirme düzenini ezberleyin
Deseni fiziksel olarak göremiyorsanız, viteslerin nerede olduğunu görmek için vites kolunun üstündeki topuzu kontrol edin. Birçok manuel şanzımanlı otomobil, tek numaralı vitesler üstte ve çift numaralı vitesler altta olmak üzere H şeklinde bir düzende olacaktır.
- Örneğin birçok otomobilde birinci vites ikinci vitesin hemen üstünde, üçüncü vites birinci vitesin sağında ve dördüncü vitesin hemen üstünde ve beşinci vites üçüncü vitesin sağında ve geri vitesin hemen üstünde.
- Nötr konumu N harfi ile belirtilebilir. Aksi takdirde, vites kolunuz başka bir viteste olmadığı sürece aracınız boştadır.
Adım 2. Vites değiştirmek için sağ elinizi kullanın
Düz şanzımanlı arabalar, vitesler arasında aktif olarak geçiş yapmanızı gerektirir. Vites değiştirmeye hazır olmak için sağ elinizi vites kolunda tutun.
Manuel şanzıman kullanırken telefonunuzu kullanmaktan veya radyoyu ayarlamaktan kaçının. Vites değiştirmeye ve önünüzdeki yola odaklanın
Adım 3. Frenlerin solundaki debriyaj pedalını bulun
En sol taraftaki pedalı bulmak için sol ayağınızı kullanın. Vites değiştirmeniz gerektiğinde debriyaja sonuna kadar basın. Ayağınızı debriyajda tutmaktan kaçının, yoksa onu aşındırabilir ve arabanız eskidikçe vites değiştirmeyi zorlaştırabilirsiniz.
Yöntem 2/5: Aracı Çalıştırma
Adım 1. El freni çekiliyken boşta başlayın
Düz şanzımanlı araçlarda park tertibatı bulunmadığından, park freni çekiliyken araç zaten boşta olmalıdır. Vites kolunun boşta olduğundan ve park freninizin açık olduğundan emin olun.
- El freni çekili değilse aracınız kayar.
- Çoğu otomobilin ön panelinde park freninin etkinleştirilip etkinleştirilmediğini gösteren bir ışık bulunur.
Adım 2. Debriyaja basmak için sol ayağınızı kullanın
Arabanızı çalıştırmaya hazır olduğunuzda, sol ayağınızı debriyaj pedalına koyun ve sonuna kadar basın.
Sağ ayağınızla frenleri ve gazı kontrol edebilmek için sadece sol ayağınızı debriyaj pedalında kullanın
Adım 3. Kontaktaki anahtarı çevirin ve birinci vitese geçin
Arabanızı çalıştırın ve motorun devrilmesini bekleyin. Sol ayağınızla debriyaja bastığınızdan emin olun. Birinci vitese geçmek için sağ tarafınızdaki vites kolunu kullanın.
Standart 5 vitesli bir arabada, birinci vites vites değiştirmede sola ve yukarıya yerleştirilmiştir. Aksi takdirde, viteslerin nerede olduğuna dair bir kılavuzu olup olmadığını görmek için vites değiştiricinizin üst kısmını kontrol edin
Adım 4. El frenini bırakın ve fren pedalına basın
Park freninin tamamen devre dışı olduğundan emin olmak için kontrol panelinizi kontrol edin. El frenini bırakır bırakmaz arabanız hafifçe kaymaya başlayacaktır.
Adım 5. Motoru 1.500-2.000 RPM arasında devir yapın
Ayağınızı debriyajdan ne zaman çekeceğinizi bilmek için motor dönüş hızınızı ölçen kadranı, takometreyi izleyin. Motorunuz doğru hıza ulaştığında debriyaj diski yakalamaya çalıştığında pedalda sallanan bir hareket hissedeceksiniz.
- Daha düşük devirde koşarsanız aracınız stop eder ve aracınızı tekrar çalıştırmanız gerekir.
- Debriyaj diskinin yakalamaya çalıştığını hissettiğinizde buna “sürtünme noktası” denir.
Adım 6. Sol ayağınızı debriyajdan kaldırın
Basıncı serbest bırakmak için ayağınızı yavaşça debriyajdan çekin. Arabanız ilerlemeye başlayacak. Hızlanmaya başlamak için gaz pedalına hafifçe basın.
Yöntem 3/5: Arabanızın Vites Yükseltilmesi
Adım 1. 2.500-3.000 RPM arasındayken vites değiştirin
Doğru RPM'ye ne zaman ulaştığınızı görmek için kontrol panelinizdeki takometreyi izleyin. Hangi viteste olursanız olun, 2.500-3.000 RPM aralığında vites değiştirmeyi planlayın.
Aracınızın sarsılmasına veya stop etmesine neden olabileceğinden, daha yüksek veya daha düşük bir RPM'de vites değiştirmekten kaçının
Adım 2. Sağ ayağınızla gazı kaldırın ve sol ayağınızla debriyaja basın
Hızlanma hızını tamamen değiştirmeye hazır olduğunuzda. Debriyaja sonuna kadar basmak için sol ayağınızı kullanın. Bu, vites değiştiriciyi kullanarak vites değiştirmenizi sağlar.
Adım 3. Vitesinizi bir sonraki vitese geçirin
Vites kolunu bir sonraki viteste olacak şekilde ayarlayın. Örneğin, birinci vitesteyseniz, ikinci vitese geçin. Vites atlamayın, aksi takdirde arabanız sarsılabilir veya durabilir.
Vites kolunun üstündeki dişlilerin düzenini kontrol edin
Adım 4. Sürtünme noktasını hissedene kadar debriyajı yavaşça bırakın
Debriyaj diskinin pedalda sallandığını hissedene kadar sol ayağınızı her seferinde biraz debriyajdan çekin. Bu nokta, arabanızın vites değiştirmeye başladığı zamandır.
Sürtünme noktasına ne zaman ulaştığınızı belirlemek için RPM'nizin aracınızın takometresinde düşmesini de arayabilirsiniz
Adım 5. Debriyajı gevşetirken gaza basın
Her bir ayağınızı bir tahterevallinin iki yanında hayal edin. Debriyajın geri kalanını kaldırırken gaz pedalına hafifçe basın. Gaz pedalına basın ve aynı hızda debriyajı kaldırın.
Gaz pedalına çok hızlı basarsanız, araba sarsılabilir ve vitesler arasında yumuşak bir geçiş olmaz
Yöntem 4/5: Aracın Vitesini Düşürme
Adım 1. Ayağınızı gazdan çekin
Artık hızlanmamak için ayağınızı gaz pedalından kaldırın. Bu, RPM'nizi yavaşça düşürecek ve böylece vites küçültmek daha kolay olacaktır.
Adım 2. Debriyaja tamamen basın
Debriyaja tam olarak basmak için sol ayağınızı kullanın. Tamamen içeri girdiğinden emin olun, yoksa vites kolu çalışmaz.
Adım 3. Vites kolunu bir sonraki en düşük vitese getirin
Sadece araba kullanıyorsanız bir sonraki vitese geçin. Örneğin, üçüncü vitesteyseniz, ikinci vitese geçmek için vites kolunu kullanın.
Tam duracaksanız, vitesi boşa alın. Nötr konuma geçtiğinizde sürtünme noktasını hissetmenize gerek yok
Adım 4. Gaza basarken sol ayağınızı yavaşça debriyajdan kaldırın
Vites değiştirdikten sonra ayağınızı debriyajdan çekmeye başlayabilirsiniz. Pedalın sallandığını ve debriyaj diskinin sıkışmaya başladığını hissettiğinizde, vitesler arasında yumuşak bir geçiş yapmak için gaz pedalına geri dönün.
Sürtünme noktasına ne zaman ulaştığınızı belirlemek için RPM'nizin arabanızın takometresinde ne zaman düştüğünü izleyin
Adım 5. Arabanızı park ederken el frenini çekin
Park etmeyi planladığınızda arabanızın boşta olduğundan emin olun. Park frenini kaldırın, böylece etkinleştirilir, aksi takdirde durdurmaya çalıştığınızda arabanız yuvarlanır.
Aracınızı kapattığınızda viteste bırakırsanız, bir sonraki çalıştırmayı denediğinizde ileri atlayacaktır
Yöntem 5/5: Geri Sürüş
Adım 1. Sağ ayağınızla fren pedalına basın ve park frenini çekin
Ayağınızı sıkıca frene bastığınızda, aracınız boştayken park frenini devre dışı bırakın. Bu, arabanızın hareket etmesini önleyecektir.
Adım 2. Sol ayağınızla debriyaja basın ve geri vitese alın
Debriyaja tamamen basın, yoksa vites değiştiremezsiniz. Debriyajı indirdikten sonra, boş vitesten geri vitese geçmek için vitesinizi kullanın. Diğer ayağınızı fren pedalında tutun.
Geri vitesi bulmak için vites değiştirme düzeninizi kontrol edin. Ters için ortak yerler, desenin sağ alt veya sol üst kısmındadır
Adım 3. Motoru 1.500-2.000 RPM'ye yükseltin
Sol ayağınız hala debriyajdayken, sağ ayağınızı gaz pedalına çevirin ve hafifçe bastırın. Motorunuzun devrini görmek için kontrol panelinizdeki takometreyi izleyin.
Adım 4. Arabanız geriye doğru hareket etmeye başlayana kadar debriyajı bırakın
Aracın geriye doğru hareket etmeye başladığını hissedene kadar debriyaj pedalına basmayı bırakın. Geri viteste sürmeyi bitirdikten sonra, debriyaja tekrar basın ve durmak için fren pedalını kullanın.
Video - Bu hizmet kullanılarak YouTube ile bazı bilgiler paylaşılabilir
İpuçları
- Az trafikli bir caddede veya büyük, boş bir park yerinde araba sürme ve vites değiştirme alıştırması yapın.
- Nasıl vites değiştireceğiniz konusunda size rehberlik etmesi için yolcu koltuğuna manuel şanzıman konusunda deneyimli bir sürücü oturtun.
